תומR

בעיה מוכרת. קנה מיסב SKF,אבל קח בחשבון שזה לא זול (בערך 400) ותצטרך גם להחליף רצועה על הדרך. במקומך היתי דוחה את זה לקיץ ובינתיים רק דואג להפעיל את המזגן פעם בשבוע לחמש דקות כדי שכל המיכללים לא ייתפסו.

אה!! והחורים בנויים ככה לקרר את הדיסק ולתעל החוצה מים ואבק. העומק הוא בשביל לאפשר עבודה מהירה יותר של מכונאים עם כלים ואפילו הסבה של המע' לבורג מרכזי לחליצה מהירה בעת מירוץ. למה פח? כי זה זול. 200 שקל ג'נט. הראלי נועדה להיות זולה כדי לאפשר לכ"א להתחרות.

מאוד פשוט. בשנות השיבעים הקימה חברת פיז'ו חטיבת ספורט מוטורי רישמית שנקראה "פיז'ו ספורט". גם לפני זה היו כמובן מאמצים ניכרים בתחום (גם מצד החברה) שהתחילו עוד בשנות העשרים (!!!) כפי שכרזות רבות יעידו (אני בטוח שלחלק מהחבר'ה כאן יש אפילו אפשרות לסרוק). אפילו הפיז'ו 203 הקשישה השתתפה בתחרויות ואפילו זכתה במקומות מכובדים בראלי מונטה קארלו. הפיז'ו 404 הוכיחה את עצמה כנשק יעיל בכיבוש מירוצים באפריקה,בתצורת קופה עם מנוע וי שש מוזרק שהפיק 180 כוחות סוס-לא הספק אדיר,אבל הספק זה נתן גם אמינות לאורך זמן רב-מה שבשילוב עם המרכב החסון (יעידו ערביי השטחים) נתן אמינות לאורך אלפי קילומטרים ועשה את האוטו למתחרה האידאלי למירוצי סיבולת באפריקה,שם הגודל פחות קובע ואמינות משחקת תפקיד לא פחות חשוב מכוח. אחריהם באו כמובן ה205 טי 16 האימתנית,ה405 סופרטורינג,ה406סופרטורינג ועוד רבות וטובות. ע"מ להוציא כזו רשימת נצחונות מכובדת השתמשה חברת פיז'ו בסוד מקצועי,שהיום אומץ ע"י כל החברות. הם השתמשו בג'נטים עגולים. מכיוון שהג'נטים היו עגולים, הצליחו המכוניות לפתח מהירות גבוהה להפליא ולנצח במירוצים כה רבים. וזו הסיבה שעד היום זו הצורה של הג'נטים של הראלי. עגול.

אכן נבנתה במקור ע"י דני. אבל מה שנשאר ממה שדני בנה זה רק המרכב החיצוני. כל המכאניקה כמעט ללא יוצא מן הכלל הוחלפה.

באמת מה לעזאזל אתה מתערב?!?!? 323F- אל תדאג. ייקח לו עוד איזה 6-7 שנים להבין... נראה לי שעוד אפילו 20-30...

שלח ה"פ לKOMPY. הבן אדם תותח בדברים האלה.

אחלה. עכשיו מצא לך בחורה וקדימה,לעבודה. אל תשכח גם שבחלליות אמיתיות אין כנפיים בגלל כל עניין הגרביטציה ושבסופו של דבר,ג'רי מפארקר לואיס היה מכור למטליות לחות.

נושא הבלמים לראלי נטחן עד עפר. אני בטוח שאם תחפש ב"טיפול ברכב" תיתקל בהתייחסות כלשהיא. כדאי? - להחריד!!!!!! עוצמת בלימה מדהימה. ד"א - באמת בחיפה מוסכים יותר זולים. הבן אדם לא מחרטט. זה מתבטא בעיקר בעלויות של חלפים- עד לרמה של פערים בני 20% במחירי מנועים מפירוק.

מז"ט ותודה.

וואו!! ג'י פורס!! איזה סידרה גדולה!! BOXER, אתה זוכר את הקטן הזה בסידרה שהיה עושה כאלה רעשים כל הזמן, ברוט פוט פוט בי בי בי פוט פוט. וואו, לא חשבתי שמישהו זוכר...איך הם היו שמים את הידיים ביחד וצועקים "ג'י פורס!!". רק אח"כ הנושא של השעונים שוכלל עד לרמות אומנותיות ב"פארקר לואיס"... יש יותר אוף טופיק מזה?!?!?!?!?!

