crock

אמרת שאתה מזיז שמאלה ימינה וזה מקרקש - אם אני מבין נכון שיש חופש ימינה שמאלה אז אני הייתי מנסה לשים אולי פסי בידוד כמו של חלונות ( בכל חנות טמבוריה או הומסנטר וכדומה ) קל מאוד לשים ( מגיע עם דבק בצד האחורי ) אם תצליח למצוא משהו שיבודד לך את המגש ( פסי הגומי ) וגם יצמיד אותו למקום ( אותם פסי גומי ) יש מצב שזה ישקיט את הפרשה עפר.

חחחח הלוואי - אצלי זה לנטרה האוטו הישן יונדאי לנטרה 96 1600 גיר רגיל -- -- יש סטארטר באוטו עם מחשב פגוע ? -- -- לא היו לי כלים ולכן לא בדקתי את כל הפיוזים הראשיים במנוע ( חלקם שקופים נראים תקינים , חלקם ללא חלון ) הפיוז 100 הראשי נראה תקין

שלום לכולם הרבה זמן לא ביקרתי בפורום ( בעיקר כי רכב מהעבודה מרחיק אותך מהעניין ) האוטו הקודם שלי עושה צרות מסתבר ניסו להניע אותו עם כבלים ולא הצליחו כנראה שעלה עשן כשאני הגעתי עקפתי את המצבר של הרכב - כל המערכות החשמליות ( צופר , חלונות , וכד' ) עובדות יש לאוטו סטארטר אבל לא מניע אם לא היו מספרים לי על ניסיון ההנעה והעשן הייתי חושד בדלק לא מגיע כי הסטארטר עובד -- לא בדקתי ניצוץ ( לא באתי עם כלים ) -- האוטו עומד כמעט מאז ששמתי אותו אצל המשפחה מאז שקיבתי אוטו . ( כמה חודשים ) -- איך אני בודק אם המחשב תקין ? האם זה שיש סטארטר אומר שהוא ניצל ? -- בדיקות אחרות ? אני אסע לשם אחר כך עם מפתח פלגים לבדוק ניצוץ - רעיון טוב ? רע ? משהו אחר לבדוק ? עפר.

רציתי לשאול שאלה על העניין , האם זה חוקי בכלל לעשות שינוי כזה ? לפי הבנתי זהו שינוי מבני וחייב לעבור בתחנה של משרד הרישוי על מנת להיות חוקי אם הם בכלל יאשרו דבר כזה אני טועה ? נ.ב. אם תקנה למבורגיני או מרצדס גולווינג הדלתות באות בחינם עפר.

וואוו בן אדם , קשה לקרוא את זה ככה . ובכל זאת . * אגזוז לחץ - אגזוז פתוח - מאפשר זרימת גזים חופשית מסעפת הפליטה ובעיקרון חכול להוסיף כח למנוע חוץ מרעש * פילטר פתוח - המסנן שדרכו עובר האויר לתוך המנוע , פילטר פתוח ספורטיבי יותר ומאפשר מעבר אויר בקלות רבה יותר ולכן בחלק מהמקרים יביא גם הוא לשיפור בהספק ותגובת מנוע - דורש טיפול שונה לגמריי מפילטר רגיל ודורש שינוי בית הפילטר מן הסתם . * הגה ספורט - לא ממש יודע סביר להניח שיש כזה שיתאים לאיביזה אבל !! הוא יבטל את כרית האויר , אם זה חוקי או לא ? אין לי מושג , אם זה בטיחותי בטוח שלא , אם זה שווה את זה ? לדעתי ממש לא , כמו כן זהירות אם תחליט בכל זאת להוריד את ההגה המקורי שלא יקרה חס וחלילה תקלה בכרית והיא תתפוצץ * ציפוי חלונות בצבע שחור בעיקרון אינו חוקי ( לא חוקי ) מקווה שעזרתי עפר.

לא יודע מה ראית אני החלפתי לבד מערכת כזו שהיתה באיביזה - זה עובד אני מצטער שלא השקעתי טיפה יותר בכזו עם שלט

גנרי או כמו שאתה קורא לזה אפטר מארקט

עם השעון שקנית צריכה היתה להגיע סכמה של החוטים מה מתחבר לאן . עפר.

קטונתי להגיב אחרי דני אבל ... יש חומר ניקוי רדיאטור לפחות אחד שאני מכיר של STP שניקרא FLUSH , קח בחשבון שכשאתה מנקה מערכת בעייתית יכולים להתגלות חורים קטנים שהיו סתומים עם הלכלוך או שלכלוך עלול להחליט להתקע דווקא במעבר צר במיוחד ולא לרצות להתפנות משם. אני אישית ברדיאטור בעייתי שהיה לי נהגתי מדיי פעם להעביר זרם מים דרך המערכת : פירקתי את הרדיאטור סגרתי את הפתחים חוץ מכניסה וציאה ( את הכניסה של הטרמוסטט למעשה) והזרמתי מיים מצינור גינה בלחץ שהיה לו , זה עזר זמנית עד שהחלפית רדיאטור חומר לניקוי אסלה ? מה חשבת שיקרה ? זהו חומר מאוד קורוסיבי ומאכל , לדעתי יש דרכים קלות יותר להחליף רכב . עפר.

