Jump to content

Night Driver

מובילי הדעה
  • הודעות

    9,637
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    64

כל מה שפורסם על ידי Night Driver

  1. חסרונות: 1. דרך הליסינג אתה מאבד את ההנחה שלך כי הרכב לא שלך. 2. רמת האחזקה בליסינג גרועה מאוד. 3. בליסינג אתה משלם 3 שנים ונשאר בסוף בלי כלום. לעומת זאת אתה יכול לקנות רכב חגדש מיבואן שעושה טרייד אין (רנו פרסמה לפני כשנה טרייד אין במחיר מחירון לרכב חדש שנקנה אצלה אחרי 3 שנים. בדוק אם זה עוד קיים כי יחד עם אחריות ל 3 שנים זו עיסקה לא רעה בכלל).
  2. אתה טועה בגדול. זה גיר של טרקטור. ZF מייצרת גירים גם לטרקטורים.
  3. קודם כל הווידוס שלי חוקי ואם אתה עובד עם תוכנה לא חוקית אז אתה גנב. אתה יכול לעשות מה שאתה רוצה עד שתופסים אותך ואז לא תעזור לך הטענה שכולם נוהגים ככה. הקנס על אי דיווח בכתב לעובד הוא 1000 ש"ח על כל עובד. מעבר לזה כשתבוא לבי"ד לעבודה הוא יקבל את גירסתך כי למעביד לא יהיה שום מסמך שמוכיח אחרת. יתרה מזאת, אם תגיע לבי"ד לעבודה נגד המעביד שלך גם אם לא תהיה צודק אתה תקבל משהו.
  4. ניצן, לא יודע ספציפית בקנגו אבל ברוב הרנו אחת הציריות נכנסת לתוך הגיר והגומיה משמשת כאטם. לשואל המקורי, נזילה שמרוקנת בכזה פרק זמן את כל שמן הגיר היא נזילה חזקה. היית אמור לראות את זה.
  5. בקשר למדחס נסה אצל בינימינוביץ' או אצל אסולין. הרבה פעמים יש להם משומשים.
  6. כנס למוסך דניאל שהוא המורשה של פיאט. הוא אמין, ישר ולא יקר. פעמון ציריה דופק חזק אומר שהציריה עלולה להתפרק בנסיעה ואז זה מאוד מסוכן (וגם גורם נזק גדול לאוטו).
  7. מהדגמים הנ"ל ומה שחשוב לך אז השרייד. היא הכי פחות נוחה אבל הכי אמינה וחסכונית.
  8. השאלה מה היצרן אומר. ד"א, בפרטנר שהיתה לי החליפו זוג בגלל נזילה של אחד במסגרת האחריות.
  9. הכל תלוי למה הגומיה נקרעה ואם היו סימנים שהתעלמת מהם. אם היא נקרעה כתוצאה ממכה או חפץ כלשהו ולא כשל בייצור או בהרכבה ואם היתה שלולית שמן שהתעלמת ממנה מתחת לאוטו אתה ל יכול לבוא אליהם בטענות.
  10. אני במקומך הייתי פונה ליבואן בכתב ומבקש ממנו תשובה אם ניתן להחליף בולם אחד או שהוראות היצרן דורשים החלפה בזוגות (בלי לספר לו למה אתה שואל). התשובה שלו תהיה שצריך בזוגות כי בולמים במצב שונה מספקים אחיזה שונה וזה לא שונה מלהרכיב שני צמיגים שונים על אותו הסרן.
  11. צריך לראות אםן הוא רק ברח מהפין שעליו הוא יושב או שמשהו נשבר שם. אם משהו נשבר אז צריך לראות איך מאלתרים חיבור חליפי.
  12. אני נוסע ברנו השלישית שלי (רנו 5 מודל 87' היתה אצלי משנת 94' ועד 2002 , רנו 19 1700 סמ"ק מ 2002 ועד לפני 4 חודשים וכעת מגאן II 2006) ובאף אחת מהן לא היו לי בעיות חשמל פרט לבלאי סביר (אלטרנטור, מצבר וסטארטר לא יותר מבכל אוטו אחר שאני מחזיק ואני מתחזק 5 רכבים כבר הרבה שנים) וסוויץ' שהלך ברנו 19.