תשאל את XRRALLYE- את השיפורים הכי טובים אני עושה על הייניקן. (אני מקווה שלא הרכבתי לו את הבולמים הפוך...).

חפיף. לא קרה כלום. תבוא אלי לבירה.נעשה תחרות נאדים ובסוף נביא זונה.אני מכיר מישהי שיודעת לעשות דברים מדהימים עם בקבוק קולה...

לכתוב שאני שרוט... שיש איזכור לאוננות ומין בכל הודעה שלי... כל הודעה? בזמן האחרון אני כותב גם על הרבה דברים שמושפעים מהחיים האישיים שלי (ר' הקטע המבאס קצת של לקום בבוקר ולראות שאתה בן 26, אני יודע שכולם כאן עברו את זה) ואני הסתכלתי די בריפרוף וראיתי שלא כל הודעה שלי היא הודעה ילדותית בסגנון פיפי וקקי וחלקן אפילו די רציניות וחושפות ממש טיפ טיפה מהרבה דברים שמעט מאוד אנשים יודעים עלי. חלק אחר שלהן אינפורמטיבי ברמה שרבים ישאפו להגיע אליה עוד שנים רבות -בעיקר פיתרון בעיות מכאניות או בעיות משפטיות מול יבואן רכב זה או אחר (לרוב בהודעה אישית).ולפעמים אני גם מתבדח. אז לא. אני לא "שרוט" ואני יודע גם לצחוק וגם להיות רציני כשצריך. היה ת'רד מצחיק. על הכיפאק. אל תעשה ממני איזה ילד שרוט. וד"א - חיי המין שלי אינם עיניינם של אף אחד כאן.

אכן. וכפיר לא "עובד" בפאסט. הוא הבעלים

כולכם טועים. כפי שידוע לכל נער בר דעת, לכל אישה-גדולה או קטנה,רזה או שמנה, יש כפתור. הכפתור הזה מוחבא טוב טוב אי שם בתוך תוככי האנטומיה הנשית וניתן ללחוץ עליו רק באמצעות אצבע (אפשר גם יותר מאחת),בולבול או ויברטור איכותי. הכפתור הזה זה בערך הNOS של המין הנשי. ברגע שלחצת עליו הן מקבלות בבת אחת עוד איזה 30 אחוזי הספק למשך איזה 5 שניות. ב5 שניות האלה הן מסוגלות להביס אימפרזות (אם הבסיס טוב והבוכנות והרינגים חזקים). לא קל ללחוץ על הכפתור. לפעמים הוא נלחץ בשניות ולפעמים צריך המון עבודה כדי ללחוץ עליו- אבל בסופו של דבר-אין כמו הרגע שהניטרו שלהן נכנס. בדומה לNOS- גם אצל בחורות-ברגע שהן חוות את הלחיצה על הכפתור שלהן,הן זוכרות היטב את הכוח ועושות די הרבה כדי לקבל את השיפור הזה פעמים נוספות רבות ככל שניתן . הכפתור הזה נקרא נקודת הG. אחד מחברי פורום זה שהצטיין בהפעלת הכפתור בעת זו או אחרת קיבל את שמו משמה של אות אנגלית זו. הכוח שבו מופעלת מע' הניטרו הנשית נקרא כוח G- על שם נקודת הG. מקווה שעזרתי.

המיפללללללללללללללללללללללללצת היא ה205 של כפיר מ"פאסט". הבחור שבנה אותה עונה לשם אביב ועובד במוסך הדקל.הוא תיכנן ובנה עבור האוטו מגדש על,הזרקה שונה ,אינטרקולר,ניטרו ומה לא. אין פיז'ו ספורטיבית שהוא לא מכיר עד לרמת הברגים וה205 הזאת מהווה דוגמה די טובה ליכולות של הבן אדם. אז תמשיכו ללכת ל"ליטל"-הם מבינים יותר...

סורי.אין מצב למצוא מישהו שמייבא את המנועים האלה-כי גם בחו"ל כבר לא מסתובבות הרבה כאלה. גם לא שווה ליבואני המנועים להחזיק את זה.בן אדם עם סיירה ששווה 10000שקל לא ישקיע 5 במנוע. בן אדם עם אוטו ששווה 70000 כן ישקיע. רק במגרשי גרוטאות וכאלה. נסה למצוא סיירה.

1 לא. אין לי פיז'ו ספורטיבית. 2 תסתכל בגלריה של המאה וששים אני שם. 3 אני מכיר את מישל ואן דר היידן כבר שנתיים. הוא בחור עשר ויש לו 106 GTI.

אם טיפלת במוסך מורשה פיאט, מילאו לך DOT 4.

