R24

שיפוץ אופנוע יכול להיות הרבה יותר זול ופשוט ממכונית אבל כמה דברים שכדאי לשים לב: 1. רישוי - לעולם תקנה רק אופנוע עם העברת בעלות מסודרת,אל תתפשר בעניין הזה,אתה עלול לסיים שיפוץ יקר ללא יכולת לעלות אותו לכביש. 2. לא כדאי לקנות גרוטאה מוחלטת רק משום שהיא זולה, לפעמיים עם קצת סבלנות ומעט יותר כסף תמצא משהו במצב טוב יותר. 3. תבדוק טוב שאין בעיות חריגות כמו סדק בבלוק מנוע, בעיות בשלדה או חסרון של חלקים מהותיים שייקשו על השחזור. 4. סבלנות,סבלנות,סבלנות - נכון תמיד אבל בשיפוץ זה ההבדל לפעמים בלשלם כפול,ההתלהבות הראשונית יכולה לגרור אותך להוצאות גדולות על חלקים שמאוחר יותר יתבררו כלא מתאימים או לא נחוצים. 5. כפרויקט ראשון הייתי מחפש אופנוע שזמינות החלקים שלו גבוהה וזולה באופן יחסי ולכן כנראה שהכיוון שלך צריך להיות יפני של שנות ה-70 / 80 . בכל מצב שיהיה בהצלחה,אתה מוזמן להתייעץ פה בפורום וכמובן לשתף תמונות ותהליכי שיפוץ.

מדהים ! עכשיו מחכים לוידאו כדי לשמוע את המנוע (-: המייק הילווד רפליקה נקנה ע״י אספן מאזור הכרמל-לפי מה שהבנתי

בהצלחה ! לפני כמה שנים שיפצתי את "אחיו" הגדול (R24) אתה מוזמן להתקשר בשביל עצות ויש גם חלקים רן 052-5056707

נראה מדהים ! מה אתה עושה לגבי מדבקות? עלה לי רעיון להשתמש בגליון המדבקות של הדגם שאני בונה - אפשר לסרוק אותו ולייצר על בסיס זה מדבקות בגודל אמיתי,דבר איתי עם אתה בענין,דבר נוסף,אני לא יודע איך זה היום אבל בתקופה ההיא לכל קטגוריית נפח מנוע היה רקע שונה למספר מתחרה,אם אני זוכר נכון אז -רקע שחור ומספר לבן ב-125,רקע ירוק ומספר לבן ב-250 ורקע צהוב ומספר שחור ב-500 http://www.youtube.com/watch?v=uTPOuzewlf0

כן ,2 פעימות

ככל הנראה הגיעו במשלוח הזה 7-10 כלים לארץ,ממה שהבנתי הביא אותם מישהו שמכר כלי-עבודה ונתקל במקרה בחברה בתערוכה בגרמניה, KREIDLER כשלעצמה היא חברה מפוארת ששלטה במרוצי הגרנד-פרי 50 סמ"ק, יש מועדוני מעריצים גדולים בהולנד וכמובן בגרמניה, YOUTUBE מלא בסרטים,הנה דוגמא של מדידת הספק לדגם כמו שלי שנקרא FLORETT TM http://www.youtube.com/watch?v=UEz3k6l01-o&feature=related יש שוק חלקים עצום וגם לא מעט שיפורים שמביאים את ההספק גם ל12 ו-14 כ"ס !! האופנוע כבר הניע ונסע, וכרגע הוא אצל חבר טוב בהשגחה מחכה לתורו.

KREIDLER FLORETT שנת 74 ,6 הילוכים,איכות גרמנית יום יבוא ונשפץ אותו

אגב,לגמרי במקרה גם אני משפץ כרגע KTM ,הנפח 250 אבל במידה קצת יותר קטנה... פי 12 יותר קטן למען הדיוק

משום מה גם אני זוכר איזו שהיא כתבה על האופנוע הזה,נדמה לי שגם ראיתי אותו בתחרות כלשהיא בסוף שנות ה-80 תחילת ה-90, בכל אופן ,קירור מים וברקס דיסק קידמי לגמרי הגיוני לשנת 84-85,כל המוטוקרוסים היפנים היו מאובזרים ככה, ב-86 נדמה לי,הונדה כבר היו גם עם דיסק אחורי ב-CR וב-87 סוזוקי עם הRM, בהצלחה בשיפוץ! התמונות המצורפות: ה-RM250 87 שלי לפני שיפוץ וה-CR500 85 של חבר אחרי שיפוץ.

