cobraf

אין לעקוף את המכס במקרה של רכב. חוץ מזה תלוי גם באיזה רכב מדובר לפי מיטב ידיעתי לא ניתן להביא רכב שהוא לא תוצרת ארה"ב מארה"ב בגלל תקינה אירופית בארץ. אם מדובר ברכב יוקרה ישנם סוכנויות המתמחות בהבאת רכבים כאלה שיש להם ניסיון וידע לגבי התהליך לגבי הבאת הרכב וביצוע כל תהליך המכס והרישוי,במקרה של רכבי יוקרה ברוב המקרים יבוא אישי יעלה יותר זול מאשר קניה אצל היבואן אבל כל מקרה לגופו.

תבצע חיפוש הנושא נענה יותר מפעם אחת

הפעלה ברכב סמוי מותרת ביום,תבדוק בדו"ח אם השוטרת רשומה בדו"ח כי אם לא זאת יכולה להיות עילה לביטול,אם מדובר בכביש עם מספר נתיבים תבדוק אם נרשם נתיב נכון בדו"ח עצמו,אם הכל תקין אתה תמיד יכול לבקש להמיר את הדו"ח באזהרה אם אתה עומד בקריטריונים,5 שנים רשיון ללא דוחות ב-3 שנים האחרונות,אם לא נראה שלא תהיה לך ברירה אלא לשלם את הדוח ולנסוע לאט ובזהירות

שימו לב שהB4 מגיעה ללא מערכת בקרת יציבות ומערכת בקרת משיכה,לרכב במחיר כזה זה לא ממש מוסיף נקודות. בנוסף מדובר בדגם ותיק מאוד ומיושן

מונדאו רכב ברמה של רכבי סלון הרבה יותר יקרים ממנה,אף אכב קבוצה שלך לא משתווה אליה,אבל יש רק בעיה אחת שאת הדגמים הפשוטים אין להשיג בגלל מחסור בדלק מוטורס,תבדוק מה הצפי להגעה של רכבים לארץ,בנוסף אתה יכול להירשם לרשימת המתנה אולי יתמזל מזלך ומישהו יוותר על רכב. מאזדה 6 רכב מיושן והחדשה לצערי ממש לא הרבה יותר טובה מה-6 הקודמת,אלא עברה רק מתיחת פנים ושינויים קלים,בסה"כ הכללי אותו הרכב משעמם,והמוני. הג'טה יקרה מאוד כל הדגמים של פול'סווגן ושייכת לקבוצת המשפחתיות ולא לקבוצת המנהלים,היא הרבה יותר קטנה,אולי היא באותו מחיר כמו המכוניות מנהלים שציינת אבל היא ממש לא משתווה אליהם. ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן ולבחון את הרצון שלך לחכות למונדאו. לגבי ההונדה,הדגם החדש אמור להתחיל להיות משווק בקרוב,המחיר 169000 לדגם הבסיסי COMFORT שמגיע עם צלחות נוי???!!! ב 170000 שקל,לדעתי פשוט מחפיר,אבל שוב שווה בדיקה בסוכנות וגבי זמני הגעה ואבזור. לגבי המונדאו,יש סיכוי שזמינות הדגמים היקרים יותר היא יותר טובה גם שווה בדיקה בסוכנות

