cobraf

זה הקישור לפוקוס 2 שמיוצרת מ 2004 http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx ציון מלא ליושבים בפנים 35 16 מהצד 16 מקדימה תזכורת חגורת בטיחות 2 ריסוק על עמוד 2 מדובר בדגם עם 6 כריות אויר ESP לא היה חובה בשנתונים האלה אז הוא לא נלקח בחשבון במבחן. מגאן 2 ריסוק מ 2002 http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2002/146.aspx ציון מלא ליושבים בפנים 33 ריסוק מקדימה 14 ריסוק מהצד 16 תזכורת חגורת בטיחות 1 ריסוק על עמוד 2 הרכב הנבחן הוא עם 6 כריות אויר כנ"ל ESP לא משחק פונקציה במבחן כל כך ישן. ולא אין שינוי ברכבים האלה מאז הריסוקים האחרונים חוץ משינויים קוסמטיים,אותה השלדה אותו הרכב בדיוק,שינו כמה פלסטיקים בפנים וקצת פנסים בחוץ אבל זהו.

לפחות אם אתה אומר דברים לפחות תדייק זה לא שלילה,מדובר בעבירה טכנית שדינה הזמנה לדין ולא שלילה במקום. הסעיף הוא אי מילוי הגבלה ברשיון נהיגה שלך. וישנו סעיף קל יותר שדינו קנס. הכל תלוי בשוטר והסעיף שיבחר בכל מקרה מדובר כאן בנהיגה ברכב שאינך יודע איך להפעילו ואינך מוסמך לכך,אותו דבר כמו שיש לך רשיון 02 והשוטר יעצור אותך נוהג על מסי טריילר. בכל מקרה רכב רובוטי או טיפוטרוניק הוא לא רכב ידני,מדובר בקלאץ' חשמלי מקרה של רובוטי ותיבה אוטומטית לחלוטין במקרה של טיפוטרוניק,אם יש לך הגבלה של גיר אוטומטי ברשיון אתה יכול לנהוג ברכבים אלה ללא כל בעיה חוקית.

הטעות שלך כאן היא שלא שמרת מרחק מהרכב של החבר שלך והיית מרוכז ברכב שלו ולא בכביש. והדבר השני הוא שהחבר שלך עבריין תנועה שלא שם לב באופן כללי גם בגלל שהוא חושב כנראה שהוא נהג מצויין וגם שהוא יכול לעשות שטויות למרות שהוא הקושי קיבל רשיון ועוד לא סיים את המלווה. אני יודע שהתלהבות מהרשיון זה סיבה וגם גיל שלכם זה הסיבה. לצערי ראיתי יותר מידי תאונות קשות וקטלניות בגלל אנשים ש"לא שמו לב" או שלא היה להם מספיק איכפת ועשו שטויות מהסוג הזה. בכל מקרה לגבי ההודעות האחרות בפורום אנחנו במדינת ישראל ולא באנגליה אין מצב שבעולם בכביש רגיל שאתה עוקף מכשול מצד שמאל שלו מהסיבה הפשוטה שאנחנו נוסעים בצד ימין,ז"א תמיד אבל תמיד אתה עוקף את המכשול בצד ימין אלא אם כן אתה בכביש חד סיטרי ועובר לחד סיטרי בהמשך הצומת,תזכור את זה וגם בצומת ללא סימון תמיד תעשה את הדבר הנכון באחריות. תשמרו על עצמכם ועל האנשים שנמצאים איתכם ברכב,תחשוב על מה תגיד להורים של חברה/חברים שלך במקרה של תאונה שבה לא תשים לב ומישהו מס וחלילה יקפח את חייו.

