omer_1636

הבנתי את הכיוון, תודה לכולכם על התשובות. אשמח באם תראו A170 מוצעת למכירה שתשמרו לי את מספר הפלאפון של המוכר. תודה מראש ולילה טוב.

הוא טוען שהוא הכניס את הרכב למוסך בשביל גיר בלבד והם עשו אוברול על דעת עצמם שהגיע לסכום כולל של 21K שח, הוא לא היה מוכן לשלם על טעות שלהם ולבסוף שילם רק חצי על האוברול שהם עשו. רכב אחרי אוברול ממש לא נראה מבחינה מכנית איך שהרכב הנל נראה.

תודה רבה על התשובות, אמשיך לאקזמפלר הבא.. אשמח באם אחד מכם יראה A170 שמוצעת למכירה, שיודיע לי.

תראה אם במידה ובאמת יש אחריות על המכלולים המכניים אני לא צופה השקעה של מעל 5K על ישור קו מבחינת קוסמטית לרכב, אם אכן יתברר שאני אצטרך לעשות ישור קו מבחינה מכנית גם כן, אזי ההשקעה תיהיה פה יותר גבוהה, השאלה היא כמה? עלותו של הרכב היא 18K שח + כמה אתה צופה לישור קו מבחינת מכנית?

מחלקים אחי מחלקים, לפני יומיים נעצרתי באמצע הלילה ע"י בוחן תנועה, הבעיה שהייתה לי זה גומית ציריה קרועה מעט ומנוע מזיע שמן, אם על בלאי טבעי שאין מצב שהייתי שם לב אליו (הרכב עבר טסט לפני 5 חודשים ועשה טיפול 10K רק לפני שלושה שבועות) קיבלתי קנס של 250 שח אז על נורה שרופה משהו שניתן להבחין בו קל וחומר.

שלום לכולם, ראיתי מרצדס A170 שנתון 2001 מנוע 1.7 דיזל, יד 2 הרכב עשה כ200K קילומטר ולפי מה שהבעלים אומר הרכב עשה אוברול במוסך בחודש האחרון, שהגעתי לראות את הרכב, הרכב מבחוץ נראה במצב סביר, אין אמנם מכות בפח אבל נראה כאילו צבעו אותו בספריי שחור לפח וממש לא צביעה מקצועית, הוא טוען שהוא צבע את הרכב אצל ערבים וצריך לעשות לרכב פוליש כדי שיראה טוב, מבפנים יש ריפודי דמוי עור על המושבים המקוריים, וכמו איזה בד גומי מחורר כזה משהו מוזר שהוא הדביק על כל הדשבורד, אני מאמין שניתן להוריד את זה, עוד משהו מוזר כשצבעו את הרכב צבעו נראה לי כל חלק של פח שהיה בחוץ, וגם שפותחים את הדלתות (הברזל הזה שננעל עליו הדלת) הכל בשחור, משהו מוזר כזה, כאילו הכניסו את כל הרכב למיכל צבע שחור, כהתנעתי את הרכב, ראיתי שהמנוע עובד בסדר אבל יש נזילת שמן (כמו שמן אדום כזה על הרצפה) הוא טען שזה שמן גיר, והמנוע קצת מעשן, הוא טוען שיש אחריות על מנוע וגיר לחצי שנה ממוסך מורשה מרצדס, כשהדלקתי את המזגן הוא לא קירר והוא טען שהוא מתחיל לקרר שנוסעים. בנוסף הרבה חלקים מחוברים שם עם ניטים או ברגים. השאלות שלי הם: *אני יודע שהרכב לא ממש שמור, אבל האם יש לכם הערכה כוללת מה עלות הנזקים הנל? *איך אני יכול להחזיר את כל הרכב מבפנים למצבו המקורי, זה אומר להוריד את כל הבד הדפוק הזה שהוא שם. *צביעה אני מאמין שאצטרך לעשות מחדש או אפילו פוליש מקצועי לכל הרכב, מה העלות של דבר כזה? *מבחינת מנוע גיר ושלדה הוא מתחייב ואומר שיש אחריות, השאלה אם זה באמת ללכת למוסך ושהם יתקנו את ההבעיה של הנזילת שמן, או שיש פה השקעה הרבה יותר גדולה (הוא מצדו טוען שהרכב עבר אוברול, כולל גיר,טיימינג וכו..) אני יכול לרכוש אותו בסביבות ה18K שח, עם רמקולים, מגבר, סאב, מערכת דיוידי ומסכים, אבל כל אלה בשבילי שטויות, השאלה אם יש פה קנייה שההשקעה אחכ לא תעלה על 5K שח, או שהרכב הספציפי הזה הוא מקור להרבה בעיות? (אני לא מדבר על הדגם, אני מודע לרגישות של הדגם הזה ובכל זאת רוצה אותו)

