raven1222

בזמנו שחיפשתי צבע כזה הגעתי ליבואן בארץ והוא שלח אותי ללקוח שלו באזורי , סנדלריה בנתניה . קניתי שם צבע איכותי המיועד לצביעת נעליים בהברשה. אם אתה רוצה אחפש את הבקבוקון ליותר פרטים. בברכה אריק

תוצאה יפה מאד, האם ישנן עוד תמונות מהליך השיפוץ והאם הוא נוסע ?. אריק

עוד חנות בשרשרת עסקים שנסגרו, שטרית , רפי , ישראל שובל ויוסיף מי שזוכר עוד לא מאמין שיפתח חנות חדשה, בכל זאת הוא אדם מבוגר ואם זכור לי נכון גם גר רחוק יחסית, באזור השרון. מהוותיקים בענף. בברכה אריק

עבודה יפה מאד.פתרון טוב שיחזיק כנראה הרבה שנים . בברכה אריק

יש לי כנראה כבל גז של R90S BMW שבזמנו הייתי לוקח אותו ככבל חלופי ואם הוא מתאים לאופנועך אשמח לתרום אותו לערכת החילוץ שלך. בברכה אריק

תודה על השיתוף בתמונות היפות. רכבים מאד יפים ומיוחדים, אין במיקרה איזו סוסיתא שם ? בברכה אריק

הסיפור מזכיר לי תיאור מהספר "זן ואומנות אחזקת האופנוע" על שני רוכבים המטיילים ברחבי ארה"ב. האחד שרוכב על ההרלי, מבין במכונאות ומוטרד כל הזמן מה יעשה אם תהיה תקלה באופנוע שלו וחושב בתמיהה מה יעשה חברו למסע הרוכב על ב.מ.וו באם ישרפו לו זוג פלטינות לדוגמה בשעה שזה האחרון בכלל לא חושב או מבין בבעיות מכניות ונהנה מהנסיעה. דברים קטנים כמו כלי עבודה, פלג , זוג פלטינות, צינורית דלק, פנימית, משאבה ואפילו כבלי התנעה מוקטנים שווה להחזיק באופנוע. בברכה אריק

היה לאחיך מזל גדול שיצא ללא פגע מהמקרה. היה מקרה דומה שבו נדקר למוות השוטר שלומי אסולין אירוע שבו הגנבים לא היססו לתקוף שוטרים. הרוצח ראתב אבו עצא הורשע ונידון ל-30 שנה בכלא. אין ספק שבטחון האזרח לוקה בחסר. בברכה אריק

יש גם במכון רישוי דינמומטר ביד אליהו תל אביב רחוב השלושה 7. עושה עבודה יפה מאד כולל הטבעת המילים רכב אספנות כמדומני פתוח לפי שעות פעילות המכון. בברכה אריק

שלום לכולם מקווה שלא יוזז, זה לא הכי קרוב לרכבים אבל מעניין מאד. הסיפור הוא כזה, לפני כמה חודשים קיבלתי מתנה . מדובר בגנרטור להפעלת מרעום של חומר נפץ משנת 1940. על תוית הנחושת כתוב- EXPLODERS DYNAMO MK.11 O.KENT LTD LONDON & LOTON 1940 פירקתי אותו לאחרונה בזהירות רבה והייתי די סקפטי בקשר למה שאראה בפנים, אבל הופתעתי לטובה. מערכת מתוחכמת של גנרטור שנראה תקין , יש רק בעיה אחת והיא המוט המשונן שעולה ויורד והמשמש לסיבוב הרוטור תפוס, שמתי W40 ואנסה לשחרר אותו עוד כמה ימים. למוט זה ישנה עוד פעולה והיא מתן מתח בשיא המהירות ולכן ישנו מפסק חשמלי בתחתית הדרך שלו והוא מחבר את הגנרטור רק כשהידית והמוט הורדו למטה. המגעים המעבירים את המתח למעלה לחיבורים מבריקים ונראים מפלטינה. מאד מעניינת ההיסטוריה העלומה של מכשיר זה גם לאור העובדה שרואים שהקולקטור של הרוטור עבד הרבה. בברכה אריק

תודה לצלמים על השיתוף בתמונות היפות. בברכה אריק

אמוץ, תודה על השיתוף באירוע עם התמונות היפות. בברכה אריק

תודה על השיתוף בתמונות שבת שלום אריק

תודה על השיתוף בתמונות. מפגש מעניין יפה ומגוון הגודל מעת לעת, המשיכו כך בברכה אריק

