markiz69

שלום לכולם, קודם כל תודה רבה על התשובות הם בהחלט מספקות ואני חושב שבזמן הקרוב יחליף רצועות ומותחנים כמובן. דבר נוסף, מהם גלגלות? כמו כן שאלה נוספת - האם יש צורך להחליף משאבת מים גם כן בטיפול זה? או שצריך לפרק ולראות מה מצבה? בכל מקרה ככל הנראה יפנה למוסך רון בזמן הקרוב לביצוע הטיפול.

שלום לכולם, בבעלותי איביזה 2003 מנוע 1.4 בנזין דגם מנוע: BBY הרכב עבר כרגע 74K אני חושב לעשות טיימינג. השאלה שמעניינת אותי מה ממליץ(הוראות) היצרן לגבי החלפת רצועת טיימינג בפעם הראשונה. האם יש להחליף את הרצועות כולל מותחנים או שרק את הרצועות? ההבדל במחיר גדול מאד! ולכן אני שואל. תודה מראש,

אף אחד לא יודע ...?

ומה לגבי אמינות? מי אמינה יותר בעינכם? לגבי אחזקה..האם המיתוס שסובארו הכי זולה לתחזוקה מבחינת עלויות של חלפים עדיין נכון?

שלום לכולם, אני מחפש רכב והדרישות שלי הם: אמינות גבוה! צריכת דלק נמוכה, עלויות אחזקה נמוכות. התקציב שלי הוא 60K. האפשרויות שלי הם: אימפרזה 2003/2002 , הונדה סיויק 2002 , מיצובישי כריזמה 2002/2003 , מאזדה 323 2002. ו אולי גם סיריון 2004 אבל ממש קשה למצוא אחת.. כמובן שאני מדבר לגבי כל הרכבים עד 1600 סמ"ק. אני רוצה את דעתכם לגבי הדגמים הנ"ל, מה עדיף מבחינת הדרישות שלי? אם אפשר אני אשמח לקבל נתונים כמו צריכת דלק ועלויות אחזקה עבור הדגמים הנ"ל. תודה מראש,

יש עוד מישהו שנתקל בתופעה מסוג זה?

תודה רבה , צביקה - היכן יושב יוניט המאוורר ברכב שלי? אני לא מומחה בתחום,ותקנו אותי אם אני טועה, אבל משום מה לא נירא שהבעיה נובעת מתרמוסטט תקול כי אם זה היה כך אז הטמפרטורה לא הייתה יציבה כלל... אבל נסעתי שבועיים (גם עם עמידה בפקקים) כאשר הטמפ' עמדה יציב על 90 . אני לא יודע אם זה קשור אבל 2 הימים בהם הטמפ' החלה לתפס קרו דווקא בימים קרים וגשומים...אבל נירא לי שזה פרט שולי.

שלום לכולם, ברשותי סיאט איביזה 2003 1400 אוטומטית, בזמן האחרון יש לי בעיה מסויימת של התחממות מנוע. לפני שבועיים עמדתי בפקק נוראי וכבר שהגעתי לסופו פתאום נדלקה נורית חום מנוע!! עצרתי מיד...פתחתי מכסה מנוע נתתי למים להתקרר....אחרי עשר דקות פתחתי סוויץ ושמעתי את הוונטה פועלת. חשוב לציין ששבועיים אני נוסע מידי בוקר מאשדוד לת"א ואין שום זכר לבעיה של התחממות. אפילו בצעתי בדיקה בחנייה השארתי את הרכב מונע..לאחר המתנה של 15 דקות שמעתי שהוונטה מתחילה לפעול ברגע שהחום חצה במילמטר את ה90 מעלות... אתמול שוב עמדתי די הרבה בפקק ופתאום שמתי לב שהחום מנוע מתחיל לעלות בהדרגה מעל ל90 וממשיך לתפס..הגיעה עד 3/4 (110 מעלות..) ונירא לי שהוונטה לא פעלה...בידיוק השתחרר הפקק והתחלתי לנסוע וכמובן תוך 2 דקות החום חזר ל90 אני לא יודע מה הבעיה ואין לי כלכך מושג מה לעשות חשבתי אולי הבעיה בחיישן ברדיאטור שמפעיל את הוונטה או טרמוסטט.. אשמח לקבל כל עזרה!!! תודה מראש, מרק

