kookoo

מה שדלק היה חיישן הלמדה, שכאמור גם כן היה תקול, כנראה שהכל התחיל מהפילטר הפתוח אבל את זה אנחנו כבר יודעים. הבחור חזר למקורי כבר לפני שבוע. התקלה בהינה עומדת.

הרכב של חבר, עם בערך 230K על הסקאלה. מלבד פילטר פתוח של סימוטה הרכב סטנדרטי לחלוטין, כחודש לאחר התקנת הפילטר הופיעה בעיית סחיבה בטורים נמוכים. החלפת פילטר דלק פתרה קצת את הבעיה, לאחר מכן נדלקה נורית תקלה שהצביעה על חיישן למדה תקול, ההחלפה גרמה לנורית להתכבות אך לא פתרה את הבעיה. בכל התהליך הרכב גם עבר ניקוי ובדיקת מצערת שנמצאה תקינה. כרגע זה די ברור שרוב הסיכויים מדובר בחיישן הMAP. זה הגיוני להניח שהחיישן נדפק בגלל הפילטר הפתוח? אחרי הכל מדובר בחברה עם שם עולמי. והשאלה הכי שאלתית, לפני שהוא מחליף את החיישן שאנחנו רוצים לוודא שהוא אכן תקול ובשביל זה חסר לנו את ההתנגדות וזרם נכנס ויוצא ממנו. יש מישהו שיכול לשתף במידע או לכוון למק"ט יצרן מקורי?

ימים פתוחים, מהנסיון שלי לפחות הם חסרי תועלת. המטרה שלהם היא יותר לפרסם את המוסד ולתת פרטים על תנאי קבלה, שוב מהנסיון שלי, אשמח להתבדות. מתמטיקה היא אמנם לא חביבת ליבי אבל אין לי בעיה מיוחדת איתה. אני חובב אתגרים מטבעי, כל מה שקשה לי מושך אותי כל עוד לא מדשדשים וחוזרים על כך דבר 58932478923 פעמים אני אהיה בסדר. אני לא מתכנן עליו אבל אני גם לא פוסל אותו, אבל יום חמישי הקרוב הוא הכי לא נוח שיכול להיות והם עושים את זה רק יום אחד(לא יכלו לחכות שבוע החולרות?). ב3 שנים האחרונות נחשפתי ל3 תחומים מאוד רחבים שלשמחתי יצא לי לגעת כמעט בכל אספקט בהם, כמה שהתחום יותר מורכב ככה יותר פעמים מצאתי את עצמי יושב באמצע הלילה קורא חומר בתחום ולא בגלל שחייב אלא בגלל שמעניין. בצבא עסקתי במנועי טנקים ובעוונתיי בתחילת השירות הצבאי התגלגל ליידי ספר בן 600 עמודים באנגלית על התהליכים התרמודינמיים במנוע הבעירה הפנימית, כשמפקד שלי שלי ראה אותי שקוע בספר הוא פשוט התחיל לדפוק את הראש בשולחן. אני מעדיף לבחור משהו עכשיו לפני שאני שאני אגיע למצב שאני מתלבט בין 20 מקצועות. כמובן שעוד לפני תחילת הלימודים התעודה שלי צריכה לעבור יישור קו מאוד מאסיבי ולא אני לא מחפש קיצורי דרך.

אני לא יודע מה איתך אבל אצלי התחומי עניין רק מתרבים במקום להצתמצם. מאז שהשתחררתי נוסף לי עוד תחום מוצק ורעיון כללי שעוד מעט יתגבש למקצוע בפני עצמו. אמנם הרבה אנשים אומרים שאני עדיין צעיר ואין לי לאן למהר אבל אני מרגיש ההפך. אני בן 24, מבחינתי אני אמור להיות בתחילת שנה שניה-שלישית ומבוהל פחד מוות שאני לא אמצע עבודה.

זאת בדיוק הבעיה, אם הייתי יכול לומר מה אני רוצה ללמוד לא הייתי צריך המלצה למכון הכוונה מקצועית. כרגע אני נקרע תרתי משמע בין לפחות 6-8 תחומים שרובם טכנולוגיים, מקצתם הומניים והכל מעניין, הכל מושך ומסקרן. אם אתם רוצים שאפרט אין לי בעיה. מכון הדס מבקשים 1.2K בשביל מבחני הכוונה. אם הכל היה כל כך פשוט הייתי בכיף חוסך אותם. הממוצע בגרויות שלי זה פאדיחה, זה מה שקורה כשהראש נמצא בכל מקום חוץ מהלימודים. אני מקווה שתשחק לטובתי התעודת הנדסאי שלי, אבל בן גוריון כל שנה מחליטים דברים חדשים בקשר להקלות קבלה להנדסאים ככה שאני לא בונה על זה, במיוחד אם אני אפנה בסוף למקצוע הומני. בכל מקרה קודם אני צריך להנעל על כיוון ואז לראות מה אני צריך לעשות בשביל להכניס את עצמי לאוניברסיטה.

