qil

לא נשמע לי כ"כ הגיוני. אבי.

בנוגע ל98 הוא כבר לא בפיקוח? הוא לא יורד יחד עם ה95 ? איך זה מתנהל? אבי

מה זאת אומרת הוקפאו מחירי הדלק? התכנון הוא למשוך את המחירים הגבוהיים עד שיהיה להם נוח, לקצר את החודש שבו המחיר יהיה ירוד ובכך לקצור רווח נוסף על גבינו? אבי.

בד"כ כל העיתונים מפציצים בכתבות על מחירי הדלק החדשים וכו' וכו'. היום ? דממה אני לא מצאתי אף לא כתבה אחת על מחירי הדלק המעודכנים לחודש דצמבר, ובעיתונים בדפדוף של הבוקר לא מצאתי כלום גם כן. האם מישהו יודע מה מצבינו לחודש הבא? אבי.

שים לב, בזמנו גם אני הייתי במידה הזאתי עם 106 ואין צמיגים טריים במידה(!) אז יש לנקוט באמצעי זהירות ולבדוק היטב את התאריך לפני ההרכבה. אבי.

מWIKI : ברמת העקרון חיישנים שמגיעים מהחברה מגיעים עם הוראות SERVICE כל כמה קילומטרים, בכלליות סתם בשביל לקבל קצת מושג, ברכבי מסלול לפעמים מחליפים פעמיים במירוץ חיישן WB, לפעמים פעם בעונה. תלוי בשימוש של החיישן אבל באופן כללי, אם אין לך צורך אמיתי לשבת ולכוון את האוטו קרי - יש לך ניהול מנוע ואתה יושב ומשחק עם המפות "תו"כ ריצה", אין לך שימוש אמיתי בחיישן מלבד הפעם הראשונה שאתה מכוון אותו. בכלליות שעון EGT חשוב יותר לטעמי ברכבי כביש, לא הייתי מתנגד למלאי בלתי נדלה של WB אבל פשוט אין לי את התקציב בשביל זה. אבי.

הדבר הוא נכון, למיטב ידיעתי לחיישן WB יש טווח חיים בשעות, לכן לא מומלץ לנסוע איתו ביום יום כי זה יעלה לך המון כסף. אלא אם כן יש לך סיבה טובה לנסוע עם WB, אל תעשה את זה. אבי.

הדוח נשמע לי הזוי לחלוטין..!ראית את מכשיר המדידה? את המרחק? תמתין למבינים גדולים ממני, אך ממליץ לך להשפט בכל אופן, זה לא נשמע לי כ"כ מקובל מה שהלך שם בין הרכבים.אבי.

יחס הדחיסה הנמוך בצירוף עם עומס מסויים מהטורבו.

מה שיתקבל בסופו של דבר זה רכב נורא קיצוני. הוא יהפוך להיות ON.OFF, כל היופי זה הגמישות והמומנט מלמטה עד כמה שיותר גבוהה. אתה לא בונה בסופו של דבר רכב דראג כאן שאתה מחפש יעילות של 500-1000 סל"ד (אבל יעילות יעילות), אתה רוצה משהו שכיף להתמודד איתו בכביש ישר ועוד יותר כיף בכביש עגול.. אמנם שוב פעם אטמוספרי זה הפתרון הנכון יותר מבחינת מה שאתה מחפש, השאלה היא על כמה כסף אתה מוכן לוותר ע"מ לקבל את זה. אבי.

סתם תהייה, איף אתה יוצר מספיק SPOOL בשביל שהטורבו יסתובב בסל"ד גבוהה אם בנמוכים אתה מכוון "לא-מזהם" ?! אבי.

וזה נראה סטנדרטי לחלוטין לבוחן הממוצע ? בוא נהיה רגע מציאותיים, אמיתיים עם עצמנו. עם מצערות, קאמשפטים בוכנות יחס דחיסה בלה בלה בלה תגיע ב106 אולי ל150 כ"ס וגם בקשר לזה אני יוצא מנקודת הנחה שתמצא מישהו שידע לכוון אותה בארץ, מה שיעלה ד"א כמו להביא מנוע פחות או יותר. בקשר לטסט אני לא יתווכח איתך, זו בחירה שלך אם אתה רוצה שהרכב יראה סטנדרטי ויתנהג בבדיקת גזים סטדנטרטי יהיה קשה להוציא ממנו משהו. בתור בעלים קודם של 106 אני יכול להגיד לך דבר כזה, באטמוספרי אין עתיד פשוט אין. כמה שלא תשב ותתעסק ותחפור ותבזבז השיפורים יהיו זניחים!. לעומת זאת בהשקעה יחסית קטנה(!) סדר גודל של 15-20K אתה מכניס יופי של סעפת, טורבו חביב, אפילו מערכת פליטה + ניהול קליל ואתה בשקט יכול לנסוע לך על גדישה נמוכה מאוד אמנם אבל יחסית באמינות המנועי 8v, לא יודע אם אצלך זה מנוע של GTI או לא, אבל ה8V יחסית מאוד אמינים ויכולים להחזיק הספקים לא רעים בכלל. אבל אם אתה באמת מחפש משהו יותר חזק, חוקי, ושקט פשוט תחסוך לך אט אט ותקנה לך איזו קליאו ספורט או רכב בסיגנון. זה לא כזה בשמיים מה שנקרא. שיפורים אטמוספרים על 106 הם בזבוז של כסף במבחן העלות-מול-תועלת.

