אלבטרוס

אני כן פגשתי את רביב וגם אם העבודה לא תמיד מושלמת אין מה לעשות. מישהו אמר פעם שמפקד טוב צריך להיות גם מקצועי וגם בר-מזל. לדעתי זה נכון לכל תחום. מכאן ועד להשתלחות של פיש המרחק גדול. לכל אחד יש רגעים קשים, רגעים של חוסר תשומת לב, בלבול ועוד. אני בטוח שכל מה שקרה כאן נופל בתחום הזה בדיוק. צורת הכתיבה שלך, פיש, היא לפחות תוקפנית ולא מעוררת כל רצון ללכת לקראתך. ביליתי עם רביב שני ימי עבודה בהזדמנויות שונות ואת הכמויות של הרצון הטוב שנשפכו שם כלפיי וכלפי אחרים לא ראיתי בכל חמישים ומשהו שנותיי. זה לא משהו שאפשר לזייף.. את המקרה שהעלה מישהו בפורום על השחרת חלונות שרביב קילף לאחר ההתקנה, משום שלא חשב שזה די טוב (בניגוד לדעת בעל הרכב..) ראיתי במו עיניי. גם אם ההתנהלות מולך, פיש, לא הייתה תקינה הדבר לא-יכול לנבוע מרצון לעשות עליך מכה או לנצל אותך. זה לא האיש, זה לא המקרה. אתה ואחרים עושים כאן עוול! ולרביב - איחולי החלמה מהירה. רק בריאות לך ולמשפחה.

שמתי לב שאחד הדברים שמוסיפים להרגשת רכב שנראה טוב זה צמיגים חדשים (ככה זה אצלי בכל אופן). כבר יצא לי לראות מכוניות אחרי דיטיילינג מוקפד, צבע מבריק ויפה ללא סוירלים - אבל צמיגים מוכתמים נותנים מין מראה "עייף" לאוטו. בקיצור, מחפש סיכום מפורט על "כיצד אתן לצמיג מראה חדש ככל האפשר" (לא כולל החלפה לחדש, כמובן). 1. ניקוי הגומי, חומרים וכלים. 2. טיפוח הגומי כנ"ל. 3. פיניש ללא ברק. 4. חומרים לשימור הגומי אם יש, ובכל כמה זמן.

שאלה ראשונה: בוודאי! אנחנו תמיד רוצים לעבוד עם כמה שפחות לכלוך. הקצף מנתק את הלכלוך מהפח והשטיפה תוריד אותו מהפח. ישאר לך פחות לכלוך לשלב הבא. לגבי הספריי - קח ONR שמשמש להרבה דברים. מדללים אותו בתוך בקבוק ספריי פשוט עם מים מזוקקים. גם זה של סונאקס מצויין. לגבי השימוש: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?487892-onr-%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A9%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%A9%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%AA/page2 דפדף לקטע של צ'יפופו.

יופי, תודה IG. הסיקווארץ נמכר בארץ? לא מצאתי לבד.. הבנתי שהאופטיקוט מופץ בארץ. אתעניין בבוקר אצל הרקולס. האופטי "החדש" עדיין עדיף על ג'יטכניק? קראתי את עבודת הציפוי שעשית לבד. נראה קריעת ת^ת.. סחתיין.

קסנון זה סיפור בטסט ואצל שוטרים! לא שזה כתוב ברשיון הרכב אבל יש הרבה סיפורים על שוטרים שהורידו רכבים בטענה שהם רואים שהקסנון לא מקורי. צריך, למשל, להסתיר את יחידות המתח הגבוה שמעידות על התקנה מקומית. צריך לא להתלהב ולשים טמפ' צבע שפוייה (לבן) ולא לכיוון הכחול/סגול. בקסנון מקורי ישנה גם מערכת שטיפה לפנסים. עסק יקר.

