snad

ברכב שמכרתי לא מזמן, פעמיים פגעו בי מאחור, ובשני המקרים הפגוש פורק נצבע והוחזר בלי שום נזק נוסף, וזה בדיוק מה שאמרתי לכל מי שהתקשר.

בכל מקרה כמו שרשמו למעלה אתה יכול לבדוק מחירי שלושה דגמים כל יום, בהרשמה בסיסית חינם, ככה שאתה יכול לברר את מחיר הרכב שלך בלי לשלם כלום ואם בא לך לברר מחירים של הרבה רכבים, לפתוח חשבון בג'ימייל לא עולה כסף, תפתח עשרים תיבות אימייל ותרשם עשרים פעם לאתר של לוי יצחק

נמכרה!

סיאט לאון סטייל 11/2013, 105 כ"ס, DSG הרכב בבעלות פרטית יד ראשונה, נהג יחיד, כל הטיפולים השנתיים בוצעו במוסך צ'מפיון חוף שמן הרכב נשטף ביד (עם חומרים שנקנו בהמלצת הפורום ) חנה תמיד בחניה מקורה (בית + עבודה) טסט עד לנובמבר חיישני רוורס שטוחים, סאנרוף, בקרת שיוט הוחלף מצבר לפני חודשיים 44 אלף קילומטר הרכב בחיפה מחירון 64000, גמיש מעט. ישי - 058-7180777

אמור להיות לך פירוט מלא בספר רכב, חפש שם

מדהים, הוא לוקח פניה של 180 מעלות בכמעט 150 קמ"ש...חבל שאין מד G, מעניין איזה כוחות פעלו עליו בסיבובים שם

לא יותר פשוט לשים שלט: "בבניין זה גר נכה עם כסא גלגלים שמשתמש במעבר זה, נא לא לחסום בבקשה"?

מאמר מעניין שמסביר איך מובילאיי הצליחה למדוד את המרחק מהרכב שלפנים בעזרת מצלמה יחידה. https://lbscience.org/2018/06/20/%D7%94%D7%A2%D7%99%D7%9F-%D7%94%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%AA/ לכל מי שתמיד מתלונן על חוסר הדיוק בהתקנה מקומית, אחרי שקוראים את זה ברור למה זה קורה 1. חייבים להתקין את המצלמה בדיוק במאוזן לכביש 2. צריך להזין לתוכנה את גובה המצלמה המדויק מהכביש כל שיבוש באחד משני הפרמטרים יגרום לטעויות במדידה...

אז בסוף הזמנתי דרך מקס מצברים, בוש 60 אמפר EFB, דגם S4E05, עד הבית, 820 שקל.

הי, מספר שאלות בקשר לנושא, סיאט לאון (חדשה) 2013, עם Start Stop, כרגע מותקן המצבר המקורי, Varta EFB 69aH, ההנעה הפכה קשה, אז אני מניח שאחרי ארבע וחצי שנים הגיע זמנו. 1. מה מחיר הוגן למצבר כזה? ממה שאני רואה באינטרנט - בסביבות 1100 שקל... 2. האם מומלץ ללכת על חברה ידועה (בוש\ורטה) או שגם חברה פחות מוכרת תעשה את העבודה? 3. מקום מומלץ בחיפה להחליף? תודה, ישי

שים לב ששבוע הבא יש להם מבצע מכירות, לפי מה שכתוב על הXV הבסיסית תהיה הנחה של 4000 ש"ח: https://www.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%99_2018:__%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95_%D7%91%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%A2_%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA/

זה נכון אם אתה מחנה בשמש, אם אתה באופן קבוע מחנה בחניה מקורה, איכותיים יחזיקו גם ארבע שנים.

אני הייתי מנחש משהו אחר - הרכבים האלה בנויים על עבודה משולבת של מנוע רגיל ושל המנוע החשמלי. במצב של גרירה, העומס גדול, המצבר מתרוקן מהר מאוד ונשארים רוב הזמן רק עם מנוע הבנזין, שלבדו הוא פשוט חלש מדי לסחוב את הרכב וגם לגרור. כל זה יהיה מודגש עוד יותר אם מגיעים לעלייה.

תודה, לפחות במוסך המורשה אני יודע שהעבודה טובה כי כבר עשו לי את זה פעם שם. אפשר בכלל לשייף צבע ולצבוע מחדש את הפגוש בלי לפרק? איך דבר כזה יכול לצאת טוב? כמו כן, מצאתי שרשור ישן יותר בפורום שאנשים מדברים על מחירים שלא עוברים את ה1000 שקל לצביעת פגוש, אז יש למישהו המלצות לפחח מקצועי בחיפה עם מחירים סבירים? זה אמנם יצא מהכיס של הנהגת הפוגעת, אבל מכיוון שסכום כזה לא מפעילים ביטוח, לא נעים לי ללכת על משהו יקר אם אפשר לקבל את תוצאה טובה גם בזול יותר.

