niv

לא זוכר את השמות של הרמות גימור. הנעה ללא מפתח יש בכל הגרסאות וגם קסנון.

בוקר טוב הרכב שלי הוא רמת גימור הבינונית כוללת: ריפוד עור מלא,בלוטוס, MIROR LINK, 8 כריות אויר, התנעה ללא מפתח, קסנון, חיישנים קידמיים ואחוריים ומצלמת רוורס, חישני אורות ומגבים, מושבים חשמליים, קרוז קונטרול ואני מאמין ששכחתי עוד מלא דברים... תוספות: איתוראן SAVE בלבד, לא צריך קודן ולא איתוראן כפול. זמן המתנה: הזמנתי בין הראשונים בתחילת דצמבר וביקשתי לקבל בינואר, הבנתי שעכשיו יש כבר רשימת המתנה, אם זה מעניין משהו ספציפית אני יכול לבדוק כמה זמן. יום טוב

אז ככה בCLA הייתי ממש לפני סגירה, אחרי נסיעת מבחן ויתרתי על הרכב, הרכב פשוט,שנתיים אחריות, בינוני, זול מאוד בפנים ולא שווה 305 אלף ותאמת אני לא בטוח שהייתי קונה גם ב240. הQ50 ירדתי מזה אחרי שהבנתי שהיא לא תגיע לארץ בזמן הקרוב ובנוסף התחושות שלי שמשהו בשירות של אינפיניטי בארץ ירד משמעותית. לקסוס- איכותי מאוד, שקט מאוד, צריכת דלק מעולה, שירות מעולה, נוחה מאוד.

הרכב אכן בצבע לבן, רמת גימור בינונית. האינפיניטי שהייתה מפורסמת תקופה הייתה בצבע לבן, שלי הייתה אפור מטאלי.

תמונות בקרוב. התרשמות ראשונית: הרכב שקט בצורה מדהימה גם רעשי כביש וגם מהמנוע הכל חרישי מאוד, הרכב נוח מאוד וגם שיבושים גדולים בקושי מורגשים, פנים הרכב מאוד איכותי ריפודי עור יפיפיים בצבע שמנת, המושבים חובקים ומאוד נוחים.

אחרי שמכרתי את האינפיניטי בזמן שיא של 7 דקות אתמול הגיע היום לקבל את הלקסוס החדשה שלי. טקס מסירה מושלם בסוכנות המרכזית של לקסוס בהרצליה ויצאתי לדרך לאילת, עד עכשיו 400 ק"מ וממוצע צריכת דלק של 17.7 קמ"ל עידכון הבא ב3000 ק"מ.

אתמול קיבלתי את הIS300H שלי הנחה של3000-5000 שקל אם תקבל תגיד תודה, כמו שאמרו יש רשימת המתנה...

פשוט מדהים שיש עוד פראיירים שקונים מצמפיון רכבים. שחיפשתי רכב עכשיו במקום האינפיניטי אפילו לא חשבתי להכנס לאודי...

הQ50 ההיברידית תגיע בינואר במחיר של החל מ300 אלף שקל עושה 5.2 למאה

אני עוד מתלבט

התחדשות, הרכב 2010. אציין לטובה את אייל מאינפיניטי ששעה אחרי שהעלתי את הפוסט פה כבר התקשר אלי לשמוע מה קרה (ותודה גם כמובן לעידן).

לא רשמתי שבגלל זה אני לא ירכוש את הרכב. הIS כל כך הרשימה אותי ככה שאני לא מתכוון לחכות לQ50.

את הכפתור הנ"ל אפשר לנתק, והנאה מנהיגה זה לא העדיפות הראשונה שלי בבחירת רכב. לATS יש מושב אחורי לקטועי רגליים בלבד ותא מטען סימלי בלבד, היתרון שלה שהמחיר שם גמיש אבל מאוד...

