Jump to content

Night Driver

מובילי הדעה
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,637

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    64

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Night Driver

  1. Night Driver
    לך לבדוק מיסבי מותחנים.
  2. Night Driver
    כאחד שהולך להיפגע קשה יותר מאזרח ממוצע אני תומך בשביתה בלא שום סייג וחושב שהיא צריכה להיות הרבה יותר חריפה והיתה צריכה להתחיל מזמן. לא ייתכן שאדם יעבוד בגוף ממשלתי ולא יקבל שכר במשך כל כך הרבה זמן. אם אין להם כסף שלשלם שיעקלו את בית העיריה ויוציאו אותו למכירה על כל הציוד שבו.
  3. Night Driver
    תלוי במעסיק. אצלי למשל תתקבל לעבודה רק אם הפטור הוא מסיבות בריאותיות או בעיות קשות בבית אבל אני אעדיף כל אחד אחר על מי שבא עם פטור בגלל אי התאמה או סיפור דומה.
  4. Night Driver
    שום טופס לא יתפוס בלי יומן רכב מפורט שכולל תאריך שעת לקיחה ושעת החזרה של הרכב עם חתימת הנהג.
  5. Night Driver
    כעיקרון האונו עדיפה הן מבחינת זמינות וחמחירי חלפים והן מבחינת האוטו עצמו (צעיר יותר ומודרני יותר) אבל מה שיקבע זה המצב הספציפי שלהן.
  6. Night Driver
    תתחיל ממכון קרבורטורים טוב.
  7. Night Driver
    כבעל יסיון רב בתחום, חפש מקצוע אחר.
  8. Night Driver
    ממש לא. אני לא אוהב שהאוכל צורח שאני נוגס בו (שידממם אבל שישכב בשקט בצלחת).
  9. Night Driver
    הכל תלוי כמה הוא לא תקין. אם הוא רק רועש ואין לו חופש זו לא בעיה אבל אם הגלגל רוקד אז זו כן בעיה.
  10. Night Driver
    זה לא רק גיר. תצטרך להחליף ידית, לפרק דוושת קלאץ' ולסתום את החור שנותר ואני לא יודע אם הגיר שלה מפוקד מחשב או עצמאי אבל יש סיכוי שתצטרך גם שינויים חשמליים. כל עבודות ההתאמה הנ"ל לא בחינם.
  11. Night Driver
    את הירקות לא אכפת לי שאפילו לא תאסוף אבל פרה במצב הכי יעיל שלה זה סטייק ולא איזו עיסה שהוסיפו לה כל מיני חומרים כדי שתהייה דומה לדבר האמיתי.
  12. Night Driver
    אפשר אבל יעלה יותר מהאוטו.
  13. Night Driver
    למה לקחת בשר טוב ולהרוג אותו? תשאיר את הפרה בצורת סטייק טוב.
  14. Night Driver
    אני הייתי נכנס למוסך מורשה טוב ומבקש בדיקה של הנושא. אם אין לחץ מספק יכול להיות שבנסיעה רגילה לא תרגיש כלום אבל תחת עומס הקלאצ'ים יחליקו קצת או שזמן הצימוד שלהם יהיה גדול יותר וזה גורם לבלאי מואץ שיקצר את חיי הגיר (בדומה לקלאץ' בגיר ידני עם דיסקת לחץ פגומה).
  15. Night Driver
    כנראה שהוא שורק משיעמום. הסיכוי שזו רצועה קלוש כי ב 19 מדובר ברצועה שטוחה ולא רצועת V. אני הייתי חושד במיסב המותחן של הטיימינג או מיסב המותחן של רצועת האבזרים.
  16. Night Driver
    הסיבה שהמלצתי לברר על טרייד אין פשוטה. ציינת שאתה נכה אז הסקתי מזה שלהשאר תקופה בלי רכב יקשה עליך את הניידות. בטרייד אין אתה יכול פשוט לבוא ביום המסירה עם האוטו שלך, לתת אותו ולחזור הביתה עם האוטו החדש. נכון שזה עולה אבל אתה קונה בסכום הזה נוחות.
  17. Night Driver
    שרשרת זה משהו אחר ושם באמת יש שחיקה. חשבתי שמדובר בשני גג"שים.
  18. Night Driver
    כנראה שיש בעיה יסודית בצורת השיניים או בתכן גלגל השיניים. תכנון נכון של שיני גג"ש הוא כזה שהשיניים למעשה מתגלגלות אחת על השניה ולא משתפשפות אחת בשניה כך שאם התכנון נכון והצירים לא זורקים הבלאי היחיד יהיה כתוצאה מלחץ ולא משחיקה. בפעם הבאה נסה לצפות באלק' מנגן.
  19. Night Driver
    ההבדל העיקרי הוא באחוז הפחמן. ביציקה אפורה יש אחוז פחמן גבוה וזו הסיבה שקשה מאוד לרתך אותה. היא קשיחה יותר מפלדה רגילה אבל גם פריכה יותר. הפחמן מאפשר להתיך אותה בטמפ' יותר נמוכה ולכן היא יותר נוחה ליציקה. קיימות גם יציקות פלדה, יציקות נירוסטה ולמעשה כמעט כל נתך פלדה ניתן גם לצקת ואז ניתן לרתך אותו. ד"א, גם פלדות לא יצוקות עם אחוז פחמן גבוה יותר קשה לרתך.
  20. Night Driver
    אולי אני יוצא דופן אבל גם בפילם הייתי מצלם הרבה מאוד וכשהייתי מפתח הייתי מדפיס אינדקם וממנו מחליט מה להדפיס.
  21. Night Driver
    מאז התאונה אני נוסע הרבה פחות אז המגאן שלי בת שנה ו 3 שבועות ועברה 42,000 ק"מ.
  22. Night Driver
    רוני, החיסרון הכי גדול של הדיגי' הקומפקטיות זה ה LAG TIME שלא קיים במצלמות פילם. זה יכול להיות ההבדל ביםן לתפוס את הילד שלך מחייך או לצלם את הגב שלו.
  23. Night Driver
    ברכבים חדשים מצויין רק מספר נוסעים ליד הנהג וזה גם מה שהיה מצויין ברום כרמל מודל 81 שהיתה לי לפני יותר מ 10 שנים.
  24. Night Driver
    פעולות 1 ו 2 הן למעשה החיסום ופעולה 3 מורידה את רוב המילוי ויוצרת את הצורה הסופית של השן (שרחוקה מאוד והצורה שצריכה להיות לשן אבל לעומסים נמוכים זה זניח).
  25. Night Driver
    במקרה של צמנטציה זה יאיץ את תהליך בריחת הפחמן ושחרור הצמנטציה. היה לי מוט בקוטר 200 מ"מ שעבר צמנטציה והייתי צריך לשחרר אותו (ציר של מכונה שפרקתי ושמרתי כחומר גלם). זרקתי אותו לשבוע על הרצפה של תנור הצביעה שלי (240 מעלות) והוא יצא רך כמו חמאה.
×
×
  • תוכן חדש...