misterb

אני ממש לא ממליץ על T1R, אחרי ניסיון אישי. הם נשחקים בקצב מטורף, והדופן שלהם רכה מאד וקורסת תחת עומס בסיבובים. זה פתיר עם העלאה של לחץ אויר אבל אז הנוחות נפגמת קשות. החלפתי לאחרונה לT1 SPORT, שעולים אותו דבר או קצת פחות אפילו - והם יותר טובים בכל מובן. עמידים יותר לשחיקה בצורה מהותית, הדופן לא קורסת, והם אוחזים מדהים גם ביבש וגם ברטוב. קצת קשה להשיג אותם, נסה.

אוקיי, בכל אופן - כרגע בטח שלא הייתי מחליף. עם בוא החורף הייתי שוקל את המצב מחדש. לא יודע כמה אתה יודע לאבחן אחיזה של צמיגים, אם אין לך מושג - אולי שווה לבקש ממישהו שקצת מבין בנהיגה שיעשה סיבוב על הרכב בכביש רטוב ויגיד אם האחיזה בעייתית. אם אתה רוצה ללכת 'על בטוח' ולהתחדש ברביעיה חדשה, זה כמובן יהיה עדיף.

תעודת הצטיינות לקונטיננטל לדעתי, הם נראים במצב מצויין יחסית לזמן ולק"מ גם. הנסועה השנתית מאד נמוכה, ואני מניח שהיא גם עירונית ברובה. האם הרכב חונה בחוץ או בחניה מקורה לרוב ?

סביר להניח שמדובר בממיר קטליטי שסיים את חייו.. ייתכן גם שתכשל בטסט הקרוב על רמות פליטת מזהמים גבוהות. החלפה של ממיר קטליטי זה עניין לא זול (לא יודע בדיוק כמה, אבל אני חושב שמעל 2K).

קצת קשה לראות בתמונה, אני מניח שכשתקבל אותו ותראה בעין זה יהיה יותר ברור, אבל מן הסתם אחד הקונקטורים מכיל את הINPUT. הOUT נותן פולס שלילי או חיובי לפי התאור,ניתן לקינפוג, עם יכולת משיכה של 15mA (תבדוק שזה מספיק לך ליישום).

איזה מחבר ייעודי ? פינים 1 מ"מ רגילים, תלחים אליהם חוט כלשהו וזהו, לא סיפור.

עדכון - הוחלפו צלחות + רפידות (למרות שלא באמת היה צריך, הלכו על בטוח).

נראים מצויין לדעתי, לא רואה שום סיבה להחליף. אם הם בני יותר מ-4 שנים הייתי שוקל להחליף לפני החורף.

צודקים - המעגל שהבאתי משמש רק כדיליי לאספקת מתח קבועה (כלומר המתח ביציאה יידלק X שניות אחרי המתח בכניסה, אבל מתח הכניסה צריך להשאר כל הזמן). אפשר לעשות לו שינויים קלים שיתאים למטרה שלך, אבל עדיף למצוא משהו אחר כמו שיובל הביא.

אני נהגתי על הפלואנס החשמלית, בעליות (נס הרים והסביבה). כל התחושה של תאוצה חזקה נגמרת ב-60 קמ"ש בערך. מעבר לזה הרכב נהיה עגלה בלי סוס. סוחב בעליות כמו 1.6 עצלה (משהו כמו פוקוס דור2). הקורולה רובוטית שלי הייתה הרבהההה יותר חזקה בעליות. שלא לדבר על זה שבנהיגה עם דוושה ברצפה בעליות האנרגיה בסוללה יורדת בקצב של צניחה חופשית. הגעתי לתחנה עם 4% בערך אחרי פחות מ-90 ק"מ.

אכן כן, כמו שכתבת. לא רואה בעיה עם זה שהרכיב מקבל את המתח עם הטריגר. הרי ייקח לו זמן כלשהו להתעורר, שהוא זניח יחסית לזמן המיתוג הדרוש (סדר גודל של מיקרו שניות), ואז הוא 'יראה' את הטריגר בכניסה ויעשה מה שצריך.