אה... בן אדם. אני לא יודע איך להגיד את זה בלי לפגוע. פה זה פורום מוטוריקה ונהיגה נמרצת. ולשים ת'רדים כבדים שמתייחסים למכוניות ש... מוטוריקה ונהיגה נמרצת זה הלאה מהן זה פשוט לא לעיניין. שמת תמונה של סובארו סטיישן. את החשבון תעשה לבד.

אני מאשר את דבריו של פרדי לגבי מע' הפליטה.יכול להיות שטעיתי בהנחתי הבסיסית. עם זאת, סופרספרינט נותנים מע' נירוסטה- מה שללא ספק יבטיח חיים ארוכים,מה גם שביכולתו של פרדי למכור את 2 המערכות.

סיבוב על מי?? לך תוכיח שאין לך אחות... בכל מקרה - המון המון מזל טוב.בהצלחה ונתראה ביום שישי.

יום שני. חמש בערב. אני מתחפף מהעבודה כמו טיל וטס הביתה.כבר בכניסה הביתה אני משחרר עניבה וחולצה וטס למקלחת. מתקלח בקרים. מתגלח מהר. שם ג'ל בשיער. רץ לחדר. שם גופייה. תחתונים (בוקסר). מוציא מהארון את החליפה. יש לה ריח של ניקוי יבש. אין על ארמאני... נאבק בחפתים שמסרבים לצאת מהקופסה.עונב את העניבה,שם סיכה מוזהבת .בדיקה אחרונה במראה. החלקה אחרונה לשערות וקדימה לאוטו. סוגר את הז'אקט. טס כמו טיל לתל אביב. דייויד אינטרקונטיננטל. ועידת ישראל לעסקים. מוציא תג כניסה ועובר את הבדיקות הביטחוניות. נכנס ישר לאולם המרכזי. מדהים. בטלוויזיה לא הראו כמה זה מדהים. באר חופשי. אוכל חופשי.אני ישר מאתר לקוחות פוטנציאליים בקהל ,חלקם ותיקים וחלקם חדשים. את רוב הפרצופים אני מכיר ממדורי הכלכלה. אני מראה התעניינות ערה להפליא דווקא בעשרות הדיילות שמסתובבות באירוע. האירוע הכי יוקרתי של השנה. סוכנויות הדיילות הכי יקרות. הדיילות הכי כוסיות. משוואה פשוטה. כמו תמונות-מותר להסתכל,אסור לגעת.אני דווקא לא מראה יותר מדי עיניין.כואב לי יותר על עשרות המפגינים הרעבים שעומדים בחוץ...מתיישב על הבאר . הייניקן,תודה. בשמונה נכנס להרצאה. יושב קרוב לבמה ומעמיד פני מתעניין. אריק שרון נואם במרץ על פרוייקט זה או אחר - ואני לחוץ לפיפי. עשר. יוצאים. אני עולה למלון לשבת עם לקוח שלי. קומה עליונה. אני מדבר.הוא מדבר.אני מתווה קווים למחשבה.הוא גם.כסף גדול. אני מסיים בשתים עשרה.מבקש לצאת למרפסת. רגעים כאלה פשוט עושים לי את החיים לדבר כל כך כדאי. קומה 18. אני לבד על המרפסת. קור אימים. אני מסתכל רחוק אל תוך הים. מעל לים משתוללת סופת ברקים. אני בוהה בסופה כמו ילד קטן. עשר דקות. הלקוח שלי כבר עזב-ואני עדיין שם. בקור עז,בקומה שמונה עשרה. משקיף לתוך הים.חושב. אני מסתובב אחורה ובוהה בדמות שנשקפת אלי מדלתות הזכוכית . האיש הזה בחליפה. הזמן האחרון לא היה קל בשבילי בהרבה מובנים. יום אחד בן אדם קם בבוקר ומגלה שהוא כבר לא ילד. וזה לא קל.עשיתי הרבה דברים בחיים שלי שמעט אנשים יודעים עליהם.בזכותם אני מי שאני. הפכתי מילד מתוסבך לאדם חזק, מבוגר ושקול. אדם ששמו מבוטא ביראת כבוד. ועדיין יש בי כ"כ הרבה מהילד.אבל הרבה פחות. רגעים כאלה מכאיבים לי מאוד,כי לא קל להתבגר-גם לי. חברים טובים שלי,גם כאן, יודעים על כל מיני דברים שעשיתי בחיי ועל המסלול הלא שיגרתי שאני עברתי. ועל זה שהיום אני חזק ויודע לאן אני הולך. ורק דבר אחד לא השתנה. אני מסתכל למטה,לחניון ורואה את הדבר הזה. עומד לבד בחניון של מסגד חסן בק. הפסיכולוגית הקטנה והלבנה שלי. כדור הרגעה על ארבע. התממשות של כל מה שקדוש בעיני.