Jump to content

maatrixx

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,163

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי maatrixx

  1. maatrixx
    לא מסכים איתך שרמת הדיוק במנועי פולקסווגן באותם שנים יותר מדוייקת ממנועי סובארו, אם תבדוק נתונים של מרווחי סיכה וה-LIMIT של המרווחים האלו לעומת שני היצרניות, תראה שהמספרים הם הרבה יותר נמוכים וקריטיים ביפניות, לעומת מנועם גרמניים ששם המרווחי סיכה וה-LIMIT שלהם הרבה יותר גבוהה, מה שאומר המנוע גרמני יכול להתמודד ולנסוע גם אם המרווח סיכה יהיה גדול והזוי לעומת הסובארו ששם כבר ילך המנוע. בדקת את הכוסיות של השסתומים אם באחת מהן אין חור מרוב שחיקה?
  2. maatrixx
    בהוראות טכניות של יצרן קיה רשום לא להשאיר את הרכב מונע יותר מ-20 דקות רצוף במצב סרק, כי יש סכנת התקלחות בגלל עודף שאריות דלק בממיר. לא יודע עד כמה זה נכון אבל זה מה שרשום.
  3. maatrixx
    למה אתה חושב שהקראנק נפגע ולא המייסב תלתל? יכול להיות שהקראנק בסדר גמור, ואפילו יהיה מספיק לעשות מיקרו-פוליש, צריך לפתוח ולמדוד אין ברירה ולחרוט קראנק אפילו על תחשוב על זה, זה רעיון מאוד גרוע עם אחוזי הצלחה מאוד נמוכים, לפחות מהניסיון שלי בארץ.
  4. maatrixx
    אפשר לשאול איך בדקת אם המנוע דופק בקראנק?
  5. maatrixx
    בכיף שמחתי מאוד לעזור. ולא צריך לצטט הודעה מעלייך, פשוט להגיב בתגובה חדשה
  6. maatrixx
    חבטות על ההגה, החבטות לכיוון הלוח שעונים על מנת לזעזע את כל ההגה, בשביל שחרור הראשוני, הנקודות נמצאות בשעה 3 ו-9 וגם 6 ו-12 כאשר האום משוחרר 2-4 סיבובים כמובן. והחבטות האלו כן עוזרות, פירקתי מאות הגאים במסגרת העבודה שלי בשיטה הזאת, וההגה משתחרר ככה הרבה יותר קל.
  7. maatrixx
    אחרי נסיעה ארוכה ושהרכב חם תכבה את הרכב, ומיד תפתח מכסה מנוע, ואת פקק מיכל הנוזל הגה כוח. ותסתכל לפחות דקה האם השמן במיכל עדיין גואש או זז טיפה? או שהוא מיד עוצר עם כיבוי הרכב ולא זז יותר?
  8. maatrixx
    כמובן שמומלץ גם להגיע למוסך ולהתלונן על זה שהתקלה לא נפתרה
  9. maatrixx
    מדי פעם אחרונה בדקת פילטר למפוח מזגן?
  10. maatrixx
    יכול להיות שאתה נמצא בבורר חום קור על המצב הכי קר, ושם מסומן גם באותיות קטנות MAX A/C. על מנת לצאת מהמצב הזה קליק אחד לפני המצב הכי קר בבורר חום וקור יבטל את זה.
  11. maatrixx
    לא צריך חולץ בשביל ההגה של פיקנטו, אתה פותח את הבורג האמצעי ומסובב לכיוון פתיחה 2-3 סיבובים, מבלי להוציא את האום מההברגה, ועל ההגה נותן חבטת חזקות עם הכף יד מצד ימין+שמאל, למעלה+למטה ומושך את ההגה בכל הכוח אלייך תוך כדי נענועים לצדדים, ההגה משתחרר ובעזרת הבורג שהשארת על ההברגה ההגה לא קופץ לך לפנים. סך הכל לפרק את ההגה למי שעשה את זה כבר לוקח פחות מ-2 דקות.
  12. maatrixx
    מתחת להגה מאחורי הפלסטיק ממש באמצע, השקע במצב מאונך
  13. maatrixx
    אפשר קישור לדיון המדובר?
  14. maatrixx
    לא החלפת את החיישן התקול? בדקו לך אם קיים עדכון תוכנה לרכב?
  15. maatrixx
    אם המקורי באמת מאיכות ירודה, אז כמובן שעדיין מומלץ להחליף לאותו לאחד מקורי בחינם במסגרת האחריות. אבל להבא כשהרכב לא יהיה במסגרת האחריות ויחזור על עצמה התקלה, אז כמובן שיהיה כדי חהחליף לתחליפי גרמני כמו שהמליץ AGENTֹֹ_AMOS מקודם.
  16. maatrixx
    שבת שלום גם לך ושמחנו מאוד לעזור לך! טוב שסתם חשבתי על זה במקרה, ועלה לי הרעיון שעדיין לא הנעת, ממש בפוקס חשבתי על זה
  17. maatrixx
    חבל ששמת את זה פה, שלא תעלה למשטרת ישראל רעיונות חדשים.
  18. maatrixx
    BUKI אמר דברים מאוד נכונים בקשר לאחוזי ערבוב של נוזלי קירור, אני אישית מעדיף את האופציה המינימלית, בגלל שהמזג אוויר בישראל מאפשר זאת. 30% נוזל קירור ו-70% מים מזוקקים, מה שטוב בזה שהמים סופגים חום יותר טוב מנוזל קירור, וזה חשוב למשל ברכב עם ביצועים גבוהים שעובר יום יום חיים לא קלים בנהיגה אגרסיבית בחום הישראלי.
  19. maatrixx
    אז מצויין, אני לא מכיר איך זה במיקרה אבל רוב המכוניות המיכל עיבוי הזה מתפרק מהרכב, ואתה יכול לרוקן אותו מכל הסבון בפנים וככה לפתור את הבעיה בקלות! אם המיכל לא מתפרק ויש לך גישה לצנור מים אתה יכול להזרים מים למיכל עיבוי עד שכל המים עם הסבון יפסיקו לצאת. וככה תחסוך הגעה למוסך.
  20. maatrixx
    זה קורה רק כאשר אתה מפעיל את המזגן? כי גם היחידת חימום יכולה לדלוף לתא הנוסעים של הרכב, תבדוק שזה באמת מים ולא נוזל קירור.
  21. maatrixx
    פיוזים בדקתם לפני הכל?
  22. maatrixx
    אולי במאמץ הדליפת וואקם מתגברת, ובמצב רגיעה הדליפת וואקום קטנה.
  23. maatrixx
    עד כמה שזכור לי המערכת המקורית של I20, לא קוראת דיסקים עם קבצי MP3.
  24. maatrixx
    נסעת ברכב אחרי המילוי? או שלא נסעת מאז ברכב?
  25. maatrixx
    trunk strut
×
×
  • תוכן חדש...