בהצלחה

בכיף, הנסיעה הייתה שעה בלבד ככה שההתרשמות היא מוגבלת. לרכב הגעה במהירות נמוכה רך מאוד וככל שמהירות עולה הוא מתקשה, במהירויות של 50+ כבר יש לו משקל טוב, לרכב TURN IN טוב מאוד לא ברמה של פורש אבל בהחלט טוב מאוד לקטגוריה במקרה של הגזמה הוא נוטה לתת היגוי קטו, זוויות גילגול כמעט שלא מורגשות והרכב מרגיש מאוד נטוע בכביש.

את האמת לא נתתי חשיבות למאזדות הלכתי לעשות שם נסיעת מבחן בשביל לרצות את אישתי שאני ינסע לנהוג על משהו פשוט, לגופו של עניין יופי של רכבים שתיהם מעולים ועסקה מעולה, בסה"כ הבדל של תצורה ומה נוח יותר או אוהבים יותר בסה"כ הכללי יופי של רכבים אבל לא ברמה של מה שאני מחפש. BMW3: יש לי בעיה חריפה עם מה שקורה בתוך הרחב, מושבים מפלסטיק דמוי עור שגם נראים זול ובלי תמיכה צידית, פלסטיקה סביב הידית הילוכים זולה ופשוטה ונראית גם מאוד רגישה לשריטות, אין בקרת אקלים, אין חיישנים קדמיים, הפלסטיק בדלתות נראה פשוט רע, סתם לדוגמא אני חושב שהמאזדה 3 החדשה איכותית פי כמה, בסופו של דבר רכב ב250-300 לא יכול להרגיש כל כך זול, חבל. לקסוס IS300H: הפתעת היום, הרכב מאובזר עם כל פינוק אפשרי, איכות חומרים מעולה הכל יושב במקום, מרגיש מוצק, יש אוירה של רכב מקטגוריה גבוהה יותר, בנסיעת מבחן שלי של שעה של משולב בנעירוני ועירוני יצא לי תצרוכת דלק של 18.6 ק"מ/ל מדהים!!!, הרכב שקט ברמה שלא חשבתי שאפשרי, נוח מאוד, יפה מאוד בקיצור נותר רק לבחור את הרמת גימור... אינפיניטי: אני עדיין בשוק ממה שהיה שם...

אז אתמול הגיע היום לבחור רכב חדש במקום האינפיניטי שלי, נקבעה נסיעת מבחן בIS300H ובמאזדה 6 וCX5. (לפני שלושה חודשים עשיתי גם נסיעת מבחן בסדרה 3 והתאכזבתי קשות) אז ככה התחלתי במאזדה, אולם תצוגה נקי (ת"א) אנשים מכירות נחמדים ומביני עניין, כל הרמות גימור של ה6 והCX5 נמצאים באולם ככה שאפשר להתרשם מהם, בחור נחמד בשם שמוליק הצטרף אלי לנסיעות מבחן, אין ספק שהבחור מבין עניין ואוהב מכוניות ובאמת הראה ידע גם על המכוניות של מאזדה וגם על עולם הרכב בפרט. לקסוס: עולם תצוגה מבריק, איך שהגעתי הושיבו אותי ושאלו אותי איזה קפה אני רוצה, ויצאתי לנסיעת מבחן של שעה לבד על האוטו, אחרי זה מנהל המכירות בשם עמית ישב איתי והסביר לי את ההבדל ברמות גימור ועלויות אחזקה וביטוחים מול המתחרים. לגבי הרכב הייתי מופתע בטירוף פשוט הפתעה והשבוע אני כבר יזמין את הרכב. אינפיניטי: נכנסתי לאולם מכירות לבדוק מתי מגיע Q50, הייתי לבד וקיבל אותי או יותר נכון לא קיבל אותי בחור שדיבר בטלפון עם חברה שלו/אישתו בזמן שהוא יושב על הספות שיש במרכז האולם תצוגה עם רגליים על השולחן (זה הבחור היחידי שהיה שם לא היה שם עוד עובדים), שממש לא הפריע לו שאני מסתובב שם ופותח דלתות של מכוניות לראות אם יתייחס אבל הוא בשלו, בסוף ניגשתי אליו ועדיין השיחה בטלפון שלו המשיכה, כעבור דקה הוא ניתק ולא נתן לי יותר מדי תשובות ותאמת גם לא נראה שעניין אותו מכירה כזאת או אחרת, רשם אותי לפרטים לQ50 שיהיו ויצאתי משם. בושה אני חושב שמשהו בקרסו צריך לבדוק טוב טוב מה קורה שם, שרכשתי את האינפיניטי שלי לפני שלוש וחצי שנים הדברים היו שם עולם אחר וחבל שהם הדרדרו ככה, עוד אפשר לציין שלפני חצה שנה רציתי לעשות טרייד אין לחדשה, נציג מכירות לקח את הפרטים שלי ושל הרכב ועד היום לא חזרו אלי.

