danielgr

תתקשר אליי, חושב שיש לי משהו לתת. 052-3396059

054-4779944 - איציק ראובני

רכב אספנות בתקציב הזה ידרוש ממך עוד הרבה השקעה בהמשך. אתה הרי מתכוון לנסוע איתו באופן תדיר, אז תתכונן לבעיות כמעט בכל מכלול אלא אם אתה מתכוון לבצע שיפוץ כללי כבר בהתחלה . ולכן, הייתי אומר שתנסה לשנות את מסגרת התקציב לכ 30K ולהעמיד חיפושית אחרי שיפוץ כללי או שתרד מזה כרגע עד שיהיה לךסכום יותררצינ לטובת העניין

אוקיי, אז ככה. מנוע חם קשה יותר להנעה ממנוע קר, הסיבה לכך היא שהלחצים בחלק מהצילינדרים הם יותר גבוהים בגלל גזי הפילטה הכלואים בהם . לפיכך העומס על המתנע גבוה יותר והזרם שהוא צורך בשעת ההנעה מהמצבר גדול יותר. המצבר שלך בן 3 שנים, הוא אולי מראה 12V במדידה אבל לא מסוגל לספק זרם מקסמלי רגעי גבוה כפי שסיפק כשהיה חדש. אני מציע : נסה להניע עם כבלים במצב שהמנוע חם, אם הצלחת זה המצבר . אשמח לעדכון .

אם רכב חלוד יכול לעבור טסט אז למה רכב חלוד מצופה לכה לא יכול ?

הרבה תלויי בתקציב ובנכונות להשקיע. ין בארץ מבח גדול אבל מידי פעם יש כאן רכבים למכירה ששופצו מהיסוד תכנס ל https://www.facebook.com/groups/156483987820832/ וחפש את המודעה של kobyso

הוא מת בשביל כולנו, תודה שהבאתם לעולם גיבור שלא תדעו עוד צער !

שים לב שדגמי 80-81 - עדיין עם קרבורטור. 82 - כבר גרסה מוזרקת ו 83 היא שנת מעבר ל C4 בה לא יוצרו קורבטים ( אין קורבט 83 ) . לכן הייתי מציע שתעשה קצת יותר חקר ותהיה יותר ממוקד במה שאתה מחפש.

מחפש קורבט C3 , גיר ידני, בודי במצב טוב. [email protected]

סומך על יכולת הארגון של היוזמים. בטוח הולך להיות אירוע פיצוץ !!

לגבי התערוכה , לא מבין למה הופתע מי שהופתע לרעה, כבר שנים שהתערוכה השיווקית הזו מתקיימת בארצינו, הרמה היא אותה רמה ותמיד מוצאים מי שישלם עבור זה (ניסיתי לא להשתמש במילים לא ראויות ....) . לגבי החשיפה שדיברו עליה כאן, קצת בררנות לא תזיק, יש מספיק במות הפתוחות לציבור הרחב ובחינם. לטעמי האישי, אספנות רכב זו קלאסה בפני עצמה וככזו אין לה מקום בתערוכות מסוג הזה וברמה הזו ( אבל על טעם וריח ....).

אין ספק שהיה כאן באג .... או כמו שאומרים אצלינו בתחום : באג בדיזיין (design ) זה זין בדיבאג ( debug ) ....

נמכר ! ברכות לקונה המאושר שזכה ברכב נפלא ! אני עוד אתגעגע ....

אני קורא שוב ושוב ולא מאמין - רכב שאיננו אמריקאי וללא מנוע V - קובי הכל בסדר ? מה שבטוח, זה יהיה מעניין לעקוב ... בהצלחה !

קבל חיזוק על העבודה והמאמץ. חשוב שלא תתייאש גם כשהסוף נראה רחוק !

לרגל כניסה לפרויקט חדש , פונטיאק פיירבירד -מנוע 400 ( 6.6L ) גיר TH400 - מושקעועוצמתי בטירוף, מושלם, ומוכן לכל לכל נסיעה. לא נחסכה כל פינה - כל החלקים מהסדנא של JIM BUTLER , נבנהע"י איציק ראובני, קרנאנק טלטלים ובוכנות של חברת SCAT מחוזקים,ראשי מנוע EDELBROCK קאמשפט סוליד של COMP ,נדנדים של פול רולר, סעפת יניקה שלאדלברוק, משאבת מים של CSR , קרבורטור חדש של Holley , מערכת הצתה ( דיסטריביוטור , כוייל,מגבר וחוטים ) של MSD . צנרת נירוסטה מושלמת עם דודים של Flowmaster , משאבת דלקשל Holley Blue כולל וסת , גיר TH400 בעל יכולת החזקה של הספק של 1500HP . ממיר מומנטמשפר של STALL3800 , דריישפט מחוזק, סרן אחור עם יחס העברהשל 3.42 - דיפרנציאל של EATON . השילדהפורקה מהרכב חוזקה ונצבעה, בולמים של KYB , כל השעונים ש חברת Atuometer , קוויק שיפטשל B&M, צמיגים חדשים , מצבר חדש ועוד ( צריך השאיר מקום לתמונות .. ) . דניאל 052-3396059 .

יש מעט מאד רכבי אספנות עם ABS - היה נפוץ רק מאמצע שנות השמונים.

צודק לגמרי, יש הרבה עמותות ומסגרות של עזרה לזולת שהיו עושות שימוש חיובי באנרגיות המיותרות שרצות כאן

מדהים, ואני חשבתי ששיפוץ הפיירבירד הרגיע אותך קצת. המשמעות היא לבנות רכב כמעט מכלום. אני מניח שחלקים מקוריים לא ניתן להשיג אז זה משאיר פתח ליצירתיות לשלך. המון הצלחה !! אעקוב כמו כולם !

במקומך הייתי שוקל ללכת על ה 94 ולא ה 84 - ב84 היו כמה בעיות שבראשן לוח השעונים הדיגיטאלי ( בטכנולוגיה של שנות ה 80 )שנוטה לדהות ולהתקלקל וגם בארה"ב אי אפשר להשיג חדש אלא רק לשפץ וביוקר. בדגמים המאוחרים יותר הם חזרו לחווי המחוגים.

מהתרשים שפורסם כאן החוכמה היא לכתוב את התוכנה למיקרו-בקר. למעשה, זו גם לא חוכמה אם יודעים כיצד להתממשק במקביל למנגנון קידום הצתה ולתרגם קצב ועוצמת הנקישות לזווית קידום. מנסיוני, אין בזבוז זמן רב יותר מלפתח משהו שכבר פותח ואפשר לקנות ב 150 $ .

החומה עם חזית המטוס נראית מעניינת

עוד שנה שנתיים ממילא אי אפשר יהיה לעשות איתה כלום כי ישאר ממנה רק חור גדול של חלודה. במקום המוכר הייתי מפרסם חודש ומוכר למרבה במחיר. כך לפחות מישהו יהנה ממנה ...

הצלחה רבה בשיפוץ, בטוח שנפלה לידיים הנכונות !!

כן , אבל אולי יש הבדל ?.....