אלבטרוס

שלום ברשותי הונדה סיוויק ומחפש מקום לשטיפה ידנית חיצוני ופנימית באזור השרון , מרכז בעתיד אני יעשה דייטלינג (זה קצת יקר לי כרגע ) בינתיים אני חייב לשטוף , כי במכונה אני לא שוטף עקב חוסר מקצועיות במקומות הנ''ל . מעוניין במקום שלא מתפשר על איכות ב למרות שמדובר רק "בשטיפה" Sent from my Nexus 6P using Tapatalkבשרון אתה יכול לרחוץ בגרניק על מטבעות, רחיצה עצמית ושאיבה עצמית. אזור התעשיה כפר סבא. חיסרון: סבון אגרסיבי שמוריד את הווקס. רחיצה ידנית הכי טובה: רח סלמה 14 בתל אביב. המקום היחיד שלא צריך להעיר שנשאר סבון בדלת, לכלוך סביב הבגאז וכו. חיסרון: סבון אגרסיבי. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

יש לי גם וקרה לי אותו הדבר. ניסיתי לאסוף את השאריות חזרה עם הכפפה-ללא הצלחה. אחרי שסיימתי ושטפתי את האזור (וייבשתי) יישמתי אוטם צבע שהמיס את זה בשנייה. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

לא כדאי לשים פילטר פתוח למכונית רגילה. זה דבר שעושים במכוניות ביצועים עם טורבו ושינוי תוכנת ניהול מנוע. אם אתה חייב לדעת מה תהיה השפעת פילטר פתוח - סע עשר דקות במכוניתך אחרי שפתחת את קופסת הפילטר והוצאת את הפילטר. אין יותר פתוח מזה. ואם אין אובך באותו יום לא ייגרם כל נזק למנוע. סע במגוון צורות: תחילת נסיעה, האצה וכו. רוב הסיכויים שתרגיש הבדל זעיר אם בכלל. וגם אם תרגיש הבדל, פילטר פתוח זה לא כמו בלי פילטר בכלל. ההבדל יקטן עוד. כן מומלץ להשלים את הצינור החסר. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

לא באיביי. בעלי אקספרסס. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

כרום היה פופולרי מאד בשנות החמישים שבעים בעיקר בארהב. מאז השתנתה האופנה וכרום נחשב רעשני ומגונדר. כשיש כבר כרום זה קצת עיטורים נקןדתיים. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

כן? לא? האם צריך לשים תכנית מיוחדת? שבת שלום!ממש לא. לא רשמת אם גומי או דמוי בד. גומי צריך לרחוץ במי סבון ומברשת ואחרי ייבוש מוחלט ספריי סיליקון פשוט. שטיחונים דמויי בד סופגים המון חול ואבק. דבר ראשון לדפוק היטב. להטיח אותם מול קיר שטוח כמו מחיאת כף. שרוב שטח השטיחון ייתן מכה בקיר שטוח. אתה כבר תראה את כמויות האבק שייצאו.. אפשר להוסיף טיפול במים סבון, ומברשת קשה. תשתדל לעבוד במאונך ולא להספיג את השטיחון לקיצור זמן הייבוש. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

שלום חברים, ההגה מתחיל להתקלף, אי אפשר למשוך יותר. מאזדה 3, אם זה משנה. לדעתי כיסויי הגה זה מכוער ומנתק את תחושת ההיגוי, אבל מה לעשות אני חייב. מה אפשר לעשות? *מכיר את הכיסוי שתופרים לבד, לא בשבילי שעתיים וחצי לתפור כיסוי, זה גם ייצא לי מכוער כמו תמיד - הטוב ביותר זה מה שמקצוענים שמים. במכוניות ספורטיש יש כיסוי עור תפור. במרכז יש ביצחק שדה מישהו שעושה עור לכל הרכב. גם להגאים. כל השאר זו פשרה. במרכז יש את אלכסנדר באיזור סלמה עם מבחר כיסויים גדול. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אתה שובר תראש יותר מדי.. חפש חשמל רכב/מיזוג לרכב ויעשו לך כוון פנסים ב 50 שקל גג Sent from my SM-G935F using Tapatalk

במדינה שההגה משמאל והנהיגה מימין הפנס הימני תמיד גבוה מהשמאלי! Sent from my SM-G935F using Tapatalk

הרסיבר יודע להתחבר ל Dok בלבד ולפעמים לטלפונים חכמים עם כבל. התקנת מזרים בלוטוס מצריכה גם התקנת דרייברים. ניתן לביצוע במחשבים אך לא ברסיברים. יש רסיברים (בד"כ חדישים ויקרים) עם בלוטוס מובנה. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

כבוד, פיליפ! אתה עושה כאן הסטוריה. רק שתמשיכו ושזה יתפתח הלאה. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אחלה. תודה על התגובות.