היבואן הזה זה פשוט בדיחה, והבדיחה היא שאותם אנשים בפורום עם כל הבעיות והאי טיפול בהם ממשיכים לקנות את הזבל הזה שVAG מייצרת. אני מחליף עכשיו את האינפיניטי ולרגע לא חשבתי להכנס לאולם תצוגה של אודי, אני לא פרייאר.

הרינג הוא מסלול מאתגר ומסוכן מאוד. מומלץ לבוא לשם בפעם הראשונה עם מדריך/משהו שיש לו ניסיון ברינג (מסלול אחר לא נחשב, הרינג לא דומה לאף מסלול אחר) אני למשל בפעם הראשונה הייתי עם חבר מהארץ שהיה שם כבר 13 פעמים. פעם אחרונה הייתי שם לפני חודש ופעם הבאה מתוכנן לאפריל.

עצה שלי להתרחק מTSI וDSG בלי אחריות כמו מאש.

צמת חוטים של המזגן גם לי החליפו בכלל אותם סיבות בידיוק זה בעיה מוכרת של הגולייטה

במרצדס CLA רצו ממני בארץ 12000 שקל על מערכת של הרמן/קארדון שבחול זה 658 יורו

שלא תבינו לא נכון אני מאוד ישמח אם תצליחו, אתם צריכים לנסות כמה שיותר להביא את מה שדלק לא מביאים הפוקוס ST סתיישן הוא צעד בכיוון, ST רגילה במחיר זול יותר מדלק מוטורס זה כבר יראה על כיוון טוב. אתם צריכים לעשות פירסומות יותר אפקטיביות ולהגיע למי שלא יודע שאפשר לקנות פורד דרך יבואן אחר ולא דרך דלק. בברכת הצלחה ניב

תוסיף 5 וקח CX5

לצערי איילון מוטורס נראית כמו סוג של בדיחה. אתר אינטרנט מסודר עד היום אין. נותנים שנתיים אחריות ולא שלוש כמו דלק מוטורס. אין מכוניות במלאי. פירסומות באינטרנט שנראות כמו של ילד בן 5. מחירים אותו דבר או מכוניות פחות מאובזרות או אלפיים שח פחות. דבר ראשון שלומדים שפותחים עסק זה שצריך ליצור בידול, אתם לא יכולים להתחרות בדלק מוטורס במחירים/אחריות? אז תיצרו בידול תביאו דגמים שהם לא מביאים ולא חסר: קא, מוסטנג, C MAX, B MAX, ואני בטוח ששכחתי כמה. איפשהו נראה שאיילון לא עשו את בית הספר הנדרש לפני שנכנסו לתחום וחבל, איפשהו חשבתי שהגיעה התחרות אבל לצערי היום זה נראה כמו בדיחה ולא שונה מכל היבוא אישי למיניהם. שוב אני אומר חבל...