מן הראוי לקנות לשכן מתנה ולא סתם מתנה אלא יוקרתית. בא בזמן, גילה ערנות , "הגדיל ראש", הסתכן בכך כשחסם את בני הבליעל וגם בא להודיע. כל הכבוד לאיש כן ירבו אנשים כמוהו , הוא הציל את הרכב מגניבה כי כנראה זו הייתה רק שאלה של זמן עד שהאימובילייזר היה מנוטרל. בברכה אריק

תודה על השיתוף בתמונות . ממש תאווה לעיניים. החוויה של לשוטט בין הדוכנים הרבים העמוסים כל טוב כמוה כדימוי של ילד הנכנס לחנות ממתקים. בברכה אריק

לא היגיעה למפגש אף מכונית סאאב עם מנוע שתי פעימות אך ידוע לי על שתי מכוניות עם מנוע 2 פעימות תלת בוכנתי שיעלו לכביש בעתיד הקרוב. האחת בגרסת קרבורטור בודד והשנייה מצוידת ב-3 קרבורטורים. לא כולם יודעים אבל מפעל סאאב במקורו היה מפעל ליצור מטוסים שהפך ליצרן מכוניות שהיו לפורצות דרך בהרבה תחומים ובין היתר במבנה האוירודינמי שלהן והספקי המנוע ששופרו לעין ערוך. מכוניות סאאב זכו במרוצים לא מעטים. מנועי השתי פעימות היו פולטי עשן וזו הייתה בעיה מטרידה אך כיום ניתן לקנות שמן סינטטי מיוחד לעירוב בדלק שלא מייצר עשן, עדיין לא בדקנו אותו אבל זה יעשה בקרוב. בברכה אריק

החיפושית השחורה שציינת מזכירה לי את החיפושית המשופצת השחורה שנגנבה מירושלים לפני שלוש שנים. מודל 1964, מושבים של מזדה ומספרה המקורי הוא 223610 (חיפשתי במיוחד את השרשור) אם היא דומה תוכל לעזור. בברכה אריק

אף אחד לא מדבר שטויות , סך הכל יש דעות שונות שיכולות להחוות כתוצאה מניסיון שיש לאחד ואין לאחר. אי אפשר לדעת בוודאות ולעשות הכללות לגבי מצב הרכבים. כל מקרה לגופו. רוב מוצרי הגומי עבר זמנם וידרשו החלפה.משאבות בלם יכולות להינזק גם מטיפת מים שעמדה באותו מקום בתוך נוזל הבלמים אם הוא עדיין קיים (ראיתי חורים שנגרמו במשאבות עקב זאת) מה גם ששמני הבלם של פעם DOT 3 ידועים בספיחת לחות ,לרכב שעומד רצוי לתפעל את דוושת הבלמים והקלאץ' אם המערכת שלו הידראולית כדי למנוע נזקים. יכולות להיות גם דליפות מים כתוצאה מאי אטימה מוחלטת של אטמים והמים יזלגו אט אט (והיה להם הרבה זמן) למכלולים שינזקו מהם. בראשי מנוע נהוג לחזק פעם נוספת אחרי כך וכך קילומטרים לאטימה סופית אך כאן זה לא נעשה.גם פנים מיכל הדלק בסימן שאלה אבל יכול להיות גם שהכל תקין והמנוע יותנע כמו בהרבה רכבים שעמדו . אבל עצם העובדה של לשבת ברכב אותנטי ונאמן למקור ב 100 אחוז רק זה שווה את כל ההפתעות הנלוות שבדרך. בברכה אריק

כל הפרויקט מדהים ביופיו כולל הבנייה של החלקים הפנימיים. בברכה אריק

השאלה היא האם לאופנוע לא היה רישיון רכב מעולם או שרק לחברך ז"ל לא הייתה ניירת מסיבה כלשהי (בגבול הטעם הטוב). באם האופנוע לא קיבל רישוי בעבר תוכל רק לקנות עוד אופנוע עם רישוי לשיפוץ ולהשתמש בנוכחי בתור תורם חלפים. אם היה לו רישוי בעבר שאבד או הוזנח אפשרי לנסות לאתר את הבעלים. בברכה אריק

נראה שממש לא.

מספר תמונות לסיום. שבת שלום אריק

המשך...