Night Driver

טסט למסחרי לא יותר יקר מרכב פרטי והביטוח שלהם לא יקר משמעותית.

זה היה נכון פעם. היום זה בכלל לא בטוח.

זה דווקא כן. יש לי פנצ'ריה פה באשקלון שלא רק שמנפח לפי הוראות היצרן אלא הוא עובד עם שעון מדוייק ומזמין אותך לבדוק ל"א אחרי שבועיים כדי לבדוק שהכל בסדר והלחץ נכון. לגבי פנצ'ריה אני עוד יכול לקבל שהוא יחפף אבל ממוסך מורשה ממש לא. מדובר ברכב עבודה שנוסע רוב הזמן עם מטען של כטון. אם יעוףף לו גלגל בכביש מהיר במקרה הטוב רק הנהג יהרג.

בספר כתוב רק לא לעמוד על המפתח. לקחתי מפתח מומנט שיש לי פה במפעל שמגיע עד 250 NM. הוא לא מזיז את הברגים. מחר אני מתכוון לחזור אליהם שיחליפו שוב את הגוז'ונים ויסגרו אותם כמו שצריך. ה 450 ש"ח שהם ביקשו עליהם זה בכלל לא הנושא אלא שהם מסכנים את הנהג שלי מתוך רשלנות ומעבר על הוראות היצרן ומדובר במוסך מורשה וסוכנות משנה של יונדאי.

מה זה משנה? גם בגרמניה הפועל תורכי.

חפש בג'נקיה של מוסך דיסק ישן, תחרוט אותו שישקול פחות ותרכיב לו מנגנון.

זו כן אשמתו המלאה ואחיו אשם רק בטימטום. הוא החליט לנהוד והאחריות כולה שלו. מקווה שיכניסו לו על הריגה, רמזור אדום, שימוש בסמים וכל סעיף אפשרי כי מי שעולה לאוטו מסומם הוא רוצח. כאן כבר לא מדובר בטעות או בשיקול דעת מוטעה.

ועכשיו בדקתי בספר הרכב בעברית ואין שום אזהרה לגבי פטיש אויר. ברוב חוצפתם הם סגרו את הברגים עם פטיש אויר בצורה כזו שאי אפשר לפתוח אותם גם אם אני על כל 90 הק"ג שלי עומד על ידית הג'ק. בנווסף כפי שזה נראה (לא הצלחתי לפתוח את הברגים ולא רציתי לנגוע יותר מידי לפני שאני פונה אליהם שוב) הם שמו אומים ישרים במקום אומים עם קונוס.

היה לי אחד ידני מודל 92' עד לפני 3 חודשים (מנוע 1700). האוטו היה אצלי 4.5 שנים והפגין אמינות טובה מאוד. מה שהחלפתי בו היה תמנון של מערכת הקירור (700 ש"ח לאורגינלי. לא מוכן לאילתורים ברכב), בולמי זעזועים, 3 פעמים ניקוי קרבורטור, צינור הידראולי של ההגה וטיפולים שווטפים. הרכב סובל מקרבורטור רגיש וזהו. חוץ מזה הוא אמין, נוח ומרווח.

שמן שנוזל מאחורי גלגל התנופה מתיז בכל בית הקלאץ' ומגיע גם אליו.

ל 3 אנשים בהחלט מספיקה הפונטו אבל ל 5 מבוגרים היא צפופה מידי. אתה יכול ללכת גם על 306 1400 סמ"ק שהיא די אמינה, תקבל שנתון חדש יחסית לתקציב והיא יותר מרווחת.

לפרק את הקלאץ' הוא יצטרך רק אם זה מחזיר השמן של המנוע. יתכן שזה דווקא מחזיר השמן של הגיר (לצמרות שכדאי כבר להחליף את שניהם). השמן יפגע בקלאץ' עוד לפני שיתחיל להחליק ויקצר מאוד משמעותית את אורך חייו.