החלטת שהרכב בעל צריכה גבוה לפני שבדקת ? פסימיות משהו . בדקת לפחות כמה ניכנס במיכל מלא של סיריון ? ( היתה ברשותי פעם פיאט 127 עם מיכל של בערך 30 ליטר , אם נסעת מספיק מהר יכלת לראות את המחוג זז מול העיניים והיא לא לקחה הרבה דלק ) אולי המיכל לא לינארי - ז"א בצורה לא ריבועית ואז יש חלקים שהמחוג ירד מהר יותר ללא קשר לצריכה . בדקת מתי עשו טיפול אחרון ? איזה גיר יש בסיריון ? נראה לי שאתה צריך נביא בשביל לענות על השאלה הזאת עם כמות המידע הזה אם אתה סתם רוצה נבואות זעם להרגיש שנידפקת בקניה ? אולי המנוע גמור ? אולי הגיר מחליק ? אולי שמו לך מנוע 500 סמ"ק במקום ? סתם .... לדעתי לא נתת מידע אפילו להתחיל לענות לך ברצינות עפר.

ערב טוב ברשותנו איביזה 1.4 CLX 95 , מורכבת בה נעילה מרכזית וזוג חלונות חשמליים שהורכבו גנריים בארץ ( קיט ) החלון הימני הפסיק לעבוד פתאומית . ניבדק : החלפתי בין שני המפסקים לשלול בעיה במתג - זה לא המתג המנוע לא מוציא שום צליל של ניסיון לעבוד - הבדיקה הבאה אמורה להיות עם רב מודד לבדוק אם מגיע חשמל אבל הוא החליט להאבד היכן שהוא בבית בהנחה שכן מגיע חשמל וזה המנוע שתקול ... ( ייבדק ברגע שימצא הרב מודד הסורר ) כמה צריך לעלות מנוע אחד ? איפה כדאי לקנות באיזור קריות / חיפה / נצרת וכד' ? הצעה ראשונה קיבלתי על 290 למנוע אחד ( עם הזרוע כמובן ) תודה מראש עפר.

יש "כנפיים" ספויילרים למגבים , ניתן לקנות אותם בניפרד ההשפעה קיימת אבל לא תמיד מספיקה עקרונית אם תחשוב על זה תזכר שזה לא תמיד היה ככה אז או שמישהו גנב לך כנף כזו ולכן המצב השתנה או שהזורועות התעקמו , או שהמגבים שקנית לא מתאימים או פשוט לא תקינים . נסה לראות ברכב מאותו סוג כמו שלך מה קורה ולפי Zה לנהוג עפר.

שני מנועים כבר היו כמה ניסיונות בעבר , גם פולקסוואגן ג'טה כזו נוסתה שני גירים ? בכמעט כל טרקטור יש כזו מערכת , כנ"ל רכבי 4X4 - מה שניקרא HI ו - LOW לזה התכוונת ? עפר.

ואיפה קונים כאלה בחיפה ? או באיזור חיפה ?

קדחת קרציות היא מחלה קשה בכלבים דרך אגב המחלה גם פוגעית באנשים היא מועברת על ידי הקרציה ( ולא מהכלב עצמו אליך אלא אם כן אתם בצורה כלשהי מערבבים דם ) במצבה היותר אלים נהוג להשתמש בסטרואידים לעזור לגוף להתמודד , לסטרואידים הרבה תופעות לוואי כמו השפעה על הלב ועל שרירים , השפעה על מערכת הנשימה ועוד . את מחלת קדחת הקרציות בודקים על ידי בדיקת דם לכלב אכן מספיק מזל רע וקרציה בודדה כדיי לגרום למחלה למיטב ידיעתי אוכל של חתולים לא טוב !! לכלבים באוכל יבש מוסיפים מיני תוספים , באלה של החתולים ישנם כאלה שלא בריאים לכלבים , לעומת זאת אין בעיה שחתול יאכל אוכל כלבים . ואין כאן קשר למחיר ברור שאתה אוהב את הכלב ורוצה רק מה שהכי טוב לו , אבל לא תמיד זה מה שהכי יקר . אם אתה סומך על הרופא אז יופי ואם חלא אז לך לחוות דעת שניה זו העצה הכי טובה שאפשר לתת עפר. מקווה שהכלב יחלים במהרה

