klasa

אכן הצריכת שמן ירדה עם ה 10W40

בספר רכב נראלי שרשום אפילו 5W30 ניסיתי לעבור ל 10W30 פעם , הרכב צרך יותר שמן, 10W40 מעולה לרכב אז שהיתי מטפל ברכב במוסכים היו מוזגים לי 10W40 אז פשוט המשכתי עם זה הבעיה ברכב הזה היא הצריכת שמן , חוץ מזה הכל בסדר שים לב שאין לך נזילה מהאטם מכסה שסתומים לפני כמה חודשים החלפתי הק"מ של הרכב שלי זהה לשלך צריך לשים לב גם לרצועת אלטרנטור שהיא במצב טוב

אני בעל קורולה 2001 ומטפל בעצמי ברכב רכב מאוד קל לטיפול זול לתחזוקה ומאוד אמין אם אתה גר בסביבה של רמלה אני יכול לעזור לך בטיפול חלקים אתה יכול לרכוש אצל אבי חלפים , נוזל לרדיאטור של אנאוס החלפתי לפני כמה חודשים עלה לי פחות ממאה שקל מה שצריך זה שמן 10W40 של חברה מוכרת , המחיר סביבות ה 100 פילטר שמן מקורי כמובן 50 ש"ח פלאגים יש של DENSO ויש של NGK גם לא עוברים את ה 100 נוזל קירור נניח 100 פילטר אוויר 35 אולי פחות, בסה"כ יוצא 400 והרבה הנאה צריך רק כלים בוקסה 14MM לקארטר שמן ו 16MM לפלאגים קניתי את הכל אפשר למצוא ב לכ רמלה חנות לכלי עבודה זה בתנאי שתרצה לטפל לבד ברכב באופן קבוע לגבי שאר הדברים נוזל בלמים נוזל הגה אני לא מתעסק עם זה , עוד חודש אני ניגש לטסט ומן הסתם אני אצטרך להביא אישור בלמים אז על הדרך נחליף נוזל ואולי גם רפידות או צלחות זהו בסה"כ אם תרצה עזרה בכיף אעזור לך

תודה הטוויטרים מתו MASSIVE אולי שמעת על החברה הזאת הוא הביא טוויטרים של פיונייר התקנתי לו אבל שמתי לב שיש בעיה יש מעין צליל מהטוויטרים כמו רעש סטטי כזה ככל שנותנים גז הוא עולה יותר הטוויטרים מחוברים לקרוס כמו שרשמת על TW הארקה נראת בסדר גמור הרעש רק שהמנוע פועל , אם נניח המערכת דולקת עם סוויץ' פתוח הכל סבבה לגמריי מה יכול לגרום לזה ? יש לזה פיתרון?

יש אפשרות לחבר את הפלוס והמינוס של הטוויטר לפלוס והמינוס מהרמקול ? ואכן כן יש קרוס הבנתי שככה קוראים לקופסא

שלום חברים רציתי לשאול לגבי טוויטרים לחבר שלי ברכב משום מה לא עובדים הטוויטרים לא שומעים מהם ממש כלום למרות שהם חדשים מותקן ברכב מגבר + קומפוננטים + סאב רציתי לדעת לאן בידיוק החוטים של הטוויטר הולכים?.. יש לו את הפלסטיק הזה עם כל מני חוטים מחוברים אליו (השמאלי) שמתי לב לזה פעם שהתעסקתי לו עם המנגון של החלון החשמלי דלת נהג אמור להיות לו את זה גם בדלת של הנוסע? שני הטוויטרים לא עובדים החוט של הטוויטרים גם אמור להגיע לשם? איך קוראים לדבר הזה ולמה הוא נועד? אני יכול לבדוק את זה עם מולטימטר ? אצלי פשוט ברכב קורולה 2001 אין את הדבר הזה למרות שיש ארבעה רמקולים שמחוברים ישירות לרדיו דיסק אצלו בגלל שיש לו מגבר וסאב וכל מני תוספות אז יש לו את הדבר הזה

אהלן אחד מהמתזים שלי הפסיק להשפריץ מים כשניסיתי לפתח את הסתימה עם מחט המחט נשברה בתוך החור של המתז ככה שעכשיו אחד משפריץ לצפון ואחד לדרום איך אני יכול להזמין כזה מאיביי שיתאים לי? לפי מקט משהו? תודה

עדכון טוב על הבוקר הרמתי שוב את הרכב על ג'ק סיבבתי את הגלגל שמאל עם היד ואז את הגלגל שממנו בא הרעש לא היה כזה הבדל , הכל היה רגיל זרקתי שוב מבט על הצמיג תוך כדי שאני מסובב את הגלגל גיליתי אבן פיצית בחריץ הוצאתי אותה עם הציפורן התחלתי בנסיעה ופלא , הרעש נעלם כאילו כלום לא היה