B3 לא מבריקה במחינה דינמית בכלל ובמנוע ה1.5 שלה בפרט,באופן כללי רכב אפור מרגיש זול חבחינת איכות הרכבה והמתלים שלה מכוונים לרכות מירבית,כך שאם אתה מתכוון לעשות נסיעות בסיבובים ולאמץ את הרכב אתה תראה שהמרכב במקרים הלאה מתנדנד יתר על המידה,אולי בגירסאות קיצוניות יותר עם כיוון מתלים יותר טוב אבל לא גירסה הרגילה שלה,יש שם פוטנציאל אבל הוא ממש לא יגיע בגירסת הליסינג שלה. הייתי ממליץ לך על קורולה עם גיר ידני במידת האפשר הגיר הרובוטי פשוט לא מוצלח,ואני באופן אישי פסלתי את הרכב בגלל אבזור בטיחות חסר וזלזול היבואן בלקוחות שלו בהבאת רכב כזה עם 4 כריות אויר בלבד ללא ESP. פאביה יכולה להיות בפתרון בשבילך,בקבוצה 2 אתה יכול לקבל גם את הדגם מפואר וגם את הדגם באבזור SPORT עם מושבים ספורטיביים ונוחים וגם רכב יפה ומודרני ללא פשרות על בטיחות,6 כריות אויר+ESP סטנדרטי,מבחינת רעשי מנוע זה כבר משהו שאתה צריך לבדוק בעצמך,בצע נסיעת מבחן ותראה עד כמה הנושא מפריע לך אם בכלל. ממליץ לך על הדגם 1.6 ידני באבזור ספורט אם אתה מחפש הנאה מנהיגה.

ממליץ לך בחום על הפוקוס TREND X דגם 2008 אחרי המתיחת פנים מגיע עם 6 כריות אויר+ ESP בתור סטנדרט בדגם הזה כולל דגם TREND. לטעמי הרבה יותר נוחה מהC4 ורוב הסיכויים גם יותר אמינה למרות שיקפצו כאן אנשים ויגידו שהיא אמינה אבל בשטח עובדתית אני מכיר מספר גדול עם C4 פרטית וגם ליסינג 2007 וגם 2008 שחוו תקלות מוזרות ומשונות ברכב. לא יודע להגיד לך על משהו גורף אבל עובדתית מתוך 7 אנשים שדיברתי איתם שיש להם C4 כאמור אמרו שהיו להם תקלות ברבים שונות שגללן נאלצו לבקר במוסך. תראה גם את כמות הפוקוסים מול C4 בליסינג ותראה שהפוקוס שולטת שם הרבה יותר מהC4 ואני לא מתייחס לעדר שלוקח מזדה 3 שזה פשוט אנשים שלא בודקים לפני אלא הולכים אחרי העדר או שהם לא מעריכים את החיים שלהם ושל האנשים שהם מסיעים ברכב שלא לדבר על זה שמדובר ברכב צפוף מיושן ולא בטיחותי. לגבי המזדה 6 אני מני שאתה מדבר על משומש כי חדשה מתחילה מ-151000 שקל וממש נמצאת בליגה אחרת,אם מדובר על חדשה אז הייתי ממליץ לך דווקא על המודאו אבל כמו שתראה אין להשיג היום מונדאו חדשה בדגמים הפשוטים בגלל בעייות מלאים בדלק מוטורס. ממליץ לך בחום בכל זאת לבצע נסיעת מבחן בC4 ובפוקוס,יש כאלה שיגידו לך שהפוקוס 1.6 עגלה ולא נוסעת וכו..... אני לא אומר שהיא מטוס אבל מבחינת בטיחות ונוחות אין רכב אחר בקבוצה שעובר אותה סעיף המנוע הוא אכן חיסרון שלה השאלה עד כמה זה יפריע לך אם בכלל.

תחפש תגובות נוספות לגבי דוחות מהירות הגבתי שם יותר מפעם אחת לגבי בדיקה טכנית של דוחות במיוחד דוחות מהירות. האם השוטר היה לבד או עם שוטר נוסף? האם זה היה בלילה או ביום? אם בלילה האם היית רכב בודד? במידה והיה שוטר נוסף האם הוא רשום בתור עד בדוח? האם זה היה ברכב כחול לבן או ברכב סמוי,האם הם הפעילו אור כחול במהלך העצירה?

עד כמה שזכור לי אסור להושיב ילד במושב הקדמי מתחת לגיל 14 או מתחת לגובה מסויים. אם הבוסטר שהילד יושב עליו לא מגביע אות מספיק זה אומר שהבוסטר בעצם לא מבצע את המוטל עליו. בלי שום קשר לדו"ח אתה רוצה שבמידה ותהיה תאונה יקרה משהו לילד שלך?????? אלה מסוג הדברים שלדעתי צריך להפעיל את הראש בלי שום קשר אם התקנה נכונה,מלאה או חסרה.