ושוב לאחר שעשית את ההחלטה בידיעה לגבי היתרונות והחסרונות. תהנה מהאוטו ומזל טוב

על סמך EURO NCAP

מחזק את קודמי אכן לא חייב השוטר להציג לך תעודת מפעיל ולא את היומן הפעלה שבו נרשמות הבדיקות כיול לפני ואחרי ההפעלה,מה גם שהוא יכול לרשום את הבדיקות גם לאחר ההפעלה. לגבי הטענה השלישית לא נראה לי שיש תקנה כזאת כלל,מה גם שבמידה והמכשיר זז בזמן הלחיצה לא תצליח למדוד איתו,המכשיר חייב להיות יציב. יש אבל דברים חשובים שכן אמורים לבדוק ברגע שעוצרים אותך עם ממל"ז,וזה ככה השוטר חייב להראות לך מהירות נסיעה ומרחק!!! אם המרחק הוא מעל 300 מטר ואין חצובה לשוטר (ואין להם חצובות בדוק) אסור לו לרשום לך דו"ח. בהפעלת לילה בלבד על הרכב להיות בודד על הכביש במידה ויש רכב נוסף לידך או אחריך לא ניתן לרשום דו"ח. לשוטר המפעיל אסור להיות גם זה שעוצר את הרכב ז"א אמור להיות אתת שוטר/או מתנדב שעוצר את הרכב בלילה חובה עם פנס עם כובע אדום המולבש עליו,כמו כן חובה להפעיל את האורות המהבהבים של הניידת. בנוסף חייב לבצע הפעלה ברכב כחול לבן ז"א לא רכב סמוי,או חייב להיות נוכח רכב כחול לבן נוסף במקום. המכשיר חייב להיות מחובר לשקע המצת כאשר הרכב מונע !!!! בדוח על השוטר לציין מיקום מדוייק בנתיב הנסיעה ז"א אם יש שלושה נתיבים ונסעת על האמצעי אז עליו לציין שהרכב היה בנתיב השני מתוך שלושה. הוא חייב לציין בדוח קשר עין רציף עם הרכב עד לעצירתו המלאה,וזה בגלל שבעצם אין מצלמה במקום. בנוסף השוטר השני בהפעלה חייב לצרף מזכר לגבי מעשיו,ז"א שהוא סימן לרכב לעצור בצד כאשר הורו לו לעשות כן וכו... אגב במידה ומצליחים להוכיח אחד מהסעיפים שאמרתי הדוח יפול בטוח בבית משפט.

כמו בכל מכשיר קבוע של מוטורולה אדום + קבוע מהמצבר ירוק + לאחר סוויץ' שחור אדמה צהוב MUTE לבן לא בשימוש,לגבי ספר תנסה בסלקום או באתר שלהם יש תפעול מכשירים עם תשובות לכל השאלות לגבי תפעול במכשיר

שוב בגלל שהפוקוס לא ברשימה שלך אכן הייתי ממליץ לך על המגאן או לחילופין על הC4 שמגיעה עם ESP גם בדגם קבוצה 2 החל משנת 2008 תעשה נסיעת מבחן בשניהם ותחליט בהצלחה

ממליץ דווקא על הדגם הידני LS או גבוה יותר,בLS יש הגה כח שמוסיף המון לאומת הדגם L הפשוט,התיבה הידנית פשוט פינוק והאוטו נוסע מצויין. התיבה האוטומטית רגישה במיוחד לאור העובדה שהרכב ישן יחסית,וגם דיי מסרסת את המנוע המצויין. שוב כמו שאמרו קודמיי יש לבדוק שהשתמשו בנוזל קירור יעודי בגלל בלוק אלומיניום שמאוד רגיש למיי ברז ואלול לגרום לתיקון מנוע יקר. ממליץ לחפש רכב שמור יחסית עד כמה שניתן עם הסטוריית טיפולים

נחמד גם לראות את הפוקוס CC גם על הכביש ולא רק בסוכנות. +1 לגבי הפוקוס. כבעל פוקוס פרטית אומנם 2 ליטר אבל נהגתי ב1.6 והיא אכן סוחבת מצויין בשביל רכב משפחתי. בדגם אחרי המתיחת פנים אכן מגיעה עם חבילת בטיחות מלאה כולל ESP,רכב מרווח ונוח והכי בטיחותי בקבוצה.

