Ray71

האף שלך כנראה סתום. רק דבר אחד אנחנו מבקשים, דבר ממש בסיסי, לקבל את התוצאות של הבחינה. מעניין למה זה לא קרה?

אבל, תחשבו שוב..... הם לא מקדמים אותנו בכלום כי רק רכבי פורמולה רנו יהיו הרכבים היחידים בארץ שיוכלו לשמש לתחרות, כל היתר יקבלו רק לגיטימציה חוזרת להיות בלתי חוקיים כי עכשיו יהיה גוף אחד ויחיד חוקי, מונופול. מי שאין לו פורמולה רנו בחצר יהיה לא חוקי. לדעתי כל הפעילות הזו היא רק הידוק האדמה על הקבר של הספורט המוטורי בישראל וזה ממש ישמיד את הספורט המוטורי העממי.

אני נתפסתי פעמיים באותו יום על מהירות במדינת ג'ורג'יה (נסיעה של 6 שעות), פעם על ידי השריף המקומי ופעם על ידי ניידת אינטרספטור. בשני המקרים הם ציינו שמאחר ויש לי רישיון נהיגה זר אז הם לא יכולים לתת זימון למשפט אלא הייתי חייב לשלם את הקנס במקום או לשבת בכלא (המדינות הדרומיות קצת קיצוניות). בפעם השנייה זה היה יותר בעייתי כי כבר נתתי את המזומן שהיה לי לדו"ח הראשון אז השוטר השני הסכים להסיע אותי בניידת (מאחור בתא הסורגים) אל הכספומט הקרוב באיזה יישוב נידח ולמזלי אחרי 2 דקות של תקלת תקשורת בסוף יצא הכסף ושוחררתי. למיטב ידיעתי, בית המשפט בארה"ב לא יכול לחייב אותך להגיע למשפט ממדינה אחרת כך שאינך נחשב "עריק".

מעניין, עשיתי את כל המבחנים די בהצלחה, אפילו בקארטינג לא נפל אף קונוס, אבל לא עברתי. כנראה שאין לי מזל.

כפי שכתבתי כבר בשרשור אחר: אולי זו דווקא ההצעה הטובה ביותר לפיצוי? כרטיס מוזל (או אפילו חינם) לכל מי שהשתתף. גם אם כולם יגיעו זה יתפוס רק שליש מהמקומות אבל יכניס אווירה אמיתית של ספורט מוטורי.

אולי זו דווקא ההצעה הטובה ביותר לפיצוי? כרטיס מוזל (או אפילו חינם) לכל מי שהשתתף. גם אם כולם יגיעו זה יתפוס רק שליש מהמקומות אבל יכניס אווירה אמיתית של ספורט מוטורי.

אביחי, הכעס של רב המשתתפים נובע מהציפיות שלא התממשו: * הבטחתם קארטינג וג'ימקאנה ב-333 ש"ח, זו עסקה מצוינת לכל מי שמבין קצת בתחום אבל לא את זה קיבלנו. * הבטחת כאן שאין צורך ברישיון נהיגה אבל לא ציינת שהמשמעות היא שהמשתתף לא יעשה את הג'ימקאנה. * היה נחמד אבל לא קשור ליכולות נהיגה, תקרא שוב את ההערות המודגשות של interrogative. * הזכרת את יום המיונים השני בשלב די מתקדם לאחר שרובם כבר נרשמו. * פורמולה רנו זה לא פורמולה 1, אמנם לא אמרתם את זה אף פעם אבל זה מה שהמון חושבים. * ג'ימי לא קשור לעיניין, זה מזעזע לראות את כל השלטים האלו בכזה מקום. זה ג'ימקאנה ולא ג'ימי-קאנה. * לגבי הפיגור בזמנים, עשיתי לך את החישוב המתמטי בצורה מדויקת בשירשור של השאלות ליום המיונים, חבל שלא הפנתם. * זכינו לנהוג בכל היום הארוך הזה 30 שניות בלבד (15 קארטינג + 15 מיקרה). גם אני התאכזבתי אבל רוב התגובות כאן אמביוולנטיות, מצד אחד היה די כישלון, מצד שני ניסיון אמיץ ונראה אמיתי להזיז משהו בישראל. מקווה שאזכה בהגרלה ושההמשך יהיה אחרת.

interrogative, שכחת לקחת בחשבון שהמסלול ישמש אותם אח"כ לקורסים שיכניסו לא מעט כסף וגם באירועים של השנים הבאות. המטרה של יום המיונים ההמוני היתה בדיוק להשיג את המימון. אם ימשיכו ללכת עד הסוף ירוויחו. בהצלחה. מעבר לזה ההערות שלך לגבי הקשר בין המבחנים לנהיגה ממש נכונות, קנינו כרטיס הגרלה ב-333 ש"ח.

האם אפשר לפרסם רשימת דברים שצריך להביא חוץ מתעודת זהות? למשל: צריך להביא שתייה בעצמנו או שיהיה שם? כדאי להביא נעלי ספורט או נעלי נהיגה או שניהם (זה ממש לא אותו דבר)? מכנסיים קצרים זה בסדר? צריך כובע? סביר שצריך גם קרם הגנה מהשמש? האם הרכב שלנו יהיה נגיש כל הזמן או שצריך להביא תיק לאחסן בו את הדברים? מה עוד צריך להביא?

