shalom1981

נסיעה רגוע. בלי בלימות פתע. בלי האצות ברמזורים. בלי גז בסיבובים. דרך מישור(אשדוד). נראה לי שראיתי שממוצע הנסיעה הוא על 36. אבדוק את זה. העניין שהדגשתי את "כולם", מהסיבה שכ20 חבר'ה ממקומות שונים בארץ העידו שאצלם הצריכה 1 ל9. ולא היה אחד שהעיד על פחות או יותר. לכן סטטיסטית זה לא משנה המשתנים. אגב, גם האוויר בגלגלים היה נמוך. מישהו יודע כמה צריך למלא בספורטאז? על הדלת רשום 33 ו38. מילאתי 37.

כל מי שיש לו רכב זהה טוען שאצלו זה 1 ל9. כולם.

תודה לכל מי שאגיב ועזר עד כה. בדקתי אחרי תדלוק לפי קילומטר שעשיתי לחלק לליטרים שמילתי עד פול... ויצא 1 ל6.9. עשיתי טיפול והחלפתי מסנן שמן מקורי(שלא היה מקורי) ומסנן אוויר ופלאשינג(יש בוצה). בתקווה שהצריכה תשתפר.

כ20 אנשים עם רכב זהה טוענים לצריכה של 1 ל9 הבעלים הקודם אמר שלפני חודשיים עשה טיפול 120. אני מניח שמחליפים גם פילטר אוויר. אני מתכנן לעשות טיפול שכולל החלפת שמן \ פילטר שמן \ פילטר אוויר. פלאשינג זה משהו נלווה או צריך לבקש גם?

שלום חברים, אשמח לעזרתכם: רכשתי קיה ספורטאז' EX 2014. מבירורים בפורומים של ספורטאז', אנשים עם רכב דומה טוענים שהצריכה העירונית שלהם היא 1 ל9(כ20 תגובות זהות). מילאתי פול ברכב(כ50 ליטרים) ואני לקראת סוף מיכל הדלק ונסעתי(רק בעיר ללא מזגן - נסיעה רגועה מאוד) 300 ק"מ. משמע, הרכב צורך 1 ל6. הבעלים הקודם אמר שעשה טיפול 120 באוגוסט האחרון לפני הטסט. הליקויים שנמצאו בבדיקה: בוצה במנוע. 2 צמיגים קדמיים לא תקינים(לא יודע איך עברו טסט לפני חודשיים). מה יכולה להיות הבעיה? האם אע"פ שטען שעשה טיפול 120, הבוצה מעידה שיש להחליף פילטר שמן? האם החלפת הפילטר הנ"ל + פילטר אוויר + שמן איכותי... זה הפתרון? האם הצמיגים השחוקים הם גם גורם רציני או שולי? מה לדעתכם יכולה להיות הסיבה לצריכה הגבוהה הזאת? כאמור, 1 ל6, נסיעה רגועה מאוד, ללא מזגן בעיר בלבד(ממוצע של 40-50 ק"מ ביום עם כ10 עצירות + הנעות מנוע ביממה) * יש מטען בבגאז' במשקל של כ70 קילוגרמים. תודה רבה.

תודה חברים

נניח ואני רוצה לקנות רכב יד3. איך אני בודק שכל הבעלים הקודמים אכן בעולת פרטית ולא ליסינג וכו'? תודה.

היי חברים. יש לי מצבר לא חדש. עד לא מזמן הייתי נוסע כל יום ולא הייתה בעיה איתו. אבל לאחרונה(קורונה וזה) יוצא לי להשאיר את הרכב בחנייה לתקופות ממושכות. עד עכשיו הייתי מנתק את המינוס ופעם בשבוע \ שבוע וחצי שהייתי צריך את הרכב, הייתי מחבר, מניע, משתמש ברכב כ20-30 דקות ואז שוב מחנה ומנתק את המינוס של המצבר לעוד כשבוע+. לאחרונה יצא שהרכב עמד כשבועיים+ ואז עשיתי נסיעה של כרבע שעה ואז שוב עמד(מנותק) כשבוע... ואז כשבאתי להניע, הרכב לא הניע. הנעתי עם כבלים, עשיתי סידורים עם עצירות והנסיעה הסתכמה במצטבר בכ45 דקות(ללא אורות). זה היה ביום חמישי האחרון(10.12). היום(72 שעות אחרי) ניסיתי להניע, היה מאמץ שנראה כאילו מצליח - ונכשל ניסיון ההנעה. ניתן להניע רק באמצעות כבלים. - האם בהתחלה ניתוק והנעה אחת לשבוע+ הצליח להניע בגלל שהמצבר עוד היה מלא בגלל נסיעות יומיומיות ועם הזמן לא הצליח להתמלא? - כמה זמן נסיעה צריך בשביל להטעין מצבר מ0 ל100 אחוז? ואם אסע ואטעין עד מקסימום, כמה זמן המצבר אמור להחזיק כאשר הקוטב השלילי מנותק? - במידה והמצבר כבר לא תקין, איך ניתן לדעת זאת לפני שאלך לרכוש אחד חדש? תודה רבה.