לקראת השבוע חופש מהעבודה שיבוא עליי לטובה בעוד שבוע, מעבר לנקיון של האלפא שכבר זועקת השמיימה אני מתכנן לעשות קצת סדר בכיוון שלי לעתיד ולפני שאני עושה החלטות פזיזות שאני לא סגור עליהן אני רוצה להתייעץ עם מכון הכוונה מקצועי. לצורך העניין העלות והמיקום לא מהווים שיקול, אין לי בעיה להצפין עד עפולה אם צריך. משיטוטים שלי ברשת בחודשים האחרונים נוצר הרושם שיותר אנשים מתעניינים מאשר משתמשים(או לפחות לא מעבירים חוות דעת לאחר שימוש). עד עכשיו הבנתי ש"מכון הדס" הוא העסוק ביותר אבל נתקלתי גם בהמלצות על "מכון איכות" שהוא עושה הכל בצורה יותר אישית ופרטנית, מעבר להם הכל בעיקר מריח טפל או שמתעסק בגרפולוגיה. ואליכם, מאוד אודה לכם אם מישהו התנסה ומוכן לשתף בחוות דעת/ המלצה/ אזהרה.

כל מה שיש לי לומר זה וואו, מדהים לראות בנאדם שחי את החלום שלו. ועוד יותר מדהים שקלטתי שקבוצה B כמעט פרחה מהזיכרון שלי, כל מה שאני עושה בחצי שעה האחרונה זה רואה שוב את כל הסירטונים החרושים שלהם.

החיים שלי היו הרבה יותר יפים אם לא היית מפרסם את הלינק הזה.

אם כבר פריצות הזויות. לחבר בצבא פרצו את הארונית ומכל מה שהיה שם (ארנק שעון וכו') גנבו רק משחת שיניים. לכו תבינו...

מישהו?

אני מעולם לא נהגתי באיביזה טורבו אבל אם התחושות והנוחות שלה הן כמו בקורדובה 2004 של ההורים שלי אני יכול להבטיח לך שאחרי שבוע עם אלפא אתה לא תרצה לשבת יותר בשום איביזה בחיים שלך. נקצין ונאמר שטויוטה אוונסיס 2002 מרגישה כמו ספינה עם תגובות לא מובנות.

ברכב כרגע מותקן: רמקולים אחוריים JBL CS3196. 4 רמקולים של 5.25 בסלון שנראים כולם זהים (עוד לא אזרתי אומץ לפרק את הדלתות). 4 טוויטרים. מגבר PRESENCE R604 שנראה שכל הרמקולים מתחברים אליו. HU - מערכת מולטימדיה של פרימייר. האמת השאלה פה עולה בגלל שראיתי שבאיביי סאבים נמכרים במחירים מגוחכים לחלוטין, 12" של סרווין ווגה עולה 130$. אז בואו נלך לפי הקו הזה. מגבר, סאב ותיבה על 1-1.5K בכוונה לקנות מהרשת. אני מעדיף SQ. תודה.

מה הנוהל לגבי קוסמטיקה במכס?

חבר קנה לא מזמן טויוטה אוונסיס אקסקיוטיב 2002 ממגרש, אחרי שהוא אכל מרורים מהמוסך של המגרש הוא מחפש מקום מקצועי שיכול לטפל ברכב בלי להרוס אותו (אחרי שהוא חיכה שבועיים לתושבות מנוע בהחלפה קרעו לו את הכבל של הABS שמי שמכיר יודע שברכב הזה הצמה הזאת משתקת חצי מהמחשב). בנוסף (הפעם בשבילי) לקראת סיום היישור קו המכני של ה147 שלי אני מחפש אלפות לפירוק לטובת קוסמטיקה פנימית (דיפונים, ריפודים, מושבים, לחצנים, ידיות וכל שאר הצעצועים). מבדיקה באזור מצאתי רק 146 אחת שאמנם הסלון שלה שלם לגמרי אבל לצערי גיליתי כי היא לא יכולה לתרום אפילו איבר אחד מסכן לבונבון שלי.

