gimlison

חה. אהבתי את הנורית דלק דלוקה על רבע טנק. אבל אתה יודע שלפעמים נורת דלק דלוקה מסמנת תקלה כלשהי ברכב ולאו דווקא חוסר בדלק?

לחיצה על הכפתור מבטלת הילוך אחרון בגיר, רביעי בד"כ. ככה שלרכב שלך יהיה יותר כוח לתאוצה, עליות וכד'.

אך מקום הגיוני לחנות בו - לא מצא ולחנות באדום לבן עם סימון אין עצירה זה מאוד הגיוני. בהשאירו, כמובן, תו נכה בשמשה הקדמית של הרכב. אה, נכון, אז אם הוא נכה אז מותר לו לעבור על החוק. שכחתי. החוצפה שלך ושל סבך עוברת כל גבול. תו נכה זה לא תו "מותר לי לעשות מה שאני רוצה על הכביש כי אני נכה". שלמו את הקנס כי בוצעה פה עבירה. אין חוכמות. האם ניתן לשלוח לאגף החניה של עריית ת"א בקשה לביטול הדו"ח בטענה (המוצדקת!) שום דבר לא מוצדק נושא השירשור שלך!

עכשיו חזרתי מנסיעה דרך כביש 6. באיזור בן שמן רואה מרחוק צ'קלקות כתומות, כחולות, אדומות. כל הסינוור שבעולם. נהגים מאיטים. מגיע לנקודה של המשטרה וכל הרכבים. מה רואה? תאונה בגלל פרה! רכב נכנס בפרה ושניהם תקועים על הכביש אז מי אמר שאפשר לנסוע 160 קמ"ש בכביש הזה בלילה כש"אין כלב על הכביש". כלב אין אבל פרה יש!

הבחור מראש העין, אתה כנירא לא מבין אבל גם אם אין שלט שמתריע על פנייה מסוכנת ושלט מהירות מאתימה - זה ליקוי לא אמרתי שזה לא ליקוי, אמרתי שצריך ליסוע לפי מה שאתה רואה. באת לסיבוב חד, תאט ואם הוא חד מאוד וצריך להאט עד כדי הורדה להילוך 1 אז תוריד להילוך 1. לא קרה כלום. לך תריב אחרי שהרסת את האוטו (במקרה הטוב) עם מי שהיה אמור לשים תמרור, כן שם לא שם. שלא לדבר על נהגים שבקושי שמים לב לתמרור ואם שמים לב אז לא מתייחסים..(וזה מניסיון של עבודה בכביש). וגם אתה יכול לראות, לדוגמא, שבכל אתר עבודות בארץ שיש בו תמרור הגבלות מהירות ל -70 כמעט כולם טסים על 130. אז תמרור לא תמיד עוזר! מה שתמיד יעזור לך זה התאמת הנהיגה שלך לתוואי הדרך.

לא יודע לגבי המנהרה אבל לגבי הפנייה, תפסיקו כבר עם ההאשמות של התשתית. מה לא ברור, כביש רטוב אז מאיטים ובייחוד בפנייה כזאת חדה. אם כל המחליקים שם היו נוסעים בהתאם לתוואי הדרך הם לא היו מחליקים! תפנימו את זה טוב טוב וככה הסיכוי להתהפך, להחליק, לעשות תאונה הוא מאוד קטן. לא נוסעים לפי כמה שמותר או כמה שאסור או זיב.. נוסעים לפי תוואי הדרך!

