omer_1636

אני נמצא היום באזור מודיעין וצריך עוד לחזור לבאר שבע האם יש מקום באזור פה או בדרך ממודיעין לב"ש שמוכרים/מתקינים פילטר אוויר פתוח?

א. לא מבין מה זה HU ב.עם הוקדמים היה אותו דבר בערך.. ד.התקנתי לבד ואין לי מושג איך מכוונים פאזות?! בכל מקרה הרדיו דיסק הוא של סוני לא חדש במיוחד, מוציא 4*45 וואט לערוץ, ואין מגבר ברכב..

אז התקנתי שני רמקולים 6.9 ברכב שלי R25‎)‎ ‎ ‎‏ ‏) , עכשיו אצלי ברכב יש מקום בדלתות מקדימה לקומפוננטים עם מקום שכבר בנוי בדלת לטויטרים, ובמגש מאחורה יש בצדדים רמקולים 5.25 ובמגש עצמו שמתרומם 6.9..אז ניתקתי את ה5.25 וחיברתי את ה6.9 של קנווד (חדשים שקניתי אתמול) ללא מגבר ישירות לרדיודיסק ועדיין שומעים על הפנים, אמרו לי שצריך לחבר מגבר כדי לשמוע טוב את הרמקולים האלו אבל לא נירא לי הגיוני שישמעו רע רק בגלל שאין מגבר, אני חושב אולי הרדיודיסק עושה את כל הבעיות, הגיוני? יש לכם רעיון ממה זה נובע?

היום קיבלתי את הרכב, מהתרשמות כללית הרכב מטוס ומהנה מאוד לנהיגה..איפה יש מקום שאפשר להתקין אצלו פילטר פתוח באזור במרכז?

כן, יש עוד דף של דו"ח כללי של מצב הרכב, אני לא מוצא אותו אבל אני זוכר שהיה רשום שילדה נקיה,עבר תאונה מאחורה והחליפו פגוש אחורי, אין פגיעות שאסי/קצה שאסי. וציינו שהצמיג האחורי ימני פגום

סליחה, לא הבנתי מאחי נכון, הוא היה במוסך 45 דק' לא 15 דק' כמו שחשבתי ששמעתי. צריכה להיות בדיקה בקרוב אחרי התיקון שנעשה. בכל מקרה, אני שואל אם בגלל מה שהזכרתי לעיל הבדיקה יצאה כך?

מיכוון שהרכב עבר לאחרונה החלפת רצועת טיימינג, לא תיאמו טוב את התזמון של הרצועה עם השסתומים במוסך ולכן המנוע "זייף" לכאורה. היינו שם ותוך 15 דק' בערך סידרו את התקלה. יכול להיות שזה מסביר את התופעה הנ"ל?

מישהו מבין פה לומר לי אם הכל תקין, או שיש משהו חריג?

אז אחרי כל החיפושים והשירשורים שהרצתי פה לגבי רכבים שראיתי נירא לי שסופסוף מצאתי את הכלה המיועדת.. הרכב הוא רובר R25, שנת 2003, יד 2, 100,000 ק"מ, מטופל במורשה יש היסט' טיפולים. הרכב מבחינת חיצונית נראה טוב, הצבע לא מתקלף יש סאנרוף אין מכות בפח.. מבפנים הרכב גם כן במצב טוב, ללא פלסטיקים שבורים או גג עם ריפוד רופף (מחלה של רובר) בקיצור בסדר גמור. חוץ מזה הרכב עבר החלפת מנוע במסגרת האחריות אצל הבעלים הקודמים. צירפתי כאן את דו"ח של מערכת ההיגוי והבלמים ודו"ח הקומפרסיה של המנוע, מבקש שתתנו חוות דעת עליהם תודה מראש..!