שלחתי... בזמנך הפנוי. תודה.

המוזר זה שכולם בדקו עם המודד מולי ואפילו הראו\הסבירו לי שהזליגה מופיע על מצב תקין. (לצערי אני לא מבין בזה הרבה) שוב, המדידה כנראה לא מראה על זליגה, אבל זה לא משנה את המצב בשטח שהמצבר מתרוקן אחרי 24 שעות של חוסר פעילות. אז אני מניח שהחלק הבעייתי שגונב חשמל במרים חלונות (או מה שקשור אליו) , לא מתגלה בבדיקה של המודד. מה ש umardekar אמר הכי נשמע לי הגיוני: " זה כאילו תשב באוטו ותלחץ ולא תשחרר את המתג שמרים את החלונות באופן קבוע במשך לילה שלם" אני גר באשדוד אחי! אשמח לעזרה.

אף אחד מהם לא חיכה! כמובן שהגעתי אליהם לאחר נסיעה ומיד הם ביצעו את הבדיקה. כמה זמן מומלץ להמתין? הבנתי מה התכוונת. השאלה היא איך אני מתקדם עם האינפורמציה הזו? רק ע"י גישה פיזית לחשמלאי רכב?

הבעיה היא, כמו שכבר ציינתי שכל החשמלאי רכב טענו שאין לי זליגת חשמל , לאחר שהם ביצעו את הבדיקה הנ"ל. אבל זה שהם אומרים שאין זליגה, לא נתן לי כלום כי בפועל המצבר היה מתרוקן. אין לי מד זרם, אולי אני פשוט אגש לחשמלאי עם האינפורמציה הזו (שמקור הבעיה נמצא במרים חלונות)? או שעדיף שאחסוך את העלות ואפתור אותה לבד בכל זאת?

חחחח מגיע! למרות שאחרי שנים הגעתי למסקנה שהמרים חלונות הוא סביר להניח הגורם לבעיה, אבל אתה (איפה שהרבה בעלי מקצוע נכשלו) עזרת לי למצוא אותה. אבל עדיין אני לא יודע איך להתקדם מכאן...

כשקניתי את האוטו , השלט המקורי (במפתח) היה עובד, המרים חלונות+נעילה מרכזית היו תקינים והרסיבר גם היה תקין (אחרי בדיקה) אבל אין אפשרות לבצע פעולות באמצעות השלט. ניסיתי לפתור את הבעיה הזו בהרבה מוסכים (כולל רשמיים של הונדה) ואף אחד לא הצליח לתת לי מענה. גם לעשות שלטי נוחות 3 חשמלאים נכשלו ורק לפני שנה וחצי הגעתי למישהו שהצליח להתקין . כרגע אני עם שלטי נוחות אבל הבעיה של הזליגה קיימת עוד מהיום הראשון שקניתי את הרכב. umardekar מה שאתה אומר נשמע מאוד הגיוני. השאלה מה ניתן לעשות?

ניתקתי את הפיוזים הנ"ל ואחרי 5 שנים שיש לי את הרכב , סוף סוף נמצאה הבעיה האוטו עמד בחניה מיום שישי בצהריים ועד ליום ראשון בבוקר ללא ניתוק המצבר ולא היתה זליגת חשמל והצלחתי להניע ללא בעיה. תודה רבה לכם! עכשיו השאלה היא, מה אני אמור לעשות? להחליף את החלק הזה (שיושב בדלת הנהג) של המרים חלונות? או לבדוק אצל חשמלאי רכב למה זה לוקח חשמל והאם ניתן לסדר?