לא לפני תחילת שנה קלנדרית מכיוון ששנת מודל יותר לא קיימת אז לא רלוונטית. רכבים שהם 2009 יעלו לכביש רק החל מה 1.1.2009

מדובר במכוניות משנתון מסויים דגם מסויים,חדש ישן?

לא סביר שיהיו מבצעים בדלק מוטורס לפני סוף שנה קלנדרית,מההיגיון הפשוט שאין להם מספיק מכוניות למסור ולספק את הביקוש בגלל זה אתה כבר מחכה חודשיים. איון להם סיבה לבצע הוזלות ומבצעים כדוגמת פולקסוואגן שיש להם בעיית תמחור קשה ובגלל זה הם עושים מבצעים והנחות למיניהם.

לא מדויק היא הגיע עם ESP בדגם 2 ליטר בלבד. לאחר מתיחת הפנים הרכב מגיע עם מערכת בקרת יציבות בכל הדגמים. לגבי מרווח ראש ב-5 דלתות לא מסכים,אני 1.92 ואני יושב בנוחות וללא כל בעיה מאחור,ולא פוגע בגג בכלל. לגבי תא המטען לטעמי מספיק גדול בנוסף גם ה-5 דלתו הרבה יותר יפה ושימושית ובמידת הצורך יש אפשרות לקפל את המושבים שמתפצלים 1/3 - 2/3. ממליץ בחום על הדגם 2 ליטר של הפוקוס שבו גם המגרעת של המנוע הטיפה חלש נפתרת. בכל מקרה לדעתי גם הדגם 1.6 לא חלש כל כך,ומספיק לרכב משפחתי מעל ומעבר,זה לא רנו קליאו ספורט אבל זה מספיק בשביל להגיע מנקודה א' ל ב' בבטיחות ובנוחות ללא כל בעיה.

ממליץ לך על הפוקוס הכי בטיחותית בקבוצה,מרווחת,נוחה ואמינה ביותר,מגיעה עם 6 כריות אויר+ מערכת בקרת יציבות. B3 צא המטען קטן מימדים ולטעמי עיצוב מיושן ולא יפה,בנוסף מגיעה ללא מערכת בקרת יציבות אלא רק בדגם 2ליטר באבזור ספורט היקר מאוד,לא בוצע מבחן ריסוק אירופי לרכב,ובנוסף ככל הנראה עומדת להגיע גירסת 4 דלתות בקרוב לכיוון סוף השנה שתשנה את המאזן. I30 נראה שהרכב נחמד מאוד,אבל יש לי בעיה רצינית עם רכבים קוריאנים,איכות בניה זולה ואמינות בעייתית,יכול להיות שבI30 יש שיפור אבל את זה לא נדע עד לא יעברו מספר שנים שנוכל לקבוע אמינות לרכב הזה,שוב הרבה פחות בטיחותי מהמובילות בקבוצה,קיבל 4 כוכבי בטיחות בלבד מה שלדעתי פוסל אותה על הסף,מדובר ברכב חדיש שהתחיל ייצורו ב 2007. אם אתם זוג צעיר ועומדים להתרחב מצבכם אותו דבר כמו שלנו,רכשנו פוקוס לפני כחודש חדשה מהסוכנות,לאחר התבלטויות בינה לבין הC4. שיקולינו היו בטיחות במקום הראשון,ואחריו נוחות ואמינות. לדעתי אין רכב אחר בשוק חוץ מאולי C4 שיכולים להתחרות במכוניות האלה. מאזדה 3 רכב מיושן שעומד לפני החלפה בתחילת שנה הבאה,צפוף ללא ESP ובעל 4 כוכבי בטיחות בלבד,בנוסף לטעמי המוני מידי. המלצתי לבחון את הפוקוס או הC4 שם אין פשרה בבטיחות בשום דגם,והאבזור פינוק הוא שיקבע איזה דגם תקנו.

