MINI MATAN

שלום רב, לפני חודשיים רכשתי לרכב החדש מערכת- פיוניר 7750MP -HU 1640 מקדימה 6971אחורה ובמקום ההרכבה גם כיוונו לנו את ה"קוסטום" כמו שצריך..ככה שמרגישים באס כמו שצריך ורוב העומס הועבר לאחורים(+6 לאחורה..ברגיל זה +2 לאחורה)...היום ירדתי לרכב ושמתי לב שהצליל שונה והרמקולים חורקים מעט (הרחבה מאוחר יותר בהודעה), נכנסתי להגדרות וראיתי שרוב ההגדרות נמחקו והכל השתנה- האם יכול לקרות מצב שכל הנתונים נמחקים סתם ככה? והאם אתם יכולים לתת לי אפשרויות כיוון של המערכת כי זה ממש ממש מסובך עם האקוליזרים הרבים שיש שם? רמקולים חורקים-הגברתי עד בערך 60 והרמקולים האחורים החלו לחרוק במעט ולזייף...האם זה אומר שהם נמתחו מעבר ליכולת שלהם ועדיף לשמוע פחות, או שזה משהו אחר וכדאי לחבר מגבר (הרחבה למטה) וסאב נפרדים? מגבר-כעיקרון אני לא חושב שאני צריך מגבר, אבל אם בכל זאת-מה המטרה של המגבר ואם כן אז כדאי כבר לחבר עוד זוג רמקולים וסאב (חוץ מהדברים הקיימים)? תודה מראש, מתן

באמת מדהים התמונות של הפרארי יצאו ממש יפות, הזווית מעניינת והרכב כשלעצמו יפיפה.. הCL בהחלט לא מחזה שרואים כל יום..התמונה של המאזדה בילבלה אותי בהתחלה (לא הבנתי מה לעזאזל היא עושה שם!), אבל אחרי שקראתי את ההסבר של אילן הרכב קיבל משמעות אחרת לגמרי, והרכב בהחלט מדהים לפי התיאור, אף פעם לא ידעתי על האצ' עם הנעה כפולה(!)..אין מילים

לפי מה שהבנתי תאריך סיום הניסוי זה תחילת 2006,אז אני מניח שזה ינואר אולם כפי שאני מכיר את בית המחוקקים הישיבה יכולה להתקיים גם חצי שנה ושנה אחרי המועד..

החוק בתוקף עד ינואר 2006, אז יקיימו נציגינו בכנסת ישבות וסיכומים לגבי החוק והשפעותיו, ויקבע מה עושים האלה (נשאר או עף) להזכירכם אם יתפס נהג חדש (פחות משנתיים עם רישיון או מתחת לגיל 21) עם יותר מ2 נוסעים חוץ ממנו ברכב ישלל רישינו שכן הוא מפר את תנאי הרישון שלו-זה החוק היבש שרוב השוטרים לא מקיימים או לא מודעים לו אבל הזהרו, החוק קיים ומספיק שוטר אחד בשביל שתקבלו שלילה על המקום.

יכול מאוד להיות שיש רכבים שאנו לא יודעים עליהם ובכל זאת הם נמצאים בארצנו, קחו לדומגא עשרות רכבים מיוחדים ונדירים (יחסית) שנמצאים מעוכבים בנמלים בעקבות אי התאמה, או אי מציאת רשיונות או אלף ואחת סיבות, שרובנו בכלל לא יודעים וכנראה לא נדע על קיומם כאן ולא נזכה לראותם-אבל הם כאן. כנ"ל לגבי הסקיילין המדוברת ועוד הרבה מאוד רכבים כמו גרסאות מיוחדות (אלפינה,בראבוס וכו'..) שנמצאים בארץ אבל איננו יודעים על כך דבר. ותאמינו לי שרוב הרכבים המיוחדים והנדירים נמצאים הרחק מעיני הציבור (והצלמים מהייד פארק) במעונות עשירי ישראל, בשכונות סגורות וחניות מכורות.

