niv

ה200 כוחות סוס חזקה מאוד, השאלה היא מה ההפרש במחיר.

תבדוק גוליה 200, לא יודע אם שווה להוסיף ל280.

אני מאחל לבמוו בת 3 שתהיה אמינה כמו מאזדה חדשה, במציאות מאזדה בת5 אמינה כמו במוו שיצאה מהניילונים. עלות טיפול וחלקים של במוו גם יקרה משמעותית ממאזדה.

המחיר מצויין הבעיה היא שהתא נוסעים נראה רע מאוד.

המקאן לא מאובזרת בכלל, ובמעט מאוד מהרכבים יש מערכות בטיחות אקטיביות, מחירי הטיפולים הזויים לפי מה ששמעתי (עדיף שתבדוק לפני קניה) את הGLC עדיף בגרסת הפלאגאין הייבריד.

ל3008 יש שוק הזוי, תמכור אותה לבד.

ב145K לביזנס הרכב יהיה להיט מטורף.

שכחת את הדבר הכי חשוב, היורו ירד בערך ב13 אחוז, כלומר המחיר עלה בערך ב25 אחוז!!!.

תקנה ספורטאג, בספורטאג יש מערכות בטיחות אקטיביות שבטוסון אין.

האיווק בכל העולם מתחרה ומתומחר כמקביל לQ3 וBMW X1, בארץ היבואן החליט להרוויח עוד 150K על כל רכב ומתמחר במחיר של 400K לרכב שמאובזר בצורה מביכה. לי יש את הסטלביו 280 כוחות סוס מעל שנה ומאוד מרוצה.

לאבא שלי היה CHR, הרכב רועש ברמת ההטרדה, הבידוד רעשים איום ונורא.

מוזר אצלי זה עובד מדהים.

יש לי סטלביו 280 כבר שנה ואלו הרשמים שלי, יציין רק שלפני הסטלביו היה לי לקסוס NX 3 שנים, בשבוע האחרון הייתי עם BMW X4M במשך שבוע. עד עכשיו אני מרוצה מאוד מהרכב ואפשר להגיד שאני ממש מאוהב בו, מרגיש כמו רכב ספורט במבנה של SUV, אחרי שבוע עם הBMW למדתי להעריך עוד יותר את האלפא, חדות כניסה לפניה ומתלים שמשאירים אותך מפולסים, פשוט כיף (חייב לציין שבבמוו ממש התאכזבתי מחדות הכניסה לפנייה והרכב הרגיש לי הרבה יותר גדול וכבד, המנוע היה נהדר אבל מאכזב בצליל), מנוע נהדר 5.7 שניות למאה, צליל נחמד מאוד, סהכ נוחה, מושב אחורי לא מרווח במיוחד, לגבי כל ה"תקלות"X9500 ציין, לגבי הסטייה מנתיב הוא צודק ב100% פשוט מתריד ומעצבן וגורם לך לכבות אותה, לגבי הידית הילוכים גם צודק באמת מוזר המדרגה בין החלקי פלסטיק. לפי דעתי הגימור יותר איכות כולל הפלסטיקים מהX4 ואין את הדמוי קרבון עם הקצוות הלא משוייפים שהפריעו לי מאוד בעין בBMW. הסטלביו מגומרת נהדר, כל מיני פרטים קטנים שאהבתי כמו החיפוי בחלק הפנימי במסגרות של החלונות עם פלסטיק עבה,במושב האחורי איפה שיש את גומחה של הגלגלים יש שם ריפוד עור עבה, משוטי הגה מדהימים כמו במזרטי (ולא כמו בX4M שצריכים לחפש אותם כל הזמן) יש לציין שאצלי זה הרמת גימור הגבוהה שהמושבים מרופדי עור איכותי יותר והמערכת סאונד משודרגת ועוד פס אלומניום עם עץ אמיתי בדשבורד. לגבי האור הגבוהה אוטומטי עובד מדהים, כנראה X9500 לא הפעיל את זה כמו שצריך,פשוט כיף לנהוג עם זה בלילה. לסיכום עד עכשיו 0 תקלות, מרוצה מאוד מאוד מהרכב ואפילו מופתע כל יום מחדש כמה שהוא ספורטיבי וכיפי.

היי מפרסם בשביל חבר. מעוניין לעשות טיפול 30000 כולל ברקסים ללאון קופרה 2018. איפה מומלץ לעשות במרכז, ומה המחירים?

יש לי במשפחה 3 NX. חוץ מנסיעה נוקשה הרכב אחלה. אמין, שוק מטורף,מולטימדיה בסדר גמור, מאובזר נחמד ומ18 מאובזר מצויין.

בראב 4 יש תא נוסעים מביך, במיוחד המושבים בגרסאות הפשוטות, נהגתי ברכב ובאמת אין לי משהו טוב להגיד עליו.

הCLA שבתמונה לא מגיע ככה לארץ, היא מגיע עם שני מסכים קטנים וזה נראה ממש מצחיק. היה לי IS300, הייתי מרוצה מאוד, נוחה וחסכונית מאוד, כמובן ש0 תקלות.

טעות שלך. המחיר שרשמתי זה לCLA.

יש מהדגם שעולה 670

אם אתה מתכוון לדגם החדש אז מוכרים אותו 0 קמ מליסינג ב200K לדגם 180.

פשוט מדהים איך במחיר כזה אין כזה איבזור, והיותר מדהים שעדיין ימכרו אותם בהתחלה כמו לחמניות טריות.

מחיר הזוי

לי היתה לקסוס כזאת, חוץ מהנאה מנהיגה לפי דעתי הלקסוס יותר טובה בהכל.

הבעייה של סמלת זה המחירים שהם קונים מהאיטלקים את הרכבים ולכן התמחור הגבוהה והאיבזור הנמוך.

CLA180 החדשה נמכרת במגרשים האלה ב199 ברמת גימור ביזיונית, אני בטוח שגם על זה יהיה הנחה יפה.