BMW_525_89

דחוף! תשנה את הכותרת ותקרא את כללי הפורום! דבר שני: כמו שאמרת בדגם המפואר אין לו מחשב דרך שזה אומר שאין לו מחשב דרך קצת מסובך אבל אתה תבין... ודבר שלישי: כן הוא טוב תלוי בשביל מי...

לידיעתך ממבחנים שעשו למונדאו אקורד מאזדה 6 סיטרואן C5 ולסובארו B4 המונדיאו לקחה מקום ראשון במסלול עם הזמן הטוב ביותר בנוסף הרכב יציב עם אחיז טובה הגה מדוייק (לפי מה ששמעתי) ובקרת אחיזה שעושה את העבודה.

רוני למה אתה רע לבחור, לא יפה אם אתה הייתה במקומו והיית מחפש איזה רנו 5 וגם היינו צוחקים עליך...

יש לך את האלפה שהיא בסגנון של רכב מנהלים ספורטיבי עם תאוצה טובה ויציבות כביש אתה בטוח תהנה מהנהיגה אבל היא גם לא תהיה הכי חסכונית בדלק בגלל הגודל והמשקל האיביזה חזקה וטובה רק לקו ישר אבל עם קצת שיפורים אפשר לשפר לה את היציבות האנאה מנהיגה לא בטוח שתהיה לך אלה אם כן אתה אוהב מכוניות דראג... בנוסף המנוע רגיש בגלל הטורבו לפני כל נסיעה ואחרי כל נסיעה צריך לתת למנוע לעבוד בטורים נמוכים לתת לטורבו קצת להירגע ולהזרים אליו שמן, בנוסף המנוע לא חסכוני אבל בגלל שהאוטו די קטן בנסיעה רגועה אפשר להגיע לצריכת דלק נורמלית. הרנו זה כבר רכב שיתן לך להנות מכל העולמות לפי דעתי. הוא קטן שזה אומר זריז עם צריכת דלק טובה ומהיר בגלל המנוע החזק (מאוד) הרכב מאוד יציב בסיבובים ואתה תהנה ממנו גם בסיבובים וגם בלחיצות. לגבי המיאטה זה כבר סיפור אחר, הרכב לא הכי פרקטי אבל סיפור אהבה אמיתי אמין חזק יציב גג נפתח ו 2 מושבים שזה יכול להיות גם לטוב וגם לרע אבל הכי חשוב הנאה אחורית שזה כבר סיפור הצלחה. בקיצור לרכב הזה עם הגאנטים הנכונים יש טונות של פוזה הרים של הנאה מנהיגה גם אמין גם חזק וגם אפשר למצוא אותו עם תיבה אוטו או ידנית חוץ ממחירי ביטוח גבוהים יחסית לפי דעתי זה אחלה בחירה. סידרה 3 זה כבר למי שיש כסף להחזיק ב.מ.וו יקרה לקניה ואחזקה צריכת דלק כמו של רכב מנהלים למרות שהיא בגודל של משפחתית רגילה אבל נוחות יוקרה ופינוק כמו שלא תמצא ברכבים אחרים, בנוסף יש המון דגמים מכל מיני שנתונים ויש אפשרות בחירה גדולה של דגמים מנועים ותיבות הילוכים בנוסף הנאה מנהיגה מובטחת פוזה ואל יבהל מאלה שיגידו לך שב.מ.וו זה של ערסים ועבריינים כי לערסים אין כסף לב.מ.וו וכל העברנים עברו למרצדס... בקיצור הסידרה 3 באה במגוון של אפשרויות בחירה החל מאיבזור ומנועים ועד סוג תיבת הילוכים יש לרכב הרבה פוזה ואם תקנה אחת עם גג נפתח בכלל, האחזקה קצת יותר יקרה והביטוח יקר באופן משמעותי לפי דעתי אם יש לך את האפשרות לך על סידרה 3 גג ניפתח מנוע 2 ליטר ידנית יותר מזה מצריך בן אדם בחיים...

ה S80 תהיה יותר יקרה לאחזקה אבל היא יותר מפוארת וגדולה אבל המונדיאו יותר חדשה ולכן יותר מתקדמת אני חושב שהכי טוב שהוא ילך לעשות נסיעת מבחן על שתיהן לא חסר מגרשים שאפשר לעשות על הרכבים נסיעת מבחן להתרשם מהרכב. דבר נוסף: הוולוו יותר בסגנון של פאר נוחות ופינוק והמונדיאו יותר בכיוון של רכב ספורטיבי ויש לה ביצועים טובים.