שלום לכולם, ראיתי מרצדס A170 שנתון 2001 מנוע 1.7 דיזל, יד 2 הרכב עשה כ200K קילומטר ולפי מה שהבעלים אומר הרכב עשה אוברול במוסך בחודש האחרון, שהגעתי לראות את הרכב, הרכב מבחוץ נראה במצב סביר, אין אמנם מכות בפח אבל נראה כאילו צבעו אותו בספריי שחור לפח וממש לא צביעה מקצועית, הוא טוען שהוא צבע את הרכב אצל ערבים וצריך לעשות לרכב פוליש כדי שיראה טוב, מבפנים יש ריפודי דמוי עור על המושבים המקוריים, וכמו איזה בד גומי מחורר כזה משהו מוזר שהוא הדביק על כל הדשבורד, אני מאמין שניתן להוריד את זה, עוד משהו מוזר כשצבעו את הרכב צבעו נראה לי כל חלק של פח שהיה בחוץ, וגם שפותחים את הדלתות (הברזל הזה שננעל עליו הדלת) הכל בשחור, משהו מוזר כזה, כאילו הכניסו את כל הרכב למיכל צבע שחור, כהתנעתי את הרכב, ראיתי שהמנוע עובד בסדר אבל יש נזילת שמן (כמו שמן אדום כזה על הרצפה) הוא טען שזה שמן גיר, והמנוע קצת מעשן, הוא טוען שיש אחריות על מנוע וגיר לחצי שנה ממוסך מורשה מרצדס, כשבדלקתי את המזגן הוא לא קירר והוא טען שהוא מתחיל לקרר שנוסעים. בנוסף הרבה חלקים מחוברים שם עם ניטים או ברגים. השאלות שלי הם: *אני יודע שהרכב לא ממש שמור, אבל האם יש לכם הערכה כוללת מה עלות הנזקים הנל? *צביעה אני מאמין שאצטרך לעשות מחדש או אפילו פוליש מקצועי לכל הרכב, מה העלות של דבר כזה? *מבחינת מנוע גיר ושלדה הוא מתחייב ואומר שיש אחריות, השאלה אם זה באמת ללכת למוסך ושהם יתקנו את ההבעיה של הנזילת שמן, או שיש פה השקעה הרבה יותר גדולה (הוא מצדו טוען שהרכב עבר אוברול, כולל גיר,טיימינג וכו..) אני יכול לרכוש אותו בסביבות ה18K שח, עם רמקולים, מגבר, סאב, מערכת דיוידי ומסכים, אבל כל אלה בשבילי שטויות, השאלה אם יש פה קנייה שההשקעה אחכ לא תעלה על 5K שח, או שהרכב הספציפי הזה הוא מקור להרבה בעיות? (אני לא מדבר על הדגם, אני מודע לרגישות של הדגם הזה ובכל זאת רוצה אותו)

מחפש מרצדס A170 למכירה, במצב טוב, 0525912323.