אני מקבל רכב חדש בקרוב ושוקל ציפוי הגנה (כמו נאנו) לשמירה מקסימלית על רכב שעומד הרבה בחוץ בשמש, אבק, ציפורים, שרף עצים.. מכל טוב. אם התגברנו על המחיר הגבוה ויישום מקצועי - מישהו חי עם הציפוי הזה? איך מנקים, איך מתחזקים? יש לזה גם חסרונות? שוקל ליישם את החומרים של ג'יטכניק. אשמח להארות בנושא.

ממערכות אחרות למדתי שאפשר AVI בתנאי שזה DIVX ולא XVID. הפורמט הראשון ישן יותר ותופס יותר מקום אבל זה מה שכל המערכות שתומכות AVI יוכלו להציג. המרת פורמטים אפשר בחינמית Format Factory.

אהלן לאנס'. תמיד יש מה ללמוד ממך.. בא תוסיף לי עוד קצת: מה עושה הדאמפינג פקטור (מקדם שיכוך), ומבחינת מפרט המגבר - מהו ערך "טוב" בשביל זה? איך אדע, לפי מפרט המגבר, מה רצפת הרעש המוצהרת שלו? מה נחשב כאן ערך טוב?

חברה, תפתחו עיניים קצת.. יש כאן כבר שבוע בדף הראשי את העבודה של רביב מ- CoolCAr. עשה לי PDR על כל האוטו והג'אנטים. דרך העבודה תלוייה בעומק בשריטה. שריטה רדודה אפשר עם מכחול. שריטות עמוקות אפשר לבחור מכחול אבל רואים את השקע של השריטה או לשייף, למלא בשפכטל עדין, לשייף ולצבוע. יש הבדל קליל בצבע אבל זה נראה הרבה יותר טוב מהשריטה ולא עולה מאות שקלים לכנף או דלת. אפשר לסדר אוטו מלא שריטות בפחות מאלפייה.

רן, הכוונה בשאלה שלך לא ברורה: מה אכפת לך איזה צמיג אוחז טוב יותר? צמיג טוב לא נמדד רק באחיזה. יש כמה וכמה פרמטרים לדירוג צמיג ואחיזה הוא רק אחד מהם ובוודאי לא החשוב ביותר. שמעת פעם על הדרגתיות באיבוד האחיזה? יש צמיג אוחז מאד שכאשר הוא כבר מגיע לסוף היכולת שלו - איבוד האחיזה הוא מיידי וצריך נהג מירוצים בשביל לשמור על האוטו בנתיב ולא לעוף לשוליים/גדר ויש צמיג שאוחז פחות אבל גם נהג חובב ירגיש בזמן את התחלת איבוד האחיזה ויוכל להתכונן ולהגיב בזמן, כלומר איבוד אחיזה הדרגתי. האמת היא שעם צמיג "הדרגתי" כזה - יש הרבה יותר פוטנציאל להנאה: אפשר ליזום היגוי יתר ביותר הזדמנויות ולתרגל שליטה עליו. זה כיף גדול והכיף הזה הוא הסיבה לכל השיפורים שאנחנו עושים ברכב. "צמיגי הביניים", כפי שאתה קורא להם, הם ברמה גבוהה מאד והיכולת שלהם קרוב לוודאי גבוהה משלך כנהג.

יש לך מגבר? אם אין - יש גבול (שמגיע מהר מאד) לעוצמה. לי יש מגבר ממש לא-גדול שמגביר מצוין עם הרמקולים המקוריים. אם יש לך כבר מגבר חזק אז באמת יש מקום להחלפת רמקולים. בעניין המיקום - יש המלצות רבות על יוסי אלפיין שייבנה לך (ארגז, ריפוד, הכל) התאמה בין הרכב לרמקול.

