raven1222

לכן אני חוזר וממליץ להתמקד בהרכבת משאבה מכנית ולא חשמלית, למרות הבעעיה של התאדות הדלק, מתא המצוף, ברכבי אספנות, כמו המיני במקרה הזה, מה שמחייב סיבוב מתנע ארוך, לאחר חוסר התנעת המנוע לאחר כשבוע ומעלה. בברכה צביקה צביקה מחזק את שכתבת, אני משתמש גאה במשאבת דלק מכנית למרות שיכנועים לעבור לחשמלית. אם שסתומי המשאבה אוטמים כראוי והדיאפרגמה תקינה ומתוחה נכון לא צריכה להיות שום בעייה . החלפתי את הדיאפרגמה, הרכבתי מסנן דלק קטן לפני המשאבה ואחד אחריה ובהמשך הקו ישנו מאייד SU ולא נתקלתי בבעייה של חוסר דלק בהתנעה גם אחרי מספר שבועות. אולי הפיברגלס מבודד מחום. לגבי סיבוב מתנע ארוך לפני התנעה למנוע שלא פעל כמה שבועות זה דבר טוב לבניית לחץ שמן טרם ההתנעה (גם לפי המלצת המאסטר בני ל.) לפעמים אני לא מושך צ'וק בתחילה כדי שהמנוע יתעכב בהתנעה וזרימת השמן תקודם. בברכה אריק

תודה על השיתוף בתמונות ולמארגנים על הפקת האירוע . אלפא סוד יפה וסוסיתא יפה לא פחות ועוד שתיהן על שטיח אדום לא רואים כל יום . הרבה הנאה מהרכבים. בברכה אריק

שלמה תודה על השיתוף בתמונות היפות ומזל טוב לעדי על היצירה המוגמרת, סחתיין על השטיח האדום . בברכה אריק

במידה ותרצה לעשות זאת לבד אז השלבים הם כדלקמן: שיוף נקודתי עדין של האזור הפגוע עד להעלמת כתמי הלכה הצבע והחלודה . אחר כך יש לנקות לכלוך ושומנים ולצבוע בצבע יסוד לרכב ועליו צבע תואם לזה של הרכב (לפי הקוד). נייר שיוף, צבע יסוד וצבע עליון ניתן לקנות בחנויות מיוחדות לנושא שגם יש להן מכונה הדוחסת את הצבע הנבחר לתוך מיכל תרסיס. עלות כל מיכל תרסיס היא עד 70 ש"ח כך שכל התיקון יעלה לך כ-150 שקלים . במידה ותעדיף עבודה מקצועית יותר ממליץ לך לנסות אצל צבעי האופנועים העובדים על משטחים קטנים בדיוק רב, ספק אם יסכימו אבל תמיד אפשר לנסות. בברכה אריק

כנראה שבארץ לא שמעו על כך. חפש בגוגל "חוטי חשמל טפלון " ותראה כמה חברות מוכרות את חוטי הטפלון בארצנו. הפתרון הטוב בעיני במקרה הנ"ל כפי שהצעתי מקודם הוא לבנות צמת חשמל מכבלי חשמל רגילים ולהשחילם בשרוול בידוד עמיד לחום כדי שיגן עליהם. בברכה אריק

אפשרי להשתמש בחוטי טפלון המיועדים לשימוש באזורים בהם שוררת טמפרטורה סביבתית קיצונית והם עמידים במינוס 65 עד 200 מעלות צלזיוס, משתמשים בהם בתעשיות הקיטור, הצבאיות והתעופתיות. קימים גם שרוולים חסיני אש . במקרה הזה של צמת חשמל העוברת ליד המנוע ולא עליו הייתי בונה אותה מחוטי חשמל רגילים בשטח חתך מתאים ומשחיל אותם בשרוול בידוד חסין חום ואש. בשדרות הר ציון בתל אביב קרוב לתחנה המרכזית הישנה ישנן כמה חנויות שמוכרות חוטי חשמל רגילים לפי מטר . בצד השני של שדרות הר ציון מספר 108 ישנה חנות לגופי חימום בשם "אנרגיה שפי" ושם ימכרו לך חוטי חשמל או שרוולים העמידים בחום לפי מטר. מקווה שעזרתי. בברכה אריק

