סאפיר

מפלצת ירוקה, נשלח לינק לתמונות אמיר, אני יודע את כל זה, ואתה צודק ב2000%, בגלל זה אני פה, בשביל למצוא את אותם מעריכים מקצועיים, אין סיכוי שמישהו מהם מתעניין ברכבים?

כל מה שידוע לי כבר נכתב. בתמונה שצירפתי מופיע (בתמונה הקטנה) המספר הסידורי (נראה לי) של השעון. השעון שאבא שלי ראה שנמכר בטלוויזיה, מספרו הסידורי היה מורכב מ10 ספרות (כאמור הוא משנת 49) בעוד ששלנו מורכב מ7 ספרות בלבד, מה שאומר שהוא יותר עתיק. הקטע הוא שאני לא יודע כלום על החברה, היקפי המכירות שלה, לא היום ולא אז, אז אני לא יכול להעריך את הנדירות שלו, בגלל זה שאלתי, כי אולי מישהו מכיר את החברה, או מתמצא בשעונים.

מי שמכבד את עצמו גם לא יוריד קמ"ז', כך שהתאוריה שלך ידידי, לא מחזיקה.

האם הרעידות קורות במהירויות גבוהות בלבד או גם לקראת עצירה מוחלטת? ואם רק במהירויות גבוהות, האם לקראת עצירה או במהירויות נמוכות מורגש גמגום בבלימה? אם ישנו גמגום, הרי שכמו שאמרו, צלחות הבילום שחוקות או מעוותות, וצריך להחליף אותן, אם לא, לא עזרתי לך כשן אני לא יודע איך לטפל בזה

שאלה- האם הרדיו-דיסק שמותקן ברכב מקורי או לא? כי אצלי הפאנל היה רועד כשהייתי לוחץ על גז, והיה מרשרש/מזמזם. יכול להיות שאצלך זו אותה בעיה, במידה וכן, אני מצטער אבל אני לא יודע איך לפתור את זה, מכרנו אותה ככה, עם פאנל מזמזם

נהפוכו, יש מקומות שנקראים "דיטיילרים" בדיוק כמו פחחים, צבעים, חשמלאים ושאר ירקות. חפש "דיטיילינג" בגוגל, או שלח ה"פ לרפי לין. אני מכיר מקום (אם אני לא טועה נמצא בחיפה) שנקרא "קלין קאר - דיטיילינג לרכב" שהייתה פרסומת שלו פה באתר לא מזמן. *כמו שאני לעיתים תכופות אומר לאבא שלי, "אם לא ראית, לא אומר שזה לא קיים"

עובד גם עובד

השעון כבר מזמן לא של סבא שלי, אלא עבר לאבא שלי לפני כמה שנים טובות. ותלוי כמובן בסכום שיתברר שהוא שווה, כי ערך סנטימנטלי אין לו יותר מידיי

דיטיילר זה דיטיילר, הכוונה לא לפחח, אלא לבעל מקצוע המתמחה בטיפול בצבע ופנים הרכב ללא פחחות.

ליביו- הכותרת שונתה, האמת היא שזה מה שרציתי לכתוב בהתחלה, לא יודע למה כתבתי שען, לא משנה, תודה על האתר, אני אנסה ליצור איתם קשר, בנוסף לחברת לונגינס שכבר שלחתי לה אימייל. עוד מישהו שמכיר/יודע/מתמצא? אלעד- בדיוק בשביל זה אני פה. כדי שלא יקנו אותו ממני ב5 דולר

קודם כל כל הכבוד לו באמת על שאמר את הדברים האלה, בתור אחד ששירת בתור מפקד בסדיר בזמן עופרת יצוקה אני יכול להגיד שכל מילה שלו נכונה, אני אישית הייתי עד לפליירים שהפילו ואמנם לא קיבלתי טלפונים על התקפות אבל ידעתי על זה תוך כדי המבצע (מיותר לציין שדיעות היו חצויות בנושא). ובנושא אחר, לאתר ממנו לקוח הסרטון קוראים UNWATCH (לא לראות ) ועוד משהו קטן, האיש שיושב לשמאלו של אותו קולונל (ימין שלנו), הפתק שמונח על השולחן לפניו, זה שאומר מי הבנאדם ומאיפה הוא מגיע, כתוב OMG או שזה רק אני?

