Kreios

חברים תרגעו, אין פה שום קומבינה. צריך לספר את המקרה עם כל הפרטים. אף אחד לא הכריח אותה להשאר עם הרכב שלה עד ליום קבלת הרכב. בזמנו כשעשיתי בדיוק את אותו התהליך נתנו לי שתי אופציות - לעשות טרייד-אין מתי שארצה לפי המחירון של החודש הנוכחי, או לחכות ליום מסירת הרכב החדש שיכול לקרות במהלך החודש הבא ובו המחירון עלול להתעדכן ולרדת. הם גם ציינו במפורש שאם המחירון ירד אצטרך לשלם את ההפרש. לי באופן אישי היה שווה לקחת את הסיכון תמורת להשאר עם הרכב שלי עד ליום קבלת הרכב החדש. אגב פותח השרשור, ההודעה הראשונה שלך רחוקה מהמציאות וממש לא מדויקת. הייתי אומר אפילו קרובה מאד להוצאת דיבה.

אם אתה יכול לקבל את מחיר "חבר" מבלי כרטיס של "חבר", אז מה ההגיון בכל המבצע הזה...?

מה? כתבת שהרכב נרכש במרץ והועבר מלוא התשלום, לא? אתה בטוח שיש לך את כל הפרטים הנכונים? היא עשתה טרייד אין?

לא מסתדר לי כל עניין ה-א.ק הזה. הכל נשמע "מסודר" מדי, כולל עדות הבנות שהיו איתה בכיתה.

עכשיו סיימתי לראות את כל ארבעת הפרקים ב-VOD. מעבר לסימני השאלה של כולם, דבר אחד לא מסתדר לי - הרי היה את החוקר הפרטי שטען שלפחות שניים היו מעורבים ברצח ולראייה יש את שטפי הדם הפנימיים בגולגולת כתוצאה ממכות שבאו מאחורה. איך זה מסתדר עם כל סיפור ה"זאבה" הפסיכופטית ושהיא רוצחת יחידה? ועוד שאלה - ציינו בסדרה בת כמה הייתה א.ק בזמן הרצח?

יש לי הצעה הרבה יותר פשוטה וזולה עבורך. הרבה בעלי איביזות פשוט צובעים את החלק השקוע של הטמבון בשחור (ע"י מדבקה או פלסטידיפ) ואז הוא די דומה לטמבון שאתה רוצה. כנ"ל לגבי הטמבון הקדמי.

אני דווקא חושב שהכלה יפהפייה.

אפרופו פרסומות רכב ישנות, יש את עמוד הפייסבוק הזה.

ניסית ב"בית אריאלה"? אמנם לא מאגר דיגיטלי אבל קיים סיכוי גבוה שיש להם שם דברים שיכולים לעניין אותך.

למה זה שירות גרוע? מה אתה רוצה שהיא תעשה? כבר הציעו לך לגשת לכל מכון טסטים ולשנות את הקוד ברישיון הרכב בעלות של 30 שקלים. לא יעשו לך שום בעיה כי הרכב רשום במשרד התחבורה עם קוד H.

כל מה שכתבת נכון, רק אפשר לדעת למה להתעקש על צמיגים עד חצי שנה? אתה יודע למה או שאתה פשוט חוזר על דברים ששמעת? לשאלתך, המחירים לרוב כוללים גם פירוק, איזון והרכבה.

לובינסקי, משהו טוב עובר עליכם, המשיכו כך! כל הכבוד על היוזמה ועל המחיר המפתה בהחלט ל-GTI.

החלפת צמיגים מתישהו או שאלו הצמיגים המקוריים?

מה הקשר לפורום שיפורים? למה לא לפתוח בפורום "ייעוץ ברכישת רכב"? לגבי ההתלבטות שלך - כמובן שה-FR עדיפה. גם מנוע מתקדם יותר, חזק יותר וחסכוני יותר וגם כל מיני תוספות קוסמטיות. אם זה הבדל של כמה אלפים בלבד אין פה התלבטות בכלל לטעמי.

תתחדש, נראה מצויין! למה זה מפריע לשדה הראייה בעצם? הם די גבוהים לפי התמונות.

אני לא צריך לבדוק אותך. במקרה התחום הזה הוא חלק מהעבודה שלי ואתה ניזון משמועות או לוקח מקרה קיצון ומכליל אותו על הכלל. איפה יוצרו הג'אנטים ה"מקוריים" שמגיעים על הרכב שלך, אתה יודע?

חן, צריך להזכיר לך את התאונה הנוראית שקרתה לפני מספר חודשים בה נהרגו שתי נשים מגלגל משאית שעף על מכוניתם בכביש 6?

אני חייב להבין מאיפה יש לך את הידע איך ה'אנט יוצר, או לחילופין איך אתה יודע איזה תקני בטיחות ואיכות הוא צריך לעבור בשביל להיות משווק בארץ?

^^^ קראת את השרשור לפני שהגבת?

דיטק שלום רב, לא כל כך הבנתי את עניין התושבת של ברודיט. על מנת להניח את הטלפון אצטרך גם את התושבת וגם עריסה בנפרד? משמע 160 ש"ח על התושבת + 160 ש"ח על העריסה עצמה?

תתחדש, ג'אנט יפה מאד ודי מיוחד על הקורולה. לדעתי הברגים והקאפה בשחור דווקא לא מחמיאים ומוזילים את כל העניין.

אתה מדבר על רכב חדש?

בוקר טוב דני, 6J זה אכן רוחב הג'אנט.

ציינתי בעבר ואציין זאת שוב בכל שרשור בו יעלה הנושא - לי באופן אישי לא הייתה שום בעיית צריכת שמן מוגברת עם המנוע הזה. יש לימונים כמו בכל דגם וכל יצרן.

אתה מבקש ספורטיבית מצד אחד אבל חסכונית מצד שני, זה לא הולך ביחד. ה-1.8 חזקה משמעותית מה-1.2 ולכן גם מהנה יותר לנהיגה. ה-1.2 ממש לא עצלה ומאיצה יפה בכל מהירות. יחד עם זאת היא חסכונית בצורה מפתיעה לגמרי - אני משיג איתה צריכה של 1:17 בנסיעה משולבת. האיבזור בגרסת ה-1.2 הוא מעל ומעבר - 6 כריות אוויר, בקרת שיוט, חיישן אורות, חיישן גשם, מולטימדיה מקורית, שליטה מההגה, דיבורית BT, גג פנורמי, פתחי מזגן לספסל האחורי, ובטוח ששכחתי עוד. מבחינת איכות חומרים והרכבה, אין מה להשוות את הדור השני לדור הנוכחי, הנוכחי לוקח בגדול.