אפשר לקרוא בין השורות והתגובות שהכוונה היא לא כל כך תמימה. כל אחד יכול להציב איזה דגל מועדון שהוא רוצה (מועדון החמש,IVC ,מפגש השרון וכד') וכן ירבו אבל מן הראוי שזה יעשה מתוך אחווה ושיתוף ולא ממניעים אחרים, נשאלת השאלה מדוע הזריזות לפתוח את השרשור תחת הכותרת "מפגש השרון של מועדון החמש בגעש" מוקדם לפני שתופיע כותרת אחרת והמבין יבין ותאמינו לי הנושא נבדק, מדוע לשנות את הסטטוס קוו של הכותרת שהיתה כל הזמן והיא "מפגש השרון בגעש" או מפגש בלתי תלוי לרכבי אספנות , מה רע בזה הרי הוא של כולם ולא רק "של" מועדון החמש , האם זה נעשה בהיסח דעת או במתכוון ?. בברכה אריק

יהודים, אחים אתם, השתדלו לאהוב אחד את השני והמעיטו באי אהבת חינם. זה זמן רציתי להגיב אבל אסף היקר אם קמת וצעקת את צעקת הרבים תבורך על כך ומי יכול לעשות זאת טוב ממך. ברצוני לציין שאין לי כלום נגד מועדון החמש וחבריו אך לא אהבתי את ההתימרות לבעלות על המקום ובואו נעשה סדר לגבי הבעלות -בראש וראשונה אדמת העד היא של האלוהים ואנחנו רק עוברי אורח שווי זכויות ללא שום בעלות על הקרקע , אנשים הנהנים מהחברותה על בסיס האהבה לרכבי העבר ומשרותי התדלוק והמסעדנות המוצעים במקום ובאופן הדדי כולם נהנים מכולם. מישהו חשב מה מרגיש אדם ושמו אבי נוף שהגה את רעיון המפגש הגשים וטיפח אותו תוך אהבה לנושא ולאנשים ופתאום קמים אנשים ותוקעים לו דגל לא שלו בכניסה. פגשתי את אבי נוף לראשונה לפני שנים במשרד הרישוי בנתניה וכבר שם הזמין אותי לבקר במפגש השרון , לאחר זמן כשרציתי להגיע לשם הייתי נבוך משום שלא הכרתי אף אחד אך אבי כהרגלו שבר את הקרח ואמר לי תביא שני בקבוקי יין ועוגות ונארגן לך מיני השקה וכך היה והיום כבר אינני נבוך. שוב תודה לך אבי נוף היקר. נבחר לאחרונה יושב ראש חדש למועדון החמש ואני קורא לו מכאן גלה מנהיגות, קדם את אהבת הנושא לכל אחד באשר הוא תוך קרוב לבבות הרי כולנו בסירה אחת אז מה הטעם שחלק חותרים לכיוון אחד וחלק לכיוון שני, לאן נגיע ?. בברכה אריק

עוד מעט זה יהיה הרבה יותר נוח בדה-שבו . אגב בזמנו פרסמתי כשירות עבור מישהו מודעת מכירה לגלגלים ואתה היחיד שזיהית לאיזה רכב הם שייכים. אוכל לשאול אם הם עדיין קיימים אז אם מישהו מעוניין שיקום (לפחות את התמונות לא מחקתי). בברכה אריק

תודה לחובבי רכבי האספנות בצפון על תצוגת הרכבים המרשימה המאפשרת גם לאלו שלא נכחו במפגש להנות מהתמונות היפות. בברכה אריק

בית הספר הנ"ל מממש את אחד הצדדים היפים שבחברה הישראלית ואתם חברי מועדון החמש המתמידים והמתנדבים להיות חלק בעשייה הגדולה הזו תבורכו על כך. תודה על השיתוף בתמונות. בברכה אריק