ווקס לא יעזור לך בכלום, ווקס זה שכבה שמגנה על הצבע (כלומר משהו שמוסיפים) בעוד שאתה צריך להוריד דברים מהצבע. תעשה את החשבון לבד. כמו שאמרו, הפתרון הכי טוב לדעתי זה לגשת לדיטיילר ולקבל הצעת מחיר. אני ממליץ בחום לא להשתמש בכל מיני מדללי צבע, מסירי שומנים, אצטונים, דלקים, שמן קנולה, דם של בתולות, או שאר שטויות כי למרות שהם יורידו את כתמי הצבע הם יזיקו ויפגעו בצבע של הרכב (באותה מידה אפשר להשתמש בקילו TNT)

יש ברשות המשפחה שעון של לונגינס (longines) שנרכש בארצות הברית בסוף שנות ה20 (עפ"י הזכרון של סבא שלי) מדובר בשעון זהב במצב טוב. אבאב שלי הצית את הסקרנות שלי כשאמר שראה בטלוויזיה מכירה פומבית שבה נמכר שעון של אותה חברה משנת 1949 ב20000 דולר (לא טעות, עשרים אלף) ברוסיה (6 מליון רובל). השאלה שלי היא האם יש פה מישהו שמבין או שיכול להפנות אותי למישהו שמבין לטובת הערכת שוויו של השעון. מצ"ב תמונה של השעון באיכות נמוכה, תמונות באיכות גבוהה (מאוד גבוהה) תתקבלנה בה"פ.

וואו, תמיד תארתי לעצמי שזה לא יהיה קשה, אבל עד כדי כך? ועוד עם תוכנה שיש בה אופציה של change milage. כמו שרוני אמר, אין תחליף להיסטוריית טיפולים, למרות שאני בטוח שגם בזה אפשר "לטפל" יופי.

עדיין לא Z, אולי יום אחד

ברור שזה חובבני, לא חלפה בראשי ולו לרגע המחשבה שזה נראה מקצועי. "נחמד" ו"מגניב" היו סוג התגובות שקיוויתי לקבל, או בכל אופן כל דבר שהוא יותר טוב מ"מזוויע". בכל אופן, עשיתם לי חשק לעשות ולהעלות פרוייקט. מישהו יכול להגיד לי איך מפרקים הגה של אלמרה (2003, פרפקט) ככה שאני גם אוכל להחזיר אותו אח"כ?

אל תבינו אותי לא נכון, אני לא מתיימר שמה שעשיתי הוא ברמה שהם עושים שם, אבל תוך כדי עבודה (פעם ראשונה ויחידה שעשיתי את זה) כבר מבינים מה הולך לאן ואיך לעשות כיסוי גם להגה, וזה הרבה פחות מסובך ממה שזה נראה. ככה שלגבות 600 שקל על כזה דבר (מה עלות החומרים לבד ד"א? אולי פשוט מדובר בעור סופר דופר איכותי שמקפיץ את המחיר) נראה לי קצת יותר מלא מוצדק. מצטער, אני לא מבין את זה

600 שקל בשביל לתפור עור על ההגה? כמה גבוהה שרמת העבודה לא תהיה זה נראה לי קצת פסיכי להוציא סכומים כאלה. אפשר בלי שום בעיה לעשות את זה לבד, קצת לחשוב, קצת לשבור את הראש, ובסוף יוצא יופי, לראיה הפרוייקט שפרסמתי פה על ציפוי ידית הילוכים (אוטומט, ראש T עם כפתור והכל). http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2066344 וחשבתי לעשות ציפוי גם להגה, ואחרי שבאמת חשבתי על זה קצת, זה ממש לא מסובך ולא מצדיק 600 שקל. לשיקולכם, אם אתם רוצים, תתארגנו קבוצה של 10 אנשים ואני אתפור לכם כיסויים בעצמי (אני מאמין שהשלישי - רביעי כבר יתחילו לצאת טוב)