הי, מישהי פגעה בי קלות מאחור, יש סדקים בצבע בפגוש (באזור די ממוקד), סיאט לאון 2014, לבנה. ניגשתי למוסך קרוב, הוא טען שהוא משייף וצובע (את כל הפגוש) בלי לפרק את הפגוש, 800 שקל. התקשרתי למוסך מורשה שבו אני מטפל בדר"כ, אמרו לי שלפי התיאור שלי צריך פירוק וצביעה, בסביבות 1500 שקל. מחירים סבירים? יש מצב שצביעה בלי פירוק תצא טוב?

זה דוקומנטרי, הרבה פעמים בז'אנר הזה הבמאי מכניס את עצמו, ואת הנגיעה האישית שלו לנושא לתוך הסרט. כנראה שאתה לא רגיל לזה. אם תמשיך, כמו שציינו כבר לפניי, חוץ מסוף הפרק, נדמה לי שלא רואים אותו יותר.

יש בנטפליקס סדרה דוקומנטרית בשם Dirty Money https://www.imdb.com/title/tt7889220/ הפרק הראשון עוסק בדיזלגייט, ומציג את הריקבון והשקרים של צמרת פולקסווגן בגרמניה. גרם לי להרהר קצת גם על ה DSG7 היבש והבעיות שלו, שבגדול היו באותה תקופה. במקור חשבתי ש"תקלות קורות", והאמנתי לטענות שלהם שמזג האוויר בישראל וכו'. לאור מה שראיתי בפרק הזה על התרבות הארגונית שם, של "מכירות מעל הכל" ושקרים והטעיות כשהטכנולוגיה לא מספיק טובה [מעדיף לא להמשיך את המשפט הזה שלא יתבעו אותי על הוצאת דיבה] אגב, לפי התוכנית, המנהלים האמריקאים שם לא היו חלק מ"המעגל הפנימי" של יודעי הסוד, והם באמת האמינו שאין שום רמאות. אם נמשיך את ההשוואה ל DSG7, כנראה שאין מה לבוא בטענות לצ'מפיון, מסתבר שהגרמנים לא חולקים את השקרים שלהם עם מי שלא גרמני.

חשוב לראות, שתדע איפה בודקים וממלאים שמן מנוע

הייתה כתבה לפני יומיים בכלכליסט על זה: https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3738062,00.html

נראה לי שהיבואן קצת התבלבל, חימום מושבים יש כבר בדגם הבסיס, בקרת שיוט אדפטיבית - רק בדגם היקר יותר...לי נראה יותר הגיוני שבדגם הבסיס יהיו כל הדברים שנותנים המתחרים שעולים 100 אלף פחות, במיוחד אביזרי בטיחות, ואת פריטי היוקרה להוסיף לדגם היקר.

למי שלא שם לב, באתר הרשמי כבר יש את המפרט והמחירים: https://www.skoda.co.il/models/karoq/ הייתי שמח לדעת איך נוחות הנסיעה העירונית - כבישים משובשים\באמפרים, זו הבעיה העיקרית שיש לי עם הלאון והסיבה שאני חושש מהאטקה.

אין רעשי רוח מהמוטות על הגג? אם כן, הם ניתנים לפירוק? סטייל זו גרסת הביניים? לד מלא כבר שם זה שידרוג יפה, במיוחד כשבגולף זו תוספת שעולה 12 אלף... ושמירה על נתיב - שומר באמצע או רק מתקן כשמגיעים לקצה? ואני מבין שאין מובילאיי?

יש כבר מנועים ניסיוניים שמגיעים ל50% נצילות, והתכנון של מאזדה לSkyactive 3 (עוד 10 שנים בערך) הוא להגיע ל56% נצילות. יש גם נסיונות אחרים, למשל מנוע שמשלב דיזל ובנזין מגיע (מעבדה בלבד כרגע) עד ל 60% נצילות! (תראה את הסרטון הבא - )

לפחות לא פגעת בב.מ.וו.. https://cars.walla.co.il/item/3151954

כששוכחים להעיף את ההערות מהמסמך: "חבילת סראונד Hi Fi פרימיום מתוצרת FOCAL Electra הכוללת: 14רמקולים, סאב וופר, רמקולים בגימור כרום למה לא לחבר את הגימור לפעם הראשונה שמופיע הרמקולים"