מצמץ

מצמץ מקנא

אוטו יכול להיות משופר עיצובית בטוב טעם ובזול (ע"ע FOLIA-TEC וכו'). אין סיבה שאוטו יראה ערסי, מצחיק ומכוער כפי שאנשים גורמים להם להיראות, וכן אני צוחק עליהם ועל המכוניות שלהם ובצדק .

זו בדיוק הבעיה. שאתה מחזיק אותו עם הפה מהבי**ם ולא עם היד וזה משנה את כל הפרספקטיבה

שמוליק ואולמרט מכרים וכנראה שהאולמרט הצליח לשטוף לו את המוח לגבי תשלום כספים לעיריה (הוא חיי על חשבונו של שמוליק ). אבקש את עזרת הפורום בהפניית כספי התרומות לפורום לשמוליק בשביל הטיפול הארוך והקשה שבהחזרתו לדרך הישר (החל מאהבת רכבים אירופאיים ולא משפחתומטיות יפניות ועד לכך שהוא יפסיק לקחת את לירן לבריכה בגן העצמאות לאחר שעת חצות ). בתודה מראש, מצמץ

אני לא מסכים איתך. אני משלם מיסוי כבד (בייחוד על רכב) וארנונה, למה אני צריך לשלם בנוסף על חניה? מילא חניה פרטית אבל סתם מקום חניה? כשיש גינה/פארק ציבורי או פח זבל מבקשים ממך במיוחד לשלם בשביל שימוש באותו הרגע? (לעומת הכסף שאתה משלם במיסוי וכו') לא. "המדינה" כיום מקטינה את מקומות החניה בשביל לעודד נסיעה בתחבורה ציבורית אך אילו הם באמת היו רוצים לעודד את הנסיעה בתחבורה הציבורית אז הם היו מורידים את מחיר הנסיעה בהם. אבל לא, במקום זאת הם מעלים את מחירי הנסיעה ובנוסף מוסיפים מקומות חניה בתשלום. אני מבין שרוצים להעלות את מחירי החניה בשביל שלאנשים יהיה "כדאי" יותר להשתמש בתחבורה הציבורית אבל לפי איך שזה נעשה כיום זה פשוט לא הגיוני. סתם עוד מטחנת גביית כספים. אני אוסיף ספציפית לגבי י-ם: 1. לעומת ערים אחרות אני רואה בזה חוסר התחשבות של העיריה בחלק (הלא קטן) בציבור שמפחד לנסוע באוטובוסים בגלל הפיגועים (שהם מרבים לנסוע ברכבים פרטיים ומעדיפים לשלם יותר בשביל להרגיש בטוחים). אז נכון שהביטחון זה לא באחריותם אבל עדין, לא צריך לשחק אותה ראש קטן ולהתעלם מהאספקט הזה. 2. חניה בחינם יכולה לעזור לעודד את הציבור לבוא לעיר לקנות ולבלות (עקב הפיגועים הרבה עסקים ובתי קפה סובלים מכך שאנשים מדירים את רגליהם מהעיר לקניונים השונים שחוץ מהעובדה שהם ממוזגים ושהכל נמצא באותו הפסיליטי יש שם גם חניה חינם). העסקים ירויחו יותר והמדינה תקבל יותר הכנסות מהמיסוי.

אני די משוכנע שבZ. תבדוק שוב, לדעתי אתה טועה. בידידות, מצמץ

היתה מעין שת"פ אמריקאי-יפני ליצור רכב. הפריזם מבוססת על הטויוטה קורולה מאותם השנים כך שמבחינת חלפים מסויימים לא צריכה להיות בעיה למצוא בארץ (ואילו אחרים זה מעט בעייתי ואולי אף תצטרך להזמין חלפים מארה"ב בשביל להוזיל את העלויות). לא שמעתי על בעיות מבחינת אמינות אך בסה"כ זהו רכב בסיסי ופשוט. בקושי יש כאלו בארץ וקשה מאד למצוא אחת. אני לא יכול לשפוט אם זה דיל טוב או לא פשוט בגלל שאין לי מספיק ניסיון עם הרכב. זהו על רגל אחת. נ.ב. אולי לא מצאת מידע בגלל שהיא נקראת PRIZM (בלי E) ראה לינק מצורף: http://auto.consumerguide.com/auto/used/reviews/full/index.cfm/id/2044

מזכיר לי שראיתי לפני יום באיילון דרום אקסידנט (דור קודם) לבנה עם מגן קנגרו קדמי ואחורי

או מישהו קלט "חיצונית היא בעלת מראה הAMG" (התשובה לשאלתך veyron)

במקרה הכי גרוע נפנה את היצורים והערסים לפורומים אחרים

Mercedes-Benz CLK Giorgio Armani Design Car http://maybach.ru/en/news.htm?id=270 נ.ב. האם מישהו שם לב לפגושים חצאיות והג'אנטים? האם זה אומר לכם משהו?

לRADICAL יש בדרך כלל שמות של SR (לרוב החברות/קבוצות שמשתתפות יש 2 מכוניות אולי הכוונה ב1 ו2 זה למכוניות, מכונית מספר 1 ו 2 של הקבוצות). http://www.radicalmotorsport.com לגבי זה שיש מכוניות "כביש" גם כן על המסלול זה בגלל שיש כמה קטגוריות של מכוניות כגון GT1/ GT2 וכו' (אני לא זוכר איך קוראים לקטגוריות כיום, לפני כמה שנים שינו את זה במעט).

אכן מככככככככככוער אבל למזלנו יש הרבה סדנאות טובות שישמחו להקל על ארנקנו . אגב, הנהג נראה ממש פצפון באוטו

בכל אופן אני מקווה שאכן מדובר בפרוצדורה קטנה בתיקון. (אתה תמיד יכול לעבור לאלפא קאמאל ואז באמת יהיה לך "ג'יפ" של אלפא ).

אחד מהטובים שראיתי השנה בהחלט מומלץ ללכת לראות ווסה

אני פשוט

אתה אוהב פינצ'ריות מפותחות ושובבות?

ובתקציב הנתון: 1. טויוטה לנדקרוזר קצר. 2. מיצובישי פאג'רו קצר. בעקרון הקינג נוח יותר בכביש והלנדקרוזר עדיף בשטח (מבחינת מראה ופנים לדעתי האישית הלנדקרוזר לוקח ובגדול). אם רוצים להתפשר על משהו זול יותר אזי הייתי ממליץ לחשוב בכיוון של הניסן טראנו (אומנם היא מתיישנת בכבוד אך לפחות מקבלים תמורה טובה לכסף).

1. לעשות כאלה דלתות מתרוממות לבימר עולה הון תועפות. 2. S2000 שעברה תחת MUGEN. 3. SE 30

והייתי חיי בחו"ל ושומע את השם באנגלית הייתי חושב שמדובר על איזה סרט XXX

קרע אותי הקטע של "מותק, לי אין קטן, לידידה שלך יש פה גדול" ויש שם עוד מספר פנינים