יש לי על הרכב רביעייה חדשה לגמרי של T1R, ועוד חבר בעל רכב זהה (שלו לא יושבת על קוילים), אבל שנינו נהנים מאוד מהצמיגים הללו עבור המחיר שלהם... הצמיג הבא - 888

מה תיתן לך מפה ברכב הזה? 5 כ"ס? ופירגנתי..! יש לך שתי אופציות מהצד שאני מסתכל על זה: 1. לקחת את האוטו ולעשות ממנו פרוייקט - עלות מאוד גבוהה כדי להגיע לתוצאות, שים לב שיש הרבה לשפר מסביב לפני שנוגעים בהספק. 2. למכור ולקנות רכב שמגיע עם בסיס שיפורים טוב יותר שזו לטעמי לא רק האופציה הזולה מבין השתיים אלא גם הנכונה יותר. אבי.

אין לי בעייה להבין זאת, גם לי יצא מספר פעמים לנהוג ברכב שהיה בו חסר אוויר אפילו פעם אחת בצורה של אין אוויר בכלל והרכב משך אבל עדיין גם עם המשיכה לא יצאתי לעקיפות במתכוון או לא, לא מעניין. את הקצין לא יעניין מחר אם הרכב שלך היה תקין, לא היה תקין, וכו' מבחינתו אם הרכב לא תקין אז הרכב צריך להשאר בבית ואו על גרר. אבי.

הרכב לא כ"כ לטעמי בצורת הספק-מיניוואן ספק רכב ספורטיבי, אבל בכל אופן הצמיגים מגניבים לאללה והתמונות מדהימות אבי.

נשמע לי מאוד תמוהה מה שאתה אומר בנוגע לחוסר אוויר בצמיג, , בכל אופן אני לא רוצה לצאת מצתדק אבל אני באמת מקווה שתקבל את עונשך, אם יש עבירות שאני באמת לא סובל זאת אחת מהראשונות. אבי.

היי תודה על התגובות החמות. בקשר לשנתון הנכון אני חייב לחלוק ולהגיד שבהחלט עם הקוילאוברים הנכונים ועוד מספר שינוי מתלים הרכב יתנהג די מרשים. כרגע הוא יושב רק על קוילאוברים ויקבל בקרוב גם T1R חדשים תואמים בציר האחורי אבל אני חייב לציין שזה צמיג מאוד חביב! - עוד לא יצא לי לנהוג אותו בגשם אז לא יודע איך הוא יגיב על רטוב, בחו"ל אומרים שהצמיג מעולה ביבש ובינוני על רטוב - נראה. בקשר ללאון החדשה הבנתי שהיא משמעותית יותר מגניבה בצד ההתנהגותי, אבל לא הצורה ולא המחיר קורצים לי לכן אני מוכן להשקיע קצת בסטאפ הנכון ולקבל אותה מה שנקרא "איך שבא לי" בנוגע לכוח לעומת הלאון 2, אי אפשר להתווכח עם מנוע 2.0T עם 240 כ"ס כשאתה סטנדרטי (תלוי מה הסטנדרטים שלך ) אבל פוטנציאל גדול טמון במנוע הזה ואפשר להגיע איתו רחוק מהבחינה הזו, כרגע אני מסתפק ב"מעט" שיש ולומד להכיר את הרכב לאט לאט ובזהירות. אבי.

הנה התיקון לתמונה המקולקלת יגיעו עוד בערב יש למה לצפות תודה.

בהחלט, יד 01 עם 58 אלף קילומטרים אבי.

אכן כן, מדובר על ליאור שבמקרה מקרי לגמרי אנחנו מכירים גם לו הייתה 106 ראלי דור 2 אפילו באותו צבע (לפני הפחחות המטורפת), שמורה בפדנטיות והיום הוא מתגלגל על סיאט ליאון 2002 או 2003 אם אני לא טועה, גם כן כסופה. ישנם מס' הבדלים בין ה05' לשנתונים שקדמו לה כשבעיקרם עומדת הצורה ביניהם הג'אנט היפיפה הזה במידה 225.45.17, הניפוחים מעל הקשתות של הגלגלים, טמבונים ספורטיבים, מראות בצבע של הג'אנטים (כסוף בכל הצבעים), וכמובן ירידה של 150 ק"ג בעקבות ההורדה של מערכת ה4X4 (לא 4 על 4 אמיתי). והורדת משקל בלי לזרוק שום דבר זה תמיד חביב ונחמד אבי