לא רשמת איזה שנתונים מדובר אבל מהמחיר אפשר להסיק מסכנה. לגבי האיביזה רכב מוצלח מאוד אם את מוצאת רכב שטופל כראוי ללא בעיות מיוחדות של בלאי,מדובר ברכב שנותן תמורה מצויינת לכסף,לגבי קוריאניות אני באופן אישי לא אוהב אותן בגלל איכות הרכבה ירודה וחוסר בטיחות בשנתונים האלה. מצטרף לקודמי לגבי השאלה מה בדיוק הצרכים מהרכב?

מדובר כאן בשיקולי עלות תועלת שרק אתם יכולים להחליט אם שווה או לא. קודם כל עלות הליסינג יורדת מהמשכורת ברוטו ז"א שהפרשות לפנסיה וקרן השתלמות נפגעות כי החישוב מתבצע לאחר הורדת עלות הרכב. בנוסף במידה ואמא שלך מקבלת נסיעות או אחזקת רכב היא מפסידה את זה גם. לא אמרת איזה שנה האיפרזה אבל אם מדובר בדגם בן שנתיים אני לא רואה סיבה להחליף אותו לרכב ליסינג סה"כ הנסועה השנתית שלכם דיי נמוכה. אם בכל זאת תחליטו ללכת על הליסינג אז ישנן המובילות בקטגוריה מבחינתי אני מקטלג אותן מבחינת בטיחות לפי הסדר: פוקוס (5 כוכבי בטיחות,6 כריות אויר+ESP בדגם TREND,אין בקרת אקלים,אבל יש CRUISE CONTROL,נעילה מרכזית+הרמת שמשות מקורית בלחיצה ארוכה על השלט.) מאזדה 3 (4 כוכבים,6 כריות אויר בלבד,דגם מיושן העומד לפני החלפה בשנה הבאה,קצת צפוף מקדימה וגם מאחור בעיקר לאנשים שהם גבוהים,יש בקרת אקלים,אין CRUISE CONTROL,יש 4 חלונות חשמל ונעילה מרכזית מרים שמשות התקנה מקומית במידה ותרצו.) קורולה (5 כוכבי בטיחות במבחן שנערך עם 7 כריות אויר וESP בפועל מיובא לארץ עם 4 כריות אויר ללא ESP,בקורולה ישנו גיר רובוטי לא סימפטי במיוחד,ויש שאומרים לא נוח בעליל 2 חלונות חשמליים עם נעילה מרכזית והרמת שמשות בהתקנה מקומית,אין בקרת אקלים) אם בכל זאת תחליטו ללכת על ליסינג אני ממליץ ללכת לנסיעת מבחן אצל היבואנים בדגמים הנ"ל. גילוי נאות אני בעלים של פוקוס 5 דלתות 2008 מנוע 2 ליטר,במחינת נוחות ותמורה לדעתי האוטו עובר את כל המתחרות בקטגוריה,ובדגם 2 ליטר גם אין את החיסרון של המנוע הקצת חלש שיש ב 1.6,למרות שלאן יש למהר באמת,מכל הלב ממליץ לכם לנסוע על הפוקוס והמאזדה בשביל ההשוואה. בהצלחה

אם הייתי קורא את הכללים אז היית מקבל תשובה מבלי לפתוח נושא חדש הנושא דובר מספר פעמים בפורום. דגמי 2009 יהיו ב2009 ולא לפני זה התקציר

אם בבטיחות עסקינן אז ככה הסוזוקי קיבלה 4 כוכבים ומגיעה עם 6 כריות אויר ללא בקרת יציבות. הפביה החדשה מגיעה עם חבילת אבזור בטוחה וקיבלה 4 כוכבי בטיחות. מזדה 2 מגיעה עם חבילת בטיחות מלאה 6 כריות אויר+מערכת בקרת יציבות וקיבלה 5 כוכבי בטיחות. לדעתי לא שווה להתפשר על רכב ללא בקרת יציבות במיוחד כשמדובר בדגמין חדשים לגמרי בארצינו,אם כבר מדברים על 102000 אז בעוד 3000 מקבלים מזדה 2 מאובזרת הרבה יותר מהSWIFT עם בקרת אקלים חלונות חשמל ושאר החישמול ועם חיבלת בטיחות מלאה ועם 5 כוכבי בטיחות. אם כבר אתה מתפשר על מחיר אז תלך על הפביה שהיא רכב לדעתי הרבה יותר מוצלח מהSWIFT ורק אפילו בגלל הבקרת יציבות כמובן שמומלץ לבצע נסיעות מבחן על המתמודדות ולא לוותר על הנושא.

