מצמץ

מאזדה באמת הולכים בקו נכון. ונראה שהפעם תהיה הצדקה לנהירת עם העדר לסוכנויות

מבחינת אנטיוירוס לדעתי אין ממש הבדל עצום בינהם. 2. רצוי שיהיה פיירוואל טוב. 3. מבחינת הווינדוז המקורי. בלי מספר סיריילי (לפחות בXP) לא ניתן לעשות מספר אפדייטים ושדרוגים שקשורים לבטיחות. 4. אם כבר יש ווירוס על המחשב ורק אז מתקינים אנטיווירוס אז לא בטוח שזה יעזור ושהאנטיווירוס יהיה אפקטיבי.

לי יש ניסיון טוב עם פנדה ולעומת זאת יש לי חבר עם ניסיון ממש (אבל ממש) רע איתם.

Volvo 850. מחריד... מחריד זה מה שעשו לS2000

אתה צודק ואני מתנצל אין צורך להעליב מלפפון ים שלא עוול בכפו ולהשוות אותו לSLR

לא. יש גבול עד כמה שאני מוכן להקריב בשביל ביצועים (אגב זה יכול להיות רעיון טוב שמשטרת ישראל תקנה כמה SLRים בשביל פיזור הפגנות , אני יודע שעלי זה היה עובד ).

לא תתפוס אותי במלפפון ים המטאלי הזה גם אם יש לו ביצועים מרשימים והוא מושך את העין באופן קיצוני. אנזו תעשה את העבודה טוב יותר (חוץ מזה אם אתה חושב שתתפוס בחורות עם מלפפון הים אז אתה טועה! הן יברחו ממך בצרחות איימים )

כל יום קורה שם משהו אחר. אם הייתי עיתונאי הייתי עושה את העבודה שלך בתור עבודה משנית וככה אפשר להרוויח כפול. לשמור ובאותו הזמן לכתוב כתובות ולדווח על מה שקורה מול העבודה נ.ב. אני מקווה שמי שהיה ברכב יצא בשלום

ג'יאג'ארו לא ברח לשום מקום (אולי אחרי היצירות הקוריאניות שלו רצוי שהוא כן יברח ). מה רע בכיוון של סיאט? ולגבי סובארו הם דווקא עולים על הגל הנכון עם העיצוב החיצוני של הלגאסי החדשה.

בכיעור? יש לה קדים יפה אבל חוץ מזה זה מלפפון ים מטאלי מכוער להפליא (אני עדין מחכה שהם יורידו את ההסוואה של "החמור" ).

(יפה אני לא אגיד כי בהחלט יש צורך ברה-עיצוב מסויים, אך בתור התחלה בוא נתמקד בדברים הקטנים ונעיף את המראות המכוערות האלה שבכלל לא מחמיאים לה ושהורסים את המראה שלה). האחור נראה מהמם ביופיו (ורק האגזוז הסתמי-מצועצע כמע הורס). הפנים יאמי. נ.ב. בהחלט יש מספר מוטיבים קטנים שהשתמשו בהם באיווס (כגון השרירים מעל לגלגלים).

נכון (אגב אם אתה זוכר את השרשור בזמנו אז אני נמניתי עם אלה שהם לא חסידיה). 2. לפטריק באמת יש עיצובים מיוחדים והמגאן החדשה באמת יפיפיה (מה שמוכיח את טענתי בעבר לגבי כריס באנגל, שמה שאוונגרדי יכול להיות גם יפה ושזה לא נוגד ) 3. אני לא טוען שהעיצובים של כריס גרועים, אני אומר שאני מעדיף שיתנוסס סמל של חברה אחרת בחזית העיצובים שלו.... ושBMW יחזרו להשתמש בקו השמרני והאלגנטי שלהם .