אהלן, אז כידוע הכרכרה שלי נמכרה קצת ככה פרטים על הרכב היוצא והנכנס כי עוד לא הספקתי לצלם אותה באמת אז ככה הרכב היוצא 106 ראלי דור 2 97', אספתי אותה בינואר 06 לפני כשנתיים - יצא לי לבלות, להנות ולנצל המון מהרכב הזה הוא לימד אותי עקרונות נהיגה וכרכב ראשון מצאתי אותו אידאלי לדרישות ולתקציב. אמנם הוצאתי כמויות אדירות בפדנטיות הזויה כדי להחזיק את הרכב במצב לא פחות ממושלם אבל זה היה שווה כל רגע, פשוט רכב מדהים. לא יודע אם יהיו לי אי פעם עוד רכבי הנעה קדמית כמו הראלי. עם כמה שאנשים אוהבים מצד אחד להלל אותה ומצד שנים אוהבים לקטול את הרכב ולהגיד שזה כולה פחית עם מנוע של פחית אני חייב להגיד שבתוך העיר ובכבישים עמוסי פניות רודפות פניות בטוחני שהאוטו הזה יהיה ראשית מהנה יותר ואח"כ אף מהיר מרכבים רבים. הרבה הנכנס הוא סיאט לאון 05' (השנה הנכונה, היחידה.) בעלת המנוע 1.8 20VT כמובן, גירסת ה180 כ"ס בסטנדרט. עיקר הדרישות הנוכחיות שלי מרכב היו: כח - דבר שהיה חסר לי ב106, בכבישים מסויימים. מרווח מחיה - האוטו הקודם פשוט הרגיש "קטן עליי" ובעיקר חיפשתי רכב שיהיה יותר נעים בסה"כ ביום יום. בקיצור, נקצץ במילים ונתן לתמונה (כרגע, אל דאגה אם תהיה דרישה יבואו עוד הרבה מחר ) לדבר. אגב, הרכב הקודם אמנם נמכר לחבר שאני יודע שהרכב יתוחזק ברמה גבוהה ביותר והוא כבר למד להנות ממנו כי היה בעלים של כזו בעבר, אבל עדיין הרגשתי צביטה בלב כשראיתי אותה מתרחקת ממני נ.ב - תודה ענקית לבעל אמריקאית אנונימי שקורא כאן ועזר לי לכל אורך הרכישה והלאה, גם אם לא תקרא אני מעריך את העזרה ואתה יודע את זה אבי.

אני כ"כ פאנט בקטע הזה שדבר שהוא מושלם ונהרס פשוט הורס הכל, אבל לצערי אין איך להמנע מכך והמודעות לעניין הרכוש נמוכה כ"כ, אני רואה את זה בעבודה כשמתסכלים עליי בצורה של מה האידיוט הזה מחפש עם כזה רכב. כולם שם מבסוטים עם הסיריון 08, קורולה 02, היונדאי ושאר גועל נפש.. אין מה לעשות העובדה היא של95% מאוכלוסיית הנהגים פשוט לא אכפת מהרכב שלהם והוא בד"כ גם נראה ככה בעיקר מבפנים תסתכלו ניירות זרוקים בכל מקום הבגאז' ממזמן משמש כמחסן נוסף שאף פעם לא היה בבית וכן הלאה. הכי מעצבן אותי זה צרות עין, יש לי חבר שהוציא SLK חדשה מהחברה לפני כשנתיים, קיבל חריטה ממפתח של "תתחדש" (והאוטו היה כבר חצי שנה על הכביש!) אנחנו חיים במדינתנו שלנו, לפעמים אני מעדיף לשלם עוד 10-20 ש"ח ולחנות בחניון מקורה רחוק מהבלאגן כשאני מגיע עם הרכב שלי הפרטי, סתם בשביל השקט הנפשי, אפילו אם אני ילך 5-10 ואפילו 20 דקות להגיע אליו. אבי.

רז תודה על התשובה המלומדת וכן החלפתי את הגרוטס, מחר התמונות של הפחית הבאה + סיכום שנתיים עם 106 ראלי דור II. (רמז: הרכב הבא עם פחות או יותר X2 יותר כוח מהראלי והוא קצת חולה היה בפעם האחרונה שפגשתי אותו כי הוא התעטש המון), שיהיה בריא אבי.

אני מנסה לברר ולא מוצא תשובה. מחר אני בע"ה רוכש רכב בעל אגרה ששולמה וטסט עד ה25 לחודש, התכנון הוא לעשות העברת בעלות ומיד לאחר מכן לגשת לטסט. אל תשאלו למה לא הפוך, זה פשוט ככה. השאלה הנשאלת האם יש מניעה לגשת לטסט כאשר הרישיון המשולם מופיע על שם הבעלים הקודמים? (אולי לוקח יום יומיים למחשבים להתעדכן - לא יודע כל דבר?) ניסיתי לברר ולחפש אך לא מצאתי תשובה כלשהיא. תודה רבה מראש! אבי.