AssafO

החיפושיות האלה נמצאות שם כבר מסוף שנות ה-80. במקום גר אספן ובעבר הרחוק היו לו עוד הרבה מכוניות . היו שם גם עוד 2 מכוניות אמריקאיות ישנות. אסף

כל מה שרצית לדעת ולא העזת לשאול לגבי רכב אספנות: http://www.classicar.co.il/articles/article.asp?A_ID=199 אם יהיו לך עוד שאלות אז כדאי לשאול בפורום האספנות. אסף

אני מניח שאתה מתכוון ליונדאי אקסנט. אף אחד לא יכול לחזות תקלות מראש. הכל תלוי בטיפול שהרכב עבר עד כה ובדברים שתוקנו והוחלפו עד עכשיו. בגדול, השוק מלא באקסנטים ולא צריכה להיות בעייה למצוא אחת עם ק"מ נמוך יותר. אסף

נראה לי שצריך להפריד בין כמה דברים: האקסנט והגטס הם רכבים שמגיעים לבעל דרגה שמגיע לו רכב צמוד.לפני כן היו מגאן ואסטרה דיזל. כנראה שהדיזל כבר לא כל כך משתלם ולכן החליטו לעבור לרכבים האלה. הרכבים שעליהם אתם מדברים הם רכבי יחידה ולא רכבים צמודים. לדוגמא טרנזיט,טנדר טויוטה,סאוונה ,קנגו ,משאיות אינטר וכו'. בגדול, הצבא עובר הפרטה על מנת לחסוך. המטבחים מופרטים ועוברים לקייטרינג. אותו הדבר קורה גם עם הרכבים והסדנאות. החיסכון הוא לא רק בעלות כלי הרכב אלא בכל הכוח אדם (נגדים , קצינים וחיילים) שנחסך. אסף

תחפש רחוב ז'בוטינסקי. או שתיכנס לוואלה מפות ותראה שם. אסף

נראה לי שאתה מתבלבל. קארספורום זה לא חברת היי טק ,אין פה קצין רכב. המדבקות הן פרסומת לפורום ולא מעבר לכך. אני גם לא חושב שהעבריין יבוא מיוזמתו ויודה פה בביצוע עבירה , אז כל השירשור הוא חסר טעם. אסף

אין הצדקה לדיזל בק"מ שנתי כזה. נסה למצוא סקסו,פונטו , 205 , 106 או רכב קטן אחר בעל מנוע בנזין. אסף

אז מה חדש בעצם? הצבא כבר שנים שוכר רכבים. בשירות הסדיר הייתי אחראי על 6-7 רכבים שכורים. הרכבים היו עוברים כ 45000-50000 ק"מ בשנה. עם הקאיה פרג'יו והטרנספורטר היו מבצעים נסיעות בשטחי אש ומסלולים שמיועדים לרכבי 4*4. הלנטיסים, פוקוסים, קורולות ושאר המשפחתומטיות גם היו יורדות לשטח וגם היו מעמיסים עליהן משקל רב (ואני לא מתכוון משקל בתור נהג וארבע חיילות "מלאות" אלא ארגזים עם ציוד כבד). הרכבים הצבאיים מחויבים בטיפולים שבועיים וחודשיים. הרכבים השכורים גם מחויבים בכך רק שהם זוכים להרבה "הקלות". כבר יצא לי לראות מס' פעמים רכב שבצבא היה אצלי וכיום אצל אזרח שקנה אותו מהחברת השכרה. מעניין עם הבן אדם יודע על העבר האמיתי של הרכב. אסף

חברות ההשכרה היותר גדולות הן גם היותר מומלצות. לי יש ניסיון מאוד טוב עם אלדן ועם שלמה (סיקסט). מסע-גל הייתי מתרחק. את הרכב רצוי לקחת לבדיקה במכון שאתה בוחר, ולא המכון שהחברה מציעה. אסף

לא שאני מאחל לך עוד חוויות רעות ,אבל לפי דעתי אתה צריך להמשיך הלאה ולכתוב ספר. אסף

בני הספל הוא אחד מהמנהלים של פורום אספנות. אם תעשה חיפוש אז תמצא את השירשור שעוסק בפלקון וגם במוסטנג שהוא משפץ.

