Jump to content

Night Driver

מובילי הדעה
  • הודעות

    9,637
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    64

כל מה שפורסם על ידי Night Driver

  1. לא יותר פשוט לחפש מישהו שיאמץ את השותפה?
  2. הכוונה היתה לקחת מסגר כדי ללמוד ממנו ולא שיעשה את העבודה. קורסים של משרד העבודה לוקחים כשנה וחצי ומטרתם היא להכשיר אותך לבחינות רישוי (טסט) שזו רמה הרבה יותר גהבוהה ממה שחובב ממוצע ואפילו מסגר ממוצע צריכים.
  3. שום דבר קשור לגלגלים לא ישנה את היחס בין השעונים כי הם מודדים סיבובים. אין לאף אוטו חישן ונטורי למדוד את מהיאררות האויר או מכמונת ליזר שמודדת את מהירות העץ בצד הדרך. מה שכן, יש לפעמים הינעים סופיים שונים וגירים שונים. או שהחליפו חישן מהירות לחישן לא מקורי.
  4. אין קשר בין מה שהם מלמדים לבין המציאות. בקורס נהיגה מונעת שעברתי הוא לא הצליח להבין למה התנגשות חזיתית של שני רכבים זהים הנעים במהירות 50 קמ"ש שווה להתנגשות בקיר במהירות 50 קמ"ש ולא 100 קמ"ש כמו שכתוב בספר שלו.
  5. לו אין שום כוח ושום דבר כי חברת הליסינג לא חתמה איתו על שום חוזה ואין לה שום התחייבות כלפיו. היחיד שיכול לתבוע הוא המעסיק שלו שהוא זה שחתם איתם וסיכם איתם את תנאי העיסקה (ואני לא אתפלא אם יש בחוזה שלהם סעיף שהם רשאים להחליף את הרכב לרכב אחר לפי שיקול דעתם).
  6. אם תחליף גלגלים לגלגלים עם קוטר חיצוני גדול יותר מד המהירות יזייף ביחס למהירות האמיתית אבל לא ביחס לסל"ד כי מבחינת השעונים הן מד המהירות והן מד הסל"ד מודדים מספר סיבובים ולא מהירות קוית.
  7. בTIG אלק' הטונגסטן משמשת רק לקשת החשמלית. חומר הריתול מוסף מהצד. MIG זה ריתוך באלק' שיוצרת את הקשת החשמלית, הציפוי שלה יוצר את גז המעטפת והיא עצמה משמשת כחומר המילוי. רתכת אלק' זו רתכת שבה יש אינוורטר במקום מיישר. היא קטנה וקלה יותר אבל רובן לא יודעות לעבוד עם גנרטורים ודורשות תדר מיוצב.
  8. ברק, המידע שם מאוד לא מדויק. פטיש שלקה חשוב בגלל שיכוך הזעזועים. רתך שעובד עם דיסק או פטיש מאבד את היציבות ורואים את זה בריתוך. דיסק חיתוך לא מיועד רק לנירוסטה ולמעשה אין קשר בין העובי לחומר המיועד לחיתוך. לא מצויין שם שמאוד מסוכן להשחיז עם דיסק חיתוך. אמפרז' גבוה מידי יוצר אנדרקאנט (שריפה של המתכת והשארת תעלה מצידי הריתוך) שמאוד מחליש את האיזור הצמוד לריתוך.
  9. יש אבל מה שיעלה לך הרבה פחות זה לקחת מסגר לכמה שעות. אח"כ זה רק ניסיון.
  10. ריתוך TIG הוא ריתוך שבו הקשת החשמלית נוצרת עם אלק' טונגסטן שלא מתכלה וחומר המילוי מוסף מהצד. עם איזו אלק' אתה עובד בכזה אמפרז' נמוך?
  11. אתה צודק. כנס בהם ותהיה ב 7K משיכת יתר. הבנק יאהב את זה כי תשלם לו ריבית יותר גבוהה ממה שתקבל.
  12. צביקה, כבר נתקלתי בתעודת אחריות לדוד שמש ל 20 שנה כשאחרי השנה הראשונה אתה צריך להביא את הדוד אליהם.
  13. לדעתי שלח את הלקוח לדרכו. גם אם היית מתקין לו מע' הזרקה חדשה האחריות כבר היתה נגמרת. פעלת יפה ובצורה אחראית לאחר הפאשלה ואין שום סיבה שתיתן למישהו לתפוס עליך טרמפ. רק ספר לנו אם בסוף שילמת לו על התיקון כדי שנבוא גם לתדלק אצלך.
  14. אם יש לך טסט הם יעשו את זה אצלם וללא תשלום.
  15. רק כדאי לקחת מסמר פלדה שלא יתנפח.
  16. עוד אפשרות היא מד מהירות מזייף.
  17. אני מבין ממה שכתבת שאבא שלך שכיר במקום שמחזיק לא מעט רכבים. שיכנס לקצין הרכב שלו (ותדאג שאימא שלך תעצבן ותו בבוקר לפני שהוא הולך אליו) ושידרוש ממנו טיפול יסודי מול אלבר. קצין הרכב מתוקף תפקידו כבר ידע להוציא מהם פיצוי נאות בצורת אוטו חדש ופיצוי על הדברים האישיים.
  18. לדעתי היא תהיה חלשה לריתוך TIG שדורש אמפרז' גבוה. רתכת בכזו עוצמה מתאימה מקסימום לאלק' 2.5 מ"מ ואולי לזמנים קצרים גם 3.25.
  19. אליהם התכוונתי.
  20. אתה בטוח שגיר עולה אלפיה? שיפוץ גיר אוטומטי עולה כמה אלפים גם לגירים הזולים ביותר ואלפיה בקושי מכסה את פירוק הגיר, הרכבתו מחדש ומתן אחריות ל 3 חודשים.
  21. אז תגיד שזה טרקטור ולא אוטו. בטרקטורים אין לי מושג.
  22. למיטב זכרוני בקר אבל לא בטוח. יותר מאוחר אבדוק ואתן תשובה מדוייקת.
  23. אז תשאל אותו כמה זמן האוטו אצלו. אתה יכול אח"כ לאמת את הנתון לפי תאריך הבעלות המופיע ברשיון הרכב.
  24. חנייה עם אורות חנייה דולקים.
  25. נסה אצל ישו. איזה אוטו? יש במפרץ מישהו שמתעסק בשיפוץ גלי המנע. לא זוכר איך קוראים לו אבל בטח הוא מופיע בדפי זהב.
×
×
  • תוכן חדש...