JLoist

סמסטר הבא לא אמור להיות עמוס במיוחד, והמערכת סודרה כך שיש לי יומיים חופשיים בשבוע. חשבתי להתחיל לעבוד בזמן הפנוי שיהיה לי, אבל אין לי רעיונות איפה. אני יודע איפה אני לא אעבוד: מזון מהיר (הספיק לי פיצה האט ומקדונלדס) ולא אעשה טרום סטאז' (סטודנט למשפטים שמעוניין לשמור על השפיות עד סוף התואר). למישהו יש רעיונות? אני גר בפ"ת, בלי רכב אבל יש מפה אוטובוסים כמעט לכל מקום.. תודה.

אני חושב שהגרסא הרגילה (1.6 אוטומאט) נמכרת רק בתצורת 5 דלתות.

זוג כריות וילון או ESP כנראה לא יצילו מהתאונה, אבל תכנון של גוף הרכב טוב יותר מבחינה בטיחותית כן.

אני לא בטוח.. ביהמ"ש לא שש להצדיק מעשים פליליים בהגנה עצמית, ומעבר לכך - הגנה עצמית לא חלה כאשר מי שטוען לה הכניס את עצמו לסיטואציה תוך התנהגות פסולה וצפייה מראש. נראה לי שהמקרה הזה עונה על ההגדרה - הנרצח פרץ לבית של הרוצח, התחיל בקטטה וכו'.

לא. גם הטידה וגם הנוט משתמשות בפלפורמה של הקליאו.

בתור לקוח מרוצה של המגאן אני יכול לומר לך שלפחות מהניסיון שלי אין לך מה לפחד מתקלות. גם אם תיפול על רכב בעייתי - מה אכפת לך, הרי גם ככה תקבל רכב חלופי... אם אתה רוצה את הסיוויק - קח אותה, בסופו של דבר אתה זה שתנהג ברכב במשך שלוש שנים, והשיקול הכלכלי הוא שלך - אם לשלם תוספת של 500 שקלים או לא. ורק דבר אחד אחרון - המגאן אולי משווקת החל מ-2004, אבל היא יותר בטוחה, יותר נוחה ויותר מרווחת מהסיוויק, ככה שלא בטוח שהעובדה שהדגם מבוגר בכמה שנים בהכרח עומד בעוכריו. אם הבטיחות בראש מעיינך - קח מגאן או פוקוס (אותה פסלת) או C4. אם הביצועים יותר חשובים, כנראה שההונדה היא המתאימה לך (עם זאת, בקבוצה 3 תבדוק גם את ה-C4 בגרסאת 2.0L, שלא נופלת בביצועיה מהסיוויק). תתחדש.

ורק צריך לציין שבהונדה יש בקרת יציבות כסטנדרט (בניגוד לטויוטה...).

כבר אין מגאן 2.0 למיטב ידיעתי, וגם כשהייתה - היא נכנסה לקבוצה 4 ולא 3.

נראה לך שאם תדחוף כמה סימני פיסוק למשפט שלך במקומות שהם לא אמורים להיות פתאום הוא ישמוע חכם יותר? הסיוויק עולה על המגאן במנוע ובעיצוב תא הנוסעים. בשאר הדברים היא נחותה ממנה, בראש ובראשונה בבטיחות ובנוחות (וכמו שכבר ציינתי, גם בתנוחת הנסיעה, לדעתי). לך אולי זה שווה 500 ש"ח לחודש, אבל מהתגובות פה כנראה שלרוב האנשים זה לא. לפותח השרשור - שמעת דעות לכאן ולכאן. קבע נסיעת מבחן על הדגמים המעניינים אותך ובחר את המכונית הכי מתאימה לך.

בדיוק היום יצא לי לנהוג על סיוויק כזו, ומיד אחריה להיכנס למגאן האצ'בק, עליה אני נוהג באופן קבוע. אין בכלל ספק שמבחינת שילוב מנוע+גיר, ההונדה לוקחת את הרנו (מצד שני, להונדה יש יתרון התחלתי של מנוע 1,800). גם העיצוב הפנימי שלה מוצלח יותר. על המגאן, המוצלחת כשלעצמה, יש לי שבחים אחרים: קודם כל, אני מצאתי בה תנוחת נהיגה נוחה הרבה יותר מהר מאשר בהונדה. היא גם יותר נוחה באופן כללי, והכי חשוב - יותר בטוחה. מבחינת גודל חיצוני הן די דומות, ולכן זה לא פקטור. לא ישבתי במושב האחורי של ההונדה או של מגאן סדאן, כך שאני לא יודע מי מהן יותר מרווחת, אבל אני מאמין ששתיהן יספקו תמורה הולמת ביותר למשפחה. למגאן סדאן גם יש בגאז' מאוד גדול, ואני לא בטוח כיצד זה של הסיוויק עומד מולו. תעשה אתה את השיקול שלך, מה עדיף לך (נוחות ובטיחות או שילוב מנוע+גיר). בכל מקרה, אני הייתי נשאר בקבוצה 2 והולך על מגאן סדאן. נראה לי שנסיעת מבחן תפתור לך את ההתלבטות. מאחר ויש חודש עד ההחלפה, נראה לי שכדאי לך למצוא את הזמן לערוך נסיעת מבחן בכ"א מהדגמים הרלוונטיים עבורך ולהחליט.