האמת היא שכבר הוספתי שמן פעם אחת בשמונה החודשים הללו, לגבי ריח הדלק אני מבין שזה טבעי שיהיה ריח של דלק אבל במקרה שלי זה ממש ריח חזק ולא נירא כמשהו טבעי...בכל מקרה בכל הפעמים הקודמות לא שמתי לב לריח כל כך חזק... יש סיבות נוספות??

שלום לכולם, בקשותי סיאט איביזה 2003 אוטומטית האוטו נסע 60K היום הסתכלתי על מדיד השמן ונוכחתי לדעת שמפלס השמן נמוך יותר מהנקודה התחתונה במדיד..הטיפול נעשה לפני 8000 ק"מ בערך..אז קודם כל זה הבהיל אותי מאד. הסתכלתי מתחת לרכב ולא ראיתי סימני שמן על הכביש כמו כן אין שום סימנים של דליפת שמן על הקרטר(אגן שמן). כמו כן אין סימנים של שמן בקצה האגזוז,המנוע לא מעשן...זה נירא כאילו השמן פשוט נעלם.!! כמו כן שמתי לב שיש ריח דלק מהמדיד שמן וכמו כן כאשר פתחתי את הפקק למילוי שמן הרחתי ריח חזק של דלק!! מישהו יודע מה הסיבה?? מה עלי לעשות?? תודה מראש, מרק

אני הרכבתי לבד את הצלחות ואת הרפידות. החלקים איכותיים- לא מקוריים אבל לא זבל!

שלום לכולם, כבר מספר חודשים יש לי בעיה מוזרה שמפריעה לי נורא, במהירות מעל 80 קמ"ש בבלימה ממש חלשה ההגה מתחיל לרעוד כמו כן הבלימה לא חלקה אלה נעשת ברעידות כלומר כאשר אני אני בולם אני מרגיש כאילו אני מפמפם את הברקס. הרגשה שנעשת חזקה יותר ויותר ככל שאני מגיעה לעצירה מוחלטת. בבעלותי סיאט איביזה 1400 אוטומטית 2003 הרכב עבר 60K החלפתי צלחות ו רפידות לפני 5 חודשים(50K)...הייתי במספר מוסכים לכל אחד יש גירסא משלו לבעיה..התשובות שלהם לא ניראות לי הגיוניות כלל! אחד אפילו ניסה לשכנעה אותי שיש לי בעיה בברקס האחורי...(כידוע מאחור באיביזה יש בולם תוף) ומה הקשר בכלל בין רעידות בהגה לגלגלים אחוריים?? מישהו מכיר את הבעיה?? תודה מראש לכול העונים.

העיניין הוא שאני לא קונה אותם מחו"ל והמחירים שלהם: לאנזר 400 ש"ח פייל 300 ש"ח

שלום לכולם, אני מתלבט בין 2 קומפוננטים אחד לאנזר והשני pyle למרות שממבט ראשון נראה שעדיף הלאנזר כי זאת חברה ידועה המפרט של pyle נראה טוב יותר (דרך אגב הוא גם זול יותר). מצורפים קישורים: http://www.pyleaudio.com/itemdetail.asp?brand=pyle&cat1=Car%20Audio&cat2=Component%20Kits%20and%20Seperates&model=PLG6C והלאנזר: http://www.lanzar.com/itempage.asp?MODEL=VX6C אשמח לשמוע את דעתכם תודה,

התקציב שלי קצת מוגבל 500 ש"ח +- מוגבק ע"י מגבר v12 של חברת Platinum Audio 1000wat