***עדכון*** דברתי עם המוסך שלי כבר בבוקר והוא הזמין לי את הגומיה הנ"ל כי לא היה לו במלאי משהו מתאים (מוסך מורשה רובר), שילמתי לו וקיבלתי קבלה על הזמנת הגומיה. היום לא מזמן בסיביבות 2 התקשר אליי אותו בוחן תנועה מאתמול, שאל אותי אם תקנתי את הליקויים אמרתי לו שכן, הוא אמר לי להגיע לתחנת המשטרה כדי לקבל את הרישיון בחזרה, הגעתי לשם, הוא העיף מבט שוב על הגומיה, אמרתי לו שהחלק הוזמן וצריך להגיע בימים הקרובים (הראתי לו קבלה), לגבי המנוע המזיע שמן אני ניקיתי אותו עם כמה מטליות נייר סופג, הוא העיף מבט ושאל אם תיקנו את הבעיה של השמן, אמרתי לו שכן ועשו ניקוי מנוע. 5דק' אחכ הרישיון של הרכב היה כבר אצלי, המום מקלות הראש שיש להם, וזה לימד אותי דבר אחד, הם לא באמת מחפשים רכבים לא תקינים או מסוכנים כדי שלא יהיו על הכביש, הם מחפשים למלא פנקס חברים, למלא פנקס לא יותר מזה. Ofir_co אני איתך. ולגבי האורות הכחולים כמו שיש לי בתמונת פרופיל, זה משהו שהיה מזמן וכבר הורדתי אותו בטסט, הרכב נראה רגיל לגמרי, אבל כן, סטטיסטיקה, אני אחד ממי יודע כמה שזה קורה להם.

אכן כן, בדוח ישנה מדבקה עם הציטוט שרשמת לעיל, אני לא טוען דבר נגד התקנות וסכום הקנס, זה כבר משהו הקבוע ע"פ חוק. אני מערער על כך שלא ייתכן שרכב שמטופל בכל 10K ונכנס לטיפולים תקופתיים ועובר טסט פעם בשנה יקבל הורדה על דבר שטותי כל כך, זה לא שברכב ישנו אינטרקולר מוגדל, או אגזוז זרימה פתוחה או כל מיני דברים שכאלו, הכל מקורי וסטנדרטי ברכב, בלאי טבעי זה משהו שצריך לשים אליו זה נכון אבל אין פה מקום לקנס.

אני איתך, רוב תושבי ישראל המחזיקים רכב בבעלותם אינם מוסכניקים או בעל ידע נרחב במכניקה כדי שיצטרכו להבחין בדברים הנ"ל. בשביל זה יש טיפולים תקופתיים במוסך, וטסט פעם בשנה, מוזר לי שבוחני התנועה אטומים כל כך במקרים האלה.

רובר 25 שנת 2003.

הוא האיר עם פנס, והסב את תשומת לבי לקרע, לא ניתן לראות את זה אם אתה לא מסובב את הגלגל עד הסוף.