  13. 45,000 זה המון לרכב בן שנה וזה מעיד שהרכב לא היה רכב של איש היי טק או רכב שניתן כהטבה אלא רכב עבודה. 15% הפחתה זה מעט מידי.
  14. הפונטו לא עגלה כי היא קלה והמנוע די מוצלח. "די אמינה" אומר שהיא תיסע בלי בעיות אבל אל תצפה שכל מה שתשקיע בה יהיה טיפולים שוטפים. בכל אוטו יש בלאי טבעי ובגיל הזה הוא כבר נותן את אותותיו בכל הרכבים.
  15. מבין שניהם ה B4. אם מצאת משהו שאהבת יותר באפיקה אז לך לראות את המאליבו שמציעה הרבה יותר במחיר דומה ופונה לאותו קהל או את המתחרה מבית קאיה שנהנית מאחריות יותר ארוכה.
  16. הוא מודל ישן יותר ולכןתבדוק כמה ירידת ערך יש בשנה לאוטו בגיל שהו יהיה כשתמכור אותו כי מה שיעלה לך מודל יותר ישן זה ההפרש בין ההנחה שקיבלת כשקנית אותו בתוספת הריבית עליה לעומת מה שתקבל פחות כשתמכור אותו.
  17. מה ירידת הערך של האוטו בשנה לפי המחירון? תבדוק אם היא קטנה מ 11K לרכב בן 3 אז שווה לך (10K+ריבית לשנתיים יתנו כ 11K).
  18. החוק מחייב אותו לתת לך בכתב את תנאי העסקתך כולל איזה תנאים סוציאליים אתה מקבל וממתי.
  19. אני לא משוחד נגד אף רכב, אני קונה את הרכב מכספי (הרכב הוא רכב חברה אבל החברה היא של המשפחה. אנחנו קונים את הרכבים ולא לוקחים בליסינג) ומצאתי את הקורולה מאוד לא נוחה. הלכתי לבחון אותה במטרה לקנות אותה אם תהיה מספיק נוחהאבל היא נכשלה בגדול בתחום הזה. לקורולה יש יתרונות אחרים אבל בפירוש לא נוחות.
  20. חפש תחת חלקי חילוף לרכב ובישוב בחר אזור.
  21. קודם כל 300 קילו זה לא עמוס אלא עומס סביר וזה לא קשור לשריפת שמן. אתה שיריפת שמן יכולה לנבוע מהרבה סיבות ולכן השאלה המתבקשת היא מה הקילומטרז' שלו ואם הבעיה היתה גם לפני ראש המנוע. ירידה בסחיבה יכולה גם לנבוע מהרבה סיבות (כולל עוד 300 ק"ג באוטו) וקשה לאבחן בלי לראות את האוטו.
  22. פתח דפי זהב ותתקשר לפירוקיות על כביש בית דגון-צומת חולון. בטוח שתמצא אצל אחת מהן.
  23. קודם כל גלגל שיניים לא מרתכים. מחברים אותו עם קייל ובורג. כדי להגיע ל 24V אתה חייב שני מצברים של 12 או 4 של 6 מחוברים בטור. אתה תצטרך גם מצברים בעלי הספק גבוה כי תשאב מהם זרם גבוה באופן מתמשך והוא עלול להתפוצץ. קח בחשבון שאורך החיים של המצבר יהיה קצר מאוד (לא בין טעינה לטעינה אלא עד שימות סופית) כי מצבר לרכב לא בנוי להתרוקן ולהיטען הרבה פעמים.
  24. הדיווח עליו אבל המס עליך. מס הכנסה יכול לדרוש ממך את המס. אם הוא לא מנכה לך אז אתה צריך לשלם אותו לבד ומבחינתו אין שום עבירה.
  25. באותה ג'נקיה מוצאים גם קליפר ותופסים אותו עם בורג.
×
×
  • תוכן חדש...