JLoist

אני הייתי במקדונלדס בפ"ת לפני גיל 17. אמנם עברו איזה 3-4 שנים מאז ויכול להיות שדברים השתנו, אבל תנסה לבדוק אולי בסניפים נוספים בקרבת מקום.

אתה שואל באמת? מרחק ותו לא.

נסיעה לכנרת מפ"ת, דרך כביש 6. בכביש 6 נסענו רוב הזמן על 130, אח"כ קצת פחות + עקיפות. סה"כ 300 ק"מ על 21 ליטר (שזה למעשה 1:14.3).

קצת גבוה, לא? המגאן האצ'בק 2005 שלנו (1.6 אוטומאט) עושה 1:14.5 בנסיעה בין עירונית מאומצת.

יש אפשרות לפונטו 1.4 ידנית? היא עולה רק 1,000 ש"ח יותר מה-1.2 (99K לעומת 98K), ומגיעה עם 6 כריות אוויר לעומת 2. אני הייתי בודק עם חברת הליסינג מה אפשר לעשות.

בקרת יציבות הופכת בחודשים האחרונים לסטנדרט בטיחותי. מאחר ודודה שלי היא לא מסוג האנשים שמחליפים מכונים פעם בשנתיים, אלא פעם ב-10 שנים, אני לא מוצא לנכון להתפשר על מערכת זו, בעיקר כשהמכוניות שכוללות אותה אינן פשרה מבחינתה. זה לא שרק הגטס מוצעת בסגמנט הזה עם ESP (ואז כנראה שהיא הייתה קונה אוטו גדול יותר...). ביום שישי שבוע הבא נהיה חכמים יותר.

שאלת וענית..

לא טענתי ש-5,000 זה מעט, רק רציתי לדעת סדר גודל שוב תודה. נראה לי שבזאת תמו שאלותיי. מקווה לעדכן בקרוב איזה רכב נבחר.

saar5555 - לרגע לא חשבתי להזניח את הפולו. לשתי האחיות שלי היה בעברן פולו ידנית (שתיהן נמכרו לרגל קבלת זוועות ליסינג - לאנסר וגטס), ככה שהיא בין הראשונות שחשבתי עליהן (אמנם הניסיון שלנו הוא עם דגם ישן יותר, אבל עדיין הן זכורות לטובה). RS - כמה הגיוני למשוך אותם למטה? ברכב שעולה 115,000 (207, פולו, קורסה), כמה הגיוני לנסות להוריד על ההתחלה? נניח 5,000 זה הגיוני (פחות מ-5%)?

תודה על הפרטים, RS. בשבוע הבא נצא לסיבוב סוכנויות. אם היא תחליט שהיא לא מחכה לפאביה, אז אני מאמין שהיא תרצה לסגור. באופן כללי - מה נהוג לבקש ברכישת רכב חדש? אני יודע שבפיג'ו היה מבצע מכירות שנגמר היום, בו ניתנו 5% הנחה (דודה שלי ידעה על זה, אבל החליטה שהיא לא קונה רכב בלחץ, ולכן היא לא רצה לסוכנות של פיג'ו, מה גם שנסיעת המבחן שנקבעה היא לשבוע הבא והכסף עדיין בבנק). האם ניתן "לשחק" על זה בעת הזמנת רכב? (מן הסתם בהנחה שהיא תזמין בשבוע הקרוב או תחילת השבוע שאחריו, ולא בעוד כמה חודשים, כשהמבצע כבר רחוק) בינואר יש הורדת מיסים. עד כמה היא אמורה להשפיע על מחיר הרכב? האם יש סיכוי שיתנו הנחה שמתקרבת להורדת המחיר? אם הרכב יסופק רק אחרי הורדת המיסים - האם גם המחיר יורד בהתאם, או שהולכים לפי מועד ההזמנה? תודה שוב!