שלום לכולם, אתמול בלילה בסביבות השעה 12:30 במהלך נסיעה שגרתית בדרך עירונית סימנה לי ניידת שעמדה בצד הדרך לעצור, עמדו 3 שוטרים מסביב לניידת ואחד מהם הוא בוחן תנועה, הוא הסתובב מסביב לרכב דקות ארוכות, ביקש שאלחץ על הגז, אפתח מכסה מנוע, אסובב את ההגה, אחרי כל זה הוא אומר לי הרכב שלך לא תקין. אני בתומי מגיע לניידת בנתיים שוטר אחד רושם לי דוח בסך 250 ש"ח ואומר לי שמזל שלא נתן לי 1000 ש"ח, והבוחן תנועה מפרט בדוח את הליקויים, שביקשתי לדעת על מה ולמה קיבלתי טופס הורדת רכב מהכביש הוא נימק שהגומיה של הציריה בצד שמאל קרועה מעט והמנוע מזיע שמן וזה לא תקין, אני טענתי שלא נראה לי הגיוני שאדם מהשורה בכל בוקר שיוצא עם הרכב עושה בדיקה קפדנית כל כך לרכב, ומאיפה לי לדעת עם ידע "אפסי" במכניקה ורכבים שהגומיה הזאת קרועה, טענתי שהרכב עבר טסט לפני 5 חודשים, ולא הייתה שום בעיה, בנוסף הרכב יצא מטיפול תקופתי לפני כשבועיים ולא אמרו לי כלום לגבי הגומייה הנ"ל. הם בשלהם כמו תמיד, לקחו לי את רשיון הרכב ונתנו לי 3 ימים לתקן את הליקויים ולחזור לבדיקה נוספת, ורק אם הכל יהיה בסדר אקבל את הרישיון בחזרה. כשביקשו ממני לחתום על הדוח אמרתי שאני מסרב וביקשתי שהשוטר ינמק שם את טענתי בכך שאני לא מודה במיוחס לעיל, וטוען שיש פה קטנוניות לשמה. (בהתחלה הוא רשם "אין לו מה לומר" עד שהכרחתי אותו לכתוב את דעתי בטופס) אני הולך עם זה למשפט, לא נראה לי הגיוני שכל שוטר ימציא לי דוח ב250 שח וינמק שמזל שלא קיבלת 1000 שח. מבקש את דעתכם אם מישהו נתקל בדבר שכזה בעבר, והאם יש פה סיכוי טוב שהטענה שלי תנצח במשפט. בברכת חג שמח וחתימה טובה.

פולו מהשנים 98-99 דיזל ידנית תיכנס בתקציב (מדבר על הארוכות) צריכה של 1-18/19. מאזדה 121 ידנית שנת 97-99 ידנית צריכה של 1/20+-. רובר 420 ט.דיזל ידנית שנים 98-99 צריכה של 1/17 ויהיה לך עודף לעוד אחת כזאת בערך.

שלום רב, שאלה לגבי וולוו 960 מנוע 2.5 שנת 95, הרכב צריך לעשות ראש מנוע על פי מה שאמר לי המוסכניק, הרכב כרגע לא במצב נסיעה, יש לכם השערה מה המחיר הזול ביותר שניתן לעשות בו ראש מנוע לרכב זה, והאם בעצם כבר כדאי להחליף את כל המנוע ולא לעשות ראש מנוע. קיבלתי הצעה של 4.5K לראש מנוע לרכב זה, השאלה שלי היא בעצם אם יש פה מקום לעשות ראש מנוע למנוע הנוכחי ולמכור את הרכב לאחר מכן, או להחליף כבר את כל המנוע ברכב? אשמח אם תעזרו לי.

ט.דיזל.

אני שואל כרגע לגבי מרצדס A170 מנוע 1700 סמ"ק ט.דיזל שנת 01, האם יש מקום לשיפורים ברכב הזה, או ששיפורים ברכב זה יגרמו לי לשפוך עליו הרבה כסף ולא יועילו בהרבה? אשמח לשמוע על רעיונות לשיפור רכב זה. (מרצדס A170) ולא, אין לי את גרסת ה2.0 ספורט שיש בחו"ל, אני רק הבאתי את זה כדי לומר שבעצם יש פה איזה מקום שניתן לשפר את הA170 אם יש לרכב הזה גרסה ספורטיבית..

