Romeo
-
הודעות
440 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Romeo
-
לדעתי היא דיי כושלת עיצובית, לקחו את העיצוב של ה 7 וניראה שהוסיפו כמה מוטיבים שניראים קוריאנים-יפנים כאלה... הבפנים דווקה הולם אם האוטו.
-
עם מה היא משקה את הצמחים לעזעזל???!!!!
-
העץ הזה זה פשוט "מקל" עליי
-
מי שם את האוטו הזה כאן????
-
מיבחן ריסוק. וולבו מחפשים אתגרים חדשים, הסטנדרטיים כבר קטנים עלייהם.
-
ניסיון היתארגנות לחג המולד
-
האמת יש הרבה אלפות שנימכרות מעל המחירון אפילו... בקשר לאוסטין, הייתה להורים שלי פעם מאסטרו... לא ממש אמין, לא עושה שום דבר מי יודע מה, והדבר הכי נורא זה שהאוטו בא אורגינל מהחברה (הם קנו מהסוכנות) עם שאסי פגוע, כניראה שעבר טעונה, גילו את זה כי בהטיית ההגה הצמיגים הישתפשפו בשאסי ונישחקו. בכלל, אוסטין נחשב אחד הרכבים הפחות מוצלחים מעולם. לא סתם פשטו רגל.
-
אבל מצחיק
-
גם בבלימת חירום כזו צריך ליהיות מאוד מאוד זריז כדי להוריד הילוכים בנוסף, לכן זה לא ממש פרקטי, רק במידה והבלימה מיתבצעת ממהירות גבוהה ובהילוך גבוהה אולי יהיה אפשר להספיק להוריד הילוך בעוד מדלגים על כמה... גם ברגע שלוחצים על המצמד תוך כדיי בלימה, הבלימה נחלשת לאותו רגע בו הגיר לא משולב. בבלימת חירום חזקה, אכן מיותר...
-
אחד שהאמין שמכוניות יכולות לעוף
-
85?
-
אול קורסה GT13 מ 82? ניחוש...
-
קצה מד המהירות ניראה לי 180 קמ"ש. היא הנעה אחורית. נוקייה. ניראה לי ראיתי אופל אדומה קטנה, אם לה היתכוונת...
-
לדעתי זה לא נכון להגיד שמומלץ ליבלום בעזרת המנוע כדי להפחית את שחיקת הבלמים לטווח הארוך, אלא כדי לימנוע היתחממות יתר שלהם ודעיכה מעוצמתם בנסיעה עצמה. בסך הכל, האוטו נישחק לא מישנה איך נוהגים, ואם היינו כל כך מיתחשבים בשחיקה, ומנסים לעשות אותה כמה שיותר מינימאלית, לא היינו יכולים להנות מנהיגה ראוייה לשמה.
-
כמה מורים לנהיגה אמרו דווקה שזה לא טוב לבלום בהורדת הילוך בכביש רטוב, לדוגמא, הפעולה הראשונה בבלימת חירום בכביש רטוב היא לחיצה על המצמד, ללא חיבורו. אם הילוך משולב, הכוח מיתחלק בין הגלגלים כל שזה יכול להוציא משליטה. אלו דברים מפי מוריי נהיגה. נהג טוב תמיד ימצא בהילוך המתאים בזמן המתאים, גם כשהו בולם. הורדת הילוכים בבלימה גם מקצרת את טווח הבלימה, ומאפשרת ליהיות בשליטה מיירבית אם לדוגמא תיצתרך כח פיתאום...
-
עברתי 100 פעם ולא ראיתי אף אות לא במקום... כמו שאני מזכיר לכם כל הזמן ש:"אין כמו אלפא"
-
למנהלים: אולי באמת כדי לעשות שירשור רישמי ומסודר שבו כל מישתמש חדש יציג עצמו, ואת פרתיו שהוא מוכן לשטף איתנו?
-
איזה מבאס לא רוצה קיץ! אני כל כך אוהב את החורף...
-
ניראה לי שפטנט כזה יבלבל לנהג האנושי את הצורה... נ.ב. לא בהחרך הכי טוב, הוא הכי כיף. אז.. שהייה מגאסון, הייה לנו הרבה יותר כיף למרוס שהוא כלום ליד הפלייסטיישן, בסיכום, ממלא פחות שעות של מישחק...
-
אני בעד NORTO AVTIVIRUS הוא גם מיתעדכן אוטומטית. תוריד מ IMESH.
-
משהו שלדעתי יוסיף לגיר הידני עם מצמד רובוטי. ב Q של אלפא משלבים עם הידית הילוכים כמו בידית ידנית, אם יעשו כזו עם מצמד רובוטי, זה יהיה יותר נחמד מלחיצה קדימה-אחורה, או משוטים מאחורי ההגה... זה יהיה פחות יעיל בנהיגה טכנית, אבל יותר כיף, מקסימום, ניתן לשלב גם ידית כזו, וגם משוטים, רק שההחלפה בנייהם תידרוש פעולה מסויימת, ולא תיהיה אפשרית בכל עת. אבל שוב, למצמד הרגלי, לעולם לא יהיה תחליף.
-
בכל זאת, ה SMG היא לא נחשבת אוט', יש שם מצמד רובוטי והיא אכן יותר מהירה בכל מצב, אך ליפעמים יכולה להעיק... בנסיעה בעיר בעיקר... ולמרות שהיא מהירה מידני, בסך הכל היא פחות משעשעת ממנו. בכל זאת, תייבות אוטומטיות רגילות, וגם כמו הגיר הרציף, הן אוט' במלא מובן המילה, ואותי, הן מדכאות... מה גם לא ניתן כלל וכלל להשוות אותן ל SMG, לא לראשון, ולא לשני.
-
אף תייבה שאין בא מצמד לא תספק הנאה כמו ידנית רגילה, גם הכיף עם המישחק בידית תמיד יהיה חסר... גם ביום שאוט' יהיו מהירות יותר וטובות יותר בהכל, לא יהיה תחליף לכיף הידני. דוגמא, מורצ'י א לאגו משופעת תכנולוגייה, עם מנוע עצום וחזק, אך בווסטפילד, קייטרהם, לוטוס 340R, יש את הפשטות והטהורות שאין במיפלצות על הללו מסוג למבורגיני. ועם הזמן, הן רק מיתרחקות אחת מהשנייה, וטוב שיש עוד כאלה שמספקים את הכיף הטהור.
-
בדיוק!
