MINI MATAN

אתה לא יודע מה תהיה הירידת ערך שלה בעוד כמה חודשים, יכול להיות שערכה ישמר ויכול להיות שכרגיל היא תרד...אם אתה זקוק לרכב, ואהבת את הלאון השחורה עדיף לך ללכת על זה כדיי שלא "יחטפו" לך אותה לאון בצבע שחור זה דיי נדיר, ככה שגם יהיה לך צבע מיוחד. בכלליות עדיף לרכוש לאון משנתונים קצת יותר נמוכים, שנתיים פחות יכולות לעלות לך 30 אלף שקל..

אז מה? אני מניח שמבחינה וויזואלית הרכב מאוד דומה לS קלאס, אבל תהיה בטוח שבכל השאר לא.. אני לא יודע בדיוק מה קהל היעד של הרכב הזה (איזה מיליונר ירצה להתפס בחיקוי?) ואני גם לא בטוח שהוא יהיה הצלחה גדולה, מה גם שזה לא פעם ראשונה שבני דודינו במזרח מנסים לחקות את מרצדס. זוהי "קאיה" שהייתה באוטומוטור הקודם..מזכיר לך משהו?

תודה על התגובה, האם ידוע לך על מקום בסביבת ירושלים שמוכר את המכשיר (קומפרסור,צבעים וכו'..) ואם אפשר לדעת מה ההבדל בין הדגמים למתחילים, לבין הדגמים היקרים אך פשוטים (כמו שאמרת).. (ז"א במה יהיה ההבדל בין מכשיר שעולה 250 ש"ח לבין מכשיר שיעלה 2000 ש"ח)

בתור נהג חדש אני חושב שעדיף לך ללכת על רכב בטוח וחזק, האאודי והגולף עושים עבודה זו נאמנה.. האאודי במחיר הזה תהיה משנים נמוכות מאוד (98 בערך), לפי דעתי לא שווה את הכסף.. הגולף רכב טוב, איכותי ויחסית קטן וקל לחניות ותמרונים (נהג חדש)..הייתי ממליץ לך לרדת מגרסת הV5 וללכת במקום על GTI, בשלב הזה יתחילו לנבוח עליי שאתה נהג חדש ומסוכן ובלה בלה בלה..אבל לגולף GTI בבסיס 150 כ"ס, תאוצה לא מדהימה במיוחד ויחסית הרכב קל לשליטה ועדיין נותן הנאה מנהיגה (בכל זאת טורבו)...אם הגיר הידני מרתיע אותך ואתה רוצה לפטור את עצמך מקלאצ', גרסת ה2.0 טובה מאוד, יותר חסכונית מהV5 (מכל ההבטים) ולפי דעתי עדיפה (הV5 לא כל כך מוצלחת).

אוי לא..רק אל תלשין..

אני מוכרח לציין שיש לך גולף מדהימה, באמת אחת היפות בארץ..חבל רק שכל העבודה נעשתה על הגולף הלא נכונה.. אין הרבה שיפורים בסכומים שציינת שיכולים לשפר לך בהרבה את התאוצה ואת הכח. אם אתה מרגיש שהרכב חלש מדיי (19 אינצ',פייברגלס- למה אתה מצפה?) וכבד תשכול מעבר לגולף GTI, הרכב בא כבסיס חזק יחסית, סביר להניח שתמצא רק מצ'ופפות ומשופרות לפחות במעט, כשזה לעצמו כבר בסביבות ה190 כ"ס.. שורה תחתונה מעבר לGTI יהיה הצעד הנבון ביותר.

לפי דעתי אין אפשרות יותר טובה מהפאסאט, מבחר רכבי המנהלים הממונעים ע"י מנועי דיזל זעום ואם יש אז הם יקרות בהרבה מהפאסאט. לפי דעתי הפאסאט נותנת חבילה טובה ומפוארת בכך נותנת פייט טוב למתחרות מבית אאודי, ב.מ.וו ומרצדס...אמנם הפאסאט לא זולה, אבל ביחס לA4 זהה (מנוע+אבזור) זאת ההצעה הטובה ביותר.

עוד תמונות של 3 קבריולט..הפעם זה כבר יותר ברור

לחלק של האוטומט לא שמתי לב, ככה שהלאון והמגאן יורדות מהפרק..חוץ מזה הדרישות היחדות היו: רכב חדש מהחברה שמתאים ל4 אנשים. כל השאר נוטות יותר לצד המשפחתי-יוקרתי-ספורטיבי..ככה שמאוד יכול להיות שאחד הרכבים שהצעתי יתאים לו.