הייתה תיבה רובוטית גם ביאריס דור 1, בדגמים עם מנוע 1,000 סמ"ק. בדגמי ה-1,300 הייתה תיבה אוטומאטית.

מה עם לבדוק את הפאביה ספייס החדשה? תא המטען אמור להיות מספק (סטיישן), ויש אופציה ידנית. אמנם מדובר במנוע 1.4, אבל לדעתי כדאי להתעניין. המחיר הוא 94K ש"ח, והיא מגיעה עם 4 כריות אוויר ו-ESP.

אתה שוכח שכל האופציות שציינת, מלבד ה-B3, הן אוטומאטיות, והשואל כאן מתעניין בידנית. מעבר לזה, ה-B3 חלשה יותר מהאיביזה, וכלל לא בטוח שהיא עדיפה אם הוא לא צריך את הגודל שלה. נראה לי גם שהאיביזה מאובזרת יותר מאשר ה-B3 הבסיסית.

C4, פאביה.

ד"א, נתוני הגרסא האוטומאטית דומים לנתוני הפולו האוטומאטית עם אותו מנוע ותיבת הילוכים. הפולו שוקלת 1100 ק"ג ומאיצה תוך 11.3 ככה שהנתון של 11.5 עבור פאביה מאוד הגיוני.

ממש לא. נתוני התאוצה של הפאביה 1.6 טיפטרוניק נכונים - 11.5 שניות למאה. נתוני התאוצה של הידנית הם 10.1 שניות למאה. המקור - www.skoda.co.uk

פאביה 1.4 16V ידנית?

קח בחשבון שה-FSI שותה 98 ומנוע ה-1.6 וה-TSI שותים 95.

כדי לדעת אם הביצועים מספקים אותך, תעשה נסיעת מבחן (שמומלצת בכל מקרה לפני רכישת מכונית...)

אני הייתי מתרחק מאקסנט כמו מאש. נוסע כמו קרש גיהוץ על גלגלים. איכות החומרים על הפנים והשנים לא מיטיבות עם המכונית. מעבר לכך, צריכת הדלק נוראית. גם הדרישה לבטחיות לא בדיוק מתיישבת עם הרעיון לקנות אקסנט. אני הייתי מחפש קליאו ידנית.

רק שאצל חלק מהאנשים מדובר ברכב פרטי שאינו שלהם, אלא של הוריהם..

ממשיך את רצף המגאנים דגם הרכב: רנו מגאן האצ'בק 2005, 1.6L אוטומאט צריכת הדלק של הרכב: 1:10 הרוב המכריע של הנסיעות בתוך העיר. מחוץ לעיר עושה 1:14 ואפילו יותר הרכב מבקר במוסך: בינתיים רק החליפו איזה חלק שקשור למערכת הקירור של האוטו, לא זוכר מה בדיוק. כמובן - טיפולים שוטפים. הרכב אצלי: 9 חודשים אני אוהב ברכב: סקסי, נוח, בטוח, מאובזר, מלא תאי אחסון. אני לא מרוצה ברכב: חסר קצת כוח (היה עדיף 2.0L או פשוט ידני), איכות ההרכבה ברובה טובה, אבל פה ושם יש נפילות. הוא טיפה שמנמן בשביל אמא שלי. הייתי מחליף אותו ברכב: אם קטן - פיז'ו 207. באותו גודל - אני מת על האוטו הזה, ולא הייתי מחליף אותו בקלות. אם להחליף - רק באירופאית אחרת (משפחה של פרנקופילים: 2 רנו וסיטרואן). אולי איזה האצ'בק חמה (לאון/גולף), אבל זו קטגוריה אחרת לחלוטין.

למה בדיוק אתה מצפה מרכב משפחתי אוטומטי ממנוע 1.6? 13.1 זה נתון די ממוצע בסה"כ לקטגוריה. אם אתה רוצה מכונית זריזה יחסית לקטגוריה - נסה אולי את היונדאי i30. אני הייתי הולך על הC4, ואם אפשר להתגמש אז על מנוע 2.0 (130K) שיפתור לכם את בעית הכוח.

מקבל את התיקון, ומוסיף - אני משוכנע שב-207 של דודה שלי יש שליטה על הרדיו מידית שנמצאת מצד ימין של ההגה.

דווקא יש מערכת שמע תקנית (מקורית, לא התקנה מקומית) - לדודה שלי יש 207 בת 3 חודשים. ח"ח אחוריים באמת אין. קשה לי להאמין שה-2 או הסוויפט מאובזרות יותר מה-207, שמאובזרת כמו המגאן האצ'בק של אמי (פרטית, EX).