tzvipper

אם השריטות לא עמוקות, פוליש+וקס יכול לעזור. אם שריטות עד הבשר זה כבר עניין אחר, אז צריך למלא אותן ולבצוע. יש חומר למילוי שריטות, לא זוכר את שמו, אני מניח שחברי הפורום מכירים.

יכול להיות שסגנון נהיגה של בעל הרכב גרם לשחיקה מוגברת של גיר או פגם ייצור למשאל. כמה הרכב עבר על גיר החדש? לפי דעתי זה שאתה מקבל גיר חדש (במידה שהוא חדש ולא משופץ) מהווה יתרון מבחינת אמינות הגיר.

לפי קריטאיונים שיוצאים מדיון הזה בו אתה משתתף: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=198850 ממליץ על גולף. בנוסף ממליץ להוסיף לרשימנ מזדה לנטיס F.

בתקציב כזה אפשר לקנות שרייד שנת 2000 עם מנוע 1.3 וגיר אוטומטי. רכב אמין וחסכוני.

זה נשמע כמו בעיית אלקטרוניקה שמספיקה לתפקד בגלל התחממות, ממליץ לגשת למוסך עם סורק תקלות.

שמן לא מתאים יכול להיות בעל מרקם עדין יותר ולפרוץ דרך פתחים קטנים, לצילינדרים למשאל. זו אחת הסיבות למה במנועים שחוקים ממליצים להגדיל צמיגות. במקרה של הפונטו לפי דעתי צריך לשים את השמן שמומלץ ע"י היצרן.

בקשר לפיצוצים, כניראה מדובר על דלק לא שרוף שמגיע למערכת פליטה ושם נשרף (תערבובת עשירה מידי - חיישנים, רוב הסיכויים למבדא). מבחינת רעשים, איננו יכולים לשמוע אותם דרך הפורום. אם זה שסתומים זה בא מכיוון ראש מנוע, אם זה קרנק אז מכיוון הקרטר - תחתית מנוע. ככל שאני יודע אצלך טיימינג על רצועה ולא שרשרת כמו באלפא, אני צודק? אם בכל זאת שרשרת, אז יכול להיות שהיא לא מתוחה וקופצת. שוב אמליץ לבקר במוסך ולתת לשמוע את הרעש למכונאי שמבין במכוניות האלו. מבחינת שמן, מנוע שחוק דורש צמיגות גדולה יותר. מכונאי שאני מטפל אצלו אומר שאם אני ישים סינטטי וכו' אגמור את המנוע שלי ואם 20W50 אז המנוע יחזיק אצלי חצי מיליון. מבחינת מנוע שלך, אני מאמין שאתה גם צריך 20W50, אבל לא אמליץ אליו כי אני לא יודע מה ההשפעה תהיה על טורבו. תצרוכת שמן גבוהה מאוד במנוע טורבו מעידה שהגיע זמנו של טורבו להיות מוחלף בחדש.

זה אומר שלצילינדרים מגיע הרבה שמן, יכול להיות בגלל גומיות של שסתומים. האם יש עשן כחול-לבן מאגזוז ואם כן מתי (כל הזמן או רק קצת זמן לאחר התנעה).

בגדול, יש לי אותו מנוע כמו שלך רק עם ראש אחר וללא טורבו. אני שם לפי המלצת מכונאי מומחה שמן 20W50. לא יודע אם השמן הזה, מותר לשים אותו למנוע טורבו, אבל אם כן, ממליץ לך להחליף. מעבר לזה, מאות לא מומלץ לערבב בין סוגי שמן שונים וכפי שהבנתי עירבבת בין 5W ל-10W. בעייה הזאת לא תפתר לבד, גש למכונאי שבאמת מתמחה ברכב מסוג שיש לך ותכין סכום נכבד לטיפול במנוע טורבו. ללא ספק, מכוניות עם הגיל נעשות רגישות יותר לסגנון נהיגה ונהיגה "ספורטיבית" גורמת לבלאי מואץ.

שלום חברים. מערכת היגוי באוטו שלי מאוד רגישה לבורות. למרות שאני ניזהר ומשתדל במידת האפשר להמנע מכניסה לבורות ואם נכנס אז במהירות מאוד נמוכה, כניסה לבורות גורמת לנטיית הגה לצד ימין (תמיד לצד ימין). ראוי לציין שמכונית שנהגתי בה קודם, מערכת היגוי שלה לא הייתה רגישה לאותם בורות, עברה אותם וממשיכה לעבור אותם כבר קרוב לשמונה שנים ללא שום פגע. אני נאלץ לבקר עם אלפא שלי מידי כמה חודשים בכיוון פרונט (תמיד פותר את הבעייה). מכיוון שאני נוסע מאט מאוד ונזהר מאוד מבורות, לפי דעתי זה לא הגיוני מה שקורה עם מערכת היגוי. האם באמת באלפא 164 מערכת היגוי עד כדי כך רגישה?

מיניואן יקר יותר מפרטית. מאזדה MPV למשאל של שנת 97-98 נכנסת לתקציב, מדובר על רכב מרווח יותר מסטיישן. העניין שמדובר במנוע V6 3 ליטר, כל שרכב לא יהיה בין חסכוניים. סטיישן מעניין יכול להיות אוקטביה, בתקציב המדובר ניתן לקנות אוטו משנתון מתקדם, למשאל שנת 2000 עולה כ-35-37 אלף ש"ח. רכב אמין ובסדר מבחינת חיסכון אבל עם מנוע בנזין 1.6 עייף במיוחד בעליות. כמו כן בתקציב נכנסת קאיה קרניבל שנת 99.