מה אתה בכלל משווה את זה? האם לפי דעתך בטחון שווה ערך לתחבורה? ואיזה ניסיון יכולים לדרוש מהשר שיחזיק בתיק התחבורה..נהג מרוצים לשעבר? נהג מונית? מה הקרטיריונים לפי דעתך? לא הכל צריכים לקשר לרכבים ולתאונות..עם כל הכבוד למלחמה בתאונות, אי אפשר להשוות מינוי של אפס כמו פרץ לשר בטחון (כן כן..אותו פרץ שעד לפני שבועיים עמד מזיע בהפגנות וצעק, אותו פרץ שהרשים את תושבי הארץ והעולם עם האנגלית שלו..ממש כמו שפת אם) למינוי של אפס אחר לשר תחבורה..ואי אפשר להשוות את ההשלכות של שני הדברים. שר תחבורה יכול ללמוד את החומר (לא צריך להיות מומחה כדיי לראות שיש יותר מדיי הרוגים בתאונות דרכים והמצב לא יכול להמשיך כך), לשים סביבו מומחים וסטטיסטיקות ולעשות רפורמות.. שר בטחון צריך להחליט האם נתקוף את איראן, או האם נבצע את החיסול בעזה..מה יהיו ההשפעות, מה זה יתרום מבחינה בטחונית וכו'.. נכון שגם שר בטחון לא קובע הכל לבד, ויושבים סביבו מיטב האנשים בכוחות הבטחון..אבל בכל זאת הוא צריך להיות עם ניסיון, ידע ושיקול דעת צבאי- זה דבר שדורש אך ורק מיומנות וניסיון..ולפי מה שידוע לי ניסיון צבאי (לא כזה שיש לכל אזרחי ישראל) עשיר אין לו. לסיכום, אי אפשר להשוות בין זה לזה, וזה ילדותי ומפגר לנסות ולעשות את ההשוואה הזאת.

מכיוון שלא אמרת איזה סוג רכב (ספורטיבי,מנהלים וכו'..) אני אלך על ה"ספורטיביות" A3- רכב יפיפה, 2.0FSI ידנית נכנסת בתקציב. BMW120- שנה שעברה מכרו אותה בגרסה המהודרת (צמיגי אל תקר ועוד שטויות) בסביבות ה200 כיום המחיר הרישמי גבוהה, אבל יכול להיות שהם צריכים להיפטר ממלאי. לאון טורבו- איכותית,מאובזרת וחזקה (GTI בתחפושת) מיני קופרS- מתאים ל4 אנשים (מניסיון ידידה קיבלה מיני לפני יומיים) 147- (למרות שאני לא אוהב את המתיחת פנים שהיא עברה) 2.0 ידני-לחובבי ההגה. סיוויק 5 דל'- מנוע מצויין, עיצוב מעניין..מחיר יקר, אבל בתקציב. יונדאי קופה- הגרסה הבכירה 2.7..פוזה בעיקר מגאן סופרט עתידה לעלות משהו בסביבות ה200K, אם הוא מעוניין שיברר בקרסו

שלום רב, ברצוני לקנות מכשיר אייר-בראש, או בעברית "מכחול אוויר" אם תוכלו לתת לי קישורים לחנויות שמוכרות, או להפנות אותי לחנויות בסביבת ירושלים.. בנוסף אם למישהו יש ניסיון עם המכשיר ויכול לפרט עלויות,חברות וכו'..זה יעזור מאוד תודה מראש, מתן

לא שזה קשור, אבל לבחור ששאל אם יש M3 מהשנים 95-98 בארץ, אז יש אחת צהובה-קביולט עם גג קשיח והיא למכירה (כבר שלוש שנים בערך..) למוטי, הS2000 רכב ספורט נהדר, למסלול (אבל יש לך כבר את המיאטה..). לפי הרבה תגובות של נהגי S2000 היא לא מתאימה ל"שימוש יום יומי", המתלים שלה מאוד קשיחים והיא הורסת את הגב, מה גם שהתגובות שלה הם בסלד גבוהה מאוד ונוסף על כך אין בה הרבה מקום, והיא ממש לא פרקטית. הM3 לאומתה הרבה יותר נוחה לשימוש יום יומי, אם זה במובן הפרקטי שהיא הרבה יותר מרווחת מהS2000, הכח זמין בסל"ד סביר והיא סופגת מפגעי דרכים יותר טוב מהS2000. אבל! אם אתה לא צריך מקום ברכב, והכבישים שם ברמה טובה (אני מניח שכן) הS2000 הרבה יותר יפה וקורצת מהM3 בשנים האלה שנראית קצת אנמית (ביחס לשנים קודמות לה ומאוחרות לה)...הלב אומר S2000 המוח אומר M3, בחירה שלך.

הנה משהו רלוונטי לאשכול הזה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3242567,00.html מכונית המבחן, כפי שנאמר לא עמדה בציפיות וגם אם הייתה עומדת בציפיות (יותר חדה,מהירה) המחיר עדיין היה יקר מדיי.. עכשיו בוא תנסו למכור את הבררה (המדהימה) בגרסת הבסיס עם מנוע 2.2 ל' במחיר של 370 אלף שקל, אל מול אאודי TT החדשה בגרסת הבסיס 2.0T...האאודי יותר מהירה,יותר חזקה,יותר איכותית ואולי הכי חשוב יותר זולה (כנראה) מהבררה, כך שעם מחירים כאלה וביקורות לא ממש מחמיאות, הבררה תמצא את עצמה מחכה הרבה זמן באולם התצוגה, וגם אם תזכה לצאת ממנו זה יהיה בכמה יחידות בודדות לשנה.

