S^M

נראה לי הכביש מפחד יותר מהנהג.

נראית כמו IS מקוצצת שבכח תלשו לה את תא המטען. לא יפה... שיסדרו קצת את האחורה והיא תראה לא רע (לא קשה כל כך כשהמתחרה העיקרית היא סדרה 1 של ב.מ.וו).

א) חוצפה. ב) חוצפה. ג) אני שונא סינים. ד) מנסיון מי שעבר את כל תאילנד בחיפוש אחרי בגדים "1 ל1" כמו המקור רק ברבע מחיר (אפילו פחות), זה הכל סיפורים שמוכרים לאנשים שאוהבים לשלם מעט כסף, על איכות משלמים (כמובן שיש מקרים שזה מוגזם, ואין הצדקה לדעתי לשלם 2000 ש"ח לג'ינס).

פורשה לא היו בדרך להשתלטות סופית על VW? מה קרה פתאום?

נמחק, פעם הבאה לקרוא כמו שצריך.

הקליאו גועל נפש, הפיז'ו סבירה (וטוב שלא הלכו על הכיוון המוכר של ניפוחים של המרכב+הגדלת הגריל) רק הלוק הספורטיבי מדי (שברור שלא תיהיה לו אחיזה במציאות) לא מתאים לה. איפה ה206 הקלאסית והנחמדה...?

הדבר הזה (איך שלא תבחרו לקרוא לו, ג'יפ הוא לא) פשוט גועלי. אני עוד יכול להבין את הרעיון של לשים 500 כ"ס בג'יפ, אבל מי ירצה להסתובב עם פגוש "במפר" כל כך מכוער?.

סובארו 2.0 ליטר היא לא מטוס. סך הכל רכב יותר מהיר מה 1600 הפופלאריות (לא בהרבה).

לראות פורמולה 1 מקרוב. זה מספיק לי.

אז יאללה תעשו שולם וגמרנו .

בדיוק היום ראיתי שפרסמו באוטו כתבה 'מתוקנת' על הקרוז.

אני מאוד מקווה שהאירוע אכן התקיים בסוף, ושאגודה למען התוכים החופשיים תשתוק ליום אחד.

רוצה לדבר בפלאפון בנהיגה? תתקין דיבורית. או שתשים על רמקול (אם הוא ח-ז-ק והרכב שלך לא מרעיש זה עשוי לעבוד). ואגב, כותבים עשוי (כשמדובר במשהו חיובי) לעזור, כשמדובר בשלילה כותבים עלול (כמו - עלול לדרדר את העונש שקיבלת...).י

"הנדברייק" = בלם יד.

נ.ב. היום דיפדפתי לי בתפריט התוכנית באגו וראיתי שיש היום טופגיר עונה 12 ("הכי חדשה" כמו שאמרו) ב21:00. מקווה רק שלא הייתי חכם מספיק לראות את הפרק באנגלית לפני אי אלו שנים...

מה בדיוק עושים שם? פעלולים עם מכונית מירוץ בשדרות רוקח? אני בא כמובן.

על מיסים שמעת? אם לא, תחפש את הערך של "יבואנים תופס* ת^ת" בויקיפדיה (יוניון מוטורוס, מאיר...).

אתה מתכוון כמו בברלינגו נניח? חלון שפשוט "נדחף" החוצה קצת כדי להכניס אוויר?

אם לא חשוב לכם מקום מאחור (או שחשוב לכם שידעו שאתם שומרים על הסביבה) ואתם אוהבים את העיצוב, האינסייט (גם הונדה) תיהיה זולה יותר ומיוחדת יותר. הטידה זולה יותר ומרגישה ככה, אז אם אתם מתכוונים לנצל את רוב התקציב יש לכם הרבה אפשרויות טובות יותר (ובעיקר, יפות יותר).

מה שמשנה לך זה ש308 ב"קבוצה 2" היא פשוט גרסא מרוקנת יותר מאבזור על מנת להכניס אותה לציי ליסינג.

אם כבר הקפיצו את הנושא, אם יש משהו שאף אחד לא מקפיד עליו (ומשום מה הוא ניתן לתיקון תוך חצי דקה) הן משענות ראש. בשום מקום, לא ראיתי נהג שמקפיד על זה, ואני כולל בזאת גם את כתבי הרכב שנוהגים ברכב עם משענות שמגיעות להם במקרה הטוב לתחילת הצוואר. אז אני שואל, מה כל כך קשה?? אפילו אם הרכב לא מציע הגנה טובה כל כך לפגיעת צוואר, כל כך קשה לכוון את המשענת רק שתשמור על הראש? אה, ועוד לא דיברתי על אלה ששמים חגורה מתחת ליד, הורים ששמים את התינוק במושב (גם לא תמיד תקני) הקדמי בלי כרית אוויר מנוטרלת (ולא, אני לא בטוח בזה, אבל אני משוכנע שלאותם הורים אין מושג בכלל מזה כרית אוויר), אלה שיושבים צמוד להגה ועוד אינסוף צורות נהיגה מסוכנות.

משום מה אוטו "הקפיצו" את הכתבה, שבמקור הועלתה לפני יותר מחודש (אם אני זוכר טוב). עדיין יופי של כתבה, מחכה לפרק השני.

כריות צד חשובות בעיקר בפגיעת עמוד, למרות שבמקרים רבים, במיוחד פגיעת רכב גבוה כמו טנדר או רכב שטח, יש להם חשיבות גבוהה.

ה CTS-V "נתנה בראש" לגרמניות החזקות ולא הCTS הרגילה, שעדיין לא הגיעה אליהן. בכל מקרה הנורבורגרינג הזה הפך להיות יותר תחרות של מי מכיר את המסלול טוב יותר מאשר אמת מידה ליכולתיה של מכונית מסויימת.

אף אחד לא אמר שהיא נראית כמו רכב יוקרתי, אלה פשוט שהיא יפה יותר. אתה מדהים אותי כל פעם מחדש (קורא את השרשור כבר פעם חמישית).