תודה על השיתוף בתמונות. תחום מעניין מאד הוא הנפחות או חרשות הברזל,( כנראה השם נפח מקורו ממפוח האויר שנועד להעלות את הטמפרטורה על מנת ללהט את הברזל כדי לעבדו.) יצא לי לראות באוסטריה נפחיה מקורית ישנה עם כל הכלים הידניים כפי שהיא עבדה עד הרגע האחרון, היה שם גם את השולחן עם הפחמים ומפוח ידני שנועד להזרים אויר אליהם, נפחיה זו הושארה כמזכרת והיא ממוקמת בחדר באמצע סופרמרקט של דור ההמשך אשר נבנה מסביב לה. בברכה אריק

מחזק את דבריך. בברכה אריק

ולסיום מספר תמונות... שבת שלום אריק

המשך...

המשך...

המשך...

המשך...

המשך תמונות...

תמונות מהמפגש היום. ברכות לאילן על רכישת הדה שבו היפיפייה חלומך זה זמן רב. הרבה הנאה מהרכב. בברכה אריק

לא לשכוח שמדובר כאן בשני נערים לפני צבא, אספנים מתחילים ונראה לי שרכב אמריקאי למרות שהוא נראה יפה בתמונות יהיה קצת גדול עליהם בהוצאות השיפוץ . דוגמא קיצונית -אם יצטרכו לשפץ מנוע V8 השיפוץ יעלה פי כמה ממנוע סולידי קטן, גם משטחי הפח הם גדולים יותר והמחיר בהתאם. ומה עם אחזקת הרכב הגדול והוצאות הדלק ?. אני לא בא לשכנע אף אחד לקנות משהו שהוא לא אוהב אבל במקרה יצא לי לנסוע ברנו 12 של בני ל. ומבחינה מכנית הכל מעולה, צריך פחחות קלה בכנף וצבע כללי .המחיר שהוא דורש סביר ואם זכור לי נכון הרכב נקנה מיד ראשונה כך שברכב במצב כזה ניתן לנסוע מידית או להתעכב על פחחות וצבע ואז הוא יהיה מושלם. בברכה אריק

עמית שלום לא כל אחד קונה משייפת בגיל כה צעיר ואני רואה זאת בעין יפה אךבגלל חוסר הנסיון שלך בתחום עדיף שיתלווה אליך כבר בקנייה מישהו שמבין כדי שהרכב יבדק כראוי ולא תהיינה לך הפתעות לא נעימות בעתיד. צריך לבדוק טוב את הניירת של הרכב, מצב הבודי ופנים הרכב וגם את הצד המכני ולבחון את נושא העלות שבשיפוץ הרכב. אתה רוצה ללמוד לעבוד וזה טוב אך זה יקח זמן. ישנם אנשים המבצעים את רוב העבודה לבד ומאידך יש הרבה בעלי רכבי אספנות שלא יודעים או לא רוצים להתעסק לבד עם תיקונים ונותנים את העבודה לבעלי מקצוע אך זה עולה כסף ולרוב הרבה כסף. ישנם גם כאלה שמעדיפים לקנות או ליבא רכב משופץ. השאלה היא אם תוכל לעמוד בהוצאות הכספיות. בכל אופן שיהיה בהצלחה. בברכה אריק

אכן שמן טוב מאד וגם אני משתמש בו . לגבי שמנים וכד' עדיף תמיד לקנות את האיכותי ביותר מכיוון שמחליפים אותם אחת לתקופה ותוספת המחיר זניחה בהשוואה לבלאי שיגרם עקב שימוש במוצרים זולים. אגב בסמלון זו התמונה של רון ג'רמי האגדי ?. בברכה אריק

לתקופה קצרה ניתן לבטח בחברת הפול ביטוח חובה בלבד. אבל המחיר יקר יחסית. כנס לאתר שלהם ותתרשם. בברכה אריק