Jump to content

maatrixx

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,163

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי maatrixx

  1. maatrixx
    אני יודע שהקלאץ' פולי על האלטרנטור נועד בשביל עבודת מנוע יותר חלקה ויותר שקטה, פחות וירברציות ותנודות, הגדלת אורך חיי הרצועה, והגדלת אורך חיים של כל החלקים שנעים בעזרת הרצועות מנוע. את כל זה אני מכיר ממנוע דיזל
  2. maatrixx
    לפני שאתה פונה לכימיקלים כמו שהמליץ לך קומפי, הייתי ממליץ לך לקחת סמרטוט כותנה לשפוך עליו מים חמים אך לא רותחים, להניח על השאריות גומי שיש על הדשבורד, ולקרצץ את זה עם הסמרטוט אחרי שחיממת את השאריות גומי עם הסמרטוט.
  3. maatrixx
    לפני שאתה מחליט שהבעיה קיצונית כמו אכילת שמן מוגברת, מומלת לבדוק אם מדובר בנזילת שמן, אחרי נסיעה תחנה את הרכב ללילה במקום אם שטח נקי יחסית, ותשים לב אם בבוקר יש כתמים של נזילת שמן חדשה שאתה לא ידעת עליה.
  4. maatrixx
    אחת האפשרויות היא לנסוע ברכב עד שחום מנוע באמצע, ולעלות לכביש מהיר ולנסוע במהירות קבועה ולראות אם המחוג של החום מנוע יורד כעבור כמה דקות של נסיעה. אפשרות שניה היא להניע את הרכב כשהרכב קר, ולאחר כמה דקות שהוא יתחמם ואז לשים את היד על הצינור המים התחתון, עם הוא מתחיל להתחמם באותו הקצב כמו הצינור העליון אז הטרמוסטט תפוס על מצב פתוח.
  5. maatrixx
    ניחוש שלי הרעש מאחד הגלגלות אביזרים של המנוע, אבל מומלץ להגיע למוסך על מנת לראות את הבעיה יותר מדוייק
  6. maatrixx
    סבבה, אם יש את האפשרות להחליף את הדשבורד, אז אני מעוניין ותוכיח לי שזה עדיין אפשרי. שלח לי הודעה פרטית כי יש לי ג'יפ של חבר קרוב שצריך להחליף את הדשבורד, צלצלנו לכל מרכזי השירות טויוטה בארץ כולל ההנהלה ואמרו לנו שזה לא אפשרי. אז אל תגיד שאני מטעה מישהו. אין אפילו את האפשרות לקנות את הדשבורד מהם ולהרכיב לבד.
  7. maatrixx
    התוקף של המבצע הזה נגמר, ומי שפספס את התאריך הפסיד.
  8. maatrixx
    באיזה שיטה המליצו לך לעשות את זה באוטוסטור? מעניין אותי לשמוע
  9. maatrixx
    רעיון טוב אך זמני.
  10. maatrixx
    כמה ק"מ יש לרכב? ומתי בוצע טיפול בפעם האחרונה?
  11. maatrixx
    זה:
  12. maatrixx
    בדקת אם כל הצינורות וואקום שלמים ללא סדקים וקרעים?
  13. maatrixx
    יש את ה"רימון עשן" של ליקווי מולי, עושה פלאים השתמשתי בזה בעשרות מכוניות. חשוב מאוד להקפיד על ההוראות שימוש על גבי האריזה, אחרת התוצאה לא תהיה אפקטיבית ב-100%.
  14. maatrixx
    TOM_22 צודק, כנראה אתה על מצב MAX A\C ששם הוא מבטל את האופציה לבטל ידנית סרקולציה פנימית, או לכבות את מדחס דרך כפתור ה-A\C. תחזיר את הבורר חום\קור, קליק 1 אחרונה לכיוון החום והבעיה תסתדר.
  15. maatrixx
    שמח שפתרת את הבעיה, הרדיאטור במצב זוועה וסתום לגמרי!
  16. maatrixx
    אם הוחלף אז אז אכן הפנסים לא הוחלף לדגם הנכון של הרכב.
  17. maatrixx
    זאת אכן הנורה שנדלקת כאשר אתה פונה עם הרכב, אבל מאוד מוזר שזה קיים רק בפנס 1. אני לא מכיר איך זה ביונדאי אבל זה המערכת אמורה להגיע בשניי הפנסים, הרכב פעם עבר תאונה מקדימה?
  18. maatrixx
    רוב הסיכויים שהבעיה היא במנוע מגבים.
  19. maatrixx
    לא הגיעו לארץ סיויק 96 עם מערכת EGR
  20. maatrixx
    יכול להיות שיש תקלה, ויכול להיות שהמכשיר לחץ אוויר לא מכוייל במקום בו אתה ממלא לחץ אוויר או כמובן יש את האפשרות שיש לך פאנצ'ר באחד הגלגלים, וכעבור כמה זמן יורד לך האוויר.
  21. maatrixx
    אתה יכול לעשות לנו טוב הקטנה ולצלם את המחשב מנוע של הרכב? הוא יושב באזור כל הרגל ימנית של הנוסע מתחת לתא הכפפות מצד ימין. איזה יד אתה על הרכב?
  22. maatrixx
    1. את הנורה הזאת אפשר למצוא בכל חנות חלקי חילוף אם תראה דוגמה של הנורה הישנה, עלות כמה שקלים בודדים. 2. הבעיה יכולה לנבוע מצופר לא צריך, חוטים לא תקינים המובילים לצופר, לחצן צופר לא תקין בהגה, ויכול להגיע גם לסליל הכרית האוויר במקרה חריג, צריך לבדוק את הנושא וויזואלית ופיזית.
  23. maatrixx
    המצבר עדיין באחריות
  24. maatrixx
    תמונה תעזור, ואיזה רכב יש לך? אתה גם יכול לחבר את המינוס לנקודת ברזל חשופה על שלדת הרכב.
  25. maatrixx
    בדקת עם הקוטב מינוס ופלוס מהודקים היטב ולא רופפים?
×
×
  • תוכן חדש...