גם אני כמו לאוניד, קיבלתי אתמול הודעה למייל שאקבל זימון ביום חמישי אבל זה לא הגיע, מציע שלא תשלחו הבטחות שווא. וקצת מתמטיקה: נניח 3000 איש ב-5 ימי מיונים = 600 איש ביום = 60 איש בשעה (נניח שתעבדו 10 שעות ביום בארגון מושלם) = איש לדקה. בתחנת הג'ימקאנה זה עוד אפשרי, דקה להקפה אחת בודדת (ולצאת מהר מהר מהאוטו). גם קארטינג קצת קשה לעשות נניח חמישה במקביל בחמש דקות. כדאי שתבדקו ותיערכו בהתאם כדי שלא יהיו תורים ארוכים, סביר שיש פתרונות, כמו מספר מסלולי קארטינג שונים שיפעלו במקביל, וינגייט מספיק גדול?

אולי המלך לא לגמרי עירום אבל הביקיני הזה נראה ממש מוזר! גם אני ניסיתי לקבל תשובה ספציפית והתקשרתי ל-3837* כבר מספר פעמים מדי יום, בכל פעם הבטיחו לי שיחזרו אליי למחרת אבל זה לא קרה! כשקראתי כאן עוד מספר תגובות כאלו, הבנתי שכנראה כולם עסוקים מאד בספירת ה-3-ים ושום דבר אחר לא מעניין אותם. מסך הברזל של הטלפניות במוקד הוא של חברת תקשוב והן לא שייכות כלל להפקת האירוע, גם כאן אביחי, אתה איש מכירות מצוין אבל משום מה כלבוטק מצחיק אותך. ישה, כולם כאן סומכים על קארספורום, האם פתיחת הבמה הזו אומרת שאתם יודעים על פוטנציאל או פשוט נסחפים עם העדר? שלא תבינו לא נכון, אני לא סקפטי, אני די בטוח: הסכום המבוקש הוא מימון לגיטימי ובהחלט מגיע ליזם להרוויח (אפילו בגדול) אבל בעלי האף הגדול כאן כבר התחילו להריח שהוא מכסה את יום המיונים הראשון, כלומר: חבלים, משחק וידאו, אופניים על מתקן וראיון אישי אבל... הג'ימקאנה, קארטינג ומה שכולל באמת נהיגה יהיה כנראה ביום המיונים השני, שאליו יגיעו רק 10% (באמת אי אפשר לעשות ג'ימקאנה ל-5000 איש). שורה תחתונה: הרוב ישלמו 333 למפגש נהגים יומי נחמד, 10% מהם יזכו אפילו לנהוג ביום המיונים השני, 30 גם יטוסו לצרפת. מוריד את הכובע לשיטת השיווק אבל גבול ההטעיות כאן הוא דק מאד. למרות כל האמור לעיל אני עדיין מעוניין להירשם, אבל אם בסוף לא תהיה לפחות ג'ימקאנה ותברחו עם כל ה-3-ים, אל תשכחו שלנו יש את המכוניות המהירות ביותר בארץ...

קודם כל, ברכות על היוזמה, כולנו מקווים שסוף סוף זה יקרה וטוב שנותנים לכולם הזדמנות שוה ולא רק לחברי אגודות שבוחרים את עצמם כמו בעבר. עוד מספר שאלות שלא ראיתי עד עכשיו: יש מסלול בוינגייט? מהן המגבלות הרפואיות? האם אתם מקימים אגודה חדשה?

קראתי את כל השרשורים על צבע עמיד בחום אבל לא ברור לי... האם צבע שאינו עמיד בחום (למשל לצביעת הקאליפרים) רק יתקלף עם הזמן או שיכול להידלק ולהצית את הרכב?

מוזר, גם אני שלחתי אליהם מכתב חריף בנוגע לקרצופים בכביש 1 לפני חודש וגם לי הם נתנו בדיוק את אותה התשובה אבל ללמוד הם לא ממש הצליחו כי התופעה חוזרת שוב מייד. חבל שאלפי רכבים ניזוקו ורק הדובר שלהם עושה הרבה עבודה. קבלו ביטול לנחמה הקלה. זהו ציטוט התשובה שקיבלתי מהם: הפרויקט המבוצע במקום , מבוצע לא על ידי קבלן מטעמנו, אלא ע"י זכיין מטעם המדינה אשר קיבל לחזקתו ולאחריותו את שטחי הפרויקט. מיד כאשר נודע לנו על הבעיה המתוארת בפנייתך, פעלנו מול הזכיין יחד עם המשטרה לתיקון הכביש במהירות האפשרית והתיקונים בכביש הושלמו. הובהר לקבלן מטעם הזכיין שאסור שישנו מקרים דומים בהמשך, בהם נותרים מפגעי בטיחות לאחר עבודת הלילה שהוא מבצע.