הקליאו מגיעה (לפי נטקאר), רק ברמת אבזור הכוללת 4 כ"א וללא ESP. על האופל דווקא חשבתי, אבל היה נראה שהיא התעלמה בנונשלטיות מההצעה. אני אחזור על זה שוב, רק במקרה שהיא באמת פספסה... המאזדה2 היא אופציה לא רעה, ככל הנראה (ואני מאמין שלא נדלג עליה בבדיקה). הבעיה היא שמדובר ב"סופר מיני" אמיתית - בגודל שמכונית קטנה אמורה להיות. כמה שכבר הסברתי: דודה שלי מרגישה שהשרייד קטנה מדי, ומצד שני, מכוניות קומקפטיות כמו C4 נראות לה גדולות. בגלל זה כיוונתי אותה לעבר האירופאיות (ובראשן 207). אני רק חייב לציין שהיא די ננעלה על ה-207, מבלי בכלל להכיר אותה. די ברור לה שאני לא אוותר לה על נסיעת מבחן, אבל נראה לי שזה לא כ"כ מעניין אותה. היא (ואמא שלי..) מאוד אוהבות את ה-307, אבל מאחר וה-307 גדולה עליה, האופציה של רכב דומה אבל קטן יותר נראית לה לא רעה בכלל. דווקא בגלל שהיא די סגורה על הרכב, בלי שהיא בכלל מכירה אותו, אני מעוניין לשמוע המלצות על רכבים נוספים בסגנון. כרגע - נראה לי שחוץ מה-207 והקורסה (ואולי הפולו) האפשרויות די מצומצמות. RS - ראיתי שאתה די פאביה-הוליק. אתה יודע אולי מתי מגיעה הפאביה החדשה? היא תגיע עם תיבה אוטומאטית ומנוע סביר? מה לגבי אבזור בטיחותי? אני חוזר שוב על הדרישות: סופר-מיני מהדור החדש (גדולה יחסית) בטוחה (ESP חובה), וזהו בעצם. תודה.

מה עם סיאט לאון 1.8TFSI?

הסיריון לא מאובזרת בESP, ככה שהיא יורדת מהפרק. המגאן גדולה לה מדי. כרגע נראה לי שהמועמדות העיקריות הן 207 ופולו, וככל הנראה היא תלך על חדשה מהחברה. ה-207 אמנם בטיחותית יותר, אבל היא גם גדולה משמעותית מהפולו. דווקא המידות הקטנות יותר של הפולו יתאימו לה יותר (לאור היכרותי עם סגנון הנהיגה שלה). מצד שני - היא תמיד אומרת שהדייהטסו קטנה לה מדי, והיא הייתה רוצה אוטו גדול יותר (אבל, כאמור, נבהלה מהגודל של ה-C4 והמגאן). יכול להיות שה-207 תהיה פשרה טובה בגודל, בין מכונית סופר-מיני "אמיתית", לבין קומפקטית, שתהיה לה גדולה מדי. אני חושב שאחרי נסיעת המבחן ב-207 (עוד שבוע וחצי), אני אגיד לה שניסע לסוכנות של פולקסווגן, להתרשם גם מהפולו (ולקבוע נסיעת מבחן. אולי תהיה להם פנויה במקרה..) ולקבל החלטה.

ואם אני אגיד לך שהיה לה גם אוטוביאנקי, אז ישר תציע לנצ'יה אפסילון, כי גם היא איטלקיה? הסוויפט כרגע לא באה בחשבון, כמו גם שאר יפניות שאינן מגיעות עם ESP ולפחות 4 כ"א. המאזדה 2 היא היחידה שאפשרית מבין היפניות, ועדיין לא ברור כמה דודה שלי מעוניינת בה.

לא אני פסלתי את הסוויפט. זו הייתה המכונית הראשונה שהצעתי לה. מאחר ובקרת יציבות הפכה למעין מילת קסם, ברגע שהיא שמעה שהסוויפט מגיעה ללא אבזור זה, היא פסלה אותה.

מעבר לזה שהסיויק חורגת בהרבה מאוד מהתקציב, באיזה צורה היא נחשבת אוטו קטן? כרגע אנחנו בודקים רק מכוניות קטנות (207, פולו וכו'). בקבוצת הקומפקטיות היא נעולה על גולף, ככה שאין טעם להציע מכוניות מסגמנט זה.

לאימי יש רנו מגאן האצ'בק 2005. בעיני דודה שלי האוטו גדול מדי, ומה גם שהיא לא צריכה אוטו מרווח. היא נוסעת לבד באוטו בד"כ, ומדי פעם עם עוד בנאדם אחד או שניים (אבל לא יותר מזה, וגם זה בתדירות נמוכה).

אני לא מכניס אותה לשום צרות. היא מודעת לדגמים הקיימים בשוק, ולאור העובדה שהבטיחות היא השיקול הכי חשוב, היא מתמקדת בדגמים של 6 כ"א ו-ESP.

