Boxer

מישהו פה שם לב לטבלת היצרנים? מיצובישי - עם האוו 7 - מדשדשת אי שם למטה עם סקודה, ומאחורי... יונדאי!

אבל בגלל זה הבימר עולה 30-40 אלף, כשאתה יכול למצוא אלפא מדהימה ושמורה יחסית ב- 15...

לך לחזי וכריסי. הם מתעסקים עם מכוניות שאחרים לא מתעסקים איתן, כולל שתילת מנועים. ומי יודע, אולי כבר תברר כמה עולה לשתול באוטו MI16?

על טעם וריח אין להתווכח. אז אל תתווכח איתי!

מה חדש?

יש לי בעיה עם ה- 147 - הדבר שפחות מפריע לי זה תוצאות מבחני הריסוק. אבל באמת - הבגאז' של ה- 145 יפה בהרבה מזה של ה- 147. ה- 147 יותר מעוגלת, יותר מעוצבת מאחור - אבל ממש חסרה את האגרסיביות החיננית של ה- 145. חוץ מזה, לדעתי, ל- 147 יש פרונט יפה, אבל חוץ מזה ממש אין לה מה להציע מבחינת מראה חיצוני. יש הרבה מקום לשיפור בספרינט - נקווה שאלפא לא יפספסו אותו, ושחס ושלום לא ישאבו אלמנטים עיצוביים ממכונית של GM שחביבה מאד בפורום בזמן האחרון - הקפריס במבחן ההשוואתי של ה- HOT HATCHES האלפא יצאה אחרונה מסיבה אחת בלבד - המנוע שלה מספק 150 סוסים בלבד, וזה ממש לא מספיק היום. בקרוב (אני מקווה) ה-147 תקבל את מנוע ה- JTS, ואז, עם 165 סוסים ון- 21 קג"מ יהיה לה יותר מה להציע.

כל הכבוד על הכתיבה. איך אתה תמיד מצליח עם כמה מלים להעביר את עוצמת החוויה?

לי יצא פעם לקחת פז'ו 104, בזינוק, יש כאלה שלוקחים אלמרות, יש כאלה שלוקחים אימפרזות... רוני - מה אתה לקחת?

אההההההההההההההההה! הבנתי! אתה התבלבלת עם הסרן האחורי של האלפא 75, שהוא סרן חי מסוג דה-דיון. האמת, יכול להיות שאני מתבלבל וכל המערכת הומצאה ע"י Darraq, אבל זה לא משנה את הטיעון שלי. אז תסביר לי איפה התבלבלתי - זו בדיוק המערכת של דה-דיון. באלפטא וב-75 אין גל הינע אחרי הגיר , כמו שבהנעה קדמית אין גל הינע - הציריות יוצאות מתוך הגיר (ליתר דיוק מהדיפרנציאל , אבל גל הינע אין). הסרן החי של דה-דיון, זה כל המערכת של העברת הכח לגלגים והחיבור שלהם לשילדה (עם ה"צלבים" והזרוע שם, שהופכת את הדיפרנציאל למשקל נתמך (מוקפץ) ומשפרת את האחיזה. העובדה שבאלפטה וב- 75 הדיפרנציאל האחורי ענק, כי הוא מכיל גם את תיבת ההילוכים - לא קשורה לסרן של דה-דיון. לפני 2-3 גליונות, הופיע ב"אוטו" הסבר מפורש לכל העניין של סרנים חיים, והיה הסבר מפורט גם על "דה דיון". תבדוק את זה. איתן

זבל של אוטו... היית צריך לבוא לפה לפני שקנית. אני מוכן לעשות לך טובה, ולקחת ממך את האוטו. תאמין לי - לי זה עולה יותר ברצינות - אוטו נהדר - לאיתן כ. יש אחד, והוא ישמח לעזור לך.