ברגע שמתקבל הפרש פוטנציאלים של 12V בכניסה, הממסר ביציאה מתמתג למשך X שניות (שניתן לכוונון ע"י הפוט' עד 10 שניות). במקרה שלך - תחבר את הפלוס ל-12V קבוע, ואת המינוס לטריגר שלך. ביציאה יש 3 הדקים, אחד NORMALLY CLOSED, אחד NORMALLY OPEN, ואחד COMMON, שהוא הOUTPUT. אתה צריך לחבר את הCK לאדמה קבועה, ברגע שהממסר יתמתג, תקבל קצר לאדמה בOUT, למשך X שניות.

למה אתה לא יכול למשוך ? תעביר את הכבל בתוך הקונסולה המרכזית, מתחת להגה, דרך הקורה השמאלית, למגן השמש. לא אמור להיות מסובך במיוחד, כל (או רוב) הפלסטיקים בדרך מתפרקים במשיכה.

נראה לי שזה יתאים : http://www.ebay.com/itm/DC-12V-Delay-Timer-Switch-Adjustable-Module-0-to-10-Second-w-NE555-Oscillator-/230964055573?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item35c687ce15

נכון בגדול, אבל גם MP3 זה דחיסה מאבדת. לאוזן שלי אין הבדל בין MP3 שמנוגן מUSB לבין ניגון בBT. כמו שאני לא ממש מבדיל בין איכות של FLAC לMP3 ב-320KBPS או לCD. מודה שאני לא אודיופיל, יש בטוח כאלה שמבחינים בהבדל וזה מפריע להם. בדיוק כמו שאני לא מבין איך אנשים קונים טלויזיות LCD/LED ונהנים מהם, כשלי זה נראה כמו זוועת עולם לעומת הפלזמה שלי. בכל מקרה אני מציע לך לנסות - אולי תופתע לגלות שהאיכות לא כזאת גרועה, ואז תרויח את הנוחות שבעניין. מקסימום תמכור או תתן את זה למישהו אחר, לא השקעה כזאת גדולה.

אני ממש לא מסכים. זה תלוי מן הסתם במקלט ובמשדר הספציפים, אבל אצלי באייפון, בחיבור למערכת של הרכב בBT האיכות מצויינת, ולא שונה בהרבה מניגון בUSB. דווקא הAUX הרבה פחות טוב ומלא רעשי רקע. לעומת זאת במערכת הפשוטה בטרנד האיכות בBT פחות טובה, יש רעש רקע. אם האיכות בAUX ברכב שלך מספקת, והמקלט שאתה קונה עושה עבודה טובה, לא חושב שתרגיש ירידה משמעותית באיכות, אם בכלל. הנוחות לעומת זאת תשתפר פלאים - לא תצטרך לחבר שום חוט בכניסה לרכב, ותהיה לך שליטה נוחה יותר על הטלפון.

כשהייתה לי מזדה 3 ספיריט (2.0) - הייתי מנתק בכל נסיעה. גם כי הכפתור היה מאד נגיש, וגם כי המערכת הייתה מאד שמרנית מבחינתי. אני נוסע יום יום בכבישי נהיגה ומשתדל להנות מהם, ועם הESP היה פחות כיף. בתנאים של כביש רטוב לא הייתי מכבה. בקורולה לא היה בכלל, וזה היה אחד היתרונות שלה מבחינתי עכשיו בפוקוס אני לא מכבה בכלל - גם כי אין גישה מהירה - צריך להגיע לתפריט די עמוק במחשב הדרך, בכל נסיעה מחדש. וגם אז - הוא מכבה רק את בקרת המשיכה ולא את בקרת האחיזה, לא שווה את ההתעסקות. חוץ מזה שבפוקוס המערכת יותר ליברלית ומתערבת רק כשצריך.

אני חפרתי לפני כמה חודשים והגעתי לאותו מסך. קניתי ב-1300 ש"ח באייבורי, ואני מאד מרוצה ממנו. קנה ותהנה.