בלי לתפוס מבטים ברמזורים אבל היה לו 156?! טוב נו.. אני תמיד ממליץ על גרמניות, אבל במקרה שלך (או שלו) אפשר תמיד להצמד למקור אבל להשתדרג, אם אמרנו שאין לו בעיית תקציב אז ה 166 עם המנוע 3.2 ידני תוכל להתאים לו בדיוק לדרישות (המוזורת במעט)..כמובן ששללנו כאן את כל ההיבטים הכלכלים שקשורים בקניית רכב החל מהמחיר אשר נושק לחצי מיליון כלה באמינות הרכב ועד למכירת הרכב שאם ימצא קונה יאלץ להפרד מרוב הכסף אשר הושקעו ברכישת המכונית (אלפא לא ידועה כמכונית ש"שומרת" על הערך בלשון המעטה). אם ה166 לא לרוחו של דודך אז אולי ה 159 החדשה מבית אלפא תעניין אותו, רכב יפיפה (אני אישית אוהב אותו יותר מה 166) כשבראש ההיצע מוצע מנוע 3.2 ידני (אשר נלקח הישר מהGTA). אם בכל זאת גרמניות יכלות להכנס לתקציב אז הA6 או A8 יכולות לענות על הדרישות, הם פחות צעקניות מב.מ.וו פחות מנקרות עיינים ממרצדס ובכל זאת משדרות יוקרה וקלאס. גם כאן בראשי ההיצע עומדות גרסאות חזקות עם הנעת קוואטרו ויכולות ספורטיביות-לגבי תיבת ההילוכים אני סבור שטיפ' זה האפשרות היחידה וידני רגיל לא מוצע, אבל אפשר לברר. ואם אמרנו שכסף לא משחק לדודך אז תרשה לי להשתעשע במחשבה ולהציע קררה S החדשה, במחיר של מיליון שקל לפני תוספות, אמנם לא כל כך חשאית ונטולת פוזה אבל אם כבר קונים רכב למטרת הנאה מנהיגה מבלי לחשוב על הכסף זה הרכב המושלם (שנמצא ביבוא סדיר לארץ) למטרה זו.

לגבי הסקיילין, אני זוכר שדיברו באחד הפורומים על סבירות להמצאות של סקיילין באחד הכפרים בארץ, בסך הכל יכול להיות שיש אחת בארץ-להזכירכם נוסף על היבוא האישי יש תמיד אפשרות להבריח רכבים לארץ ממדינות ערב ובכל מיני דרכים.

יצא מדהים, בתור בעלים לשעבר של גולף כזו-הפסים השחורים האלה היו מעצבנים אותי כל פעם מחדש ומדהימים אותי כל פעם מחדש בג'נריישן...טוב שצבעת. עכשיו יש לי פאסאט 1.8T אבל גם כאן יש את הפסים המעפנים האלה בשחור (רק בV5 כל הרכב צבוע) הייתי רוצה לדעת כמה עלה לך הצביעה, ואם מישהו מכיר מקום טוב בירושלים

כיום רוב היצרניות ה"אקזוטיות" מוחזקות תחת חסותם של יצרנים גדולים וזאת בשל מצב כספי שדורש גב רחב שיגבה את המפעלים האקזוטים גם בתקופות קשות. לעניין- למבורגיני מיוצרת בעבודת יד (משולבת עם מכונות) בסנטה אגטה, יכול להיות שחלקים מסויימים מגיעים מספינת האם הגרמנית, אבל למבורגיני איטלקית בנשמתה ו12 צילינדריה (או 10 בגייארדו).

בגולף 2000 (קומפורטליין) יש רק שני רמקולים קדמיים שהם יחסית טובים, בגולף שהייתה לי גם מאותו שנתון התקנתי שני 6*9 מאחור ושני ה"סטוק" שהיו מקדימה על HU פשוט יחסית של פיוניר עם 4 יציאות שמעו נהדר בהשקעה קטנה יחסית... אצלך יש אפשרות לחבר בנוסף לשניים הקדמיים שני 6*9 מאחור..בנוסף יש טוויטרים בדלתות ויש אפשרות לעוד שני רמקולים בדלתות האחרויות, אם התקנת כבר רמקולים מאחור (על המדף) אז הסיבה לזה שאתה לא שומע טמונה כנראה בחיבורים או בכיוון של המערכת מה HU..תנסה לבדוק מה מקור הבעיה.

התמונה נראית עיבוד (לא מוצלח במיוחד) של מחשב לZ4 חוץ מזה אני בטוח שהיא תהיה מדהימה כמו הרודסטר הנוכחית..ומה שיותר מעניין לראות כבר זה את הMZ4 קופה ורודסטר שעתידים לצאת בקרוב (אני מתכוון תמונות רישמיות ולא תמונו תריגול מעורפלות)

סתם שתדעו, הדגמים שנמכרו/נמכרים בארץ אינם מיצגים את כל ההיצע. אני לדוגמא רואה באזור של ימק"א בירושלים המון המון רכבים יחודים שלא חשבתי שהם קיימים ועובדה שהם שם: GOLF GTI VR6- זוהי גולף עם בודי של GTI MK4 עם מנוע של VR6 PASAT TDI 4MOTION - פסאט "רגילה" עם הנעת הפור מושן של פלסוואגן ועוד רבים וטובים (חלקם עם לוחיות רישוי לבנות)..לכן אין לפסול כל דבר שרואים, יבוא אישי יכול להפתיע. בקשר ל"קופה" למרצדס יש CLS שנקראת "קופה"..ויש לה 4 דלתות- לא נראה לי שיש הגדרה חד משמעית לרכבי קופה.

איי פוד ולא אייריבר... בכל מקרה..האם ישמעו רגיל או בעיקר בקדמיים?