תהיו בטוחים שאם זה היה רק מהילה של דלק הוא לא היה יושב אפילו יום אחד במעצר מקסימום עבודות שירות וקנס עצבני שבכל מקרה היה משתלם לו...

פיז'ו 205 1400 ידנית, חסכוני, חזק, אמין, נוח, יציב, יפה, וזל לאחזקה. מה עוד צריך?

זה שאוודי דחפה טורבו לA3 והעלתה את ההספק למי יודע כבר כמה לא אומר שזה רכב יוקרה דווקא בגלל כל הכוח המיותר הזה הרכב הוא יותר בסגנון אימפרזה יקרה רכבי יוקרה צריכים ליותר מפנקים מהירים חזקים ויציבים (אצל ב.מ.וו אפילו מהנים!) ולא רכבים בסגנון של מהיר ועצבני עם יותר מידי כוח במנוע ובולמים של פורמולה 1. אז אם אתה מחפש רכב יוקרה לך על ב.מ.וו או מרצדס ואם אתה מחפש רכב ''חם'' לך על אוודי. אני לא מזלזל באוודי יש להם רכבים מעולים אבל בזמן האחרון הם יותר מידי בכיוון של מכוניות מרוץ ולא רכבי יוקרה. ולסיכום הוויכוח הזה לא רלוונטי לשירשור אז אם אתה רוצה להמשיך להתכווח תפתח שירשור בנפרד אני את דברי בנושא אמרתי.

אני לא יודע עם איזה נהגים אתם נוסעים אבל אני מכיר אישית 5 נהגי מוניות שכולם מטפלים ברכב בזמן ובלי לחפף בשום צורה, ולכולם יש סקודה אוקטביה חוץ מאחד שיש לו מרצדס. יכול להיות שהם יוצאי דופן, כי יש איזה נהג מונית בבאר שבע שנסעתי פעם אחת והייתי בטוח שלתחנה המרכזית אני כבר לא יגיע אלה אם כבר לסורוקה אז יש ויש אבל אני לא מאמין שכולם כאלה ותמיד אפשר למצוא מונית לשעבר שהיא מטופלת ושמורה אבל זה לא משתלם בתור רכב פרטי זה ברור.

אוודי מנסים להגיע לרמה של ב.מ.וו מרצדס ובגלל שהם לא מצליחים הם מפצים על זה בצורות שונות כמו: מערכת הנעה לכל הגלגלים, שיפורי מנוע להגדלת ההספק בעיקר ע''י הוספת טורבו ולא סתם המנועים של ב.מ.וו נבחרים בתור מנועי השנה ולא סתם המחירים של הב.מ.וו ומרצדס גובהים משל אוודי שגם יש שם עולמי לא פחות, אלה בגלל שב.מ.וו ומרצדס נותנים יותר אוודי לפי דעתי זה פשרה בגלל שאין מספיק כסף לקנות ב.מ.וו או מרצדס.

גם אני חשבתי על זה אבל לא היה לי נעים להגיד...

תסביר לי אחר כך פרטי מה מצחיק בלנסוע על ב.מ.וו ישנה ולגור באשדוד כי לא מצאתי פה בדיחה 2) רגע אחד אתה אומר שהפסאט זה רכב ספורטיבי ואחר כך אתה משנה את דעתך, ויש רכבים יפנים שהם יוקרתיים באותה מידה כמו הפסאט, ואוודי זה לא וולצפגן הן אולי דומות אבל זה לא אותו רכב 3) לי יצא ליסוע מהבסיס עד לאשדוד נסיעה של קצת יותר משעה על אלפה 156 חדשה (לא יודע מה שנת הרכב) ולא היו לי שום בעיות לשבת מאחורי הנהג שהיה בגובה מטר שמונים כמעט 4) אין קשר בגלל המנוע אבל יש קשר שעם כל הכבוד לסובארו לבקרת אחיזה של המאזדה יש אפקט טוב מאוד ולכן היא יכולה לעשות זמנים טובים יותר, וכמו שאמרת הסובארו החדשה לא נכנסת בתקציב ולכן היא לא רלוונטית לוויכוח. 5) בקשר לאחזקה יכול היות שאתה צודק לי אין ידע על כמה עולה כל טיפול באוודי אבל זה שהיא מתחרה בב.מ.וו ובמרצדס באוודי יכולים רק לחלום להגיע לרמה שלהם כי מה לעשות אוודי עדיין רמה אחת אחורה לא משנה כמה כוח יהיה למנועים שלהם. 6) סליחה רשמתי S40 במקום S60 וזה אחלה רכב לחבר של אבא שלי היה כזה ברשותו 5 שנים משנת 2000 עד שהוא החליף רכב. 7) לא המלצתי על הונדה סיוויק (אני בספק אם זה יקרה בכלל) נתתי לך דוגמה בקשר לפסאט וזה חמוד שאתה קובע שזה סוף הדיון אבל בנתיים יש מנהלים לפורום ולכן לא אני ולא אתה קובעים מתי הדיון הזה יסגר.