מחפש מנגנון קידום הצתה לב.ס.א B40 ("תרנגול") למנוע עם פלטינה בצד רן 052-5056707

כן,חם פה אש...המנוע כמעט סגור,עידכונים יגיעו כשהטמפרטורות ירדו קצת

Like ! בריאות ואושר

http://www.youtube.com/watch?v=GRvUUQnfYNI&feature=share

עוד תמונת אוירה.. בדיקת התאמה של הכנף הקידמית

עופר, החלזון מן השפן... ברגע שאסיים אצטרך להתחיל שיפוץ חדש השלב הזה תמיד מטעה,ברגע שהרכב/אופנוע עומד על הגלגלים נראה כאילו הדרך קצרה ואוטוטו מסתיים השיפוץ,אבל זה ממש לא המצב,המון פרטים קטנים ,בעיות קטנות וגדולות צצות להם. פילטר אויר הורכב,חסר פילטר ספוג וכונס אויר שיושב בראש בית הפילטר- נייצר משהו בייתי, אני מנסה שתי אופציות לכנף האחורית הראשונה- כנף שקיבלתי מאורן,הגיעה מXR500 שנת 83 ונאלצתי לחתוך ולהתאים אותה, המראה שלה יותר מודרני אבל לא מתחברת יפה לקו הכסא הרחב (מאוד רחב) השניה- מקורית לדגם הXL500R משולבת עם הסיסי-בר, לא אוהב את המראה שלה אבל מתאימה טוב יותר עם הכסא..החלטות קשות. במקביל אני מתקדם עם המנוע, הכנסתי אותו כדי לבדוק כמה דברים,והוצאתי שוב.. אטם בסיס צילנדר חדש והבוכנה חזרה למקומה, גוז'ונים חדשים בראש לחיבור הסעפת,הרבה פריטים קטנים. אני מחכה כרגע לקאמשפט חדש וקפיצי שסתומים כדי לסגור את המנוע.היום בבוקר בדקתי התנגדות בסלילים ונראה שגם שם מחכה לי עבודה,בקיצור -סבלנות.

חזרנו, יש משהו בשיפוץ הזה שמזכיר לי את הדגמים שהייתי בונה בילדות,הייתי עובד בחופשים במושב- קטיף מנגו,הכנת קרטונים לבציר,מילוי שקיות בחול במשתלות,אוסף שקל לשקל וכשהיה "מספיק" ,הכל היה הולך לקניית עוד מטוס לאוסף. גם פה,החלקים מוכנים,כל אחד בקבוצת הצבע שלו,אדום,שחור,מגולוון,אלומיניום,צריך רק לפתוח את הדף הרלוונטי ב-PARTS MANUAL ולאסוף את החלקים ,תוף קדמי,תוף אחורי,גלגלים ,בולם קידמי,הכל חוזר למקומו.. והאופנוע שוב מקבל צורה

הי רן, כל הכבוד על הכתבה בפולגז,האופנוע נראה מצויין, נותן חשק לסיים כבר וכשהחבר י' יסיים את שלו נוכל לצאת לטייל כמו שצריך, אני די מסודר עם חלקים, מה שבכל זאת חסר: מגן גלג"ש קדמי שמתאים למנוע S (המנוע תחתון שלי הוא של XL500S 80) קפיצי שסתומים פנימיים (הקטנים) אגזוז קומפלט

שלב צבירת החלקים כמעט הסתיים,והפעם על הפרק - צבע, בפרויקט הקודם השארתי את העבודה למקצוענים (יניב גולן) הפעם הפרויקט מתנהל בתקציב נמוך במיוחד ( את הנבלה/אופנוע קיבלתי מתנה..) ומכיוון שאני באמת מתכנן לרכוב עליו ולא להעמיד בסלון לתצוגה, אני קצת פחות קפדן וביקורתי. בניתי לי חדר צבע קטן,קניתי פיסטולט חדש , סיימתי להכין את החלקים והופ לצבע, השלדה המיכל והקפיץ האחורי באדום סוכרייה, המזלג האחורי והלינק בכסוף. עכשיו כשהכל אחרי שכבת בסיס ו-3 שכבות צבע אני מרוצה ומתחילים להרכיב,צירפתי תמונה של הLINK לפני ואחרי צבע + אטמים חדשים (אח איזה כיף להוציא מהשקית חלקים מקוריים)

האופנוע נראה מעולה ! ממליץ לך לשלוח את הברגים לגילוון בתרשיש בחולון, עלות זניחה וזה בדיוק הגרוש ללירה שיהיה חסר כשהאופנוע יהיה מוכן. לגבי הציפוי- אני ציפיתי חלקים באנגליה והייתי מאוד מרוצה http://classicsandchrome.co.uk/1.html יכול להיות שעדיף לך לקנות חלק חדש ולשלוח אותו ישירות אליהם,או לחלופין לקנות חדש ולצפות בתהליך שליאור ברוך הראה בציפוי מיכל הדלק להסקוורנה שלו ( בהנחה שזה עמיד בחום..) בכל מקרה ,שיהיה בהצלחה !

האמת שיש התקדמות קטנה כל יום, אבל היא כל-כך קטנה שאין מה לכתוב ,לצלם או לעדכן. פרויקטים אחרים במקביל,מסיבות סוף שנה ופרויקט בית-עץ לילדים העסיקו אותי בחודשיים האחרונים,אבל פטור ללא כלום לא ייתכן,אז היום הורכבו צמיגים חדשים לגבי הכסא החלטתי ללכת על המקור והזמנתי כסא משומש + כיסוי חדש - מורכב ומחכה לתורו. אה כן, עוד פרויקט חדש שהתווסף,בילדות רכבתי מוטוקרוס ,המוטוקרוס הראשון שלי היה SUZUKI RM125 שנת 82 (3 בתמונה) לזכר הימים ההם לא התאפקתי,שוב, וקניתי RM 250 שנת 87 לשיפוץ (לא צחוק,כבר בן 25 ועדיין גורם לי לויברציות בגוף) זהו להפעם...

מחפש מנוע או חלקים לBSA B40 לפרויקט ... רן 0525056707

נראה מדהים ! כאב לב ללכלך אותו בשטח..

איזה יופי הMALOSI הזה ,אם תוכל לשלוח לי קישור לחנות בה קנית אותו,אני מחפש קיט דומה לKREIDLER שלי, גם שם יש נזק דומה,המדהים הוא שהמנוע עדיין מניע גם ככה...

תודה על התמונות,מישהו רשם 300 אופנועים...אולי יש גם קצת תמונות של הדו-גלגליים?

לפני שנתיים ראיתי סאאב כזאת מוזנחת בחדרה