Romeo

אם הייתה תקינה... מיזמן כבר הייתי באליז מצוחצחת... למרות שבסכון הזה אם הייתה תקינה הייתי מייבא SZ, מה שאני מנסה לעשות כבר כימעט שנתיים...

לא ידעתי שמוסטאנג זה MADE IN TURKISH

רציתי לדעת על איזו מכונית אתם ממליצים עד 100,000, שהדרישה הייחידה היא שהיא תיהיה הכי מהנה וברוטלית בנימצא. (לא חדשה כמובן) נ.ב. אין חשיבות לאמינות, נוחות, פינוקים ועיצוב. כמובן רק ידנית.

הסדאן ממש גרוע, ממש שתילה של הרגע האחרון, כמעט כמו בקליאו.

הכל בגלל קיפוד קטן, קוצני וקצת שמנמן, שטייל לו על הכביש, הוא גיזעי, ממש פטיש. אני עם המכונית עברתי, ועל אירנות שמרתי, אותו ראיתי במהרה, והתחלתי עצירה. הכביש הייה דיי חלקלק, ואני נהגתי כמו פושטק, התעופפתי לשוליים, על רוכב עם אופניים. הרוכב מיד קפץ, על חבלן לבוש שחפ"ץ, הם שנייהם נפלו גם יחד, וצרחו מרוב הפחד. ואז סבתא עם כלבלב, שקישקש לו בזנב, ניתקלה בבחורים, ונפלה על הפנים. הכלב ברח עם רוח קרב, אל החנות של הקצב, גנב שרשרת נקניקיות, והקצב אחרייו צועק קללות. בקיצור הייה שמח, ניפתח ביוב, ניהיה פה ריח, אני לאט משם היתגלגלתי, עם דלת דפוקה אז גם קצת קיללתי. אז מה אנו לומדים מזה? אף אחד מאיתנו לא רוצה יום כזה, אני ממליץ על קורס נהיגה, אבל חשוב לציין שהקיפוד לא ניפגע. (כל קשר למציאות מיקרי בהחלט)

GRAZIE צ'יפ מסיגים בכל חנות שקשורה ל PS?

רגע רגע, עכשיו עושים רוורס!

יו! מגניב רצח! תודה!!!! איך צורבים את זה? על דיסק רגיל? ואני צריך ליקנות ל PS שבב שמאפשר לו ליקרוא צרובים?

לאאא.... אתה מדמיין...

יש אפשרות להוריד מהמחשב מישחקים ל PS2? אם כן, אז מאיפה? אם לא, אז לדעתכם שפם מעיד על גבריות?

2 ב 1, שימו לב בתמונה הראשונה שגם לנוסע ירדה הפלומה מהקודקוד...

הנוסע לנהג:"לא קפצתה בזמן!"

תחשבו מה הייה קורה אם הוא הייה נוסע שניי מטר יותר שמאלה...

רציתי רק סאן רוף!!!!

אז לנו אמינות זה לא במקום הראשון, גם לאלפות חדשות יש אמינות שלא נופלת מאף אירופאית. בנתיים גם בכל אלפא ישנה שנסעתי, לא ניתקעתי... אני דווקה ראיתי שמתחילות הבעיות שחוזרים הביתה. חצי נחמה...

הדבר שהכי מיוחד באלפא ועושה אותה לאהבתי, זה משהו שאין לו הוכחה טכנית, זה יכול להראות מיסטי לאחדים, זה... נשמה! וכמה שמכונית תיהיה יותר טובה, לא יהיה לה את זה. אז תגידו שאני סתם אומר, שרק לי זה ניראה בגלל האהבה העיוורת... אבל אני לא היחיד! וזה אמיתי... ולא כולם יכולים כניראה להרגיש את זה. האלפא שאני אולי הכי חולם עלייה, זו ה SZ. אולי יום אחד...

ספרינט, זה בסדר תומר, טענתי שהיום לאלפות מסרסים את הרעש, הממיר מסרס, הדוד מסרס, הבידוד מסרס, אבל אם פותחים הכל יהיה רעש הרבה יותר מהמם! אולי באמת לא כמו פעם, אבל בכל זאת. תיראה, נהגתי ב: 528 אוט' 730 אוט' מ 88, 740 אוט' מ 98 אם אני לא טועה, באימפרזה טורבו דור ראשון (211 כ"ס), בוקסטר אוט' (במצב דיי דפוק), ב 306 2.0 ידנית, 206 1.4 אוט', MR2 (בנסיעת מיבחן ששקלתי ליקנות ליפניי שנה ככה) ועוד, אבל פחות משמעותיות. הרבה מהן יותר יציבות, יותר חזקות, יותר אוחזות, יותר יקרות, אבל... זה לא זה... הן לא יחייכו אלייך, הן לא ידברו איתך... אני חושב שאם אהבה היא לא עיוורת, היא לא אהבה אמיתית. ברגע שאתה אוהב בחורה, אם תיראה אחת יותר שווה אז זהו? אתה עוזב אותה ועובר אל השנייה? לא, כי את אותה אחת אתה הכי אוהב בעולם, והיא הכי יפה בשבילך. בשיחה עם מועדון STI כולם אמרו:"אם תיהיה מכונית יותר מהירה מזו, אנחנו עוברים אלייה... מה הקטע..." אז זהו, אנחנו לא נעבור ויהי מה! וב 230,000 האלה יכולתי לינהוג עכשיו בב.מ.וו, או ב STI, או באקורד טייפ R, או בלא יודע מה עוד, אבל יש סיבה שאני נוהג דווקה על אלפא. ועם יד על הלב, אני באמת מרגיש נבוך שאני בא עם 156 חדשה למיפגשים, אני מרגיש שכולם שם גדולים עליי, וגם אני רוצה לבוא עם אלפא ישנה ומושקעת, שהקדשתי את הלב שלי אלייה. כי את ה 156 הייה לי קשה להחליף לחדשה, אבל לא יותר מידי, אלפא ישנה מושקעת, זו אחת שלא ניפרדים ממנה בחיים! אחת ש... באמת אוהבים... ואני מאוד מבין את זה, ואני מקווה שיצא לי ליהיות אחד מאלה שמשקיעים את ליבם באוטו. נ.ב. אני מכיר כאלה עם ג'וניורים, 90, אלפטא GTV, גם ספרינטים ו 33, ועוד...

