MINI MATAN

א. דיברתי על הקליאו החדשה ב. ה206 רכב גרוע, אמינות ממש גרועה, איכות חומרים והרכבה מתחת לכל ביקורת,אחיזת כביש נמוכה ופח חלש מאוד. כידנית לקלא'ץ אין תחושה (לא מרגישים "רעידות") מה שיכול להיות מאוד בעייתי וכמובן כל שאר הבעיות שיש לאוטומטית. בכלליות אנשים שהרכב בבעלותם לא ממליצים עליו בכלל. ג. הפולו מומלצת בגלל אמינות גבוהה,ואיכות חומרים גבוהה ותחושה מאוד טובה כשנוצרת שיושבים ברכב, אבל גולת הכותרת זה העיצוב החדש והיפיפה..כמו כן האיביזה היא אותה גברת בשיניו אדרת.

פולו החדשה- 1.4 75 כ"ס ידני איביזה-כנ"ל גם בגרסת 100 כ"ס יאריס-עזוב, ישנה..חכה לחדשה קליאו-1.4 98 כ"ס ידני 206- עזוב..חבל על הכסף והעצבים גטס- 1.4 ידני 98 כ"ס-למרות שאני לא חסיד של יונדאי היא הפתיעה אותי לטובה בכלליות עכשיו הרבה רכבים חדשים עומדים להכנס, כך ששווה לחכות קצת..ואם אתה לא יכול לחכות אז המלצה שלי תהיה הפולו או האיביזה.

בלי לדבר בקלישאות יש הרבה כבישים באזורינו (באזור ש"מיני המשוגע" נתפס) שמאפשרים בזמנים מסויימים לנסוע מעל מה שמותר בחוק בלי לסכן ולפגוע באף אחד, וחבל מאוד שהמשטרה נטפלת לאותם כבישים, בעוד בכבישים אחרים, אנשים נוסעים כמו חיות ובאמת מסכנים את מי שסביבם אין אפילו פעם בשנה שוטר..

הוא היה אמור לשלול לךאת הרישיון ל30 יום+הזמנה למשפט

ספייקר 8?

מה כולם נלחצו מהלאמבו המכוערת?...סכ"ה עבודת מחשב בכלליות דובר לאחרונה על "חידוש" רכבים מהעבר כמו המיורה והאספדה כדי להגיע לנישות שונות ולהתרחב, כך שהרכב המכוער שהוצג כאן לא נראה לי עומד בראש סדר העדיפיות של החברה.

התקציב גם בעייתי, ב 30 אלף לא נראה לי שחבר שלך ימצא יונדאי קופה תקינה..לאומת טיגרה שב30 אלף אפשר בהחלט למצוא אקזמפלר תקין וטוב. כמו כן הטיגרה יותר קטנה...יותר חסכונית..

לא ידעתי..מעכשיו אני לא מתעסק יותר עם סקודה לפי דעתי הרכב נראה ממש ממש לא יפה..יש בפרונט סממנים של לנצי'ה אבל חוץ מזה היא ממש חסרת פרופורציה, ובדיעבד (אני לא מאמין שאני אומר את זה) הדור הקודם/נוכחי של הסופרב נראית ממש יפה ליד החדשה.

לא נראה לי שיהיה איכפת לאבא שלו אם היא תעשה 7 שניות למאה או 6 שניות למאה..אלה נתונים לא כל כך רלוונטים בהתחשב בעובדה שזה לא היעוד של הרכב, וכנראה גם יהיה כל כך שמיש (מתי לאחרונה עשיתם רייס עם 530?)..כאן מה שיותר חשוב זה הפאר, היופי והתחושה שהרכב נותן ומשדר.. לפי דעתי ולפי דעתם של מנוסים ממני ה 5 היא המנצחת האמיתית בכל קריטריון אפשרי.

סקודה סופרב החדשה

לא מלהיב במיוחד...הגולף GTI ABT לא ממש יפה..תוספת של 70 כ"ס זה מכובד אבל עדיין לא הופך אותה לקיצונית והמחיר שיתקעו לה בגלל שילוש האותיות יהיה כנראה עוד יותר מגוכך..