חברים אם תסתכלו בריביות שיש בהלואות מהסוג הזה תראו שהריביות מאוד יקרות,בסביבות ה7% אפילו יותר. כאשר בהלוואה רגילה על רכב חדש תקבל ריבית של P -0.5% לפחות במקרים מסויימים אפילו יותר טוב מזה. בחישוב הכללי יוצא הרבה יותר יקר לקחת הלוואה מהסוג הזה.

במידה ומה מדובר בגולם כמו שצריך ישנו צ'יפ בתוכו,בכדי לתכנת את הצ'פ במחשב של הרכב יש רק אופציה אחת לצערי וזה להתחבר למחשב של הרכב עם סורק ולתכנת אותו. לא יודע להגיד לך לגבי עלויות אבל הפעולה של התכנות לא אמורה להיות יקרה במיוחד משהו בסביבה של 100-150 שקל. תבדוק במוסך מורשה פורד לגבי נושא המחיר

קודם כל מה הצרכים שלך מהרכב? ועל איזה שנתונים ואיזה תקציב מדובר?

החלפת שמן כל 7.500 אלף לא רלוונטית באוטו הזה אלא אם כן אתה משתמש בשמן מינרלי ברכב שהיה לי עד לפני חודש הייתי מחליף שמן+ פילטר פעם ב15000 ושם שמן חצי סינטטי איכותי. לגבי הרפידות,הנושא נפתר מזמן,והרכב מחזיק עם הרפידות שקיימות היום בשוק הרבה יותר מפעם. החלפת רפידות תחת עומס פעם ב25000 ק"מ בקירוב כמובן שתלוי איזה רפידות שמים ברכב,אבל ניתן לעשות את העבודה לבד זה ממש לא מסובך. לגבי אמינות היה לי רכב כמו שציינתי עד לפני חודש יד ראשונה מהסוכנות שנת 98 שהפגין אמינות מולפגת,לאורך כל חיוו התקלה שהייתה זה אוטומט מצערת שנפתרה ע"י החלפת מצערת מפירוק בעלות של כ500 ש"ח. הרכב עבר 160000 ק"מ ב 10 שנים והיה דגם GL FIX,עם חלונות חשמל התקנה מקומית. לגבי אמינות הגיר לא חויתי בעיות,יש לוודא החלפת שמן גיר לפי הוראות יצרן,והקפדה על ביצוע טיימינג כל 90000 ק"מ,כמו כן שימוש בנוזל קירור יעודי במערכת הקירור. צריכת דלק שלו יחסית סבירה ומגיעה עד ל 1:14 מחוץ לעיר ובמקרה הגרוע 1:10 בתוך העיר עם מזגן. יש לשים לב שבמידה והפילטר דלק שאמור להיות מוחלף כל 45000 ק"מ לא מוחלף בזמן זה יכול להשפיע לרעה על צריכת הדלק. שימו לב הרכב הוא תוצר הולנד ולא תאילנד ויוצר באותו קו יצור כמו הS40 וחולק את אותו השאסי איתו. נסיעה ברכב דומה מאוד לרכב אירופאי ולא קשיחה כמו ברכבים יפניים,בסך הכל קניה ממולצת צריך לחפש רכב שמור ולא חסר. מומלץ דגם GLX המפואר יותר עם כל האבזור החשמלי או הדגם GLX STAR שמגיע בנוסף עם ABS ו 2 כריות אויר,במקום כרית אחת

זה שהצמיגים באוטו שעבר 80000 ק"מ בן 5 שנים לא הוחלפו זה לא מעלה לו כלום במחיר. הצמיגים מזמן היו צריכים להיות מוחלפים אם כבר מדברים על זה