פי... הבאתם לי אותה אבל אף פעם לא טענתי (למעט בצחוק וחבל אם לא הבנתם) שאלפא זה הכי הכי. כי אני יודע טוב מאוד שאין אוטו הכי טוב, ולכל אחד יש את ה"הכי טוב" שלו, וגם לי, כמה שאני מכור, ה 156 נגיד ואפילו ה GTV הן לא האלפא של החלומות שלי, בשבילי אלפא חלומית זו אלפא עם הנעה אחורית, שילדה קשיחה, נמוכה, עם מנוע גדול עם המון הספק בהמון סל"ד, פנים מינימאלי, המון רעש שלא מסורס או מבודד, ועוד דברים, אבל (!) יש באלפא עדיין משהו, למרות שהיא לא הכי מהירה, לא הכי יציבה, לא הכי קולנית ולא הכי גרנדיוזית ואחוזת תזזית, וזה דבר קטן, אבל זה הדבר שעושה לי הכל! וזה לא השם, זה... אין אפילו דרך להסביר... זה נשמה, ומי שלא נולד עם זה, לא יבין... ואני עדיין בתיקווה שאלפא יחזרו לעשות מכוניות כמו שתיארתי קודם. ומהירות (בישר ובסיבובים) היא לא מדד להנאה ואושר...

אני לא חושב שמישהו יכל לתאר את המצב שלך טוב יותר לפחות אני זקוק לאישפוז ממנוע V ענק של אלפא, בניגוד אלייך ממנוע פיצפון של RSI.... כמה זה....

לדעתי לשרות יתאים ביותר דיאטצו אפלאהוז, ולשרים יונדאי גטס. (במידה והם יכנסו אלייה...) בכלל, עם משכורת כמו שלהם, צריך לידאוג להם לאוטו מינמאלי שיוכלו להגיע איתו לעבודה, למרות שלדעתי לא יגרם שום נזק אם לא יגיעו... הם רוצים קדילאק? שיקנו מהכסף שלהם, ויש להם.

לדעתי מנועים גדולים של אמריקיות די מזכירים בצליל מכסחת דשא... בכל זאת, אני מסכים שאם תישמע אפילו 3.0 ליטר של אלפא אז תרד מהאמריקאיות, ואם תישמע V8 של אלפא, בכלל תיהיה זקוק לאישפוז, ואם יהיה V12 לאלפא ותישמע אותו....

בין גלגל שיניים בתייבת הילוכים, לגלגל שיניים שמעביר את הכח מהמנוע.

ננסה: יחס העברה ארוך, ליד יחס העברה קצר, נגיד באותו הילוך, ובאותו אוטו. היחס הארוך יאפשר להגיע באותו הילוך למהירות יותר גבוהה, אך יהיה לו פחות כוח. הקצר יהיה בעל טווח מהירות יותר קצר, אך יותר כוחני. שיחסיי ההעברה ארוכים, ורחוקים זה מזה, בהעברת הילוך תיהיה נפילה גדולה יותר של מחט הסל"ד, והיא תיפול לתטווח סל"ד בו המנוע לא נימצא ברצועת הכח היעילה ביותר שלו.

שיקו, ננסה שוב. ככול שהילוך נמוך יותר, כך הוא גם בולם יותר, ובכל הילוך שתימצא בו ולא תילחץ על הגז במישור, הסל"דים ירדו, ואם האוטו ממש חלש הם ירדו עד עצירה מוחלטת. עם תייבה אוטומטית זה לא יקרה כי היא תוריד את ההילוכים בעצמה. המנוע ללא לחיצה על הגז מסתובב בסביבות ה 1,000 סל"ד ולשם הוא תמיד ישאף להגיע. בתייבות אוט' אם הוא מגיע למצב בו האוטו במהירות נמוכה מידי ואתה לא לוחץ על הגז, הוא ייתן קצת גז מעצמו (כמו לדוגמא שהוא מתחיל לינסוע שאתה רק עוזב את הברקס).