MINI MATAN

שכחתי..הנה עיבוד מחשב למה שאמור לצאת בסוף מתחת לכל ההסוואה:

Ford Focus CC Spy Photos אחת כזאת לא הייתי מתנגד לקבל מהעבודה...

טוב עשית, הדבר הטוב ביותר לעשות במקרה כזה זה פשוט להמשיך לנסוע ולהתעלם.. כל עוד הבן זו*ה לא הזיק לך או לרכושך בשום אופן, אפילו אל תטרח לפתוח את החלון. אבל טוב שיהיה כלי להגנה עצמית בהישג יד, אי אפשר לדעת מתיי תצטרך אותו..במיוחד בג'ונגל הישראלי

מכונית התצוגה של רינספיד-זאזן (zaZen) נלקח מYNET- http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3216601,00.html

תתפלאו, אלו תמונות חדשות של רכב "שטח/כביש שביל/4*4 למדרכות" שמרצדס עובדים עליו לפי הנראה לא יהיה לרכב צורה של SUV או מיניוואן כנהוג לרכבים מסוג זה. ההסוואה לא אומרת כלום, אני בטוח שגם מזה יצר בסופו של דבר משהו יפה.

Mercedes MLK Spy Photos

אין כאן וויכוח כיוון שעוד לא בחנו אותם, אני עדיין נשאר עם הפיבוריט שלי (טורבו כמובן) וטוען לנצחונו על הGT3...ימים יגידו (שאני צודק )

מצטער לאכזב אותך עמוס..אבל צדקתי ה911 טורבו החדשה היא "ה"חלום..ולא הGT3 החדשה.. http://www.auto.co.il/Content/Articles/ArticlesView.asp?ArticleId=2417&SubjectId=181 "התאוצה מ-0 ל-100 קמ''ש מתבצעת ב-4.3 שניות לעומת "- תזכיר לי שוב כמה זה בטורבו?

אתה בטוח לגבי המתחרות שלה? כי הF430 נמצאת כבר ב"ליגה" אחרת של מכוניות על, ואני כמעט משוכנע שגם הגייארדו..אני חשבתי יותר לכיוון של M6,BD9,M3 וכו'..

באמת מעניין מה טופ גיר יגידו על ה911 טורבו החדשה..הרי זה ה"דו קרב" האולטמטיבי בין מכונית על נוסח SLR/ GT נגד מכונית ספורט על סטרואידים שעולה בערך שליש מהם.. כמו שאמרתי מעניין יהיה לראות את הגרסאות ה"חמות" יותר של ה911 (RS,GT2,GT3) ועוד יותר מעניין יהיה לראות את התגובה של המתחרות..

אולי התיבה מאוד מתקדמת, בדומה לזאת שבSLR וההעברה של ההילוכים מתבצעת מהר יותר מכל העברה ידנית של אדם..

נכון..הGT3 עוד לא יצאה, מעניין מאוד מה תהיה ההאצה שלה ..בכל אופן, אולי על המסלול הSLR והGT יעשו זמני הקפה מהירים יותר (שזה גם מוטל בספק), אבל אני בטוח שלחיי היום יום של המיליונר/דר הצעיר הטורבו החדשה תהיה המכונית המושלמת ליום יום מכל, החל בטיפולים ושחיקה של הרכב ועד לצריכת הדלק..שלא נדבר על חניות

זהו, החלטתי..החלום (שאיפה/רצון עז וכו'..) זה ה911 טורבו החדשה..אני מאוהב תכינו לי אחת כזאת (S) שחורה עם גיר טיפיטרוניק ואני מבטיח לא לבקש יותר כלום.. ברצינות, היא פשוט מושלמת..3.7 שניות למאה (נראה לי שיותר מהירה מהSLR?!) בתוך מכונית ספורט (כמעט) רגילה (וכמעט) עממית..חלום.

נכון, המסים גבוהים מאוד אולם בזמן האחרון חלה תפנית בתפיסה של אנשי האוצר (והתחבורה) והמסים מתחילים לרדת, כל זמן מסויים יורדים עוד כמה אחוזים מהמס, כך שבסופו של דבר לאחר הליך של כמה שנים נגיע לרמת מס של 60% (תקנו אותי אם אני טועה), הלוואי שימשיכו בצעד הזה והמס ירד עוד יותר לרמות שפויות, ויאפשר לכולנו להנות ממה שאנחנו אוהבים-רכבים.

מדהימה..אהבתי במיוחד את זה שכל הגוף עשיו קרבון..פשוט אין מילים

עוד תמונות של הגולף סופר-דיזל ביחד עם פייסליפט Golf Facelift and GTI Diesel Spy Photos

נראה לי שאותם חברות מוכורת, אולי במספרים קטנים- אבל בכל זאת בצורה כזאת שמאפשרת להם להמשיך להתקיים..תזכור שרוב הסדנאות לא מוצאיות רכבים בכמויות, ואין להם מלאי...ככה כשיש הזמנה, עושים את העבודה. ובצורה הזאת אין הרבה הוצאות (מלבד הוצאות שוטפות). כמו כן החברות הללו מוציאות מוצרים נפרדים לרכבים, אשר לא מחייבים לקנות את כל הרכב מהסדנה..לדוגמא AMG מאפשרת לרכוש רק את הקיט החיצוני, או הג'אנטים, או כל דבר אחר בנפרד.