קודם כל לפני שאתם מפחידים את הבחור תהיו רציניים ולא נמושות ותתנו לו את כל הפרטים הנכונים. יתרונות - אין ריבוי נהגים שזה אומר שיש בדרך כלל 2 עד 3 אנשים שנוהגים במונית ואלה אנשים מבוגרים שלא מחפשים ריגושים בהחלקות פירפורים וכ''ד ולכן נוסעים רגוע בטוח ושומרים על צריכת דלק נמוכה ולא קורעים את המנוע, הרכב מטופל תמיד בזמן ע''פ המלצות היצרן עם החלקים הטובים ביותר לרכב בלי חלקי חילוף זולים. תהיה בטוח שאתה תמצא בקלות רכב שלא עבר בחיים תאונות אפילו לא שריטה, ושיש לך ברוב המקרים כבר אמצעי מיגון מהטובים מותקנים כבר ברכב. חסרונות - בגלל הק''מ הגבוהה (מאוד גבוהה) הכסף שתחסוך תצטרך להוציא את רובו או כולו (תלוי במצב הרכב) על יישור קו (תיקונים), בגלל שזה רכב שהיה מונית כנראה שרוב הרכבים יהיו קצת בלויים בפנים הרכב בייחוד מאחורה וזה בדרך כלל חלקי פלסטים קטנים ויקרים כמו ידיות או צבע שהתקלף, ריפודים וכ''ד, והחיסרון הכי חשוב שלרכב יהיה ק''מ עצום כשתרצה למכור אותו ואפילו אם הוא יהיה במצב חדש לגמרי מכל בחינה אפשרית זה עדיין יהיה מאוד קשה להיפטר ממנו. ךפי דעתי הכי טוב שתמצא מונית במצב כמה שיותר טוב ותעשה חישוב כלכלי אם שווה לך הקניה + ההשקעה שכרוכה + הסיכון שלא תצליח למכור את הרכב וגם אם כן במחיר נמוך מאוד.

אני שמח שיש ברשותך רכב מחברת וולצפגן שהמראה אמינות כי לצערי כמעט כל הדברים שאני שומע עליהם זה רק חוסר אמינות וטיפולי יקרים. למרות שיש לשכן בבנין לידנו בורה 2 ליטר אוטומטית ולא שמעתי שהיו לו בעיות אבל אני יכול לשאול. לי היה נסיון עם גולף 2002 אוטו של חבר שיש לו את הרכב בקושי חצי שנה הרכב עם ק''מ נמוך של 10 אלף בשנה הוא יד שניה ושבועיים אחרי הקניה התפוצץ לו הרדיאטור וגרם לנזק של כמעט 4000 שקל וזה רק ההתחלה, בהמשך הלכו לו עוד כמה חיישנים שזה עלה לו כמעט 3000 שקל עוד נסיון שיש לי זה עם הרכב שהיה למורה נהיגה שלי, פסאט מנוע 2 ליטר דיזל גיר ידני והרכב היה נכנס לפחות פעם בשלושה שבועות לתיקון קטן או טיפולים ותיקונים שקשורים לטורבו. ודבר אחרון זה חבר שהייתה לו פולו 1400 ידנית שמורה, והיו לו כל הזמן רעשים מוזרים מהמנוע ועוד כל מיני תקלות מוזרות שבמוסך רוב הפעמים התיאשו מלתקן. כל הרכבים שהזכרתי לך מטופלים רק במוסך מורשה ובזמן ואחרי 3 עד 6 שנים. אבל על הבורה עם מנוע 2 ליטר לא שמעתי אף פעם על תקלות משונות (מודה ) וזה שהייתה לי ב.מ.וו ישנה לא אומר שאין לי נסיון על רכבים אחרים בכל תחום כמעט.

גאסטי לא מהירה אם כבר זריזה כמו כל רכב קטן עם גיר ידני.

