Ghia 61

מצאתי, צור קשר בפרטי.

מכוגום פוריה 16 בדרום ת"א 035180975

אם מועדון ה 5 רואה את עצמו כגוף הראשי לייצוג מול הרשויות, האם זה אומר כי הוא מייצג אותנו האספנים גם אלו שאינם חברים? אם כן ואם לא האם מטרתו היא קידום הענף או משיכתו אחורה? אם מטרתו קידום הענף, האם קידום הענף רק מול הרשויות? ומה עם מי שרוצה סתם מספר טלפון של סוכן ביטוח, זה לא נקרא לקדם את הענף? עוד מישהו ייהנה מסוכן ביטוח? ואם מישהו צריך עוד איזה פרט מידע קטן שיעזור לו להשלים שיפוץ ברכבו זה לא נקרא לקדם את הענף? דרור כמדומני שזה סתם תירוץ עלוב (מבלי לפגוע באיש) כי הרי למועדון ה 5 יש גם אתר אינטרנט, מה הבעיה לחשוף באתר פירטי מידע פשוטים כאלה? נראה כי זאת מדיוניות ולא תוצאה של מה שתארת. כן חבר לא חבר זה לא משנה, מה עם לעזור איש לרעהו? או שמה יש כאן תחרותיות? אף אחד לא ביקש ממועדון ה 5 שום דבר שעולה לו כסף, רק קצת מידע זה הכל, עם כאלה חברים יששמרו רבים הרחק משאר פעילויות המועדון, לדעתי חבל.

תמונה קצת בעייתי, אולם הרכב פורק כמעט כליל מה שנשאר זה בעיקר הבודי שנראה מצויין ללא מכות וללא חלודות. אם לא יימצא דורש נאה הרכב יילך לגריטה. חייב לפנות מקום.

חיפש משאבת ברקס, לא הייתי מתעסק עם משומשת במקומו, אפשר להשיג חדשות, ברכב שמכרתי הייתה משאבה חדשה.

יש ברשותי המון חלקים ל 505. לא אמליץ לשים משאבה משומשת, אבל אני בטוח שלג'אן חלפים ברח המסגר ת"א יש כזו.

ברצוני לפנות פגר של פיגו 505 מהחניה (ת"א). האם מישהו יכול להמליץ על סוחר מתכות הוגן שיפנה את הרכב רצוי עם מנוף. בהזדמנות זו אם מישהו מעוניין בחלקים של 505 שיצור קשר, מהר לפני שייגרט. תודה.

אני עדיין לא מאמין שעשיתי את זה, אבל מכרתי את הרכב! אני כבר מתגעגע, ומוצא נחמה בזה שהגיע לאדם נפלא. אולי עכשיו אתפנה יותר לשיפוץ הכרמן...

פיגו 505 2000CC שנת 87 דגם SR כל התוספות, גיר אוטו 4 הילוכים. הרכב במצב מצויין ועם טסט לחצי שנה. טל : 052-6404474

כבעלים של SV 406 2000CC: 1) הביטוח באמת זול (לי עולה 3500 לנהג מעל 24) 2) החלפים לא באמת זולים כמו שאתה חושב! 3) צריכת הדלק באמת מפליאה לרכב בגודל כזה עם מנוע כזה, אולם צפה לצריכה פחות טובה מ 15 ק"מ לליטר. לי בבמוצע יש 1:10 שזאת לכשעצמה צריכה מצויינת לרכב מהנה כ"כ! 4) אם מצאת SV שמור אל תהסס, שווה את התוספת במחיר, בפרט הכסאות המעולים. לסיכום, לדעתי האישית הכל שטויות, בסיכומו של דבר אין הבדלים גדולים בהוצאות הכל מסתכם, וההבדל השנתי הוא זעום. המלצתי קנה ותהנה! היו ברשותי הרבה רכבים, זה באמת אחד האיכותיים.

נראה לי שברכב שראיתי לא הייתה אפילו כרית אויר אחת האם יכול להיות? מה לגבי יחידת המנוע? הזרקה חד\רב נקודתית? האם זה אותו מנוע שיושב בקווליר\סנברד?