עד היום לBMW היה עיצוב יפיפה וכריס הרס את זה. ולא איכפת לי אם המכירות טובות או לא. יש דברים שלא עושים. שם, כבוד ומוניטין זה חשוב יותר מכסף (וBMW לא במצב כלכלי כזה גרוע שהם צריכים להתחיל להמר ולעבור לקו עיצובי אחר). ולגבי עניין הבוסים...לדעתי זה להפך. זה בגלל הבלגאן וחוסר הסדר וההסכמות שבמשפחה שBMW בבעלותה (משום מה שמם תמיד פורח לי. הם המשפחה הכי עשירה בגרמניה). אילו הם היו מסודרים (ומתאמים הכל 1VS1 ולא דרך עורכי דין המצב בBMW היה הרבה יותר טוב). זה לא שהעיצובים של כריס גרועים. אלא שאלו מכוניות שיכולות להיות של כל חברה ושרק הודבקו להם סמלים ומספר סממנים של BMW (קח את סידרה 5 החדשה לדוגמא, תשנה לה את קורת הC והגריל ותוריד לה את הסמלים והסיכוי שהאוטו יזוהה כBMW יהיה קטן. אנחנו כבר מכירים את הקו החדש כך שמספיק שע"פ הפח ובמידת הצורך ע"פ עוד כמה פרטים וכבר נוכל לדעת שזו BMW אבל אני מדבר על מצב שבו שאדם שלא ראה את הקו החדש של BMWהיה מסתכל על ה5 החדשה ללא קורת הC סמל והגריל).

1. שמוליק מה זה התמונה הזו של החתול שנראה כאילו שצילמו אותו בזמן שתקעו אותו בתחת בהפתעה? 2. לדעתי (אלא אם כפי שהוזכר כאן, מתכננים לרכוש אותה) רצוי להמתין ולגשת בנינוחות ובאיזי לאולם התצוגה (מעניין כמה "מזכרות" אנשים יקחו איתם הביתה מההשקה.... ).

כן, רק שהדוגמא שלך בכלל לא דומה בבעיתיות שכאן. לנטיס/פוקוס זה לא נורא כמו קיא ריו (והן לא ממש נופלות מהאופציות ששקלת לקנות באופן פרטי). אם השיקול הוא כלכלי נטו, אז כן הקיא עדיפה, אבל אל תנסה ליפות את זה בלהגיד שזה לא אסון (קיא ריו זה כן אסון ובייחוד כשמדובר על לרדת מרכב סביר כמו המגאן). מצד שני, למכור מגאן עם שאסי במחיר טוב שקול למשימה בלתי אפשרית השוק מוצף גם ככה. זה נכון, באמת השוק מוצף בהרבה מגאן עם שאסי

כן, רק שהדוגמא שלך בכלל לא דומה בבעיתיות שכאן. לנטיס/פוקוס זה לא נורא כמו קיא ריו (והן לא ממש נופלות מהאופציות ששקלת לקנות באופן פרטי). אם השיקול הוא כלכלי נטו, אז כן הקיא עדיפה, אבל אל תנסה ליפות את זה בלהגיד שזה לא אסון (קיא ריו זה כן אסון ובייחוד כשמדובר על לרדת מרכב סביר כמו המגאן).

אני מסכים עם כל מילה (רק שאני לא אכנס למזוודה ). ליאור תהנה לך, זו נשמעת כמו חוויה חלומית .

מוצלחת, מצויינת ויפה.

היא מכונית יפיפיה. נראת שברירית כמע עם הגג "הרך" אך זה גם חלק ממה שמוסיף לה. רטרו יפה וקלאסי בביצוע הולם

1. כנראה שדיירקטור (השפעה בנעשה+משכורת גבוהה עבור זמן מועט יחסית+מעמד+דלתות פתוחות. כמובן שיש לקחת בחשבון את הדבר הקטן הזה שנקרא אחריות...). 2. אני בעד מגזין AUTOCAR הבריטי (חדשות, זמינות, רמה). לחכות חודש עבור מגזין רכב זה פשוט לא אקטואלי לגבי (את רוב החדשות ניתן למצוא ברשת מה גם שמבחנים לא חסר, ניתן להשאיל חוברות מחברים... ). אם כבר אני משלם עבור מגזין רכב אני רוצה את החדשות והמידע כמה שיותר מהר ולצערי אין הרבה מגזיני רכב שמציעים זאת.

, אילו זאת היתה המכונית שלי הייתי מסתובב עם שקית על הראש (כמו UGLY BOB )

רואה בעיה בעובדה שהבן משתמש ברכב של האבא כל עוד זה לא פוגע בעבודתו של האב (מה גם שאני מסכים עם הטיעונים שנאמרו לגבי זה שהרבה אנשים משתמשים ברכב הליסינג וכו מהעבודה של אבא ושזה מותר). מה שלי מפריע זאת העובדה שהוא מנצל את הרכב בשביל להכנס עימו לבסיס...

אישפוז וזרזיר הרגתם אותי מצחוק

ja ובאותה הזדמנות תעביר לי בבקשה את הגפילטעפיש...