אם באמריקאיות עסקינן.. http://www.motocar.co.il/motocar/news/news.asp?id=5802 כמו כן הC300 מרשימה מאוד, נראית סמכותית אבל לפי דעתי היא לא מהווה תחרות אל מול צמד הגרמניות (חוץ ממחיר נמוך משמעותית). אפשרות נוספת ולא פחות טובה היא הE קלאס של מרצדס, או הS טייפ של יגואר בנפחים דומים (סביב ה3 ל') אבל ברכבים כאלה הכי טוב זה להקדיש יום אחד לנסיעת מיבחן בכל אחד מהרכבים, זה יהיה הרבה יותר מועיל מכל העצות שלנו כאן כי אחרי הכל כל הרכבים שהוזכרו מצוינים והתחושה של הקונה בכל רכבזה הגורם המכריע.

גולף GTI MK4 יכולה להתאים, המנוע (יש לי אחד כזה ) בעל 150 כ"ס אמנם לא הכי חזק, אבל אצלי הוא עושה את העבודה בכיף ובלי מאמץ מיוחד, כולל עליות כשהרכב מלא שוב בלי מאמץ מיוחד. המנוע דווקא דיי חסכוני ואפשר להגיע איתו בנסיעות רגילות ל12 ק"מ לליטר. הגולף מרווחת ונוחה ובגרסה של הGTI מאובזרת טוב. זאת אחת האפשריות היחדיות לרכב חזק יחסית,ידני שלא ישתה לך את הכיס (אהם..אמיפרזה טורבו..אהם) ושהוא אינו דיזל..כמו כן מנועי הדיזל של VAG גם כן מעולים..בהספקים הגבוהים הם מספקים הרבה כח בסלד נמוך ותאוצות טובות..שוב גולף TDI 120-140 כ"ס יכולה להיות אופציה טובה גם כן. אם לא..אז ב.מ.וו320D יכולה להיות אופציה טובה.

http://www.motocar.co.il/motocar/tests/test.asp?id=430 http://www.motocar.co.il/motocar/tests/test.asp?id=317 http://www.motocar.co.il/motocar/tests/test.asp?id=496 בחירה קשה מאוד, שני רכבים מעולים מכל היבט (עיצוב,הנדסת אנוש,הרכבה,בטיחות וכו'..) אולם האאודי משדרת סולידריות והיא פחות צעקנית, יותר מופנמת ובכך יוצרת איכות מסויימת שאין בב.מ.וו ויש אנשים שמחפשים בדיוק את זה..כך שבעל האאודי יעצרו בקיוסק לקנות סיגריות, רוב האנשים לא יוכלו להבחין ולדעת ששוויו של הרכב שעומד מולם הוא חצי מיליון שקלים חדשים. בעוד שהב.מ.וו הרבה יותר צועקנית, ועוצמתית ודורשת מבטים והסתכלויות של כל באי הדרך. אני באופן אישי הייתי הולך על ה5

אין מגברים...יש סכ"ה 6*9 (71 של פיוניר) מאחור ו6.5 מקדימה..

שלום לכולם, יש לי הד יוניט פיוניר 7750MP (מומלץ בחום), יש בו הרבה מאוד פונקציות לכיוון הצליל וההתאמה לרכב (אין חוברת הדרכה בעברית), ועד לא מזמן המערכת תיפקדה (הכיוונון הראשוני של המתקין) מצויין והוציאה באסים מעולים מה6*9 האחורים מבלי סאב...משום מה המכשיר עשה לעצמו ריסט ומאז אני לא מצליח לקלוע לצליל (בעיקר הבאס) הנכון והטוב שהיה. האם יש למישהו מדריך או שיטה או מקום טוב שיכול לכוון לי את המערכת באיזור ירושלים..ובכלל כל עזרה ועצה תעזור.

Cayenne Facelift

אם אין לך צורך בשטח (כמו ל90% מבעלי הג'יפים בישראל) אז: אאודי A6, רכב מדהים-יפיפה מרווח וכל מה שאפשר לרצות ברכב, בגרסת הקוואטרו תהיה אופציה מצויינת. C300- רכב ענקי, אמריקאימפנק עם כל מה שרק תרצה וגם תוצאות לא רעות במבחנים. סדרה 5 וE קלאס כבר הזכירו כך שאין טעם לחזור שוב על אותם הדברים. אבל בעיקרון אלה הם הרכבים שאני הייתי מתרכז בהם ורוב הסיכויים שהייתי הולך על ה5.