המזדה צפופה ביותר לבן אדם גבוה אני 1.92 והרגל שלי תמיד נתקעת בקונסולה,שלא לדבר על מקום מאחור בכלל מחפיר בשביל רכב "משפחתי",מה גם שהיא רק 4 כוכבי בטיחות ותוחלף לראת שנה הבאה בדגם חדש. לדעתי I30 תהיה בחירה טובה מהרשימה הנ"ל או אפילו ליאנה או הדגם החדש שלה SX4 שמגיעה עם חבילת בטיחות מלאה ודיי זריזה ודיי מהנה לנהיגה עד כמה שאפשר לקרוא לזה ככה בפקקי ארצינו. לדעתי השיקול צריך להיות יותר בטיחות ופחות שיקולי הנאה כי בדרך כלל הם לא הולכים ביחד במיוחד לא ברכבי ליסינג למיניהם.

כתבה "נחמדה" לגבי המומחה לכל השואלים אם הם שווים משהו

+1 לגבי המונדאו באופן אישי אני אוהב את המונדאו יותר גם מבחינת עיצוב וגם מבחינת הדברים האחרים אני מניח ההשקפה היא אישית מה שאתה אוהב יותר. המונדאו יותר מתקדמת בגלל שמדובר בדגם חדש ולא כמו במזדה בדגם שעבר מתיחת פנים ושינויים קלים ביותר. ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן במודאו בכל מקרה,הייתי בתחילת השבוע באילת בנמל החניה מלאה במזדה 6 כך שאם תבטל במזדה ותרצה להחליף אחרי זה לא תהיה בעיה לדעתי.

אני הייתי נזהר מאוד עם תגובות מהסוג הזה במקרה לגמרי נהגתי על כל סוגי הקורולות חוץ מהדגם החדש עם תיבה הרובוטית. ואני בעלים של פוקוס 2008 ואגב אני במקומך לא הייתי מגיב בצורה כל כך מתנשאת לגבי אנשים שאין לך מושג מי הם. יש לי רשיון משנת 95 שבהם נהגתי על עשרות של רכבים שונים,ועשיתי מעל מיליון קילומטרים בכבישי הארץ אז בבקשה לך לצטט את הדעות שלך במקום אחר במקום להסיק מסכנות לגבי דברים שאין לך מושג קלוש עליהם. וכן הקורולה ירודה בכל סגמנט יחסית לפוקוס חוץ מנושא המנוע בדגם 1.6 שקצת חלש עקב עלייה במשקל בפוקוס 2. מבחינה בטיחותית אין מה להשוות מבחינת שני המכוניות ולגבי אחיזת כביש הפוקוס הרבה יותר יציבה עם הגה הרבה יותר מתקשר והרבה יותר נוחה מהקורולה וזה בדוק אםאין לך מה להגיד לפחות על תגיב עם תגובות של ילדים בני 15

SMAX זה ואן לא ג'יפ. קטגוריה אחרת לחלוטין מה הקשר בכלל?

מצטרף לקודמי לגבי המלצה על הפוקוס. רק מה אין ESP בדגמים 1.6 בדגם 2007 אלא רק 6 כריות אויר. עדיין הרבה יותר אחיזת כביש והרבה יותר נוח מהטויוטה שיש לה רק 4 כריות אויר. בהצלחה בהחלטה.