ברישיון רשום משקל כולל 1550, לא נירא לי שזה כולל המשקל המותר להעמיס. הרכב קיבל 3 מתוך 5 כוכבי בטיחות http://www.euroncap.com/tests/rover_25_2001/99.aspx

המנועים בR25 ובR45 הם זהים, ככה שהR45 תרגיש יותר כבדה לעומת הR25 שמרגישה קלילה ועושה את זה מצויין עם הגיר המעולה שלה (Sטרוניק) הרכב מאיץ מ0-100 ב9.5 שניות מה שנראה לך כנהג הרבה פחות, מ.מרבית של 185 (כי בכל זאת אנחנו בנויים על השילדה המוכרת של ה200) צריכת דלק ממוצעת של 1-11/12 שוב תלוי בנהיגה שלך, הרכב בעל 117 כ"ס, משקל 1550 ק"ג, גלגלי מגנזיום 185/55R15, לא להתפשר באבזור, ולא להתקרב לליסינג/השכרה לשעבר או למגרשים..

אז היום אחרי בדיקה של רובר R25 התגלה שזה לא "קצה שלדה" כמו שטען המוכר אלא פגיעה ב"שלדה" (הבוחן אמר שזה מאחורה וזה ממש לא קריטי מבחינת נסיעה אבל זה מוריד את המחיר של הרכב). התקשרתי לבעלים הקודמים של הרכב והוא סיפר לי שהוא מכר את הרכב למי שרוצה למכור לי כעת ב11,000 ש"ח ולא כדאי לי לשלם על הרכב מעל ל15,000 ש"ח (שהמוכר דורש ממני 22,000) שמאי רכב העריך ירידה של 20-25% לאור הדו"ח של המכון בדיקה. בכל מקרה הרכב הוא רובר R25 שנת 01 יד 03 171,000 ק"מ עבר ראש מנוע והחלפת גיר.. צירפתי את הדוח של הבדיקה, אשמח לשמוע מכם חוות דעת:

אז היום אחרי בדיקה התגלה שזה לא "קצה שלדה" אלא פגיעה ב"שלדה" (הבוחן אמר שזה מאחורה וזה ממש לא קריטי מבחינת נסיעה אבל זה מוריד את המחיר של הרכב). התקשרתי לבעלים הקודמים של הרכב והוא סיפר לי שהוא מכר את הרכב למי שרוצה למכור לי כעת ב11,000 ש"ח ולא כדאי לי לשלם על הרכב מעל ל15,000 ש"ח (שהמוכר דורש ממני 22,000) שמאי רכב העריך ירידה של 20-25% לאור הדו"ח של המכון בדיקה.

סחתיין אחי על השיפורים, תנצל את המקס' מהרכב.. עכשיו הגיע הזמן לחסוך ל valentine1

אני עכשיו בודק כל רכב 20 פעם...מה היה העבר שלו, מדבר עם הבעלים הקודמים, בודק תאונות אם היה בכלל. אני יודע שבR25 יש בעייה שהגיר שלה רגיש ושלמנוע בסביבות ה120,000-150,000 (ויש גם כאלה שלפני) צריך לעשות ראש מנוע (ע"פ בדיקה שבדקתי ברכבים בקילומטראז' כזה). אתה חושב שעדיף לקחת רכב שמור ומטופל במורשה, עם היסטורית טיפולים מתועדת, שכבר עבר החלפת גיר ושיפוץ ראש? או שזה פתח לבעיות נוספות? כי אני לא רוצה לחשוב על מצב שאני יקנה רכב ואחרי 10,000-15,000 ק"מ אצטרך לעשות את הנ"ל בעצמי.

כדאי לחשוב על הגדלת הגאנט מ15 ל16? בכל מקרה מידות הצמיג הנוכחי הם 185/55R15

כן זה היה הרכב הזה, ביטלתי את הקנייה לבסוף. בכח מקרה יש לי עוד איזה R25 על הכוונת.. יש למישהו נתוני יצרן על הרכב הזה? אני יודע 0-100 9.5 שניות מ.מרבית 185 117 כ"ס. רציתי לדעת בכמה סל"ד מנצלים את ה117 כ"ס, ומה המומנט של הרכב?

זה "קצה שילדה" חצי מחירון זה נראה לי קצת הזוי לא?.

זה "קצה שילדה" חצי מחירון זה נראה לי קצת הזוי לא?

אז לכמה נראה לכם צריך להגיע ?