תמיד לדחוף עד הסוף.תמיד להיות קיצוני.תמיד להתגבר על הכל.עוצמה מרוכזת בחבילה קומפקטית ולבנה. אני לא חושב בכלל פעמיים. אני רץ למעליות. אני יורד לכניסה למלון. מוריד את הז'אקט. פותח את החפתים. משחרר את העניבה. שתיים עשרה וחצי בלילה. טיפטוף. מניע את האוטו. עומד לידו ומקפל את הז'אקט. שולף סווטשרט של ספארקו בצבע לבן. הסווטשרט מטונף ועומד בניגוד בולט למכנסיים ולנעליים. לא מזיז לי. מחכה לחצי סקאלה. מחכה לתרפיה שלי. עוד מעט מתפרקים. יוצא מהחניון במשיכת הנדברקס. לרוחב. אין כאן כלב. רוח חזקה. משאית. אני נוסע עם 2 חלונות פתוחים וחימום על מקסימום. עובר את המשאית. נותן לרסס של המים לפגוע לי בפנים.מקשיב לרעש המכאני שהמפלצת הזאת מייצרת. שלי יותר חזק. מוריד לשני. מפרפר.בשני אין אחיזה. את כל רחוב הירקון אני מעביר בפירפורים. ראשון שני . נותן לרעש המתכתי לחזור אלי מהקירות ומתענג על האוויר הקר. הרבה דברים משתנים, לא האוטו הזה. לא משנה מה היה ומה יהיה. אני אהיה חזק, אני הייתי חלש. תמיד היא חיכתה לי בחנייה. שש שנים. תרפיה. ריפוי בעיסוק. תנו לי כל היום לפרק את המנוע הזה. ללחוץ על הגאז כאילו אין מחר. אם הכיסא הזה היה יכול לספר סיפורים... כמה אגרסיות נכנסו לתוך הכיסא הזה. הידית יושבת לי ביד בדיוק כמו שאני אוהב. האוטו הזה הוא חלק ממני. בחיים אני לא אמכור. חברים לא מוכרים. אני אשבית אותה לשנים,אני ארעב ללחם ואני לא אשבית את הדבר הזה. תומר מאה ושש ראלי... ככה קוראים לי. אני מכיר כל בורג באוטו הזה. בזכות האוטו הזה אני מרגיש בוז כלפי כל מה שאינו מכונית ספורט.בוז כלפי כל מי שהתפשרו על משהו בחיים שלהם. אני יכול לצאת ברמזור ולדפוק מכות לבן אדם שנוהג על לאנטיס. לבן אדם שחיי את החיים הבינוניים והמסריחים שלו וחושב שזה המקסימום שיש וזהו. לי יש תחום אחד בחיים שבו הלכתי עד הסוף. תמיד. וזו רק ההתחלה. טס לחוצה ישראל. מבול. 2 חלונות פתוחים. תת היגוי. הראש רץ. איזה כוח!! איזו עוצמה!! גם בפנים וגם בחוץ. שום דבר לא יכול עלי. כשאני יושב בכיסאות האלה,אני התגשמות אבסולוטית של כל השאיפות והחלומות שלי. אין לאוטו הזה תחליף. הערך הריגשי שלו כל כך גבוה. כבר שנים שלא הרגשתי כל כך נפלא. מאז שהייתי ילד. פתאום הכל מתחבר. לחלק גדול אחראית קופסה קטנה ולבנה. אני מעל להכל עכשיו. אני מעל לכסף,מעל להתחבטויות ותיסבוכות,מעל לעצמי. אני על מאתיים. חוזר הביתה מזיע ושמח. כל כך שמח. לא ישנתי הלילה. החיים האלה הם דבר מדהים.

אפשרי-כן. כדאי-תלוי ברכב. בישראל-כן. סוג מומלץ - AQUAMIST. אבל על איזה אוטו????? תהיה יותר ספציפי בבקשה!

אין אפשרות לייבא את הרכב אלא אם תרצה לייבאו כרכב אספנות טרום שיפוץ בישראל. נסה להתייעץ עם בני הספל .אני מבין שהרכב מיועד רק לחלקים,אבל גם ככה מדובר בחלקים מיד שנייה- מה שדורש שוב את עצתו של בני.