שלום לכולם,אני מחפש להחליף את הרכב שלי (R25) למרצדס A170/190. נכון להיום אני נוהג כבר כמעט שנה וחצי על רובר 25 שנת 03, הרכב מאוד נח ומהנה לנהיגה, מרוצה מהביצועים שהוא מפגין, נותן תחושה של רכב ספורט, ומרגיש שיושב טוב על הכביש. עכשיו אני מתעניין במרצדס A170 שנתון 01, קראתי הרבה על הרכב וביצעתי חיפוש כאן בפורום, ממה שהבנתי הדגם הוא לא מהמוצלחים של מרצדס, בעיות מכניות, תא נוסעים פשוט למדי, עלויות אחזקה גבוהות. אך למרות כל זה הרכב הוא נח, תחושת נהיגה "גבוהה" , מרווח פנימי עצום, משדר סטטוס, וכו'.. הבנתי שיש לרכב גרסה בחול של מנוע 2.0 מוגדש וזאת בעצם הגרסה הספורטיבית, שאלתי היא האם ניתן או בכלל כדאי לקנות אחת שכזאת (A170) במחיר ממש טוב, לעשות לה ישור קו מבחינת חלקים וקוסמטיקה פנימית וחיצונית ולהטמיע בה אינטרקולר מוגדל, פורקי לחץ, צ'יפ נ.מנוע, פילטר וכו'..אני אישית אהבתי ממש את הרכב מבחינה חיצונית וגם מבחינת הנהיגה בו, השאלה אם ניתן להביא אותו לתוצאות יותר מספקות מבחינת כ"ס ו0-100, במיוחד בקטע של זינוק מעמידה. (מרגיש לי הרבה יותר איטי מאשר הרובר). אודה לכם על תגובות כנות ועינייניות.

אז שלום רב לכולם, הייתי רוצה לקבל חוות דעת שלכם על הרכב הנ"ל מרצדס A170 בגרסת הט.דיזל, וA190 בגרסת הבנזין. נכון להיום אני נוהג כבר כמעט שנה וחצי על רובר 25 שנת 03, הרכב מאוד נח ומהנה לנהיגה, מרוצה מהביצועים שהוא מפגין, נותן תחושה של רכב ספורט, ומרגיש שיושב טוב על הכביש. אבל, מפאת כמה וכמה שיקולים כמו עלויות אחזקה גבוהות, חלפים יקרים, שוק בעייתי, ואמינות ממוצעת מינוס החלטתי להחליף את הרכב..(יכול להיות שפשוט נפלתי על אקזמפלר לא שמור במיוחד). נכון להיום אני מתעניין במרצדס A170 שנתון 01, קראתי הרבה על הרכב וביצעתי חיפוש כאן בפורום, ממה שהבנתי הדגם הוא לא מהמוצלחים של מרצדס, בעיות מכניות, תא נוסעים פשוט למדי, עלויות אחזקה גבוהות. אך למרות כל זה הרכב הוא נח, תחושת נהיגה "גבוהה" , מרווח פנימי עצום, משדר סטטוס, וכו'.. הבנתי שיש לרכב גרסה בחול של מנוע 2.0 מוגדש וזאת בעצם הגרסה הספורטיבית, שאלתי היא האם ניתן או בכלל כדאי לקנות אחת שכזאת (A170) במחיר ממש טוב, לעשות לה ישור קו מבחינת חלקים וקוסמטיקה פנימית וחיצונית ולהטמיע בה אינטרקולר מוגדל, פורקי לחץ, צ'יפ נ.מנוע, פילטר וכו'..אני אישית אהבתי ממש את הרכב מבחינה חיצונית וגם מבחינת הנהיגה בו, השאלה אם ניתן להביא אותו לתוצאות יותר מספקות מבחינת כ"ס ו0-100, במיוחד בקטע של זינוק מעמידה. (מרגיש לי הרבה יותר איטי מאשר הרובר). אודה לכם על תגובות כנות ועינייניות.

