רק מציין עובדה, הדיזל ז"ל נרכשה עם 269K ק"מ והלכה בתאונה עם 321K על השעון, והייתה יכולה לסחוב עוד הרבה הרבה יותר.
משיחות עם מוניות, המנועים הללו מחזיקים 600K+ בצורה טובה.
אני בשביל נסיעות מרובות בחרתי במגאן II דיזל, ואחרי שהיא קיבלה טוטאלוס עברתי למגאן II מוסבת לגז, שתיהן מודל 2007.
רכב נוח, זול, אמין בהנחה וטופל היטב, ונראה לא רע בכלל.
גם לי יש סאגה לא סגורה מול איילון עם המגאן הכסופה ז"ל, כל פעם דורשים מסמכים שונים ומשונים(כמו דו"ח שמאי מתאונה אחרת בכלל).
מספטמבר אני מחכה שישלמו לי, ומחכה.
הכל ענין של כסף.
אם הקונה קונה אותה במחירון או מעליו, אז תמכור ותחפש כזאת שמורה במחיר זול יותר.
אם המחיר שהוא מציע לך הוא מחיר נמוך מדי, תעשה טסט ותמשיך להנות מהרכב.
ביצעתי מעבר דומה בעל כורחי.
עברתי ממגאן דיזל ידנית למגאן אוטומטית מוסבת לגז.
מכיוון שהגז והבנזין הם בצריכה דומה אציין שלפי המחשב דרך בנסיעה רגילה שלי(לא איטי בעיר ובבינעירוני שיוט על 130) הצריכה עומדת על 9 ליטר ל100 ק"מ.
המגאן המוסבת נקנתה עם 193K וכבר עומדת על 205K, הגיר האוטומטי עובד היטב.
תבדוק מה המידה באינצ'ים ותזמין רק את הגומי ותחליף.
יצא לי להחליף ככה גומי מגבים בטויוטה פריויה והקונסטרוקציה של המגב נראית דומה לציור שהועלה פה בשרשור, ענין של דקה לשלוף ולהחליף.
הכל תלוי באופן תחזוקת הצמיג והדגם שלו.
לדוגמא אצלי יש רביעיית קונטי אקוקונטקט 3 , 3 מהצמיגים סיווג מהירות H והרביעי מהם T.
הצמיג בעל סיווג T משמעותית יותר שחוק משלושת האחרים.
הכל שאלה של איכות.
אצלי 16 גיגה מספיק לבערך שעתיים וחצי, כמובן שהמצלמה אוטומטית מוחקת את הקובץ הישן ביותר ומקליטה קובץ חדש כל הזמן בלופים.
אפשר לאפס זכרון ידנית במצלמה.
היא פועלת אוטומטית כל עוד היא מחוברת לשקע המצת.
אין מה לדעת יותר מדי בהפעלה של המצלמה, התסביך היחידי שיכול להיות לך הוא קביעת השפה מסינית לאנגלית, וגם זה לא מסובך.