לא יודע לענות לך לגבי אלמרה,אבל הרכב הקודם שלי היה כריזמה 98 שהיה יד ראשונה מהסוכנות. ב-10 שנים לא היו תקלות כלל ברכב פרט להחלפת בית מצערת עקב חיישן טורים פגום,וכמובן החלפת מצבר פעם ב-4 שנים. האמת הרכב בעל אמינות מופלגת במיוחד כשמדברים על מיצובישי. הרכב נמכר עם 160000 ק"מ,מדובר היה בדגם הGL ללא חשמול מקורי,אלא בהתקנה מקומית. אכן הרכב מרגיש טיפה עצל לאחר 10 שנים,קח בחשבון שמיצובישי באופן כללי ידועות בתור זללניות דלק,זה לא שונה בכריזמה שיש בה את אותו המנוע כמו בסופר לנסר הזרקה,מדובר ברכב יחסית כבד למנוע ומכך ביצועים לא מרהיבים,אבל בסך הכל הרכב עושה את העבודה. בסך הכל בבין עירוני הרכב דיי חסכוני מדובר ב כ1:12 בבין עירוני,ו 1:10 בעיר,עם מזגן התוצאות יורדות. לגבי נוחות מדובר ברכב דיי נוח,אל שתכח שהייצור של כריזמה התבצע בהולנד השלדה משותפת ל S40 של וולוו,כך שהנסיעה היא דומה מאוד לרכב אירופאי,יותר רכה ופחות מקפצת כמו במכוניות יפניות רגילות. ממליץ לך במידה ואתה מחפש אחד כזה את הדגם GLX או את הדגם STAR שמגיע עם ABS ו 2 כריות אויר,עם כל החישמול האפשרי ויותר מפנק. בהצלחה

אייל בEURO NCAP זה נכון במבחן האוסטרלי למשל הם כן משכללים אם יש לרכב ESP החל מ2008 וזה משפיע על דירוג הכוכבים שלו הסופי בגלל זה בלבד ציינתי את הנושא של הESP. בEURO NCAP נראה שגם המצב לא התסנה ואין כוונה לשנותו בקרוב כך שהנושא של הESP קיים בהודעה לצורך הרפרנס בלבד,מסכים איתך לגבי הנושא של שינוי במכוניות,אכן לא היה שינוי מהותי,שינוי בכמה פאנלים בפנים וכמה חלקי פלאסטיק לא מצדיק ריסוק מחודש,בגלל שבעצם מערכות בטיחות והשילדה של הרכב לא השתנו כלל.

קבל הבדלים ביניהם מהאתר של פורד ישראל http://www.ford.co.il/files/specifications/conect.pdf יש צרכב קצר ומרכב ארוך מחירים שונים כמובן שניהם נקראים TORNEO CONNECT

ישנם פרטי חובה שמידה ולא נכונים הם עילה לביטול. מספר רכב,צבע,סוג (פרטי,מסחרי וכו),ויצרן אם אחד מהם לא נכון,מדובר בעילה לביטול הדוח מחזק את קודמיי לגבי המתנה למכתב רשום,כי יכול להיות שלא יגיע אליך אלא לבן אדם שמפרו נרשם במחשב של העירייה.

הטורנאו יותר יקר לרכישה מכאן המחיר הגבוה יותר שלו

לא נכון לחלוטין,המנוע החשמלי מסייע גם מחוץ לעיר בתאוצות ביניים ככה שהמנועים כן עובדים יחד גם מחוץ לעיר. לגבי השיקול הכלכלי,אם הרכב נוסע את רוב הנסיעות מחוץ לעיר הוא עדיין יותר חסכוני מכל רכב אחר חוץ מאולי רכב דיזל קטן ימדים ללא טורבו. אם רוב הנסיעות הן בתוך העיר אין יותר חסכוני ממנו חוץ מאולי באמת קטנוע 200 סמ"ק. לגבי גודל הרכב,הוא אכן נשחב לרכב משפחתי,לאחר שבדקתי אותו בסוכנות יש המון מקום ליושבים מאחור עם ספייר הרבה יותר גדול מכל רכב בקטגוריית המשפחתיות שתבדוק היום,ומשתווה לדעתי למשפחתיות גדולות או מנהלים בסדר גודל מקום בתא הנוסעים. לגבי התא מטען הוא דיי גדול בכל סדר גודל של מפשחתי 1.6 כמובן שהעובדה שהמצברים יושבים מאחורי הכיסאות האחוריים למטה טיפה מקטין אותו. השיקול היחיד כאן הוא מחיר אם אתה יכול לקנות מה שאני לא הצלחתי לגרד אז מומלץ ביותר.