1) לא נתתי לך כינויים. 2) אתה בעצמך אומר שהפסאט זה לא רכב ספורטיבי וזה ששמים לה מנוע חזק אומר שהיא טובה רק בקו ישר ועדין היא מאוד כבדה והיא אוכלת הרבה דלק, ואם כבר עדיף סיוויק ישנה גם היא מאוד חזקה עם מנוע 125 כ''ס והיא הרבה יותר זולה לקניה ואחזקה ואפילו יותר אמינה וחסכונית אז מה!. 3) בקשר לאלפה עזוב אני רק מקווה בשבילך שחולי האלפה לא יראו מה שרשמת אחרת הם ירדו עליך חזק כי כן יש מקום מאחור 4) כן אוודי נחשבת זולה יחסית ללמבורגיני יגואר מרצדס פרארי ושאר מכוניות יוקרה אבל היא עדיין יקרה לקניה ואחזקה וכבר עדיף לפי הדרישות של הבחור וולוו או יפנית כי מה לעשות זה המצב בארץ 5) תתווכח עם מגזינים ישראליים ועוד הרבה כתבי רכב אחרים שרשמו שוב פעם אחר פעם שהמאזדה הצליחה לעשות זמנים טובים יותר מהסובארו, ואל תשכח שלמאזדה יש בקרת יציבות. ולסיום: זה שהיו לי כמה ב.מ.וו ישנות אומר מה? שזה אחלה רכב לנהיגה לפינוק ופרקטיות, אז תפסיק עם הקטנוניות ותתחיל להיות אובייקטיבי.

ההמלצה שלי וולוו S40 יותר פרטים זה כבר לא אצלי...

יש לנו נגד בבסיס עם 205 מנוע 1400 אחלה אוטו שבעולם יציב מהיר נוח ואהבתי את הכיסאות, אחלה רכב במחיר מצחיק (יצחק לוי המלך!)

חכה שיגיעו לטיפול הראשון האותו רגע יבקשו מהמזכירה במוסך להדפיס שלט למכירה... הרבה אומרים לי שכל הקושי זה להחזיק אוטו לא לקנות אחד...

אם הרכב במצב מושלם כגון: צמיגים פחחות חשמל מכאנית (אין בעיות או נזילות) אז אפשר להתקרב מאוד למחירון, תבין שהכל תלוי במצב של הרכב ככל שהוא במצב טוב יותר ככה יש פחות על מה להוריד מהמחירון. וכמובן שעל הרבה ידיים וק''מ מורידים אבל בשביל הגיל של האוטו הוא במצב מעולה.

ב 30 אלף יש לך הרבה אופציות השאלה אם אתה מוכן להתפשר על גיר ידני אם לא אז לפי דעתי תחפש מאזדה 323 סדאן...

במילים אחרות זה רכב כאילו ספורטיבי עם אמינות טובה אבל לא ממש מצטיין בשום תחום כמו שקראת היציבות לא בשמיים והכוח של המנוע מספק רק כשהמחט ליד הקו האדום. מנסיון שלי עם מאזדה 323 סדאן שהייתה שייכת לדודה שלי זה אחלה רכב משפחתי אז במקרה שלך זה רכב כאילו ספורטיבי או במילים אחרות סדאן משופרת רק אם אתה נעול על הרכב הזה אז שווה לשלם מעל המחירון אם לא יש המון רכבים אחרים שיכולים לענות לך על הדרישות.

אני בספק אם תצליח למצוא ב.מ.וו בדרישות שלך וגם אם תמצא בטח לרובן יהיה שלדה או איזה בעיה רצינית אוודי יותר הגיוני אבל גם לא יהיה קל, ותזכור שגם אם תמצא זה יהיה רכב ברמת גימור בסיסית ואולי אפילו חלונות ידניים מאחורה בב.מ.וו דרך אגב הביטוח של הרכבים יכול להגיע ל 10 אלף שקל אם לא יותר קח את זה בחשבון.

אתה מתחיל בשאלה על עיתוני רכב ומסיים בשאלה שהתשובה שלה היא בעצם קורס חשמל רכב פעם הבאה תנסח את השאלות שלך בצורה טובה יותר.

אם המוכר נראה לך אדם אמין (מבוגר נכה וכ''ד) והרכב במצב מעולה מכל הבחינות (לאחר בדיקה כמובן) והוא טופל במוסך מורשה ויש היסטורית טיפולים אצלהם במחשב לכל הטיפולים, תוריד 5 אלף וקח את הרכב הוא יחזיק לך עוד הרבה ק''מ בלי שום בעיות. הכל בתנאי שהרכב מטופל בזמן לפי דרישות היצרן מהרגע שעלה על הכביש.