קיבלתי כרגע את ההצעה הכי זולה עד כה ממוסך מתמחה וולו ("קינג פרטס" בלוד) המחיר הוא 7,000 כולל עבודה וכולל מע"מ. בעבר כבר כמה וכמה אנשים רצו לקנות ממני את הרכב, הרכב הזה אכן נדיר הוא יבוא אישי ואני היד השניה שלו, הרכב שימש ביד הראשונה את הבעלים של וולו דאז, והרכב נקנה ממנו. 960 עם מנועי 3.0 נפוצים יותר, אך זה עניין יקר בהרבה להשתיל ברכב מנע 3.0 כי הגיר לא יעמוד בעומס, וגם שאר מכלולים נוספים. גיר ידני לא בא בחשבון מיכוון שזה רכב משפחתי ואנחנו מחפשים רכב אוט' בלבד. הרכב בבעלותי מעל ל10 שנים, הרכב טופל כהלכה אצלי, לא נחסך שקל מהרכב. אבל עכשיו, שכבר חשבנו על שידרוג אפשרי של הרכב, קיימת השאלה האם לנסות ולשפץ או למכור לחלפים (אני מפרק ומוכר חלק חלק, ולא מוכר את הרכב ככה לפירוקיה) התכנון היה להחליף את הרכב בחצי שנה הקרובה, לכן האופציה של לתקן וליסוע עם הרכב עוד 3 שנים לא הכי רלוונטית מבחינתי..

אתה אומר את זה מידע כללי או מסתמך על איזה משהו שהחלקים מפירוק יכולים להיות יקרים יחסית?

מכיר את "הבעיה", חבר טוב עבר גם כן ממאזדה 6 החדשה למונדאו החדשה והתלונן על התופעה, ממה שאני הרגשתי בימים חמים מאוד המזגן מקרר אבל לא באופן "מקפיא". אם להשוות למזגן של המאזדה אז יש הבדל ניכר בתפוקת הקירור.

זה מה שרציתי שתעזרו לי לכמת, בכמה אני אוכל למכור אותו כיום עם מנוע תקול. אני מאמין שאקבל עליו סביב ה 6K שח, סתם לדוגמה יש היום וולוו 960 שנת 95 מנוע 3.0 עם תקלת "ראש מנוע" למכירה ביד 2 במחיר 8K שח, ולפי דעתי לעשות ראש מנוע יותר זול מלהחליף את כל המנוע. נבדקה האפשרות של שיפוץ מנוע, הבנתי שזה לא שווה כלכלית.

שלום לכולם, ברשותי וולו 960 שנתון 95 מנוע 2.5 עם בערך 400,000 ק"מ , המנוע סיים את תפקידו אתמול שהרכב נעצר ונדלקה נורת תקלה והמנוע התחיל לעשות רעשים של צלצולים. הרכב נגרר למוסך מורשה וולו ונמצא שאכן המנוע "מת" וצריך להביא מנוע חדש, הרכב טופל כל השנים וכל תקלה שהייתה טופלה מיד, לרכב יש טסט בעוד שבועיים וממילא רציתי למכור את הרכב בזמן הקרוב, לפניכם חשבון קטן שעשיתי: מנוע מיבוא/פירוק - 4000 שח (במקרה הטוב) עבודה - 2000 שח החלפת שמנים, והכנת הרכב לטסט - 500 שח רדיאטור מטפטף שלא יעבור טסט - 1200 (כולל עבודה) אגרת טסט - 1700 ש"ח סה"כ = 9400 ש"ח. מחירון יד 2 - 17,000 17,000-9400=7,600 שח, זה הסכום שאוכל לקבל על הרכב במקרה הטוב לאחר שאשקיע בכל הכאב ראש הזה וזה במקרה שהמנוע באמת יעלה 4K מה שלא נראה לי. הרכב במצב שמור אמנם לא מאוד אבל שמור. האם יש עניין לתקן את הרכב ולמכור אותו, או לנסות למכור אותו כך עם מנוע תקול? מבקש את חוות דעתכם הכנה, ואם במקרה מישהו יודע על רכב כזה שאוכל למצוא מנוע במחיר מציאה אני מאוד אשמח!