shahar7: כל הכבוד על התחקיר המרתק. (אם רובו רציני). student: לא יודע מה בדיוק רוחב המסילות ברוסיה אבל נדמה לי שקצת פחות מהתקני (כלומר, בריטניה וכמעט כל שאר העולם), או שמא זה יותר מהתקני??.. בכל אופן, רוחב המסילות ברוסיה הוא לא כמו בשאר אירופה וזאת בגלל מחשבה אסטרטגית אדירה של הרוסים במאה ה-19. היה ברור שאם יפלוש צבא זר לרוסיה אזי כל האספקה שלו תבוא על גבי רכבות (שהן היו אז שיא הטכנולוגיה וכמובן, אספקה בשיא המהירות). לכן, תכננו הרוסים מסילות שונות במידתן כדי שרכבות האויב לא יתאימו למסילה בשטח. גאוני, אם אתם שואלים אותי. שיא המוח ההנדסי: יצירת אימפקט מכריע במינימום של כלים וכסף. ולנושא תחילת השרשור רוחב נתיב נסיעה תקני הוא 3.75 מטר. כמובן שיש יוצאים מהכלל כמו נתיבים צרים או רחבים, אך התקני הוא 3.75. לא יודע למה. אבל בהתחשב בזה שמוביל צבאי, רוחבו הוא בערך 3.35, זה יוצא בול. אני לא מכיר כלים אחרים שהם יותר רחבים ממוביל ולכן גם יותר רחבים מנתיב נסיעה. למעט שיירות מטען חורג שכשמו כן הוא מטען שנישא על גבי כלי רכב וחורג מרוחב נתיב ואז גם הוא חייב במלווה ולפעמים אפילו משטרה.

חוץ מזה, לא נראה לי שיש חברה בארץ שמבטחת נהגים נעירים.

נכון. ושתיכנס במרצדס SLK שלפניך ותקרע לה את הצורה ואז ההורים שלך יצטרכו לשלם מהעו"ש חצי מיליון שקל על הנזק שעשית (כי אתה לא מבוטח) שלא לדבר על נפגעים בגוף, גם אז המשטרה הם לא יכול!

נו מה יהיה? מתי ינעלו לו את הנושא? גם עבריין וגם מתלונן שאין לו תמיכה פה בפורום! זה לא פורום לעבריינים!

יונדאי לנטרה 99' ידני בממוצע 11 ק"מ לליטר וכשנסעתי למילואים ברמה 15 ק"מ לליטר. נתונים די טובים לפי דעתי, ומבטלים את כל מי שטוען שזה אוטו שאוכל דלק. ראוי לציין שאני לא מתלהב ממהירויות, משיכות וכד' אלא נוסע רק עד 100 קמ"ש (הכי טוב לצריכת דלק מעטה).

אגב, מישהו יכול להסביר לי מה הקטע המפגר של התגובות שם אחרי כל תאונה? משה ממכבי אש, דויד ממד"א, אברהם מזק"א , כול םעושים עבודה נהדרת, אבל מה לפרסום עצמי ולתמונות של תאונות קשות עם נפגעים? זה פשוט נראה לי האתר שלהם (כל מגישי העזרה ראשונה למינהם, אז בגלל זה כל האיזכורים) חוץ מזה, מה שהתכוונתי זה שמהתמונות לא כל כך מבינים מה קרה שמה באמת. זאת אומרת, אני יודע שבתחילת כל מעקה בטיחות יש בדרך כלל סופג אנרגיה שאמור לספוג את המכה ולהתקפל עם המכה של האוטו ולא לשפד. ואם אין סופג אז יש מגלש של מעקה. ולפי התמונות זה נראה שהפגיעה הייתה באמצע המעקה או שפשוט לא רואים את ההתחלה.. לא ברור

http://www.hnn.co.il/galleries_show.php?id=6549 איך לעזא קורה דבר כזה? איך?

נו ומה נראה לך? שהייתי משאיר את האוטו ככה מפורק בכביש למטה בשכונה? וחלקים מפורקים של רכב יתפסו חניות בשכונה? ושלא לדבר על האוכלי פגרים שהיו מגיעים ב 2 בלילה ולוקחים הכל. ואז הייתי נשאר גם בלי 500 שקל. (שלא לדבר על זה שאין לי מושג איך מפרקים מה ומה זה מה ולמה?)