חלבי זה משהו שקשה לי לומר על הרכב הזה, בהשוואה לרכבים אחרים שנהגתי עליהם הרכב הזה פשוט שתול באדמה. לגבי כוח, אני נוהג על ה1.6 105 כ"ס עם אינבוקס של K&N אמנם אני לא רגיל לרכבים חזקים אבל מומנט גבוה יחסית ומשקל עצמי של 1050 ק"ג מספקים תאוצה מאוד מכובדת, ב2 ליטר התוצאה אמורה להיות מאוד מרשימה. לעניות דעתי השד לא כל כך נורא, צריך לדעת איפה לטפל. היישור קו שלי כלל משולשים תחתונים ועליונים, תושבת מנוע אחורית, הברזה של 2 הברגות בנאבה, דיאגנוסטיקה שקבעה שכנראה שהממיר שלי מת, טיפול קטן, ועוד כל מיני קישקשטות כמו קליפסים וישורים. יצא 4.5K, תוסיף כיוון פרונט ויישור בית מיסב נאבה עיגלנו ל5K ונשאר לי רק ניקוז אויר בקלאץ ולהבין סופית אם לממיר שלי יש תקווה. נסגור במקרה הכי גרוע על 7K, רכב בן 10 עם כמעט 200K. כל החלקים שהורכבו מקוריים של אלפא חדשים. הטיפול התבצע אצל מיכאל אלפא למי שמכיר בחור עם נסיון של למעלה מ10 שנים במרכזי, הבחור פשוט מכיר בעל פה את הרכב ואני לא מגזים. רק בשביל הדאחקה במהלך הכיוון פרונט אחד העובדים ששמע שאני אחרי החלפת משולשים סיפר שיום לפני הייתה אצלם אלפא 33 שהבעלים רצה לקבור את עצמו אחרי ששילם 1750 ש"ח על משולש תחתון אחד בלבד, כאשר ככלל אצבע התחתון יותר זול מהעליון.

אמנם לא נהגתי על הצרפתיות חמות אבל אני אמליץ על רכישה הטריה שלי, אלפא 147. קצת קשה למצוא ידנית אבל הרכב פשוט מדהים מעבר לאחיזה הוא מספק נוחות מדהימה, נסיעה של שעתיים שחלקה בפקקים ואתה יוצא מהרכב רענן לחלוטין. והצליל מנוע... מהרגע שעלית מעל ל3.5K סל"ד אתה כבר לא מסוגל לרדת למנהלתית.

בתור דימונאי, לטפל במוסכי מדרכה בדימונה שווה ערך לאמירה שהרכב שלך מיותר.

כנ"ל אצלי, הסמלון שלי זה הקרביים של ה405 שריסקתי לפני כמה שנים. ממתין לאלפא שתחלים ותחליף את הפורענות הזאת.

אני מאזור ב"ש ולפי מה שאני מבין רחובות זאת האופציה הכי טובה שלי. 1600 105 כ"ס ידנית. ואפילו שזאת הגרסא "חובבת סל"ד נמוך" המנוע בכל זאת מתעורר רק אחרי 3.5 סל"ד ואז אתה מבין באמת במה אתה נוהג. הקליאו... האמת אפילו לא התקשרתי לבנאדם. פגשתי את הרכב ב11 בבוקר ובשעה 13:30 סיימתי העברת בעלות. הרכב באמת נוסע ונראה מדהים, אבל תמונות אני לא רוצה להעלות בינתיים, הצבע האדום "נשרף" בכמה מקומות והבעלים הקודם "פינק" אותה במדבקות שאני מת להוריד. ברגע שהיא תחזור להראות מקורית אני מבטיח להעלות תמונות.

נ.ב. אשמח למוסך מומלץ ליישור קו. מהבדיקה עלה שכרגע צריך להחליף רק תפוחים וחיישן למדה. וצריך מקום לבצע הברזה לבורג לג'אנט אחורי.

אלפא רומאו 147 בציר 2002 בצבע אדום. אמנם נסעתי עליה בינתיים רק 50 ק"מ אבל אני כבר מאוהב. פשוט עוגיה.

נראה לי שסתם סיבכתי את הכל כרגיל, בתקווה שהאלפא 147 שאני אבדוק מחר תהיה שווה בדיקה במכון אני רוצה להכנס למקום שאני באמת יכול לסמוך על הנייר שהוא יפלוט (בין כל טיפות הכסת"ח לפחות). וכן עד לפני רבע שעה חשבתי ש147 זה רכב נורא נדיר.

רצוי אחד שיכול להתמודד עם רכב לא הכי שגרתי.

אני מחפש רכב בתקציב של פלוס מינוס 20K ובין כל ה 206/קליאו/פונטו העין שלי צדה קליאו ספורט בצבע אדום יין בב"ש. היות שהרכב יד 9 אני בטוח שלפחות חלק מחברי הפורום מכירים את הרכב אז לפני שאני עושה צעדים פזיזים אני אשמח לשמוע קצת היסטוריה על הרכב.

האמת מצאתי את הבעיה, בהגדרות כרטיס קול, בהגדרת מרחב סימנתי "stone room" כשהחזרתי את זה לברירת מחדל הכל חזר לעצמו. ואין לי סאב, אלה רמקולים 2.0, מיועדים לחובבי SQ דלי תקציב. אחלה צעצועים שבעולם.