פשוט מאד, אתה צריך דיבורית בלוטות' עם יציאת אזניות. למשל כזאת : http://www.ebay.com/itm/Black-Wireless-Bluetooth-Stereo-Headset-Earphone-for-HTC-iPhone-4-MX-360-laptops-/400495703077?pt=Bluetooth_Wireless_Products&hash=item5d3f677425 זה גם יאפשר לך לשלוט על המוזיקה מהטלפון, לשלוט על שיחות (מענה/ניתוק/חיוג קולי). תצטרך למקם אותה על המגן שמש, ולהעביר חוט גם למתח וגם של הAUX. דבר אחד שלא ידוע וקשה לבדוק מראש - האם היא פועלת בזמן שהיא נטענת, יש כאלה שבזמן טעינה לא עובדות. כמו סוני MW600 שיש לי. עוד אופציות : http://www.ebay.com/itm/Bluetooth-Stereo-HiFi-Audio-Music-Adapter-3-5mm-With-MIC-For-iPhone-iPod-iPad-/290845096086?pt=Other_Tablet_eReader_Accessories&hash=item43b7b7f896 http://www.ebay.com/itm/3-5mm-Handsfree-Bluetooth-Audio-Music-Stereo-Receiver-With-Microphone-Built-/221218469376?pt=US_USB_Bluetooth_Adapters_Dongles&hash=item3381a5f600 http://www.ebay.com/itm/New-3-5mm-Microphone-Style-Car-Stereo-Bluetooth-Handsfree-Streaming-Audio-Kit-/350787183264?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item51ac8ba2a0

הוא עבר טיפול אצל המעבדה של היבואן, והם מבטיחים אטימה מלאה 'כמו חדש', ועם אחריות. אני נפלתי מחוץ לאחריות לצערי.. בG-SHOCK שלי החליפו הרבה פעמים סוללה עם אטימה והוא שרד בלי בעיה הרבה צלילות של 30-40 מטר.

סחתיין על השליפות של הדגמים ! הסיטיזן הראשון הוא ענק, השני נראה כמו שעון צלילה פשוט.. TISSOT PRC200 הוא אכן 200M, והוא כבר נראה לא רע : http://www.tissot.ch/?collections/products/726/n/TISSOT_PRC_200/T014.410.16.057.00 מצאתי אותו ב-1500 ש"ח, אבל עם רצועה מעור. קצת בעייתי כי אני כל הזמן מרטיב אותו (לא מוריד מהיד). יש כזה עם רצועה מפלסטיק כמו הT-RACE ?

תודה, שכחתי לציין גם, שאני לא אוהב את הלוק של 'שעון צלילה', שזה כל הדגמים שהבאת. משהו קצת יותר מתוחכם ואלגנטי..אם אפשר הכוונה לא הלוק הזה :

לא יודע אם אני תמים, אבל אני יודע שכמדיניות של חברת הליסינג שלי, הם שמים רק חלפים מקוריים. אולי למוסך יש, אבל לא שמים ברכבי הליסינג שלנו. זה גם מה שאמר לי מנהל המוסך באופן ברור. לא רואה סיבה שהוא ישקר לי, אני לא ממש מעניין אותו. גם בטויוטה וגם בפורד תמיד היו שמים לי רפידות מקוריות, ואת זה אני יודע בודאות. לגבי היתר אין לי מושג.

בתזמון מושלם... היה לי TISSOT T-RACE כזה : מאד אהבתי את הלוק שלו ואיך שהוא ישב לי על היד, אבל לצערי אמין הוא לא. אחרי פחות משנה הלכה סוללה, אחרי עוד שנה נכנסו מים והוחלף כל המנגנון (600 ש"ח), ושבוע שעבר, אחרי חצי שנה, שוב נכנסו מים, ואני מחכה לגזר הדין. נראה לי שהגיע הזמן להתקדם. אז אני צריך רעיונות לפי הקוים המנחים הבאים : - רצועה לא מתכתית. לא אוהב. - לוק 'קצת' אלגנטי, שיהיה יפה ליציאה, אבל לא יותר מדי פנסי. - עמיד לצלילה 200M (צלילה ספורטיבית). הטיסו לא עמיד מסתבר. הוא רק 100M. - שלא יהיה גדול מדי, כי יש לי יד קטנה יחסית. הגודל של הטיסו היה אידאלי. - לא G-SHOCK.. (חולה עליהם, היו לי שנים, אבל די - התבגרתי ) - מחיר הגיוני. נגיד עד 3K. רצוי פחות כמובן..

ממליץ לוותר על הT1R, ולקחת T1 SPORT אם יש להשיג. לבדוק גם קונטיננטל פרימיום קונטקט 2 או 5, ויוקוהמה C.DRIVE או C.DRIVE2. לא מעודכן במחירים במידה הזאת.