דניס שלום, דבר ראשון, אם לא תכתוב בכל פעם "שלום, אני דניס" לא נוכל לדעת איך לקרוא לך כי נתת שם באותיות קיריליות. ל- 98% מהאנשים שכותבים פה אין את האותיות האלו במקלדת.. בעניין המערכת: סאב לא עובד בלי מגבר. המינימום זה מגבר 4 ערוצים ששניים תחבר לרמקולים קדמיים ושניים לסאב. התקציב שלך מספיק לזה ותוכל לקבל יותר אם תחפש ביד-שנייה (משומש). לפעמים יש מציאות. אם תראה משהו שנראה לך טוב, תכתוב על זה כאן ותקבל עצות לגבי איכות וכמה שווה לשלם. בהצלחה.

יש מכוני דיטיילינג כמו יעקב אלטר מפ"ת, נס דיטיילינג מת"א (מטפל הבית של פרארי ומזראטי..) ויש פרטיים כמו שלומי אדרת שיבוא אליך הביתה או שתוכל לחאם איתו בסדנה של קול-קאר בגינתון (ליד רמלה/נתב"ג). יש בחור בשם איתי מקריית אונו. הפרטיים יותר זולים. כמה זמן? כמה שעות, תלוי כמה תרצה להשקיע.

דני שלום, ב- 350 ש"ח המדובר בפוליש-וקס הישן וה(לא)טוב. פוליש היא מילה באנגלית שמתארת ברק/הברקה והיא רשומה על הרבה מוצרים שתורמים לברק הצבע ברכב. בפורום כאן מתכוונים לתכשיר שמשייף שכבה דקה מאד מצבע הרכב במטרה להעלים שריטות עדינות בצבע, או בלכה, במקרה של צבע מטאלי. ווקס הוא תכשיר לציפוי הצבע בחומר שמנוני על בסיס צמחי שמגן עליו ומוסיף ברק ויופי. רכב מוגן בווקס קל יותר לניקוי ועמיד יותר (במעט) לשמש (UV), ללשלשת ציפורים/עטלפים וכו'. אוטם צבע (לפעמים קוראים לו גם "קריסטל") הוא כמו ווקס אך הוא סינטטי. חסרונות: קצת פחות מבריק/יפה מווקס. יתרונות: מחזיק יותר זמן מעמד על הרכב. תהליך נכון לטיפול בצבע הרכב הוא רחיצה נכונה (חפש בפורום את שיטת שני הדליים), טיפול פלסטלינה (מוציא את הליכלוך שלא יוצא במים וסבון), פוליש ואוטם צבע או ווקס או אפילו אוטם הצבע ואז ווקס. בהצלחה.

למי שלא שמע: פטנט נחמד של ניקוי בקרח יבש. יש בקניון רמת אביב. המכונה מעיפה גרגרים של קרח על חלקי המנוע - קצת כמו ניקוי חול. הניקוי יסודי מאד והקרח במקום להנמס למים, פשוט מתאדה. התוצאה יפה מאד אבל קצת יקר: 300-500 ש"ח, תלוי בגודל וברמת הלכלוך.

מילולית: גלייז = מלשון גלזורה, זיגוג, רומז לברק של זכוכית. אני לא מקצוען אבל ממה שקראתי עד היום זהו חומר שממלא סווירלים עדינים ומעלים אותם. בד"כ הוא משולב בווקס או אוטם ואז הוא שכבה סופית. בד"כ לא מחזיק הרבה זמן על הצבע.

1. כל היצרנים היום מיושרים לפי תקן DIN. הרדיו שיש בתמונה הוא 1DIN והמגשית שתחתיו ניתנן לסילוק ואז תוכל להרכיב גם 2DIN. 2. אתה אכן מפספס משהו. גודל המסך הוא האלכסון שלו. לא רוחב המכשיר.

בוקר נעים ביותר! חברה טובים, הרבה עצות טובות, איסוף ידע. תודה ענקית לרביב! שתיה חמה/קרה, בורקסים ועוגות, מקום נחמד וממוזג (והאקליפס היפה).. כבר קבעתי איתו ליישור כמה לחיצות קטנות ותיקוני צבע קלים. חבר'ה: תפנו אליו קצת אנשים לעבודות - הבחור משקיע בנו, בכל זאת. לגבי המשתתפים: היכרתי (סוף סוף) את שיפופו המשקיען מהפורום והשירוקו שלו, שחור מטאלי שאפשר לקנא בו ואת שלומי אדרת שהומלץ לי כדיטיילר טוב (אולי ניתן לו עבודה על האוטו החדש בעוד חודשיים). להתראות במפגשים הבאים!