סיאט איביזה קופרה 2008: לפי ספר הרכב צריך להחליף את רצועת הטיימינג כול 120,000 ק"מ אבל זה ספר של כול דגמי האיביזה (דווקא בלי הקופרה) ובחוברת הנספח של הקופרה לא רשומה תדירות ההחלפה. למיטב ידיעתי יש לקופרה רצועת טיימינג מחוזקת ושונה גם מה-FR. חיפשתי באתרים שונים ברשת והדעות משתנות, באתר בריטי אפילו מציינים 120,000 מייל ולא ק"מ אבל באתרים אחרים מדברים על 90,000 ק"מ. יש למישהו תשובה יותר ברורה מתי צריך להחליף?

ולהוסיף קצת צבע (או חוסר צבע) :arrow::arrow::arrow::!::!::!::!::!:

האם זה תקין שתחתית תא המטען באיביזה קופרה 2008 מגיעה לטמפרטורה שממש לא ניתן להניח עליה את היד (בתא המטען בדיוק מעל האגזוז, מתחת לשטיחון כמובן)? ככה תיכננו לפזר את החום מהאגזוז?

בכביש 6 יש כל הזמן אכיפת מהירות באמצעות מצלמות ניידות על ידי משטרת התנועה בעיקר במחלף עם 431 צפונה, אבל גם במחלף קסם ובקטעים האחרים צפונה ודרומה לאורך כול הכביש, אפילו דבורה ראיתי שם. מצלמות קבועות אין. יש מצלמות קבועות שנראות כמו מצלמות מהירות בצד של הגשרים "המצפצפים" אבל הן משמשות לצילום רכבים גבוהים במקום המצלמות העיליות ולא למהירות, הן גורמות לוולנטיין לצפצף.

לגבי הלולאות שמונחות באיילון, הן משמשות להצגת המהירות בתמרורים המתחלפים שמעל הנתיבים וגם לאתר האינטרנט של נתיבי איילון. המהירות שבה נוסעים כולם קצת לפני הרכב שלך היא ההגבלה, פשוט, חכם והגיוני. סביר שיותקנו באיילון גם לולאות נוספות למצלמות המהירות. כמו כול פרויקט בישראל יש עיכוב, נכון להיום אין עדיין מצלמות חדשות פרט לזו הניסיונית בין מחלף גהה למחלף מורשה. המצלמה הניסיונית כוללת על אותו העמוד גם עוד שתי מצלמות ביטחון שמצלמות את מי שמנסה לפגוע במצלמת המהירות (ויש עוד). המצלמה החדשה יכולה לפעול לפי הלולאות על הכביש או באמצעות רדאר, סביר ששתי הדרכים נבחנו לאחרונה במצלמה החדשה. למיטב ידיעתי, שימוש מבצעי במצלמה החדשה מחייב שינוי תחוקתי והגדרתה ככלי חוקי למדידת מהירות, מישהו יודע אם זה כבר קרה? מישהו קיבל כבר דו"ח מהמצלמה הניסיונית (לא הישנה שהיתה באותו מיקום)?

עכשיו כן, שלחתי במייל.

כיכר נחשבת דווקא לבטיחותית יותר מרמזור, יש מחקרים בנושא. מה שמוזר הוא שזכות הקדימה מתהפכת כי לרכב הנוסע בכיכר יש לכאורה זכות קדימה, כלומר יוצא הרבה פעמים שלזה שבא משמאל יש זכות קדימה כי הוא עוד שנייה יהיה בתוך הכיכר. לגבי כיכר עם מספר נתיבים, עצה של חובב נהיגה: לא חייבים לצאת אחרי הסיבוב הראשון ואפילו מומלץ שלא

כנראה שגם אני אאלץ לקום מוקדם בשבת

אם הבנתי נכון מכול מה שנאמר, פילטר אוויר פתוח עם החלפת התוכנה הוא לא חוקי כי יש שיפור אבל אותו פילטר אוויר פתוח עם התוכנה המקורית הוא כן חוקי?

כביש 5 מזרחה אחרי מחלף מורשה בדיוק מעל נחל הירקון ושקע נוסף כזה קיים גם קצת לאחר מכן בנתיב השמאלי מיד לפני מחלף ירקון. הג'נט שלי נפגע בשניהם מספר פעמים, צמיג 205/40, זה ממש כואב. לא נוסע שם יותר בשמאלי. מישהו קורא הודעות אלו או מעביר אותן לגורם המתאים?

שאלות: האם פילטר פתוח באמת חוקי? האם יש בעיה לעבור טסט עם פילטר פתוח (שנה שעברה עשיתי איתו טסט ולא אמרו כלום)? האם החלפת התוכנה (צ'יפ) חוקית (אין ממש דרך לעלות על זה בטסט)? האם יש השלכה כלשהי על הביטוח בגלל צ'יפ במקרה של תאונה? דרך אגב כשעצרה אותי ניידת וביקשה "לבדוק" את הרכב, פשוט לא התנדבתי לפתוח את מכסה המנוע (למרות שלא היה ממש מה למצוא) והם שחררו אותי, לא נראה לי שמותר להם ללא צו חיפוש?