שלום חברים קורולה 2001 שמתי לב היום לרעש מוזר שהתחיל בנסיעה הרעש מגיע מהגלגל הימיני קדמי בהתחלה חשבתי שאולי זה פנצ'ר, עצרתי זרקתי מבט הכל היה תקין חשבתי אולי בורג , או אבן בחריץ של הגלגל וגם זה נשלל הרמתי את הרכב על ג'ק סיבבתי את הגלגל והכל נראה תקין שמתי לב כשאני מסובב את הגלגל הוא לא מסתובב כזה חלק לא יודע אם ככה זה צריך להיות אבל עדיין זה לא אותו הרעש שמופיע לי בנסיעה שמתי לב שהרעש אולי קצת פוסק או שנדמה לי שאני מסובב קצת את ההגה, שהרכב נוסע ישר שומעים את זה יותר הרעש נשמע כאילו משהו תקוע בגלגל כמו פנצ'ר כזה כמובן ככל שהמהירות יורדת ככה גם הרעש. אני כמעט בטוח שזה משהו מהגלגל אפשר לחיות עם הרעש , כשהחלון סגור לא שומעים כלום הרכב עשה 190 אלף יכול להיות מיסב ?.. וגם שמתי לב שהגומיות של הבולמים קרועות צריך לדאוג מזה ? מכשילים על זה?.. על הדרך אני אכניס את הרכב למוסך , צריך גם ככה לקחת אישור בלמים (נדמה לי שהשנה כבר צריך) חודש הבא הטסט איך אפשר לדעת שזה אכן המיסב? תודה מראש

תודה רבה ותודה גם לכנופייה שתמיד מושיטים יד לעזרה

מאתמול בלילה ואז מתפלאים למה יש יותר הרוגים על דו גלגלי כי פשוט שום דבר לא מעניין אותם

משהו מהארץ הזדעזעתי

שלום יש אפשרות לדעת מה מצב רצועת האביזרים מבלי להוריד אותה? כמה שנים\ק"מ מומלץ להחליף ?.. במידה והרצועה נקרעת תוך כדי נסיעה , קורולה 2001 יש סכנה למנוע?. כי הבנתי שהמערכת קירור עובדת על הרצועה

קל יותר לפתוח את הבורג שהקרטר חם גם אני נתקלתי בכמה רכבים עם בורג קרטר עקשן עם כוח תמיד זה נפתח כמו שאסף אמר ידית כוח תפתח את זה בקלות השאלה מה יהיה דינו של הבורג יש מצב שהוא יגזר ויש מצב שההברגה תהרס אני אישית הייתי מנסה עם מכות פטיש קלות על הראצ'ט ראיתי איך גיסי מחליף שמן הוא פשוט בועט בראצ'ט עם הסוליה אחרי שניים שלושה בעיטות זה נפתח

אני לא יודע מה המחיר לכוייל אחד ביונדאי בדגם שלך לחבר בקורולה 2001 גבו בערך 2000 שקל על ארבעה כויילים מקוריים העסק הזה לא כל כך זול אפשר לקחת שני סלילים לנסות להחליף לראות אם הבעיה נפתרה אף אחד לא מבטיח לך שהסלילים שיש לך ברכב "הטובים" ישרדו אבל אפשר להתחיל עם זה אם הבעיה עדיין ממשיכה אפשר להשלים עם עוד שניים אני כמעט בטוח שזה הסלילי הצתה אם זה גם לא , אז יש מצב המזרקים אני כמעט בטוח שזה הסלילי הצתה (כויילים) תתחיל משם

תנסה עם מברג שטוח ופטיש מכות עדינות בד"כ שהמברג בחריץ מכה אחת עם הפטיש על המברג אמורה להפריד בינהם תסתכל את הסרטון הזה מדקה 13

היתי בסרט הזה זה כויילים מה שבעצם מצית את הפלאגים ולא הפלאגים עצמם

כמו שאמרו פה אתה צריך טסטר עם הארקה או אפילו מולטימטר פשוט

רוב הסיכויים שוב כויילים

רוב הסיכויים הדפיקות האלה זה מהרמקולים כנראה רמקולים באיכות ירודה אבל מן הסתם שגם הרדיו דיסק משפיע על איכות הסאונד אל תצפה מנגן סיני ליותר מדי יצא לי כבר לפתוח רדיו דיסק סיני מאיביי שעולה מאה שקל הוא פשוט ריק בפנים יש לו משקל של נוצה

שוב תודה אסף החלפתי את הנורה שברתי את הראש איך לפתוח את זה חיפשתי גם סרטונים ביוטיוב ולא מצאתי אין מצב שהיתי עולה על זה לבד

תודה אסף עכשיו אני אנסה לפתוח אעדכן אותך

שלום חברים לאחותי ביונדאי גטס 2004 אין תאורה בגיר הילוכים כנראה הלכה הנורה אין לי מושג איך לפרק את המכסה של הגיר ניסיתי בכל מני דרכים להכניס בחריצים מברגים שום כלום זה פשוט לא עולה מפחד להפעיל כוח כדי לא לישבור משהו איך פותחים את זה?

מצוין תודה

תודה מאור שיהיה לך יום מקסים