חברים לדו,ח על סלולרי יש ניסוח מדוייק. הניסוח מדבר על שימוש ולא דיבור. ז"א שלא רק לדבר אסור,אלא גם לשלוח SMS או סתם להחזיק את הטלפון ביד כי זה יכול להיחשב לשימוש ולא משנה למה. הניסוח גם מדבר על זה שהשתמשת בטלפון סלולרי שלא באמצעות מיקרופון המותקן ברכב ז"א דיבורית לא משנה איזה BT או דיבורית רגילה,מה שאומר שגם אוזניה BT או רגילה זה אסור. יש אפשרות לבדוק אם הדוח נרשם בצורה מקצועית,ז"א האם צויין איםה השוטר היה חאיזה אוזן לטענתו המכשיר היה צמוד,האם יש תאור צבע המכשיר,מרחק מהרכב,קשר עין עם הרכב עד לעצירתו. האם השוטר היה לבד או עם עוד מישהו בניידת ואם היה עוד שוטר ברכב האם הוא צירף צזכר המתאר את פרטי המקרה. בנוסף אם מקבל הדוח הוא לא נהג חדש ויש לו יותר מ3 שנים רשיון ללא עבירות תנועה הוא יכול הלגיש בקשה של המרת הדו"ח באזהרה בלשכת תנועה של אותו אזור בו נרשם הדו"ח

זה יורד תמיד מהברוטו לפני הורדות של מס הכנסה. בנוסף זה פוגע בהורדות של פנסיה/ביטוח מנהלים במידה ויש בגלל החישוב מתבצע מהברוטו שלאחר הורדת עלות הרכב. כל המיסים אחרי זה יורדים מהברוטו החדש+שווי שימוש שמתווסף לזה שזה תלוי בקבוצה שאליה שייך הרכב והוא סכום קבוע. נשמע לי לא שווה בעליל לקחת ליסינג עם משכורת נמוכה כל כך,דעתי האישית כמובן. כמובן שעם הבחור עובד שעתי אז חישוב שעות הנוספות נפגע גם כן מכיוון שלאחר הורדת עלות הליסינג מתבצע חישוב מחודש לשווי השעה הרגילה ומשם מחושבות השעות הנוספות.

קודם כל תנסה לברר איפה טופל,ותיגש עם בעל הרכב שיוציאו לך את כל הטיפולים ברכב,לגבי תאונה אתה יכול לברר בבדיקה. אם הבחור מוכן להתחייב על שילדה גיר ומנוע קח אותו לבדיקה למכון טוב ומומלץ לבחירתך,שם תדע בטוח אם הוא היה על הגג או על הצד בקשר למנורת שמן דולקת לא יכול לחוות דעה מקצועית אבל נראה לי שאסור להמשיך לנסוע עם האוטו עד שבודקים למה היא דולקת,יכול במצב החמור לגרום למנוע למות. שווה בדיקה במוסך מורשה לגבי הסיבה וזה עוד אפילו לפני שאתה לוקח לבדיקה,גש איתו למוסך שיבדקו מה הסיפור.

שימו לב שישנה תקנה שאני לא בטוח לגבי מספרה נדמה לי תקנה 28.... הנקראת חוק הזהירות הכללית,לא נרחיב בזה יותר מידי,מספיק להגיד שהרוכב קטנוע יש לו חלק מהאשמה,בגלל הסיבה הפשוטה שהוא נוסע כל כך מהר בכביש כל כך צר כשאין לו שדה ראיה מספק,לגבי חסימת שדה ראיה יש צורך בצילום המקום מנקודת ראיה של הרוכב קטנוע ושל נהג המכונית מכמה זויות,רצוי בשעות שקרה הארוע,באם ביום אז לצלם ביום באם קרה בלילה,לצלם גם ביום וגם בלילה. בנוסף יש לצלם רכבים אם חוסמים שדה ראיה וחונים קרוב מידי לצומת,לפי החוק אסור לחנות 12 מטר מצומת בדיוק בגלל הסיבות האלה של חוסר שדה ראיה. בנוסף גשו לעו"ד המתמחה בנושאי תחבורה אפילו בשביל יעוץ,אם אתה מורשע בתאונה כזאת זה יכול להיות מאוד לא נעים מבחינת תוצאות,כמובן שהעבר של הנהג משחק תפקיד מכריע במתן עונש במידה ואתה מורשע. בהצלחה.

אתה יכול לדרוש,האם החתמת אותו על כך שהוא מתחייב לשלדה מנוע ? אם החתמת אותו אז אתה יכול לדרוש