בכל מקרה פורד התכוונו ליצא את הGT לזמן מוגבל..כמובן שאם לא הקיצוצים הם היו משאירים אותה עוד קצת זמן, אבל כעיקרון הקציבו לה מספר שנים מוגבל. כמו כן, הרכב נראה נהדר..נוסע נהדר ע"פ מיטב הכתבים והבוחנים, אולם בעיית האמינות הופיעה אצל הGT שוב ושוב (ראה ערך "קלארקסון") וזה בנוסף לתצרוכת הדלק המטורפת (באמת מטורפת) של הרכב.. אז לא יודע..לא ממש מזיז לי שלא ימשיכו לייצר אותם יותר, הרי בשביל רובנו המפגש הקרוב ביותר לרכב כזה ישאר בגדר כתבה בעיתון..או מקסימום תצוגה בחו"ל, ככה שבסופו של דבר לא הפסדנו כלום. שאלה- לא מזמן פורד הציגו את הגרסה הפתוחה של הGT...מה ההיגון להציג גרסה פתוחה אם מורידים אחרי שבועיים את הרכב מפס יצור?!

סדרה 1 קבריולט תיראה דומה מאוד (נראה) לC1 שהוצגה לפני שנתיים (שקדמה לסדרה 1 הרגילה) אני באופן אישי מצפה בכיליון עיניים לראות מה עולל הפעם כריס באנגל, ואני בטוח שזה יצא מדהים..

הA4 בכלל לא משתבחת עם השנים, הדור הראשון היה נחמד..קצת אנמי אבל נחמד, הדור השני כבר נראה הרבה יותר טוב, עם תחת עגלגל ויפה וקווים זורמים, כיאה למשפחה. הדור האחרון שהוצג פשוט זוועתי- הפנסים הקדמים נראים כאילו מישהו מעך אותם ושכח לסדר את זה, הפנסים האחורים נראים כאילו נגנבו בטעות מהC5 (לא מחמאה!), והמראה הכללי של הרכב לא רומז אפילו שעומד לפניך רכב של לפחות רבע מיליון שקל. הדבר היחיד שכן אהבתי בדור הנוכחי הוא הגריל המאיים והיפיפה, שעוד איך שהוא הציל את הכבוד של הרכב.

פירסמו תמונות ריגול לפרארי 599, ככה שכנראה זוהי התוצאה הסופית. נראית יפה לפי דעתי.. קווים אגרסיבים יותר ממה שהתרגלנו (בדומה למה שהתרחש במעבר מה360 ל430) בפרארי, אבל העיצוב נותר מהמם ונחשק..שוב הם עשו זאת.

אבל לפי מה שידוע לי שב"מועדון הרודסטרים" לא מפסיקים לבכות שמיאטה בת שנתיים-שלוש עולה ע"פ המחירון עולה100 אלף, כשחדשה עולה עוד 60...ובשל כך בעלי מיאטה מעדיפים או לא למכור אלא אם מציעים להם מעל המחירון, או להשאר עם הרכבים...

חחחחח..מה ההסתבכות? -ג'יפ-שבוע מסגירת החוזה בסוכנות והוא כבר היה בחניה -פאסאט של אמא- של קרוב משפחה, מצב חדש חדש,קמ' נמוך..תוך כמה ימים וגם הוא היה בחניה. כל מה שצריך זה להקדיש כמה ימים רק לחיפוש, לא להתעצל (וכמובן לא להתפשר) ולבסוף למצוא את רכב החלומות..

עד כמה שאני אוהב את הגולף (בעלים לשעבר) ואת הקונצרן, אני פשוט לא יכול למצוא הצדקה למחיר השערוריתי שהדביקו לה, וכעת זה לא משנה אם זה היבואן או כל גורם אחר..המחיר פשוט גבוהה מדיי. 150 אלף שקל למשפחתית 1.6 אוטומט זה פשוט יקר מדיי..על כן אציע כמה אפשרויות: -רכב יד שניה, חפש גולף כמו שאתה רוצה או אפילו 2.0 FSI מודל פחות..ככה תקבל רכב מעולה, במחיר טוב...ושלא נדבר על אופציות אחרות כמו סדרה 1 יד שניה, A3 שנת 2004+ יד שניה ועוד רבים וטובים. -רכב חדש-סיוויק החדשה 5 דלתות, אמנם יקרה בעשרת אלפים שקלים מהגולף, אבל ברמת איבזור גבוהה וביצועים מצויינים.

לא נראה לי שזאת הCLK החדשה, אין לה אופי "מרצדסי" (אורות בעיקר) בגרוש, ואני מקווה שזוהי סתם עבודת מחשב. לא מזמן הופיעו גם תמונות "ריגול" של הE החדשה עם הפנסים המוזרים (מזוויעים) האלה, ובסופו של דבר נוכחנו לגלות שלפחות בכמה שנים הקרובות הE לא תוחלף בזוועה, אלא תעבור מתיחת פנים קלילה ונחמדה שתספיק לפחות לשנתיים שלוש..ככה שאני מקווה שזוהי לא הCLK החדשה. הימור שלי שהCLK תזכה לקווים זורמים כמו של הS, והפנסים יהיו בהתאם-מעיין משולשים כאלה.. עריכה- לאחר התעמקות בתמונות אני שם לב שהתמונות הם עבודת מחשב, כנראה הבודי אותנטי, אבל הפנסים (הקדמים והאחורים) הם עבודת מחשב משוערת..סביר להניח שגם הפגושים כאלה..