הפיאט טמפרה שלי הלכה טוטאל לוס לפני חצי שנה בערך. כל המגרשי פירוק עושים יד אחת וכולם הציעו לי 500 ש"ח! ושתבין, הייתה רק פגיעה מאסיבית בדלת הנוסע וציריה קדמית התעקמה לגמרי. זאת אומרת שעל החלקים האחרים המפרק עשה המון כסף ואני מה נותר לי לעשות איתה אלא רק להתבאס ולמכור ב 500 שקל.

"אמרו לי לא לצאת מהרכב" מה אתה ילד קטן? ואם היית צריך להשתין אז גם היית בא אם הסיפור הזה "אמרו לי לא לצאת"? מה זה הטיעונים הילדותיים האלה? נתקעת עם הרכב, חובה עליך להעביר את האוטו לשולי הדרך, לשים משולש ולהפעיל וינקרים!( נוהל שאתה מחויב עליו על פי החוק והבטיחות שלך בכביש). אין משולש, היית צריך לבדוק כשקיבלת את האוטו וחתמת עליו! אור לעובדה שלא ביצעת שום דבר מהדברים הנ"ל ואתה משתמש בתירוצים כמו "המוקדן שיושב במשרד אמר לי ככה וככה" שלם את הקנס ותחסוך מאיתנו את הסיבות. נ.ב: הצחקת אותי "חצי שעה לגרר". אם באמת חשבת שגרר יגיע אליך תוך חצי שעה כשעוד זה בשעות העומס והפקקים אז אתה באמת תמים, בלשון המעטה

שיכפלתי אצל "פאר מנעולים" בפ"ת. זה הליך די מהיר (מספר דקות), אבל קח בחשבון שזה יקר מאוד יחסית לשיכפול מפתחות: בסביבות ה-300 ש"ח.

אני מחזיק ברכב עד שהוא מת או עד שאני מת...

הבנתי. טוב אם הוא כבר לקח עו"ד לגבי הכסף אז שיטפל גם במקרה הזה של הפירוק. נראה לי יש שמה איזה עבירה של הגרר, של הביטוח, של מישהו שדאג לעשות רווח... נשמח לעדכונים מקרה מעניין

לא הבנתי עדיין מי העביר את הרכב לפירוק? ועל איזה חברות ביטוח אתה מדבר? ( ברור שכולם חארות אבל מה שאתה מתאר זה ממש לא ייאמן, השתלטו על רכוש שלא שלהם)

שמע, בעבודה שלי על הכביש ( כל היום על הכביש) ראיתי הרבה רכבים נשרפים. לא חסר תקלות פתאומיות שיציתו לך את הרכב, מתקלות חשמל עד תקלות חום מנוע וכד'. והרכבים שראיתי נשרפים הם מכל הסוגים ללא יוצא מן הכלל, ככה שזה יכול לקרות לכולנו. לרובם, בעצם לכולם לא היה מטף באוטו והוא הלך טוטאל לוס כמובן. חבל עדיף שיהיה מטף באוטו

ממלא אויר בכל הצמיגים פעם בשבועיים שלוש ברזרבי פעם בחודשיים טיפה מעל מה שצריך. אבל זהו, רק אויר. אני לא מתחיל להשתולל ולבדוק תקינות גם ככה הנסיעה איתו היא זמנית עד שאתקן את הפנצ'ר

התאונה היתה באשמת הנהג השני. במקרה הזה הביטוח של הנהג השני כנראה שילם לחבר שלך את המחירון של האוטו. במקרה הזה התשלום מותנה בכך שהשאריות של הרכב מועברות לידי חברת הביטוח לא נכון. בי נכנסו לפני כמה חודשים. הרכב הלך טוטאל לוס. קיבלתח את הכסף מחברת הביטוח של הפוגע ללא שום תנאי ובטח שלא העברתי להם את השרידים. אני מכרתי את השרידים לפירוק.