תצרוכת דלק אופטימיסטית אתה יכול לראות בנתוני פרוספקט שהבאתי כאן. ק"מ לליטר = ליטר ל-100ק"מ / 100

לגבי קוליר 3 דלתות רגילה, לפחות לא יהיו לך את הבכיות עם גג נפתח. לקסנטיה אוטומט מסוג AL4 שנחשב ליחסית אמין אך יש לו רכיבים רגישים ולכן יש להקפיד לבדוק תקינות שלו. האוטומט הכי אמין יהיה של יפניות.

אי התחממות מנוע לטמפרטורת עבודה גורמת לבלאי מואץ של חלקים ותצרוכת דלק. לפי דעתי כדאי לך לשים טרמוסטט. בנוסף ללא טרמוסטט, אני מניח שאין לך חימום תא נוסעים.

בפורום טכני יש כבר שרשור דומה, שם מדובר על גולף שמונע ע"י גז. מעבר לזה הנעה בגז בקושי מתאימה לקטגורייה של שיפורים, הרי מדובר בדיוק על הכיוון ההפוך. >>"האם יש מקום ללמוד על העיניין יותר לעומק לפני שאני עושה שטות וקונה את הרכב" אני חושב שכדאי לבדוק נושא הזה בקפדנות, כי מעבר לעובדה שמדובר על משקל עודף לאוטו ועבודה בתנאים לא בריאים של משאבת דלק וכו' יש משמעויות נוספות.

בעקבות ירידת דולר, מאליבו יכולה להיות עיסקה מאוד משתלמת. כמו כן יש לה הרבה יותר מנוע. אני חושב שכדאי לך ללכת לעולם תצוגה ולקחת את שני נרכבים לנסיעת מבחן ולראות איזה מהם יותר מתאים לך מבחינת התנהגות.

נשמע כמו בעיית חשמל, ממליץ לקרוא הודעת ההנהלה: חובה לקרוא ולאשר לפני פרסום נושא חדש! תקלות כאלה לעיתים עלולות להגרם בגלל קצר כלשהו.

בדיקה זה טוב, אבל ממליץ לנהוג ברכב ולהרגיש. תקנו אותי אם אני טועה: מבחינת ביטוח אמור להיות כיסוי כאשר בעל הביטוח משאיל את הרכב, אם אתה נהג חדש - אני לא יודע.

בקשר לטריוס רציתי להוסיף שזה לא רכב שצריך להעדיף עם נוסעים הרבה בבין עירוני. יש לי נתוני פרוספקט של טריוס שנת 2000, אם זה עוזר אני יכול לפרסם.

ה-406 לא חסכונית לטעמי, גם דגם 1.8. בלינק הבא רשמתי נתוני פרוספקט רשמיים של האוטו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=199615

בקשר ל-406, אז כמו 405 זה אחד השאסיים הכי טובים בעולם מבחינת נוחות. מבחינת בטיחות, ככל שאני זוכר יש לו רק 3 כוכבים. מעבר לזה, ה-406 זה כבר יותר לכיוון מכוניות D קלאס ואסטרה זה C. נתוני פרוספקט רשמיים משנת 2000: דגם: 1.8 16V נפח מנוע: 1761 הספק: 112/5500 מומנט: 16.1/4250 משקל עצמי: 1260 0 ל-100: 14.7 (12.5 ידני) תצרוכת דלק (ליטר ל-100 ק"מ) - עיר: 12.9 (11.9 ידני) כביש: 6.6 (6.4) משולב: 8.9 (8.4) דגם: 2.0 16V נפח מנוע: 1998 הספק: 136/5500 מומנט: 18.7/4200 משקל עצמי: 1355 0 ל-100: 13.8 תצרוכת דלק (ליטר ל-100 ק"מ) - עיר: 13.9 כביש: 7.0 משולב: 9.5 אם רוב הנסיעות בעיר אז 406 לא ניראית כמו רכב עדיף מבחינת תצרוכת, למעשה היא די דלקוהוליסטית. בכביש התצרוכת ניראית סבירה בהרבה. דגם 1.8 ידני ניראה הכי עדיף, גם הכי חסכוני וגם תאוצה הכי טובה. 1.8 אוטומט לא הייתי ממליץ, לפי פרוספקט היא מאוד עייפה, 2.0 טובה יותר אבל היא גם דלקוהוליסטית.

אחוזים עדכניים שצריך להוריד נמצאים במחירון. ברכב ספורטיבי הק"מ לא בהכרח מדבר על המצב המכאני. רכבים כאלה בד"כ נוסעים עליהם הרבה יותר חריף וזה גורם לבצאי מואץ של החלקים. כדאי לקחת אותה לבדיקה לפני הקנייה ולבדוק בקפדנות את השאסי. אולי זה לא רק קצה שלדה. מצב מכאני גם צריך להבדק בקפדנות. מעבר לזה, בדוק היסטוריית טיפולים וספר רכב. ד"א בנסיעה חריפה מומלץ להחליף שמנים לעיתים קרובות יותר...

אני משאר שמבחינת מכאניקה ניתן לטפל בה ב-BMW הרי היא רויאציה ל-BMW 7. יכול להיות בשביל אוטו כ"כ יקר יביאו כל פעם מכונאים מחו"ל?

גם אתה צריך פסק זמן, דברים האלו שאתה אומר, פשוט לא קשורים למציאות.

אני דווקא הייתי ממליץ יותר בכיוון רכב יפני, כגון שרייד למשאל. כמו כן רכב נחמד עם סטייל יכול להיות איביזה 3 דלתות. בתקציב שלך זה שנת 2001 וצפונה.