airwolf1980

אבל הטכנולוגיה הזאת נשמעת חדשנית, למה לא מיושמת בעוד רכבי סוזוקי ברחבי העולם

מישהו יודע למה המכונית המעניינת הזאת לא מגיעה לארץ, אלה רק לשוק ההודי? המכונית מצוידת בטכנולוגיה מעניינת, יש לה אלטרנטור שמתפקד גם כמו מנוע חשמלי לתגבר את המנוע בנזין/דיזל של הרכב ולכן האלטרנטור ממלא 3 תפקידים 1. יצור חשמל 2. סטרטר שמניע את הרכב 3. מנוע תגבור למנוע הראשי. יש מרוטי כזאת בשילוב מנוע דיזל שאמורה להיות סופר חסכונית אבל משום מה משווקת רק לשוק ההודי.

נכנסתי לשרשור הזה כי יש לי בניסאן נוט בדיוק אותה בעיה. אני נהג מאוד מנוסה, משתדל להאט בירידות בעיקר עם לחצן od off. ורגל קלה מאוד על הברקס. רפידות מחזיקות אצלי 20 אלף מקסימום, וצלחות 30 אלף. ברכב הקודם שהיה גיר רגיל, לא ידעתי מה זה להחליף ברקסים אולי פעם ב100 אלף.

אבל יש טעם לנקות את המזרקים ולהשאר עם מסנן דלק שעבר 200 אלף ק"מ? האם הדלק שיוצא ממסנן כזה לא יסתום אותם שוב?

מתעלק על השרשור. לגבי הניקוי אינג'קטורים שדובר מקודם. יש לי ניסאן נוט 2011 שגמעה כמעט 200 אלף ק"מ. יחסית הרכב סוחב בסדר (טוב כולה ניסאן נוט) האם לדעתכם החלפה של משאבת הדלק כולל המסנן דלק שמובנה בה וניקוי אינג'טורים יחזיר קצת חיים למנוע? או שזה בזבוז כסף?

1. ניסאן נוט שעדיין אצלי, רכב חברה לא ליסינג. רכב אמין, חסכוני אך לא מרגש בעליל. 2. שברולט אוואו 1.4 ידנית, גם כן הייתה רכב חברה, ציפיתי להתאכזב ממנה הרבה יותר בפועל הייתה יחסית בסדר. 3. פזו 106 מנוע 1.4 ידנית שנת 98. הייתה שידרוג של הפיאט אונו הקודמת, בפועל הייתה הרבה יותר משעממת ממנה. 4. פיאט אונו 1.4 שנת 95, אחחח עברו הרבה שנים. הייתה מהנה לנהיגה זריזה עם כח מתפרץ רכב שמחובר לנהג יותר מכל רכב שהכרתי. 5.רנו קנגו למיניהם שעברו אצלי בתקופת הצבא ושנותיי הראשונות כאזרח. רכב מצויין בתור כל דבר אחר חוץ מכלי תחבורה. אמינות של סוחר רכב מהשטחים, סוחב כמו סבתא על אופניים, ומהנה לנהיגה כמו טיפול אצל רופא שניים.

טוב הבנתי את הרמז, כנראה שכבר לא אשפר את הנוט שלי. תודה לכל העונים

באתר קאר אינפו רשום שהיא שוקלת 1177

לדעתי שחושבים לשפר רכב קודם כל חשוב תיאום ציפיות. אני לא מצפה מהנוט שתהיה חיית שיפורים מהירה. אבל נגיד כשאני עולה מנשר לאוניברסיטת חיפה צריך לקרוע את המנוע כדי להגיע למעלה. גם באשמת התיבה בעלת 4 יחסי העברה, הילוך 3 גבוה מידי והילוך 2 נמוך מידי. אני לא גאון גדול בפיסיקה אבל נראה לי שמשקל הרכב פחות מורגש במישור והרבה יותר בעליה

אני אכן מקווה שבעוד שנה שנתיים הבוס יחליף לי את הרכב, מדובר ברכב חברה.