שלום צחי, בוא נתחיל לעשות קצת סדר בדברים. 1. כמה אנשים הרכב יסיע רוב הזמן וכמה במקסימום (גם זוג עם ילד אחד זה משפחה וגם זוג עם סבתא ועוד 8 ילדים זו משפחה). 2. מה אופי הנסיעות? 3. צריך תא מטען גדול או שאפשר להסתפק בתא מטען קטן יותר? כעיקרון לא חסרים דגמים טובים ואמינים במחירים הנ"ל אבל קח בחשבון שבכל זאת מדובר ברכבים בני קרוב ל 10 כך שבלאי יש להם והם גם יבקרו פה ושם במוסך.

אם אתה פותח תחליף גם את הקלאץ' כי אם הוא נרטב מהשמן הוא גמור.

מה שמוזר לי זה שכשראיתי את הגוז'ונים השבורים מדובר בחומר פריך יחסית ואין סימני מתיחה (אלא שבירה). אם הם היו נשברים מיד בסגירה אז זה היה ברור לי לחלוטין אבל הם קודם השתחררו, הודקו בידי הנהג עם המפתח היעודי של הרכב ורק אח"כ נקרעו בזמן הפתחיחה במוסך צמוד לאום. אם הם היו נקרעים בסגירה אז האום מיד היה נופל.

לפי החוק מעביד חייב לתת לעובד בכתב את תנאי העסקתו כולל היקף משרה, שעות נוספות, שכר, תנאים סוציאליים וכו'. מה שאני לא יודע זה תוך כמה זמן הוא אמור לתת את זה. פנה להסתדרות או למועצת הפועלים.

אחרי פעמיים שהאוטו הנ"ל נתקכע על נדנדי שסתומים ופעם אחת נכנס מגן הבוץ בין הצמיגים האחוריים שמאליים ונעל את הגלגל בכביש 6 היום החליטו להיקרע 3 גוז'ונים של הגלגל השמאלי אחורי. אחרי הסיפור עם מגן הבוץ הוחלפו הצמיגים כמובן וביום חמישי (3 שבועות אחרי ההחלפה) הנהג שלי הרגיש רעידות וכשהסתכל במראה גילה שהגלגל האחורי רוקד. הוא ירד וגילה שהברגים משוחררים, חיזק אותם בעזרת המפתח של הרכב והרים טלפון לפנצ'ריה ליידע אותו כדי שישים לב בפעם הבאה איך סוגרים אצלו ברגים. היום אחרי נסיעה לא ארוכה הוא בדק את הברגים ושוב הם היו משוחררים. אני חשדתי במתיחה שלהם ושלחתי אותו למוסך. הממצאים הם 3 ברגים קרועים. השאלה אם זה משהו שמאפיין את הדגם או דבר מקרי. בתכלס כבר התייאשתי מהאוטו וכנראה שאחליף אותו למרות שהוא רק בן שנה ועם קצת מעל 100,000 ק"מ.

באינדסיט ובפיאט קיבלתי שירות מצויין .

יהודה, לאדם מאמין (ולא משנה בן איזו דת ובמה הוא מאמין) אין את הבחירה. אם אתה דתי אז אתה צם ביום הכיפורים כי זה ציווי אלחוהי שהוא הרבה יותר חזק מכל חוק אחר ופה אין הבדל מבחינת ההכרח בין ברית בגיל 8 ימים, מילת בנות בחברה הבדואית, טכס בגרות בשבטים האפריקאיים או טומקאר בכפר שמריהו. כחילוני יש לי את הבחירה ומה שאני חושב על הדת לא קשור כלל לדתיים. אני גם חושב שמילת בנות בחברה הבדואית המסורתית זה מעשה נוראי אז זה אומר שאני נגד הבדואים? בדת יש דברים יפים ויש דברים איומים. אישית אני לא מוכן לקבל אותה על עצמי (בין השאר מחוסר אמונה) אבל גם אמרתי שאני פוסל אותה רק לגבי עצמי. אין לי שום בעייה עם אף אחד שמקבל דת כלשהי על עצמו וכל אדם יזכה ממני להתחשבות מלאה ככל האפשר בצרכיו הדתיים ללא הבדל דת, גזע ומין.