שאלה אחרונה..כשאני מחבר את האיי פוד לרסיבר בבית אז שומעים בעיקר משני הרמקולים הקדמים, ואילו האחורים נשארים אנמים...האם זה קורה גם עם המוצר הנ"ל שלפי מה שהבנתי פועל על עיקרון דומה.

איפה אפשר לקנות את הכבל, (חוץ מהאינטרנט)?

לגבי Pioneer DEHP7750MP, אני רכשתי את הHU הנ"ל ואני מרוצה מאוד-יש אקוליזרים ומלא אפשרויות לשליטה על איכות הסאונד וההעדפות האישיות שלך, בנוסף הוא גם נראה מדהים וקל מאוד לשימוש. בקיצור הוא משולם מבחינתי-כרגע אצלי הוא יושב בלי מגבר ושומעים מצויין..אז סביר להניח שעם מגבר תשמע עוד יותר טוב. מומלץ בחום

לא הבנתי מה הבעיה אצלו..זה העובדה שאין לו LINE OUT או שזה בעיה עם הכבלים? כי ככל הידוע לי באיי פוד אין לי LINE OUT ואני רוצה לשמוע צלול חזק וטוב בדיוק (או בערך) כמו בדיסק.. זה אחד השיקולים של הקניה..אם לא ואני צריך להתפשר על איכות מינימלית וסאונד דפוק, אז כנראה שאני אוותר. חוו דעתכם

אני תופס טרמפ על התרד' רכשתי לאחרונה DEHP7750MP Pioneer ויש ברשותי נגן איי פוד וחיפשתי אפשריות לחבר את הנגן למערכת בצורה האיכותית והזולה ביותר, ביררתי אצל המתקין (כי ראיתי בחוברת של פיוניר) על מתאמם דמויי מודם עם חיבור פירוויר שנכנס לאיי פוד ובכך אני משיג שליטה מלאה על האיי פוד מהפאנל, וכמובן גם צליל נקי לחלוטין..אך תמורת מחיר (כבד) של 1000 שקלים חדשים שאותם אני אעדיף להשקיע בטריליון דיסקים לצריבה. אבל כעת כשראיתי את התרד' הזה חזר בי החשק לחבר את האיי פוד האהוב שלי לרכב האהוב שלי: *האם המתאם הנ"ל מתאים למערכת שלי? *האם ההרכבה מסובכת? *האם האיכות טובה? (ברמה של דיסק?) *האם החברה של הכבל משנה את איכות השמיעה? וכל עזרה/תגובה בנושא תתקבל בשמחה..

יונדאי נתפסו מזייפים נתונים של יונדאי קופה (החדשה) לפני מספר שנים ככה שאם הם עשו את זה עם החדשה, יש סיכוי שגם עם הישנה...

במקרה בן דוד שלי הוא גם מכונאי רכב ומוסכניק שעובד בעיקר עם מרצדסים מכל השנים והסוגים, ותמיד כשאפשר הוא רק מהלל את מרצדס ומשבח אותה מכל אספקט אפשרי-"מרצדס זה מרצדס" ולמען האמת אני מאמין לו וסומך על המילה שלו. אמינות זה חלק בלתי נפרד ממרצדס ומכל רכב ברמה של מרצדס, לא סתם מרצדס נעשתה מרצדס ופיג'ו (לדוגמא) נעשתה פיג'ו, מרצדס רכב אמין נקודה.

לא הבנת נכון, הם הוסיפו להיצע את ה 4 דלתות-לא במקום הקופה אלא בתוספת לה..סתם מיותר לדעתי

גם לי בהתחלה היה את זה במערכת החדשה שקניתי אבל אחרי שכיוונו לי את הצליל (7770MP) הבאסים מערידים את כל הרכב בלי מגבר ובלי כלום..עדיף שתנסה לכוון את המערכת אצל אדם מקצועי-זה בטוח יסדר לך את הבאסים.

לא רוצה לזלזל בכל ה"מבינים שיודעים על בטוח" אבל תקראו את זה.. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3128398,00.html

אין אחריות על חלפים מתכלים כמו קלאץ', צמיגים וכו'.. לכן ככה או ככה צ'מפיון לא חייבים לך כלום, אבל תנסה לפנות לשירות לקוחות עם מכתב/טענה מנומקת וסביר להניח שהם יפצו אותך בצורה כזו או אחרת או שפשוט יפנו את הטענה שלך ליבואן של הצמיגים בארץ.

חחחחחח גם לי הייתה את ה"בעיה" הזאת אצלי בפיוניר..מייד אחרי התקנה שמתי לב שהווליום עולה ויורד מעצמו אל דאגה, זה פונקציה במכשיר אשר מאפשרת העלה/הורדה של הווליום ללא מגע אד ע"פ מהירות הרכב קרא את האשכול הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=80457