אההההההההההההההההה! הבנתי! אתה התבלבלת עם הסרן האחורי של האלפא 75, שהוא סרן חי מסוג דה-דיון. האמת, יכול להיות שאני מתבלבל וכל המערכת הומצאה ע"י Darraq, אבל זה לא משנה את הטיעון שלי.

כנראה שאתה שווה - גל ההינע הוא הציר שמעביר את הכח מהגיר לסרן האחורי. הוא נמצא מאחורי הגיר. תסתכל על כל מרצדס, ו- ב.מ.וו. (חוץ מ- A קלאס ומיני) ותראה איך זה בנוי. אתה תיארת מצב של אלפטה - הגיר על הסרן האחורי, וגל ההינע מחבר אותו למנוע.

אל תשכח שטל ואני כמעט מכפילים אותך - 145

אפשר היה קצת פחות לחרוג מגבולות הטעם הטוב.

תזהר מזה.... מי שקונה אלפא אחת אח"כ לא יכול להפסיק, זאת התמכרות לחיים כך מספרים. למה לא סיפרתם לי את זה קודם??? ואם יש לך רק 7000 ש"ח - תעזוב אלפא. התחזוקה יקרה מדי.

וגם De dion המציאו את התצורה של מנוע קדמי, מאחוריו תיבת הילוכים, וגל הינע שמגיע להנעה האחורית. ותראה איפה הם היום...

גם אני שמתי לב לזה שהאתר לא פועל. איפה הקוסם?

גדול!!!!!!!!!!!!!!

כבר עניתי ב- YNET. לדעתי: 2. "צימוד מתון" - שחרור קלאץ' מתון, נקודת החיכוך... משהו כזה. 4. "מכונית תיור" נראה לי תרגום של Touring sedan -כלומר מכונית 3 קופסאות.

אפשרות אחרת - פיאט דונה!!! הנעה אחורית נטו...

1. שאל את המוסכניק שלך , אל תדאג גם ככה אתה מבקר במוסך בקרוב ... כרגיל ! 2. שאל את ניתי מתפוז 3. שאל את ג'ימס בונד איך הוא עשה את זה 4. צבע אותה בכחול וזרוק לחוף הקרוב לביתך אנשים הופכים כל הזמן ליותר ויותר שרוטים ! תמשיכו ככה שרשור ענק 5. אין לי ביטוח על התיבה בקורולה ליסינג ראלי , האם כדאי לעשות גלגלים ? 6. איך אפשר להוציא צריכת דלק של 1 ל 25 מהקורבט שלי ? 7. יש לי בעיות במערכת חשמל באוטו , האם כדאי לחבר את האוטו לתחנת כוח ?? מישר84 - תיזהר - בקצב הזה לא תגיע ל- 85. חוץ מזה, שאלתי את המוסכניק שלי, והוא הסתכל על האוטו במבט עורג ואמר: "אגזוז פתוח, וקיט טורבו... בלי לפתוח מנוע אני מוציא ממנה 250 כ"ס" מעניין מה זה יעשה לצריכת הדלק

זה ישן מאד - שמעתי שהתינוק הזה הוציא רשיון לפני שבועיים.

http://www.users.globalnet.co.uk/~loxias/classiccars.htm נחמד... שימו לב לאמירות הבאות: Focus: Latin "fireplace" - another superbly chosen name from Ford. Nova - successor to the Viva - "new". Unfortunately, in Italian, it means ""won't go" (no va) - and export sales were disappointing Orion: Ford wins again. The giant Orion was originally called Urion,to celebrate his origin: he was born from the urine of Zeus, Poseidon and Hermes,

הכותרת: "מבצע "גלגלי תנופה" החל הלילה בשכם" בקיצור, מהיום, החלפת קלאץ' לא דורשת חריטת גלגל התנופה - יותר זול לקנות אחד חדש!! מה אתם אומרים? המקום של השירשור הזה צריך להיות בפורום "טיפול ברכב"? איתן שירות לציבור

לא מצחיק