אני לא מבין על מה כל ההסתבכויות. להתקין ווינדוס זה באמת דבר נורא נורא פשוט והנה סדר פעולות כללי של הדברים החשובים לעשות לפני. - להכנס לאתר של NVIDIA/ATI ולהוריד התקנת דרייברים של כרטיס מסך -> לשמור אותם בכונן D. - להכנס לC:\Documents and Settings\user name לסמן את FAVORITES וDESKTOP (אם זה חשוב לך) ולהעתיק אותם לכונן D (אפילו אפשר לאותה תיקייה שבה שמת את ההתקנה של הדרייברים מהסעיף הקודם.) - לפעמים באותה התיקייה ולפעמים בmy documents יש קבצי שמירות של משחקים, גם אותם כדאי להעביר לכונן D - לא, לא, ועוד פעם לא! לגבות את הרג'יסטרי!! 90% מהבעיות מתחבאות שם. חלק גדול מהרעיון של התקנת ווינדוס חדש הוא לנקות את הבלאגן הזה. - להכניס את הדיסק של ווינדוס ולעשות ריסטרט למחשב. - ללחוץ DEL במסך הראשון זה שכתוב עליו press dell to enter setup/bios. - להגדיר בביוס תחת מסך boot את הסדר הבא "השם של הדגם של כונן הדיסקים" -> כל השאר, לא משנה באיזה סדר. הנקודה כאן שהמחשב יעלה מהדיסק ולא מהכונן הקשיח. - לשמור הגדרות ולצאת. - לתת למחשב לעלות ובמסך press any key to boot from cd ללחוץ על מקש any key . - לעקוב אחרי ההוראות של ההתקנה. (לבחור מחיצה © לבחור סוג פורמט, אם לא פרמטת בדוס, לעדכן שעון וטיים זון, ולא לשכוח להתקין עברית!!!) - סיימת. פה מתחיל כאב הראש, של להתקין את כל התוכנות מחדש. *עצה ידידותית: תעשה לעצמך תיקייה עםהתקנות של תוכנות שימושיות למיניהן (דרייברים שונים, ווינאמפ, ווינראר, קודקים למדיה פלייר, אימיול, וכל מיני כאלה, וכל פעם שיוצאת גרסה חדשה שאתה מוריד, תמחק את הישנה, ככה יהיה לך מקום אחד מסודר לגשת אליו כל פעם שאתה מתקין ווינדוס מחדש או רוצה להתקין "איזה תוכנה ממש מגניבה ונוחה שהייתי לי פעם על המחשב"

מה הכוונה ב"הכסף שיש לי"? מה התקציב? מעבר כמובן לתקציב הרכישה. ועצה ידידותית, אם אתה לא רוצה שהשרשור הזה יצטרף לעשרות שרשורי "חופש גדול" שיאשה שולח לתהום השכחה של וארכיון הנעילות, תכניס קורטוב רצינות לשרשור. כמו למשל: מה הדרישות מהרכב לאחר השיפורים (התנהגות, תאוצה, מהירות סופית). כמו שאמרתי קודם, תקציב. ולמה חשוב לך רכב משפחתי ולא קומפקטי, עם "נטיות" ספורטיביות, או לפחות כזה עם בסיס טוב לשיפורים?

זה מאוד מתחשב מצידך, אבל זה בסדר, יש לי רביעייה חדשה כמו שאמרו, הצמיג פגום, גש להלחיף, ויפה שעה אחת קודם

לא לא ועוד פעם לא. כל מסירי האבנית האלה למיניהם הם חומצות, והם יעכלו לך את המיכל, הצינורות, והשפריצרים, שלא לדבר על הצבע. ניסיתי פעם לנקות רשת של ברז בבית ע"י השרייה במים ואבקה להסרת אבנית של קומקומים, ואחרי 20 קדות פשוט לא נשאר מהרשת הזאת כלום, ומדובר על רשת ברזל. ככה שאני לא ממליץ להשתמש במסירי אבנית

הקומפוננט המדובר של היליקס (דארק בלו) מורכב אצלי ברכב בשילוב פיוניר P400UB (ועוד זוג רמקולים בררה של קלריון שאני חושב שהגיעו מקוריים עם הרכב (אלמרה 2003) ) ואני מאוד מאוד מרוצה ממנו. וזה אחרי שהשוויתי אותם לפולס על "הקיר המעפן" באוטו'ס שבמת לא בדיוק נותן אינדיקציה אבל אם מתאמצים אפשר לשים לב להבדלים ולתכונות של כל רמקול.

לא משנה מה אתה עושה אל תשרה אותה במסיר אבנית, זה חומר נורא חזק, והוא ימוסס לך את המתזים. תפרק אותם, רוב הסיכויים שבאמת נסתמו מאבנית, תוציא מה שאפשר אם סיכה או לחץ אוויר (ריאות או מדחס, לא משנה), אחרי זה תערבב חצי בקבוק חומץ על בקבוק מים (סה"כ ליטר וחצי) ושפוך לתוך המיכל. תן לו לעבוד, וזה ישחרר לך את הסתימה. אבל קודם תבדוק באמת שלא התחרר הצינור או משהו כזה

לי זה גם קרה, כשהתקנתי SP כלשהו (לא זוכר בדיוק איזה) ואז אחרי כמה זמן זה פשוט נעלם לבד. אף על פי כן, היום, כל פעם שאני מדליק את המחשב הוא מציע לי לבדוק אם הווינדוס שלי חוקי ע"מ שאני אוכל לקבל את כל היתרונות של תוכנה חוקית. אני פשוט מבקש ממנו שיעזוב אותי באמא שלו. (CANCEL)