3 הילוכים? זה הכל? הרי ב3.1 יש 4 הילוכים, למה 3?? איך היא משייטת ב 100 קמ"ש, האם זה הופך את הנסיעה לסיוט?

אבקש פרטים על שברולט קורסיקה עם מנוע 2.2L. אני מכיר את הדגם של ה 3.1L (הייתה ברשותי פונטיאק טמפסט), אך לא ברור האם הדגם עם המנוע המוקטן זהה מבחינת אבזור? כמה הילוכים בגיר האוטו'? האם יש ABS? האם יש כריות אויר? וכן כל מידע רלוונטי לדגם.

אחדד את שאלתי... הכוונה שלי היא לשפץ את הסדקים שנוצרו בדש. לאחר מכן הרי מתקבל משטח חלק, שכן בדש יש טקסטורה מסויימת, צבע ללא "קמטים" לא יתאים. מה עושים??

מתעלק על השרשור... האם אותו צבע מתאים גם לצביעת דש מפלסטיק? איך מתקבלת הטקסטורה?

אז ככה.. אם זאת הפיאט שאני פרסמתי כאן, אז היא בדרך חזרה לכביש, הרכב קרוב ללב בעליו ולכן ככל הנראה ישקיע בו וישאיר אותו ברשותו.

רוצה מוסך טוב ואמין, אם יש דבר כזה...

ברשותי 406 משנת 2002 עם 35000 ק"מ. מהו מרווח הטיפולים המומלץ לרכב? האם יש המלצות למוסך טוב ואמין באיזור המרכז? הרכב טופל עד שהגיע ליידי במוסך הדקל בהרצליה.

מישהו מעוניין אולי בפיאט 124 שנת 74? הרכב ללא מנוע (קרנק שבור ככל הנראה), נמצא באשדוד ויימסר ככל הנראה במחיר הברזל. אם לא יהיו מתענינים ילך לברזל. הרכב הינו יד ראשונה ולא שלי אז אם יהיו מתענינים אקשר אותם לבעלים.

נראה לי לא הפורום המתאים אבל הנה טעימה מעוד כמה תמונות ש"הבחור" העלה.... אכן שתי המכוניות על המדרכה הן טראבונט... לא מצאתי כ"כ הרבה פוטנציאל לייבוא מרומניה שכן, רוב הרכבים שנראו היו במצב מוזנח מאד ובנוסף לא נראו הרבה כאלה... התמונות שהעליתי הן הבודדות שמצאתי שיכולות לעניין חובב רכבי אספנות בארץ, מלבד כמובן הדציה/רנו 12 אני חושב לא?? ולחובבי הנוסטלגיה, העם הרומני מאד דומה לנו בהרגלים שלו, כל הזמן אמרתי לאשתי הם כמונו רק בשנות ה 70/80. ממש חזרה אחורה בזמן. וזה לא רע בכלל לטעמי בכל אופן.

עוד כמה תמונות...

מה זה הדבר הזה?

בגירה צודק, אולם רק בתנאי אחד, שהשריטה שלך לא עמוקה מספיק בשביל לפגוע במח. רק משוגע אמיתי, ויש כאן הרבה כאלה, ישמור רכב כזה במשך כ"כ הרבה זמן עד שיגיע לאספנות, ואז ישקיע המון בשביל להעביר אותו טסט. רכב שעומד הרבה זמן לא קל להחזיר לכביש, בדוק האם אתה מסוג האנשים שישקיעו הון בכדי להחזיר רכב כזה לכביש, אם לא, פשוט חבל, חבל מאד, תן למישהו אחר להינות ממנו, גם אם תצטרך לוותר על קצת מזומנים. בהצלחה.

האם מדובר ברדיו של פיליפס? אולי מישהו התנסה ברדיו הספציפי הזה?

ברשותי פיג'ו 406 עם רדיו טייפ מקורי של פיליפס. לרדיו יש שליטה מההגה ותצוגה עלית בדש. אני רוצה לשמור על מקוריות הרדיו, אך להוסיף מחליף דיסקים. נראה לי שלמצוא אחד מקורי של פיליפס זו משימה לא פשוטה, האם יש פתרונות להרכבת מחליף דיסקים לא מקורי? האם מישהו כבר התנסה בהרכבה כזאת?