אחרי 10 שנים עם הדייהטסו שרייד 1.3 שלה, דודה שלי החליטה לעשות צעד לקראת החלפה. היא מעוניינת ברכב קטן, אוטומאטי, בטוח ומאובזר (הדרישה לבטיחות היא במקום הראשון. האבזור משני בהחלט, ולדעתי כל רכב עם 4 ח"ח וכוונון חשמלי למראות יספק אותה... ), כאשר תקציבה גמיש ויכול להגיע גם ל-120,000 ש"ח ויותר (אך כמובן שאין טעם להוציא כ"כ הרבה כסף אם משהו יענה על הדרישות בפחות). הרכב צריך ליסוע מדי שנה כ-15,000 ק"מ (יום-יום מפ"ת לרמת אביב וחזרה), אך לא צריך להיות חזק במיוחד (ולכן גם מכונית כמו פולו 1.4 אוטומאטית אמורה להספיק) הדגמים עליהם חשבתי הם פיג'ו 207, אופל קורסה ופולקסווגן פולו. אני מודע לכך שהפולו יותר ישנה ופחות בטוחה מהשתיים הראשונות, אך גם היא מגיעה עם ESP. במאזדה 2 אנחנו כרגע לא מעוניינים (למרות שגם לה יש 6 כ"א ו-ESP). היא נדלקה על הגולף (משומשת, שנת 2006 נניח, למרות שהיא יכולה גם לקנות חדשה), אבל אני טוען שהיא תהיה לה גדולה מדי (ה-C4 של אחיה והמגאן האצ'בק של אחותה נראות לה ענקיות, אבל הגולף בסדר. נניח). הצעתי לה לקחת אותה לנסיעת מבחן, כדי לבדוק האם היא באמת מתאימה לה מבחינת גודל, ואז להחליט. עדכון: קבעתי נסיעת מבחן על ה-207. ניסיתי לקבוע גם לגולף, אבל אמרו שאני חייב להגיע לסוכנות, ורק אז הם מוכנים לתאם נסיעת מבחן. האם יש למישהו הצעה לרכב (קטן כרגע. קומפקטי זה רק גולף ) שיעמוד בדרישה של הבטיחות והאבזור? בכל מקרה, היא מסוג האנשים שמחזיקים רכב למשך שנים רבות (אלא אם חו"ח הוא נגנב או משהו דומה...). תודה.

הוא כבר לא מלמד על סדרה 3, אלא על 130 ידנית.

אוקיי, תודה על התשובה.

בעוד 10 ימים אני טס לאירלנד עם אחותי ועם אחי, לטיול בן 9 ימים. לאחר בירורים במספר חברות השכרה, הבנו שרק אחותי תוכל לנהוג, כי רק היא מעל גיל 25. שכרנו רכב דרך צבר (מהארץ), מ-ofran (זה היה המחיר הכי טוב..). רציתי לדעת אם יש סיכוי שכאשר כבר נגיע לאירלנד, יש אפשרות (בתוספת תשלום, כמובן), להוסיף נהג נוסף, מתחת לגיל 20? כאשר ביררנו בחברות ההשכרה, כולן אמרו ללא יוצא מן הכלל שבאירלנד ניתן לנהוג רק אם אתה מעל גיל 25, ואין אפילו מה לדבר על מתחת ל-20 (אם אני זוכר נכון, באחת החברות אמרו שאפשר לנהוג מעל 23, בתוספת תשלום). אז כמו שכבר שאלתי - האם יש סיכוי שנוכל, בעמדת ההשכרה, להוסיף נהג נוסף לפוליסה, מתחת לגיל 20? השאלה רלוונטית כדי שאדע אם יש טעם להוציא רישיון בינ"ל. תודה רבה ושנה טובה.

לא רק האוקטביה, גם הג'טה אם אני זוכר נכון.

אחי הגדול מכר את הפולו 1.4 ידנית (שנת 97) שהייתה לו ומעוניין להשתדרג כעת לרכב אוטומאטי קטן, במחיר של 30,000-35,000 ש"ח (ועדיף לא לגלוש מעבר). הוא נדלק על הקליאו b שנת 2000-2001, וחשב גם על האופל קורסה (שנת 2001, לא הדגם של סוף שנות ה-90). בשתיהן מדובר ב-1.4L אוטומאט. מעבר לזה, עלתה גם אופציה של דייהטסו סיריון, אבל הוא לא מתלהב ממנה כ"כ. הוא פוסל על הסף את הפונטו ספייס (לצערי. לי היא נראתה כאופציה לא רעה, אבל הוא לא מוכן לשמוע). בקיצור - הייתי שמח לשמוע פרטים לגבי הקורסה (בעיקר) ולגבי הקליאו, וכן לקבל הצעות לגבי דגמים באותו מחיר פחות או יותר. תודה.

054-4751738 (ארז)