אני בציוד של ת***ן לא נוגע מאז שקניתי לפני 11 שנים מקרר שלהם. הוא הגיע עם דפקט במנוע והרכעיש כמו טרקטור. אני מקבל את זה שיש דפקטים ושלםפעמים יוצא מוצר חדש כשהוא פגום אבל בגלל שמדובר במוצר חדש לחלוטין שלא עבד אפילו יומיים ושמדובר בחלק שמחובר בהלחמות ולא בברגים סירבתי להצעתם להחליף מדחס וביקשתי שיחליפו את המקרר (קניתי סוג א', שילמתי על סוג א' ואין שום סיבה שאקבל סוג ב'). הם טירטרו אותי במשך חצי שנה כשכל פעם הם טוענים שבאים להחליף את המקרר והיו שולחים טכנאי עם מנוע חדש. אחרי שהתייאשתי ממנהל השירות בדרום הרמתי טלפון למנהל השירות הארצי והסברתי שלו שאולי אותי הם הצליחו לדפוק ואני מאוד מקווה שהםם מרוצים שהצליחו לגנוב כמה שקלים מזוג צעיר אבל גם אם יציעו לי בחינם את כל מוצרי החשמל לבית באחריות ושירות ת***ן אני אסרב ואני אדאג לפרסם את המקרה כדי להציל לקוחות פוטנציאליים אחרים. במקרה שלי זה עזר ולמחרת מנהל השירות הארצי התייצב עם מקרר חדש והתנצלות. בנושא ביטוחי שירות אני מעדיף לא לבטח ובטח לא בסכום כזה. מכונה טובה עולה כיום כ 2200 עד 3000 ש"ח וחיה כ 10 שנים. בתקופה הזו אתה משלם מראש את מחיר המכונה כך שעדיף להזמין טכנאי פרטי או אם היא זקנה פשוט להחליף.

הבעיה היא לא אם הוא טעה אלא שאם טעית אז שלם וקבל את העונש. אין לי גם כל עניין לפרט שיטות להתחמקות מכזו עבירה שעוד שנה איזה ערס שיכור שעבר באדום יחפש אותן וינצל אותן. המידע היחיד שאני כן מוכן לתרום זה שלשכת עורכי הדין מפרסמת עכשיו ברדיו ייעוץ ראשוני חינם בענייני תעבורה.

ל בנגמ"ש אלא בדובלו. כביש אשקלון אשדוד 11.30 בלילה. אני יצאתי מתחנת דלק טן אחרי צומת סילבר ופניתי שמאלה לכיוון צפון. כשהייתי על שטח ההפרדה ממתין כנראה להשתלב (אני לא זוכר כלום אז אני מניח שהמתנתי) מונית סטתה ונכנסה בדלת שלי. יכול להיות שהייתי קצת בזווית וזה מה שהוציא אותי חי אבל הבוחן קבע שהפגיעה היתה ב 100 קמ"ש. הנזק שלי היה צד שמאל מרוסק (4 שברים באגן, צלעות 1 עד 5 וכתף שבורים), פגיעת ראש לא קשה (אובדן זיכרו של כיום ואובדן זיכרון לטווח קצר ליום וחצי. חבר שהגיע לבית החולם כשפינו אותי נגנב מזה שכל פעם שראיתי אותו שאלתי אותו מה הוא עושה פה) והרבה מכות יבשות. 2 הרכבים טוטאל לוס ( הדובלו שלי היתה בת 11 חודש והלכה לגריסה כי לא היה אפילו מה לפרק ממנה). תאונות זה לא מדע מדוייק וצריך הרבה מזל.

גירסה 8 כבר נמצאת ועוד מעט תתחיל להיות מופצת. יש בה הרבה שיפורים והיא גם הרבה יותר קלה מבחינת דרישות חומרה.

אני עובד עם סימטרון כבר יותר מ 10 שנים (עוד מגירסה 5 של ה IT). הסוליד של העלית מעולה לתכנון הנדסי והרבה יותר נוח מסוליוורקס במיוחד אם אתה צריך אח"כ להוריד קובץ ל CNC. היתרון של הסוליוורקס הוא רק בעיצוב משטחים מפוסלים.

שלא תבין לא נכון, אני מעריך את הדת ומכיר טוב מאוד אותה. זה שאני פוסל אותה לגבי עצמי לא אומר שאני לא מכיר או מעריך את הפילוסופיה שעומדת מאחוריה ואת החוכמה שבגמרא ובתנ"ך.