maier

גאנטים של פורד לא מתאים לסוסיתא. המרווח ברגים של הסוסיתא גדול יותר. אם זכרוני אינו מטעה אותי בסוסיתא יש 4*115 (גם אני ניסיתי לבצע החלפה לרום כרמל) ירון מאיר

האם ניתן לדעת איזה מנוע יש לו? פורד או טריאומף? ירון מאיר

בקניית פילר גש יש לבדוק את כמות העלים ב סט. ישנם פילר אינטשי ויש מ"מ. יש יפני ויש גרמני. יש יקר ואמין יש זול שהוא חד פעמי. ירון מאיר

אכן אתה צודק, לא יודע למה נדמה היה לי שכל 3 תידלוקים להוסיף אשלגן. כך עשיתי עד כה. ביצעתי חיפוש על כך והטעות בידי. יש להוסיף אשלגן בכל תידלוק. ירון מאיר

תשובה מלאה. אין מה להוסיף. ירון מאיר

אולי אתם לא יודעים אבל ששוטרנותן דו"ח אזהרה , על הנהג לעוד בכמה קריטריונים. אחד מהם - הנהג מודה בעבירה. כלומר עכשיו אתה לא יכול לעשות כלום כי על פניו קיבלת אזהרה ואתה מאשר כי ביצעת עבירה. ירון מאיר

התשובות באדום. אתה יכול להעזר בי לגבי נתוני מנוע ועוד. אתה יכול לפתוח את הלינקים בחתימתי ולראות את המנוע פתוח ולהעזר בתמונות. ירון מאיר

בטח שזה מזוייף, זה סיליקון בוודאות ירון מאיר

אל תשחק עם הבלמים. גש למוסך והמכונאי יבדוק . על פניו נראה כי רפידות הבלמים שחוקות ועליך להחליפן. גם אם עברת את מבחן רישוי השנתי. ירון מאיר

תוכל להיעזר בשירשור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=197475&highlight=%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5+%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2+205 ירון מאיר

שרון ידידי. השירשור עבר לפסים לא יפים. כל מה שצביקה מנסה לעשות זה רק לעזור. הקרבורטור שלך זקוק לכיוון או לניקוי. כאשר אתה רוצה (לגיטימי לחלוטין) לנקות לבד את הקרבורטור, אתה למעשה מבצע ניקוי שטחי ביותר. ישנם דיזות עם חרירים מאוד דקים בתוך הקרבורטור . גם אם תנקה היטב עם חומרים מסויימים וגם עם לחץ אויר וגם עם מישחות וכו"... בעת ההרכבה לא תגיע למצב כיוון טוב. גם אני עם וותק של שנים רבות בתחום המכונאות קשה לי מאוד לקלוע "בול" לכיוון הנכון ללא מיכשור מתאים (מחשב לבדיקת גזים) צביקה וגם אני מנסים לעזור לך , אבל עליך להבין כי אין נוסחה כלשהיא לבצע כיוון קרבורטור דרך מחשב ביתי (הפורום הזה) או דרך הסבר בטלפון. הדרך הנכונה ביותר היא כיוון קרבורטור בעת שהרכב מחובר למחשב. אני ממליץ לך בחום לבצע נסיעה לנתניה אל צביקה , מחיר הדלק של הניסיונות שלך לשחק עם הקרבורטור ישתווה לנסיעה לצביקה. לאחר הנסיעה וכיוון הקרבורטור אתה תרגיש את ההבדל בחיסכון בדלק. כמו כן אתה תקום בבוקר ללא חשש או פחד שמא הרכב לא יניע לך. ובנוסף נישמח תמיד להיות כאן לעזרה גם לך וגם לכל חברי הפורום. ירון מאיר

אני לא מכיר את הנבה ביאריס, אבל אם אתה מחליף , עמוד על כך לקבל את הנבה הישנה שלך. ונסנ לפרק את המיסב (בישן). אם הצלחת , החלף את המיסב ושמור לך לפעם הבאה... ירון מאיר

יש לי מכר שעבד 17 שנים בניקוי חול. עישן כל יום 2 וחצי חפיסות של סיגריות. כל ערב היה שותה יין ובירות,מסטול עד הראש . 3 פעמים בשבוע היה מביא אליו בחורות ברמה... לפני כ חודש הוא נדרס ומת. ירון מאיר

רני היקר , אני את הרכב שלי לא אמכור מתחת ל55000 ש"ח. לא מתאים לך אל תקנה!!! כמו שפעם אמר אחד מחברי הפורום. יש את המשוגע שיבקש מחיר מופקע ויש את המשתגע שישלם את זה. בעל המאה הוא בעל הדעה!!! ירון מאיר

אני מנסה לעזור לך, אני לא כותב דברים סתם. אני מניע כך את הרכבים שלי (בעלי קרבורטור) בכל פעם. ההתנעה מהירה ולא צריך "לשרוף" את המתנע. ירון מאיר

"הסתם" כבל שנמשך מהלחיצות שאתה נותן, מזרימות דלק מהקרבורטור לתוך סעפת היניקה. כך שמיד עם סיבוב המפתח להנעה , יהיה בתוך סעפת היניקה דלק מוכן אל הצילנדרים. כך את חוסך את הזמן של הגעת הדלק לצילינדרים. וזה שווה ל מתן סטרטר קצר יותר. נסה את זה. כך אני מניע את הרכבים שלי בכל יום. ירון מאיר

הלחיצות אינן סתם , הלחיצות ממלאות את הקרבורטור בדלק להנעה הראשונית. ממליץ על צביקה בחום רב. ירון מאיר

יכול להיות שאתה מניע לא בצורה הנכונה. לפני התנעה המנוע לחץ מספר פעמים על דוושת הדלק, (4-5 לחיצות יספיקו) . ונסה להניע לאחר לחיצות אלו. עדכן אותנו. ירון מאיר

מחפש דשבורד לפורד פיאסטה mk1 (שנים 79-83) ירון מאיר

יש חוזה חתום? מה כתוב בחוזה תקף, אם לא רשום אז אין לך קייס. ירון מאיר

אני אישית לא מאמין בזה . החידוש היחידי שאני מכיר זה אך ורק החלפה של מחזיר השמן. כל מה שיכול לסתום נזילה יכול גם לסתום מעברים... ירון מאיר

משאבת לחץ אויר? בעברית זה נקרא מדחס... אני לא יודע מה הכוונה, אתה יכול להיתמקד יותר בניסוח? אם אתה יכול לצלם זה עדיף. ירון מאיר

נהיגה על מלגזה מחייבת היתר. מעל מנת לקבל היתר זה יש לעבור קורס/הישתלמות בת 3 ימים. ירון מאיר

במיקרה כזה יש לפנות אל מנהל אגף/משרד הרישוי. התקנה כבר בתוקף ויש לעמוד על כך ! מכון הטסטים אינו צד בעיניין כלל. מי שמנפיק את הרישיון רכב זה משרד הרישוי. לדעתי אין לוותר ויש לדרוש זאת תוקף. יותר מזה. הנהלת מועדון החמש ומועדון ivc אספני הרכב הארצישראלים עמלו לילות כימים על מנת שתקנה כזו תוקם, אך בפועל זה לא מיושם. על שני המועדונים להפנות בעיה זו לעיתונות... ירון מאיר

גנאדי ידידי. כל משאבה היא שונה , אבל אותו רעיון כולם.(בעיקרון השסתום נמצא מיד בצינור דלק המגיע מהמסננים אל הכניסה למשאבה עצמה) אם תעלה צילום של המשאבה (בצורה ברורה) אני אוכל לסמן לך את השסתום. ירון מאיר