הייתי אצל COOL CAR בשישי להתרשמות והרי הממצאים: 1. רביב בחור גדול וחייכן, חרוץ ונדיב. שני הסעיפים הראשונים ראיתי לבד, נדיב אנחנו כבר מרגישים בהצעה הנדיבה שלו, וחרוץ - ראיתי אותו מקלף ציפוי חלונות שהרכיב הרגע משום שלא היה מספיק מושלם.. 2. המקום לא גדול, נעים ושקט. 3. אחרי כמה פחחים שהציעו לי לצבוע חלקים שלמים בגלל לחיצות קטנות ושריטות - נעים לגלות אפשרות של תיקון יותר מעשר כאלו במאות בודדות של שקלים. יישר כח גדול ולהתראות!

תחליף רדיו-דיסק. תצטרך פלסטיקה להתאמת מכשיר דין אחד או שני דין לרכב. תוכל לשים רדיו-דיסק (דין 1) או רדיו -DVD (בד"כ דין 2) עם Aux ו/או דיסק און קי, כרטיס זיכרון, בלוטוס מובנה לטלפון - הכל לפי החשק והכסף.

רונן שלום, צודקים המגיבים לעיל ובגדול: אין צורך בתוספי שמן אבל יש צורך בתוספי דלק!

זה אכן בעייה עם התדרים. אני, אגב, נכנסתי בצ'יינה טאון לחנות ורכשתי מכשיר שהמוכר אמר שהתדרים מתאימים לאירופה - כלומר גם לארץ - והוא צדק. הייתי מרוצה. מבחינת המקום ברכב: כל הרכבים מתאימים לאחד מהשניים DIN1 או DIN2 שמכונה גם דאבל דין - כמו המכשיר בקישור שלך. הגדלים שציינת הם גודל מסך התצוגה בתוך מכשיר DIN2. אם יש לך מדף תחת הרדיו שקיים ברכב, אז יש לך רדיו DIN1 וניתן להחליפו במכשיר בגודל DIN2 על חשבון המדף מתחת. יש צורך במתאם ספציפי לרכב שלך שזו מסגרת פלסטיק שתואמת את הפלסטיקה באוטו וניתן להתקין בתוכו כל מכשיר DIN2.

יש בזאפ מוצרי Premier בזול עם מסך מגע ו- BT אך ללא GPS. לניווט אני משתמש בכלל בנייד. ויש יד שנייה. במוצרי יד שנייה צריך לטרוח ולבדוק הרבה יותר, אבל עדיף בהחלט. מי שחסר לו כסף צריך להתאמץ יותר..

יש לי מגבר אלפיין 5 ערוצים ומעוניין להתקין אותו בגולף החדשה ואפרט: אם חיברתי מנחת 4 ערוצים - איך לחבר סאב אני מעוניין בפתרון שיאפשר שליטת ווליום (או GAIN) נפרדת לסאב בזמן הנסיעה (כלומר מעמדת הנהג). למגבר שיש לי אין חיבור רמוט לסאב. מבקש פתרונות שלא כוללים פרוססורים באלפי שקלים.

לא, זה לא חלק מהחבילה. ביררתי. זו תוספת בהרבה כסף - כאילו שהפנסים האחוריים הרגילים עולים שקל.. מה שיפה זה שהקטלוג בצ'מפיון מאפשר להזמין המון דברים: סאונד משודרג, מתלים מתכווננים, מראות מתקפלות, מצלמת רוורס ועוד. מה שפחות יפה: הכל יקר, כרגיל, לא ניתן להזמין חבילת פרפורמנס ולא מערכת התראה קדמית שיכולה לחסוך המון כסף בביטוח.