בכמה נירא לכם, צריך להימכר רכב יד 3 שנת 2001, 170,000 ק"מ שעבר החלפת גיר וראש מנוע (שתי בעיות שידועות בדגם הזה) הרכב שמור וטופל במורשה בלבד, הרכב עבר תאונה קטנה מאחורה שנכנס בעמוד (קצה שילדה), ישנה מערכת מושקעת ברכב לפי הערכתי לא יותר מ3000 שקל. מחירון לוי יצחק - 26,000 ש"ח המוכר דורש 22,000 ש"ח כי השקיע ברכב ובטיפולים..אני מנסה לכיוון ה19,000 ש"ח נירא לכם הגיוני או לא? (הרכב היה פרטי ולא היה השכרה או ליסינג בעבר).

גם אצלנו בוולוו S90 זה היה הרכב נסע על 5 במקום 6 צילינדרים..עד שמצאו את הבעיה לקח שבוע וזה היה מודול הצתה או משהו כזה...ניסינו לשים מודול תחליפי וזה לא עזר הבעיה המשיכה רק שהחילפו למודול מקורי של BOSCH הבעיה נפתרה..

חשוב לי לציין שהמוכרים מתחייבים על מנוע גיר ושילדה..

נירא לכם שכדאי לי לבטל את כל העיסקה עם המוכר? או שזה משהו זניח שלא ישפיע על מכלולים אחרים ברכב.

היום קבעתי עם המוכר לבדיקה והעברת בעלות... בדיוק שהוא הגיע למכון בדיקה הרכב (רובר R25) לא הניע, ושהצלחנו להניע הוא היה מקרטע ונכבה, לחצתי קצת על הגז כדי שהרכב לא יכבה, נסעתי עם הרכב מרחק של 1.5 קילומטר בערך הספקתי לפתח מהירות ואז שהגעתי לרמזור ועמדתי הרכב כבה, ניסינו להדליק אותו שוב רק אחרי 4-5 נסיונות הרכב התניע ועדיין גמגם הצלחנו להביא אותו למקום שאפשר לעמוד שם עם הרכב, ניסינו שוב להתניע שוב ושוב עד שהוא התניע ונסענו עוד 600 מטר בערך למוסך קרוב, הגענו לצומת לפני המוסך והרכב כבה ולא נדלק, ניסינו כעבור 10 דק' אז הרכב התניע ושוב גמגם וכמעט כבה (בכל פעם שניסינו להדליק לחצנו גז כדי שלא יכבה) ופתאום החל לצאת עשן לבן בכמויות גדולות מהאגזוז המשכנו ליסוע עד למוסך הקרוב שם ראינו שהיה חסר מים, שמנו לפחות 2 ליטר מים ניסינו להתניע אחרי 5 דק' בערך והרכב התניע אבל עדיין גמגם, הצלחנו להגיע איתו למוסך שבו מטפלים קבוע ברכב (מרחק של כ8 ק"מ בערך משם) הוא לא עשה בעיות בדרך ושהגענו למוסך שהרכב עמד במקום הוא כבה מיד. חשוב לציין שלכל אורך הסיפור ההזוי הזה מד הדלק הצביע על 0 למרות שהמוכר טען שלפני שהוא הגיע הוא מילא ב50 ש"ח דלק. בהתחלה חשבנו ששמו לו סולר במקום בנזין, אבל אז הרכב לא היה נוסע מעל לקילומטר, לפי מה שהמוסכניק אמר זה שנהרס איזה חיישן של משאבת דלק או המשאבה עצמה, לא ממש הבנתי אותו. לפי מה שנירא לי המוכר (שהוא נציג של המגרש מכוניות) נסע ללא מים וללא דלק ולכן ששמו מים הרכב הצליח ליסוע עוד 8 ק"מ בערך וזה מה שנירא לי דפק את המשאבת דלק. המוכר היה מופתע לחלוטין וכמובןן שהתיקון יהיה על חשבונו. יש לכם אולי רעיון ממה כל זה יכול לנבוע? (רק אתמול אחי נסע על הרכב איזה 15 דק' ועידכן אותי שהרכב נוסע מעולה ואין שום בעיות..)