מובנים חלקית. חלק מהמפרטים באיטלקית בלבד (כמה שהצלחתי לחפש). מגבר אלפיין PDX V-9. רמקולים מקדימה קומפוננט וירטוס עם אטימה חלקית של הדלת סביבם. יש סאב. לא מחפש להגביר הרבה אלא לשמוע נקי ומהודק.

או לפחות יודע מה ההבדלים העיקריים בינו לבין ה- Bit Ten-D? מנסה להחליט אם לייבא אותו (עולה בחו"ל כ- 2,500 ש"ח כולל DRC חדש) או את ה- Bit Ten-D (אלפייה פחות, כולל DRC). הייעוד שלו: חיבור מגבר לרדיו מקורי של גולף 2015 (Composition media).

איך אכלתי ת'לב שהייתי בדיוק בחו"ל.. הצעה לשיפור: לפרסם כמה שיותר מוקדם.. שלא אחמיץ שוב.

מוסך הסדר זה לא מאסט. אני מתקן יותר מ- 10 שנים במוסך יוסי פחחות בת"א. הכי טוב ליצור קשרים עם מקום שמוכיח את עצמו. ככה משתדלים לעשות לך עבודה טובה בתור לקוח חוזר, נאמן. עכשיו: כאשר אני עובר חברת ביטוח והפחח שלי אינו בהסדר - ההפרש עליו! הוא אומר לי: השמאי אישר תיקון ב- 6,000 וההשתתפות שלך היא 2,000 ללא-הסדר במקום 1,000 הסדר? הביטוח משלם לי 4,000 ואתה תיתן לי רק 1,000. בעניין רמת העבודה: הפחח (והצבעי) כבר יודעים: ייקח כמה זמן שייקח - אבל שתהיה עבודה טובה! אני מגלה הכל: פלסטיק שחור שחטף רסיסי צבע (בדפיוזר מאחור, בגומיות כשפותחים דלת אחורית, תחת מכסה הדלק), גרגרי חול בצבע, קליפת תפוז.. והם חייבים לתקן. בפעם הבאה הם כבר יודעים לבד: אצל הלקוח הזה כדאי להקפיד או שנצטרך לעבוד פעמיים.

ככה? מה שאנשים מקדישים לו שעות ימים וחודשים אתה רוצה על רגל אחת? טוב, אתה לא הראשון. חפש קצת בפורום על רחיצה בשיטת שני הדליים. תמצא שם הסברים על רחיצה נכונה. דיטיילינג מורכב מרחיצה נכונה שלא תיצור סוירלים (שריטות מיקרוסקופיות) וטיפוח הצבע/פלסטיק/גומי לאחר מכן. כמה כללי אצבע: תמיד לא בשמש ולא כשפח האוטו חם. להימנע ככל האפשר משפשוף הלכלוך. משתדלים להרטיב ולהספיג את הלכלוך על הפח עד שהוא כמעט נמס לבד. קצף זה פתרון טוב. תקרא גם על זה. מבחינת חומרים - אין סיבה להנעל על יצרן כזה או אחר. לכל יצרן יש חומרים שהוא יותר "חזק" בהם ומה שהמשתתפי הפורומים אומרים שהוא "הכי טוב" לא בהכרח יתאים להעדפות שלך. אם אתה מהמרכז כדאי להכנס לאוטוסטור ולקבל עצות לרחיצה ותחזוקה, וגם ערכה שלמה אם תרצה. עם זה שניתן לחסוך ע"י הזמנות באינטרנט, אני מעדיף לשלם קצת יותר ולדבר עם מישהו שמבין ולהחזיק את המוצרים ביד. תוכל למצוא שם חומרים וכלי עבודה-הכל במקום אחד.