צריך לקחת בחשבון שרכב דיזל עושה ק"מ הרבה יותר גבוה מאשר רכב מקביל עם מנוע בנזין.כלכלית לא משתלם להחזיק רכב דיזל אם לא עושים לפחות 25K-30K (החישוב משתנה מתקופה לתקופה ותלוי בהרבה גורמים). לכן, לא סביר למצוא רכב מונע דיזל עם ק"מ נמוך למרות שניתן למצוא "מציאות" עם מנוע בנזין. רכב עם 260,000 ק"מ צריך להיבדק במוסך. אם המנוע והגיר טובים, והרכב טופל ולא הוזנח בעברו אז במחיר הנכון (למען האמת המחירים של הפליסיה הם זנותיים) זו יכולה להיות קנייה טובה במידה ויש צורך בדיזל והתקציב הוא נמוך. אסף

האם מדובר ברכב חדש או משומש? מה גודל התקציב? מה הדרישות מהרכב? אסף

והוא ממשיך: 2. שמעון איך עסיתה לנו זותי איך עברת ליוון והבאת את הבעסה לאחוקים מהמיזרחי יענו מה עסיתה לנו עוואנטות ועכשיו בימקומך הביאו למכבי את יניב ספיחאס יענו את שבי זרעיה הישראלי שמדבר בלשון שהאחוקים מהמיזרחי לא מבינים אוטו ולא יודעים איך הוא רוצא לאמן את מכבי באיזה אופן וגם לקחת לנו את וילסון ובאטיסטון ואת מאדר פאקר שזה ביעס לנו החושרמוטה את הריגוש הפנימי של הביפנוחו של הגוף אז ייייאאאללללאאאא מכבי בכדורסל ויייאאאלללאאא בבבביייתתתררר בכדורגל ולא להיתבעס שהיפסדנו אתמול להפועל למה זה היה סתאם בקטנה קולם חושבים שאוהדי ביתר לא מפוטחים ולא קורעים ספרים אז אחוקים שלי כדי לישבור את הסטנגה עלינו קחו לחם ספר חזק החושרמוטה ספר שיעסה לנו חחם במוח של השכל שלנו ולספר קורעים האלגברה הלינארית תוך מתן דגש על על מיספרים מוחלטים ועוקבים בסדרות הניגזרות מסדרות הנדסיות אחרי ספר זותי אני ואישתי כפרה עליה הבנו הרבה על החשבון אוטו אנחנו משלמים לרחמים במכולת דוד (06.08.06)

הקדילק שייכת לבעלים של העסק של הדלתות (לא זוכר את השם אבל היא עומדת בחניה של העסק). היא כבר עומדת שם למעלה משנה. אסף

לא שיצא לי להכיר את יאשה אישית, אבל לא התכוונת לבוחש בשוקו?

אבל הוא כתב במפורשות שהוא לא מחפש טנדר והוא מעדיף שטח העמסה כמה שיותר גדול כמו של וואן. אסף

פורד טרנזיט היא אופציה שאתה יכול לקחת גם כן בחשבון. אסף

לפי מה שהבנתי מבעלים של סמארט הטיפולים התקופתיים לא ממש זולים ואי אפשר לגשת לכל מוסך כמו שניתן עם רכבים אחרים. אסף

1+2+3+4= סמארט.... השאלה אם הם יכולים להסתפק בשני מושבים ובעלויות טיפולים הדי יקרות? אסף

החוק שדיברתם עליו לגבי חנייה אסורה לרכב מעל משקל X טון ברחבי העיר הוא חוק עזר עירוני. בדיוק כמו שעירייה קובעת איזורים של חנייה בתשלום (כחול לבן) ואיזורים שמיועדים לדיירי הרחוב אז עירייה יכולה לקבוע שהחנייה לרכב מעל משקל X טון בתוך תחומי העיר אסורה (לדוגמא בחולון).אם החוק קיים אצלך בעיר אז אתה תראה שילוט מתאים בכניסה לעיר. אם החוק לא קיים והשטח הוא פרטי אז אין מה לעשות בנידון. (מניסיון, אני הייתי מחנה GMC סוואנה מתחת לעמודים של הבניין בחנייה פרטית שלי, למורת רוחם של כל דיירי הבניין .) אם השטח הוא ציבורי, והרכב לא בשימוש אז הרכב מהווה מטרד סביבתי. במקרה כזה מתקשרים למוקד העירוני ומנדנדים. לאחר כמה זמן הם ישימו מדבקה אדומה (אזהרה לבעל הרכב לפני גרירה) ולאחר מכן הם אמורים לגרור את המשאית. (אמורים כי אני לא חושב שלעירייה יש גרר מתאים שמסוגל להרים משאית). הכי טוב, לנסות לאתר את הבעלים של המשאית ולדבר איתו. אסף

הסמל שבו פונטיאק משתמשים כיום נראה כמו ראש חץ (כמו בתמונה המצורפת). למרות שלפי התמונות שצירפת כנראה בעבר באמת היה עוגן.

השם פונטיאק הוא במקור שם של צ'יף אינדיאני שהנהיג מלחמה כנגד הכיבוש האנגלי באיזור דטרויט והאגמים. הסמל בעבר היה "ראש אינדיאני" וכיום שונה לראש של חץ. אסף

אור, המון מזל טוב.

איך אתה בפיסיקה?