צמיגים : חייבים להיות זהים בין צד ימין לשמאל , עם עומק סביר וללא יובש וכמובן במידה שכתובה ברישיון מגבים : קיימים ושלמים מבחינת גומי אורות : מלאים דהיינו : חניה דרך ( נמוך/גבוה) איתותים ( קדמיים אחוריים וצדדיים ) ורוורס כמו גם אור מספר אחורי . ציוד עזר : אפוד , משולש , מטף ( רק מסחרי ) ופח ( כן פח ) ( לך תדע על מצב רוח שלי מי תיפול ) . גומיות בדוושות שלמות ציריות ( גומיות ציריה ) חופש בגלגלים ( יהיה לך קצת קשה לבדוק אבל אם אתה ממש רוצה הרם את הרכב על המגבה ונסהלבדוק חופש פנימה החוצה ) ביטוח חובה ( טריוויאלי אבל שיהיה ) זיהום אויר ( לא חושב על משהו שאפשר לבדוק לבד אבל אם יש לך חשד אז הייתי הולך על תוסף ולחמם טוב את האוטו לפני הטסט ) + שלמות מערכת הפליטה בלמים ובלם יד - אין הרבה מה לבדוק אם אתה חושב שלא בסדר אתה לא אמור להיות על הכביש בלאו הכי . לוחית - תקנית ובמצב סביר - קודמי כבר הסביר את שיטת הטוש - תומך ומחזק מקווה שלא שכחתי הרבה בהצלחה .

הוא מתכוון לנורית הטעינה - אדומה עם ציור של מצבר

במידה וזה לא דילאיי של המחשב / קודאקים לא טובים ובאמת אין סנכרון - ישנה תוכנה בשם VOB SUB שיודעת לתקן

לא מוזר בכלל ולא עניינם הם גם לא שואלים במידה וכן ישאלו שידרגת את רכיבי המחשב זו זכותך ואין שום בעיה עם זה . מעולם ואני מדבר איתם מדיי פעם , לא שאלו אותי על רכיבי החומרה במחשב .

במידה והתוכנה חוקית להתקשר למיקרוסופט להסביר שזה אותו מחשב שניקנה בזמנו והוא אחרי פורמט ולבקש מהם לתת את המספר

אני בעד אייל אין דבר כזה לוח אם שלא תומך בNTFS זה מבנה קבצים של מערכת הפעלה והוא אגב אמין ויציב יותר מFAT32 דר' ווטסון ( כן כן ההוא העוזר של שרלוק הולמס זה על שמו ) היא תוכנת דיבאג מקורית של מיקרוסופט שרצה ברקע - זה סתם לסבר את האוזן בעיות זכרן ניתן לבדוק בממשק דוס עם תוכנות יעודיות אחת מהן ניתן להוריד מאתר MS בחינם נידמה לי שמה MEM CHECKER אבל אל זוכר בעל פה נסה להריץ את חלונות בסייף מוד ולראות אם שם הבעיה גם מתחוללת במידה ולא הייתי חושד באחד הדרייברים או הDLL נסה התקנה נקיה מדיסק אחר אפשר תמיד לבדוק אופציה של הורדת רכיב כל פעם לשלילה במיקרה של לפטופ קצת פחות נגיש ובדרך כלל אם כבר זה סה"כ להוציא מודול זכרון אחד כל פעם אם יש יותר מאחד . עפר.

לא מכיר את מערכת הסינון של וואללה אבל אפשר לנסות לעשות הפנית דואר ליתיבה אחרת בחלק מהמערכות הפניית דואר מסיתה את המכתב לפני הבדיקה וכך הוא לא ימחק על ידי הסינון אפשרות נוספת שאולי קיימת היא WHITE LIST - להכניס כתובת לרשימת המורשים לשליחה שוב לא מכיר א תדואר וואלה ולא יודע אם האופציה קיימת עפר.

האם יתכן שאתה מתכוון וידאו בסטרימינג ? זאת אומרת וידאו מהרשת ולא משהו שעל הדיסק הקשיח אם כן אז פשוט סגור את המיול הוא חונק את הקו שלך אם לא וזה משהו שנימצא אצלך במחשב מקומית בדוק בשעת גמגום במנהל המשימות את ניצול ורמתל הCPU והRAM ואז תוכל לדעת אם יש שם בעיה תוכנה בשם VLC תנגן לך וידאו בצורה טובה מאוד והיא קלה מאוד למחשב עפר.

האם יש מצב שבדגם שלך אין בקרת מהירות ? יש הרבה מכוניות שלוח המחוונים שלהם כולל נוריות של דגמים מפוארים יותר שפשוט לא חוברות לכלום הכי פשוט זה לבדוק בספר הרכב אם יש לגבי הדגם הספציפי שלך אם לא אני חושש שתצטרך לתת יותר פרטים על הרכב עפר.

בהורדת הילוך אתה עובר ממנוע בטורים נמוכים למנוע שעובר לטורים גבוהים הסנכרונים אחראים על השוואת המהירויות בין גלגלי השינים אם יש חריקה כנראה שהם לא עושים מלאכתם מי יודע מה נאמנה ולכן עוזרים להם . בהורדה משחררים מההילוך עוזבים את הקלאץ נותנים מכה לטורים כדיי שמהירות סיבובי הציר תעלה ואז משלבים בהעלאה כמובן אנחנו עוברים מטורים גבוהים לנמוכים ולכן מכת גז לא תעזור אלא להיפך מקווה שעזרתי עפר.