מחפש ER משנתון כמה שיותר גבוהה אפשרות לאופנועי 500 סמ"ק אחרים באותה רמת מחירים (17 אלף בערך) תודה

נמכר!!!!!!!!!!!!!1

ג'ילרה ראנר 2003 יד שנייה קילמטרז 14 שמורה כחדשה מוכר עקב מעבר ל500 לפרטים 0545996697 גמיש במחיר הקטנוע לא שלי-ככה שאין לכם מה להשאיר הודעות בפרטי

גולף GTI A3 1.8T אלו הרכבים שאני יכול לחשבו עליהם שיתאימו לצרכים שלך..בעיקרון הם זהים כמעט לליאון ובעלי מנועים זהים,שלדה זהה וכו'..אמנם הם לא הכי ספורטיבים אך תמורת כמה אלפים בודדים אתה יכול לשנות לגמרי את ההתנהגות והביצועים של הרכבים הללו.

מיאטה יכולה להיות אופציה מצויינת, שכן מחיר הבסיס עומד כיום על 190K- תיבה ידנית ומנוע 2.0 ל'. ב.מ.וו סדרה 3 החדשה בגרסת הבסיס עומדת על קצת פחות מ300K-שווה לנסות. מרצדס C קלאס 4דל'/קופה-גם כן רכב מצויין, C200+ תוספות יסתיימו (תלוי בתוספות) ב300K. אאודי A3 TFSI- אותה הגברת (GTI) בשינוי אדרת. כעיקרון ע"פ מה שהבנתי, אתה צריך בשלב הזה של החיים רכב צעיר וספורטיבי ובאמת שקראתי את הבקשה אולם זה מתבקש- ישנם רכבים נהדרים מיד ראשונה ממודלים גבוהים שכרגע חורגים לך מהתקציב, אולם שנה-שנתיים פחות הם נכנסות- רכבים אלו כדוגמת Z4 וSLK לא חדשים יכולים גם כן להוות אופציה מצויינת.

ההשוואה הבכלל לא מתבקשת בין הנינג'ות לGTI תמיד עולה משום מה, למרות חוסר ההגיון המוחלט.. נניח שWRX זה ה"מתחרה" של הגולף...ע"פ המחירים החדשים היא לא נמכרת בהרבה פחות ממנה..כנ"ל טייפ R החדשה,האסטרה והצרפתיה שצריכה גם היא להגיע מתיי שהוא ארצה. מבחינת תמורה לכסף, תלוי...מי שמבלה את רוב זמנו על המסלול (להזכירכם שאין דבר כזה בישראל) שיתברך בSTI וכשהוא שב לציווילזציה שיסע ממש לאט ובזהירות בכל פעם שפס האטה מתקרב, ושיבלה עם התא נוסעים ה"מהודר" שלו, בזמן שחשבון הבנק שלו רזה ב340 אלף שקל. ואילו אני לדוגמא, אעדיף להשקיע את רבע המיליון שלי (פלוס מינוס) ברכב הרבה יותר תרבותי וידידותי, רכב שיתן לי (רק מטאפורה!) להוריד בבטחה את הילדים בבית הספר בכל יום, ויאפשר לי להגיע לעבודה בנוחות בזמן שאני ממתין בפקקים, ובסופי השבוע יתן לי הנאה וכיף מנהיגה קצת יותר מאתגרת וספורטיבית..רכב כדוגמת הגולף המדוברת. לעניין הכסף- נכון שהגולף אינה בדיוק ל"צעירים", שכן רוב הצעירים אינם יכולים להרשות לעצמם רכב בסכום כזה, הגולף מיועדת יותר לצעירים בנפשם שיש בידם את הממון הנדרש. חוץ מזה רק ימים יגידו עד כמה הגולף תצליח בארץ שכן כעט יש לה הרבה יותר מתחרות מבעבר, אשר מתחרות על פלח שוק מצומצם למדיי, וכל הנבואות בשלב זה פשוט מיותרות.

לי יש את ה7750MP, ואני מרוצה ממנו עד לשמיים..הצליל מעולה, העיצוב מרהיב,יש מלא אפשרויות לשחק עם הצליל ובכלליות הוא אצלי כבר מעל לחודשיים ואני לא מתחרט לרגע. כעיקרון ברכב שלי המערכת דיי פשוטה, עם 6*9 מאחור ו6.5 מקדימה..בלי מגברים ובלי כלום והHU מוציא צליל מעולה, ובאס כאילו יש סאב מאחור. אם אתה מחפש יופי,איכות וצליל טוב תיקח אותו...אם אתה רוצה צליל נטו תחשוב לכיוון אלפיין, שהם פחות יפים עם פחות סרטונים ושטויות אבל יש להם צליל מעולה.