H4 זה טיפוס מסויים של נורה שנמצא בשימוש נפוץ בכלי רכב. עוד שני סוגים עיקריים: H1 ו- H7. חוקית - אסור לך לשנות את טיפוס הנורה. זה לא יתאים לרפלקטור (מחזיר אור) בפנס. גם להכניס לשם נרות שאינן הלוגן אינו חוקי. במדינה שלנו כמעט כלום לא חוקי בעניין שינויים ברכב. אם יהיה לך אור לבן ושוטר יבדוק לך את הרכב בזמן תאורה - הוא יתחיל לחפור למה האור לבן ואם ברשיון כתוב שיש לך קסנון (תאורה מצויינת אבל מותר רק מקורי). הקל ביותר - בדוק בספר הרכב איזה נורות מקוריות יש לך והחלף לאותו סוג, שנראות רגיל (לא LED ולא קסנון, למשל) אבל לבנות יותר. חפש המלצות.

רדיו דיסק מקורי בסיאט מגיע ללא יציאות להגברה אבל כנראה שאין בו פונקציות של הרכב (לחץ אויר בצמיגים-למשל) ולכן אין בעייה להחליף אותו בסוני שלך. אני הזמנתי פעם מתאם קאנבס של חברת PAC מארה"ב ב- 100 דולר וקצת. צריך לחפש ולדייק בדגם הרכב והרדיו דיסק. יש להם עשרות רבות של דגמים. לא זול ויש עוד חברות.

אפשר לסגור ביום עבודה אבל הפחח/צבעי משלב אותך בעוד עבודות אז יומיים זה סביר. אתה יכול לבקש ממנו טיפול יסודי ולהזכיר את השלבים. אם הוא מגיב בסוג של "אל תלמד אותי את העבודה שלי" תשאל אם הוא מוכן מראש, לפני שסגרתם, לתת חצי שנה אחריות נגד קילופים ואם הוא מוכן לצבוע מחדש במידה ולא תהיה מרוצה מהעבודה. תופעות מוכרות: אזורים בצבע שנראים כמו קליפת תפוז, עיגולים קטנים בשטח הצבוע שמעידים על בועות אויר שהתפוצצו, תחושה כאילו נכנסו גרגרי חול בצבע (גם רואים וגם מרגישים כשמעבירים את היד).

מגן (טמבון) עשוי בד"כ מפלסטיק. בעייה רצינית בצביעת פלסטיק היא קילופים בגלל חוסר הקפדה. חובה חובה להסיר כל זכר לשומן מפלסטיק לפני צביעה. אחרי טיפול נגד שומן אסור לגעת בידיים חשופות במגן. גם השומן הטבעי באצבעות עלול לעשות בעיות. אידיאלי: מילוי, ליטוש כללי, צבע יסוד, צבע ולכה. בהצלחה.

ממליץ, שוב, על אלברט מרמלה. 4 חלונות צדדיים כולל משולשים = 400 ש"ח. על אחורי אני מעריך שלא יעבור את ה- 150. משתמש בחומר של 3M. עובד מהר ומקצועי. כבר רכב שני שלי אצלו, רכב אחד היה אצלי 4 שנים והשני כבר שנתיים. 050-5575420.

מה דעתך על 100 ש"ח לחלון? פעם אחרונה שביררתי לפחות.. ממליץ, שוב, על אלברט מרמלה. שם אצלי מדבקות של M3. עצר אותי שוטר, ניסה לקלף ולא הצליח. שאל אותי אם זה מקורי מהיצרן ועזב אותי..

קצת בהרחבה: לשים אוטם בצורה מוצלחת - שיחזיק מעמד ובסוף יהיה כיף להעביר את היד על הצבע - פוליש (עדין) יחליק את הצבע, יעלים סוירלים שעלולים להיווצר בגלל הרחיצה האוטומטית של חלק מהיבואנים וישפר את ההצמדה של האוטם לצבע.

בעניין איש מקצוע: חפש בפייסבוק shlomi aderet (שלומי אדרת) הוא מאיזור רמלה ומומלץ ביותר! ייתן לך ייעוץ ואולי גם יראה לך איך עובדים עם החומרים וכלי העבודה השונים. עשיתי אצלו פוליש עדין ואוטם לרכב חדש לגמרי.