לגבי עניין השטיחים אני אכן יצירתי לגבי הקומפרסור מעולם לא נשבר לי ג'אנט ומעולם לא התפוצץ לי צמיג. אבל נניח שמרפי יקפוץ לבקר אז ביג דיל אני אזמין מונית ספיישל ואקח את הספייר מהבית. לגבי הג'אנטים הקלים ברור שלא אקנה משהו סיני זול כי זה מפספס את המטרה. מידת הצמיגים שלי היא 175/65/R15. בכמה ק"ג לדעתכם ג'אנט טוב יהיה יותר קל? וכמה בערך יעלה?

נכון הילד עלה במשקל, אבל רוב היום הוא בגן ואז אני פנוי ללחוץ על הגז יותר

אין לי מושג עדיין לא שקלתי את הג'אנטים

גילוי נאות, כבר גילחתי 24 קילו מהרכב. 1. עברתי מצמיגים סיניים לגודייר, 2 קילו פחות לכל צמיג. עלות 50 ש"ח תוספת לכל צמיג. 2. העפתי את הגלגל ספייר והג'ק מהבגאז' וקניתי קומפרסור איכותי. עלות 200 ש"ח חיסכון של 10 קילו 3. שטיחים קלים במקום המקוריים. עלות 80 ש"ח חיסכון של 3 קילו 4. הילד גדל קניתי לו כיסא בוסטר במקום הכיסא הישן עלות 400 ש"ח חיסכון של 3 קילו.

כן מנוע 1600 עם 110 סוסים עייפים. טוב אז אין ברירה אני אחכה כי בכל מקרה עוד שנה שנתיים הרכב יוחלף

ברור שניסאן נוט לא תהיה ניסאן gtr. אבל נגיד שאפשר לקזז קצת משקל מהרכב שגם ככה לא שוקל הרבה והוא יכול להיות קצת יותר זריז. נגיד שתופי אלומיניום+גאנטים מגנזיום קלים יכולים להפחית 14 קילו מהמשקל הבלתי מוקפץ אני חושב שיהיה הבדל מורגש.

שלום לכל המשפרים. האם אפשר להשיג/לחרוט בלמי תוף מאלומיניום על מנת להפחית מהמשקל הבלתי מוקפץ? נ.ב מדובר בניסאן נוט 2011

ראיתי מקודם שרשמת שיש לך בלמי תוף מאלומיניום, האם אפשר להשיג כאלה לכל רכב, נגיד במקרה שלי ניסאן נוט מטעמי הפחתת משקל בלתי מוקפץ?

ממש לא שווה. עדיף ללכת לאגזוזן ולבקש ממנו לעשות חור באגזוז הקיים במקום שיעשה הכי הרבה רעש. כמובן להשלמת ה"פוזה" רצוי להוסיף סופית ניקל יפה לאגזוז. אם תרצה יש גם מדריך לצביעת טסות בשחור.

לצערי בדגם הזה אין שעון חום מנוע. לא חסר נוזל קרור והתופעה נמשכת כבר חצי שנה. לפעמים גם מורגש חוסר סחיבה, לא תקלה אלה הרגשה של "מנוע עצל".

הפלגים לא הבעיה כי הוחלפו מקוריים לפני 10 אלף קמ אמורים להחזיק 90

תודה רבה, אני אקפוץ למוסך כי בכל מקרה יש לי רעש ממיסב אחורי (את הרעש הזה אני דווקא מזהה טוב)

לא בטוח ב100 אחוז כי אני שומע את זה רק כאשר אני נוסע במקביל לחומה או קיר, והרעש מופיע לחצי שנייה ונעלם. זה בהחלט יכול להיות גם רעש של פחית משוחררת.

הרכב מטופל במוסך מורשה הוד אלרום בעכו. שמן 5 30

מדובר בניסאן נוט בציר 2011 ב 1500 סלד בערך נשמעים "צילצולים במנוע". אבל לא נדלקה לי נורת בדוק מנוע וצריכת הדלק בסדר סביב 1 ל12 בתוך העיר.