אלפא=רע מוטבע עמוק בתוך זכרונות/תת מודע של אזרחי ישראל. כשאמא שלי רצתה לרכוש רכב חדש הצעתי את ה156 ולמרות שאין לה הרבה ידע ברכבים התשובה המיידית הייתה "לא, אין לה שוק,אמינות..". ככה שהבעיה של אלפא גדולה מאוד. בנוסף הם לא עושים חצי מאמץ כדיי לשפר את המוניטין שלהם, או להחדיר את המותג לשוק- עובדה 147 מחודשת, 159 חדשה ובררה חדשה ואפילו לא מודעה קטנה בעיתון..בעוד מרצדס,אאודי וב.מ.וו (אפילו ביואיק!) עומלים ומפרסמים..ומצליחים.

לי נראה שה"אמינות" של טויוטה הולכת לצנוח בזמן הקרוב..

לאף אחד אין חיבה לתחנות דלק, ספורטיבי? הכוונה לרכב שנראה ספורטיבי או מתנהג ספורטיבי.. נניח שהכוונה להתנהגות.. FR חדשה, לאון טורבו יד שניה, גולף GTI,אאודי A3 T..כל אלו יתנו הנאה וביצועים יחסית טובים.. אם אבא שלך יהיה מכון להתפשר בשנתון הוא יוכל ללכת על 323/325 ואז זה כבר סיפור אחר (גם במישור האחזקתי)

VW Touareg V 8-K Wide Body from JE Design 500 BHP 4.2 V8

הסובארו לא בקטע של "מוזלת" אלא חשאית..פחות ספויילרים, פחות שוטרים...רק צריך להוריד את הכונס הענק ויש לך 1.6 אוט' דרך אגב, ביפן יש "גרסת ליסניג" לSTI..

לימוד נהיגה אמרת? לא נראה לי שעם העליות הקרובות במחירי הדלק (שכבר גבוהה מאוד) כדאי למורה נהיגה לרכוש רכב בנזין, ועוד אחד "ספורטיבי"..תגיד לו שיברר על גולף TDI גיר רגיל, או על לאון (לא בטוח שיש דיזל) ואחיותיה (אלתיאה,טולדו)..רוצה משהו מיוחד, שילך על A3 ספורטבק עם מנוע זהה..

זה לא סביר שקופרה תעלה 170K, מכיוון שהלאון טרבו בעלת 185 כ"ס (על בסיס הגולף GTI) עולה 175K...זה לא חכם ולא סביר שהיבואן יתמכר שני רכבים ספורטיבים שונים בקטגוריות שונות באותו המחיר..

לי לא ידוע על דגם שקוראים לו FR וקופרה ביחד...אני מניח שאתה מתכוון לדגם ה"קופרה" שהשינוי המהותי בין הקופרה לבין הFR זה עוד 30 כ"ס (עוד כמה שטויות..) לקופרה. יש כמה וכמה יחידות בארץ (אני אישית ראיתי כבר 3) וההפרש מחירים בין הFR לקופרה מסתכם ב15K.

באוטומוטור אמרו שהמחיר זה בסביבות ה600K (בסיס כמובן), אבל האקזמפלר שהיה שם עולה קרוב ל900 בגלל התוספות...(גרסת ה 4.2).. לפי דעתי לא שווה את הכסף..עדיף כבר לקנות את האח ה"זול" טוראג או אם כבר אז את הקאיין.. (הפלוס היחד שיש לו זה 7 מקומות ישיבה)

פאסאט..אני קצת משוחד, אבל באמת זה רכב שנותן הרגשה של כמה רמות מעל. השילוב של עיצוב,מנוע טכנולוגיה ואיכות לפי דעתי באים במיטבם בפאסאט...הפאסאט היא בחירת לבי.

אני לא מאמין שמישהו יוסיף לך 40K, קשה לי להאמין שמישהו יתן לך אפילו 15K יותר, וזה בהתחשב בכך שהרכב יהיה במצב מצויין בזמן המכירה (ק"מ,יד,גג וכו'..) מיאטות כיום נמכרות מעל המחירון, אנשים מתחילים להעריך את המיאטות ושוק המשומשות שלה רק הולך ותופס תאוצה..ככה שגם ככה אתה יכול לקבל כמה אלפים מעל המחיר מחירון. שורה תחתונה ההשקעה אף פעם לא תחזור אליך (אלא אם תתחרה איתה ), ככה זה בכל אוטו אתה צריך להחליט האם הנאה שלך מהרכב שווה את ההשקעה או לא..